TWM595075U - 頭燈裝置 - Google Patents
頭燈裝置 Download PDFInfo
- Publication number
- TWM595075U TWM595075U TW108212971U TW108212971U TWM595075U TW M595075 U TWM595075 U TW M595075U TW 108212971 U TW108212971 U TW 108212971U TW 108212971 U TW108212971 U TW 108212971U TW M595075 U TWM595075 U TW M595075U
- Authority
- TW
- Taiwan
- Prior art keywords
- far
- light
- light source
- lens
- headlight device
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Arrangement Of Elements, Cooling, Sealing, Or The Like Of Lighting Devices (AREA)
Abstract
本創作之頭燈裝置包括有：一底座、一導熱支架、一遠燈光源、一近燈光源、及一鏡片。其中，導熱支架固設於底座上；遠燈光源具有一遠燈透鏡、一遠燈LED及一遠燈固定座，遠燈透鏡固設於遠燈固定座上，遠燈固定座固設於底座上，遠燈LED固設於導熱支架上；近燈光源具有一近燈透鏡、一近燈LED及一近燈固定座，近燈透鏡固設於近燈固定座上，近燈固定座固設於底座上，近燈LED固設於導熱支架上；鏡片覆蓋遠燈光源與近燈光源，鏡片固設於底座上。此外，該遠燈光源位於該近燈光源之上方，該近燈光源位於該遠燈光源之前方。藉此，本創作之頭燈裝置利用透鏡光學組合排列，使跨坐型車輛具有雙近燈/雙遠燈之設計，在造型上也滿足跨坐型車輛前擋板之狹長造型，可凸顯近燈/遠燈之遠近立體的排列呈現，加強近燈/遠燈之獨立性。
Description
本創作係關於一種頭燈裝置，尤指一種適用於跨坐型車輛之頭燈裝置。
機車為一種由引擎或馬達驅動，利用手把操縱方向的二輪或三輪車輛，由於有著操縱簡單、行動方便的特點，為目前便利的交通工具。
此外，發光二極體（Light-emitting diode，縮寫為LED，下稱LED）其光源具有省電之優勢，目前也大量使用於燈組上，其藉由導光塊二次光學利用導光透鏡之設計，在有效的空間可將LED光源最大化，可符合各行各業的需求，也大量應用於機車之燈具上。
目前市面上跨坐型車輛之LED頭燈，為符合法規之規範，其近光燈與遠光燈需為不同之反射，其排列有分為上下或左右之方式。其中近光燈與遠光燈之反射可為多個，再由不同的反射光學面來排列近光燈與遠光燈。但在法規之限制下，若要滿足雙燈之結構，習知之排列有為左近右遠或右近左遠之方式，若要雙近燈雙遠燈之結構，即左右邊需各有一近光燈反射以及遠光燈反射，在兼顧空間以及造型上的科技感較難呈現，因此目前習知LED的雙燈結構相對限制較多且複雜，並非十分理想，尚有改善的空間。
創作人緣因於此，本於積極發明創作之精神，亟思一種可以解決上述問題之「頭燈裝置」，幾經研究實驗終至完成本創作。
本創作之頭燈裝置具備利用透鏡光學組合排列，使跨坐型車輛具有雙近燈/雙遠燈之設計，在造型上為滿足跨坐型車輛前擋板之狹長造型，即整體頭燈裝置為了平貼於擋板之造型，也呈狹長結構，在狹長結構以及雙近燈/雙遠燈之造型下，單邊燈具具需具有近燈/遠燈之配置，亦即，在狹長之結構下，近燈/遠燈僅能採上下排列。此外，在上下排列結構上，若使用反射式光罩，面積與空間無法滿足造型上之需求，故本創作應用透鏡光學的技術，將透鏡放置於狹長型燈具之上下排列，透鏡空間較小，可滿足狹長燈具雙燈式之造型結構。另外，跨坐型車輛之前擋板本身則是斜坡之造型，不是平面，故利用前擋板之斜坡造型，將狹長型頭燈裝置內之近燈/遠燈上下排列，除了上下排列之外，更有一深淺之結構，可凸顯近燈/遠燈之遠近立體的排列呈現，加強近燈/遠燈之獨立性。
為達成上述之目的，本創作之頭燈裝置包括有：一底座、一導熱支架、一遠燈光源、一近燈光源、及一鏡片。其中，導熱支架固設於底座上；遠燈光源具有一遠燈透鏡、一遠燈LED及一遠燈固定座，該遠燈透鏡固設於該遠燈固定座上，該遠燈固定座固設於該底座上，該遠燈LED固設於該導熱支架上；近燈光源具有一近燈透鏡、一近燈LED及一近燈固定座，該近燈透鏡固設於該近燈固定座上，該近燈固定座固設於該底座上，該近燈LED固設於該導熱支架上；鏡片覆蓋該遠燈光源與該近燈光源，鏡片固設於該底座上。此外，該遠燈光源位於該近燈光源之上方，該近燈光源位於該遠燈光源之前方。
上述頭燈裝置可更包括有一飾板，該飾板夾設於該鏡片與該底座之間。
上述導熱支架可夾設於該遠燈固定座及該近燈固定座與該底座之間，該導熱支架可以增加遠燈LED與近燈LED之散熱效果，延長使用壽命。
上述頭燈裝置可更包括有一線組，該線組可用以連接該遠燈LED、該近燈LED與該頭燈裝置外部之一電源，且該線組穿設該導熱支架。
