TWM597730U

TWM597730U - 機車警示燈變化系統

Info

Publication number: TWM597730U
Application number: TW109201467U
Authority: TW
Inventors: 陳森茂
Original assignee: 陳森茂
Priority date: 2020-02-11
Filing date: 2020-02-11
Publication date: 2020-07-01

Abstract

一種機車警示燈變化系統，包括有一基座、一控制發光單元與一飾罩，該基座由可透光材質製成，該控制發光單元具有一控制模組與複數固設在該控制模組的發光元件，該控制模組固設在該基座並該發光元件朝向該基座，該飾罩則具有複數透孔，該飾罩結合於該基座並罩蓋住該控制發光單元，本系統即用於安裝在機車，當該發光元件發光時該基座會產生透光效果，同時從該飾罩的透孔可看到透光的該基座，藉此即可在夜間時達到警示效果。

Description

機車警示燈變化系統

本新型創作係有關一種機車警示燈變化系統，係一種車輛配備者。

一般機車都會設有反光鏡，以便警示其它車輛或行人，確保行車安全。

但反光鏡屬於被動式配備而不能主動發光，在夜晚甚至雨天時警示度都有所不足。

有鑑於上述缺失弊端，本新型創作人認為具有改正之必要，遂以從事相關技術以及產品設計製造之多年經驗，秉持優良設計理念，針對以上不良處加以研究創作，在經過不斷的努力後，終乃推出本新型創作機車警示燈變化系統，其以更正產品結構以提升產品優良之功效。

本新型創作機車警示燈變化系統之主要目的，係提供一種可主動發光，以較佳地確保行車安全的機車警示配備。

爲達到前揭之目的，本新型創作機車警示燈變化系統包括有：

一基座，具有一座體，該座體由可透光材質製成，該座體設有至少一座體結合部；

一控制發光單元，具有一控制模組，該控制模組固設有複數發光元件，該控制模組也同時電性連接各該發光元件，該控制模組固設於該座體並該發光元件朝向該座體；

一飾罩，具有一罩體，該罩體設有至少一罩體結合部，該罩體並貫穿有複數透孔，該飾罩的各罩體結合部分別與該基座的各座體結合部結合，並該罩體罩蓋住該控制發光單元。

而本系統即以飾罩朝外的方式安裝在機車，並控制發光單元可與機車的電路系統電性連接，以從機車獲得運作所需電力並與機車的開關連動，而當控制模組控制發光元件發光時，可使基座產生透光效果，同時從飾罩的透孔也可看到透光的基座，藉此在夜晚甚至雨天時都可產生良好的警示效果，以確保機車的行車安全。

並在更佳的實施例中，本系統可具有不同的功能，例如發光元件可設為能夠變化不同顏色、控制模組能夠記憶發光元件的顏色而不需每次發動機車時都重設顏色、控制發光單元可受遙控控制等，進以增加使用上的便利性。

而與以往的機車反光鏡相比，本系統因可主動發光，因此警示功能較佳，並且本系統所具有的如顏色變化等多種功能也可增加其實用性與便利性，顯見本系統為一具有進步性的產品。

［請參閱第一圖至第三圖］本新型創作係有關一種機車警示燈變化系統，其包括：

一基座（１），具有一座體（１１），該座體（１１）由可透光材質製成，該座體（１１）設有複數座體結合部（１２），該座體（１１）並貫穿有一位在中心的座體固定孔（１３）與一位在該座體固定孔（１３）旁的線孔（１４）；

一控制發光單元（２），具有一環狀的控制模組（２１），該控制模組（２１）一面平均地固設有複數發光元件（２２），該控制模組（２１）也同時電性連接各該發光元件（２２），該控制模組（２１）固設於該座體（１１）並該發光元件（２２）朝向該座體（１１），該控制模組（２１）並電性連接一電線組（２３），該電線組（２３）可穿過該線孔（１４）；

一飾罩（３），具有一罩體（３１），該罩體（３１）設有複數罩體結合部（３２），該罩體（３１）並貫穿有一位在中心的罩體固定孔（３３）與複數環繞該罩體固定孔（３３）的透孔（３４），該飾罩（３）的各罩體結合部（３２）分別與該基座（１）的各座體結合部（１２）結合，並該罩體（３１）罩蓋住該控制發光單元（２），且該罩體固定孔（３３）對應該座體固定孔（１３）。

［請參閱第一圖至第三圖］本新型創作機車警示燈變化系統，在此處的實施例中，座體結合部（１２）與罩體結合部（３２）皆設為呈平均環狀排列，並兩者分別使用卡榫與卡槽而以卡扣方式進行結合。

［請參閱第四圖與第五圖］本新型創作機車警示燈變化系統要安裝時，罩體固定孔（３３）與座體固定孔（１３）可供螺絲穿過後再鎖固於機車，並安裝時使飾罩（３）朝外，而電線組（２３）則可連接機車的電路系統，使得控制發光單元（２）可從機車獲得電力並與機車的開關產生連動，例如可設為在開啟車燈後發光元件（２２）也會一起發光，而發光元件（２２）發出的光線可讓座體（１１）產生透光效果，並從飾罩（３）的透孔（３２）也可看到透光的座體（１１），藉此即可在夜間行車時達到主動式的警示效果。

［請參閱第一、五、六圖］發光元件（２２）是使用LED變色燈而可進行七色變化，並由控制模組（２１）控制變色，如第六圖為本系統的電路圖實施例，每一發光元件（２２）都有R、G、B三基色LED，混合發光時即可組成不同的顏色，另外控制模組（２１）也可電性連接一控制開關，車主即可透過控制開關來切換發光元件（２２）的顏色，而控制模組（２１）也可增加其它功能，例如控制模組（２１）可具記憶功能而能在機車熄火後並再次發動時，仍將發光元件（２２）控制在跟熄火前一樣的發光顏色，而無須每次發動都得重新設定顏色，或者控制模組（２１）也可在車主長按控制開關一段時間後（如５秒），將發光元件（２２）歸零重設為反光色，又甚至在其它實施例中，控制模組（２１）可無線連接一遙控器，以供車主遙控本系統。另外控制發光單元（２）的規格可設為在電壓8~24V皆能運作，以及在電源為交流電或直流電時也皆能使用。

唯以上所述者，僅為本新型創作之一較佳實施例而已，當不能以之限定本新型創作之範圍。即大凡依申請專利範圍所作之均等變化與修飾，皆應仍屬本創作專利涵蓋之範圍內。

綜上所述，當知本新型創作具有新穎性、進步性，且本新型創作未見之於任何刊物，當符合專利法第１０４條以及專利法第１２０條暨準用之第２２條之規定。

１:基座１１:座體１２:座體結合部１３:座體固定孔１４:線孔２:控制發光單元２１:控制模組２２:發光元件２３:電線組３:飾罩３１:罩體３２:罩體結合部３３:罩體固定孔３４:透孔

第一圖係本新型創作機車警示燈變化系統之分解圖。第二圖係本新型創作機車警示燈變化系統之立體圖。第三圖係本新型創作機車警示燈變化系統之剖面圖。第四圖係本新型創作機車警示燈變化系統之作動示意圖。第五圖係本新型創作機車警示燈變化系統安裝於機車之示意圖。第六圖係本新型創作機車警示燈變化系統之電路圖。

1:基座

11:座體

12:座體結合部

13:座體固定孔

14:線孔

2:控制發光單元

21:控制模組

22:發光元件

23:電線組

3:飾罩

31:罩體

32:罩體結合部

33:罩體固定孔

34:透孔

Claims

一種機車警示燈變化系統，包括：一基座，具有一座體，該座體由透光材質製成，該座體設有至少一座體結合部；一控制發光單元，具有一控制模組，該控制模組固設有複數發光元件，該控制模組也同時電性連接各該發光元件，該控制模組固設於該座體並該發光元件朝向該座體；一飾罩，具有一罩體，該罩體設有至少一罩體結合部，該罩體並貫穿有複數透孔，該飾罩的各罩體結合部分別與該基座的各座體結合部結合，並該罩體罩蓋住該控制發光單元者。
如申請專利範圍請求項1所述之機車警示燈變化系統，其中，該基座的座體貫穿有一座體固定孔，該飾罩的罩體則貫穿有一罩體固定孔，並該罩體固定孔對應該座體固定孔者。
如申請專利範圍請求項1所述之機車警示燈變化系統，其中，該基座的座體貫穿有一線孔者。
如申請專利範圍請求項1所述之機車警示燈變化系統，其中，該基座的座體結合部與該飾罩的罩體結合部分別使用卡榫與卡槽者。
如申請專利範圍請求項1所述之機車警示燈變化系統，其中，該控制發光單元的發光元件使用LED變色燈者。
如申請專利範圍請求項5所述之機車警示燈變化系統，其中，該控制模組具記憶功能而能在斷電並重新啟動後將該發光元件控制在一樣的發光顏色者。
如申請專利範圍請求項5所述之機車警示燈變化系統，其中，該控制模組電性連接一控制開關，該控制開關用於切換該發光元件的顏色，以及該控制開關用於被按下預定時間後將該發光元件歸零重設為反光色者。
如申請專利範圍請求項1所述之機車警示燈變化系統，其中，該控制模組無線連接一遙控器者。
如申請專利範圍請求項1所述之機車警示燈變化系統，其中，該控制發光單元的運作電壓為8~24V者。
如申請專利範圍請求項1所述之機車警示燈變化系統，其中，該控制發光單元在電源為交流電或直流電時皆可運作者。