上述頭燈裝置可更包括有一防水膠套，該防水膠套套設於該導熱支架上，以加強整體整體頭燈裝置之防水性。
上述頭燈裝置係組設於一跨座型車輛之前擋板上，該頭燈裝置可為二個，分別組設於該跨座型車輛之前擋板之二側，且呈對稱設置。
以上概述與接下來的詳細說明皆為示範性質是為了進一步說明本新型的申請專利範圍。而有關本新型的其他目的與優點，將在後續的說明與圖示加以闡述。
請參閱圖1係本創作一較佳實施例之機車頭燈裝置之配置圖，本實施例之頭燈裝置10係組設於一跨座型車輛1之前擋板7上，該跨座型車輛1具有二個頭燈裝置10，分別組設於該跨座型車輛1之前擋板7之二側，以龍頭為中心呈對稱設置。此外，該前擋板7上於頭燈裝置10之下方並組設有二同時具有方向燈與行車燈之共構燈組30，該二共構燈組30呈對稱固設於該跨座型車輛1之前輪5兩側之避震器6之上方轉折處。
請參閱圖2與圖3，其分別為本創作一較佳實施例之機車頭燈裝置之分解圖及立體圖。本實施例之頭燈裝置10包括有：一底座11、一遠燈光源12、一近燈光源13、一飾板14、一鏡片15、一導熱支架16、一防水膠套17、一散熱片18、一線組19及一控制器20。如圖2所示，遠燈光源12具有一遠燈透鏡121、一遠燈LED123及一遠燈固定座122，遠燈透鏡121固設於遠燈固定座122上，遠燈固定座122固設於該底座11上，遠燈LED123固設於導熱支架16上。另外，近燈光源13具有一近燈透鏡131、一近燈LED133及一近燈固定座132，近燈透鏡131固設於近燈固定座132上，近燈固定座132固設於該底座11上，近燈LED133固設於導熱支架16上。又，該遠燈光源12位於該近燈光源13之上方，該近燈光源13位於該遠燈光源12之前方，基本上，此處所稱之前方係依該跨座型車輛1之騎乘者為中心而言，因該前擋板7本身是斜坡之造型，所以近燈光源13位於下方，表示近燈光源13位於前方，較遠燈光源12離騎乘者較遠。
此外，鏡片15覆蓋遠燈光源12與近燈光源13，鏡片15固設於該底座11上。在本實施例中，飾板14夾設於鏡片15與底座11之間；導熱支架16夾設於遠燈固定座122及近燈固定座132與該底座11之間，導熱支架16可增加遠燈LED123與近燈LED133之散熱效果，延長使用壽命。線組19則用以連接遠燈LED123、近燈LED133與頭燈裝置10外部之一電源，該線組19穿設導熱支架16，以方便組裝。
另外，在本實施例中，防水膠套17套設於該導熱支架16上，以加強整體頭燈裝置10之防水性。散熱片18套設於該導熱支架16上，可更增加導熱支架16之散熱效果，亦即可更增加遠燈LED123與近燈LED133之散熱效果，延長使用壽命。頭燈裝置10並連接一控制器20，該控制器20可用以控制遠燈光源12與近燈光源13之開啟與開關。
藉此，本實施例之頭燈裝置10具備利用透鏡光學組合排列，使跨坐型車輛1具有雙近燈/雙遠燈之設計，在造型上為滿足跨坐型車輛1之前擋板7之狹長造型，即整體頭燈裝置10為了平貼於擋板之造型，也呈狹長結構，在狹長結構以及雙近燈/雙遠燈之造型下，單邊頭燈裝置10具有近燈/遠燈之配置。亦即，在狹長之結構下，近燈/遠燈僅能採上下排列。此外，在上下排列結構上，若使用反射式光罩，面積與空間無法滿足造型上之需求，故本實施例應用透鏡光學的技術，將透鏡放置於狹長型燈具之上下排列，透鏡空間較小，可滿足狹長燈具雙近燈/雙遠燈之造型結構。
另外，跨坐型車輛1之前擋板7本身則是斜坡之造型，不是平面，故利用前擋板7之斜坡造型，將狹長型頭燈裝置10內之近燈/遠燈上下排列，除了上下排列之外，更有一深淺之結構，可凸顯雙近燈/雙遠燈之遠近立體的排列呈現，加強雙近燈/雙遠燈之獨立性。
上述實施例僅係為了方便說明而舉例而已，本創作所主張之權利範圍自應以申請專利範圍所述為準，而非僅限於上述實施例。
1:跨坐型車輛
10:頭燈裝置
11:底座
12:遠燈光源
121:遠燈透鏡
122:遠燈固定座
123:遠燈LED
13:近燈光源
131:近燈透鏡
132:近燈固定座
133:近燈LED
14:飾板
15:鏡片
16:導熱支架
17:防水膠套
18:散熱片
19:線組
20:控制器
30:共構燈組
5:前輪
6:避震器
7:前擋板
圖1係本創作一較佳實施例之機車頭燈裝置之配置圖。
圖2係本創作一較佳實施例之機車頭燈裝置之分解圖。
圖3係本創作一較佳實施例之機車頭燈裝置之立體圖。
10:頭燈裝置
11:底座
12:遠燈光源
121:遠燈透鏡
122:遠燈固定座
123:遠燈LED
13:近燈光源
131:近燈透鏡
132:近燈固定座
133:近燈LED
14:飾板
15:鏡片
16:導熱支架
17:防水膠套
18:散熱片
19:線組
20:控制器
Claims (8)
- 一種頭燈裝置，包括： 一底座； 一導熱支架，固設於該底座上； 一遠燈光源，具有一遠燈透鏡、一遠燈LED及一遠燈固定座，該遠燈透鏡固設於該遠燈固定座上，該遠燈固定座固設於該底座上，該遠燈LED固設於該導熱支架上； 一近燈光源，具有一近燈透鏡、一近燈LED及一近燈固定座，該近燈透鏡固設於該近燈固定座上，該近燈固定座固設於該底座上，該近燈LED固設於該導熱支架上；以及 一鏡片，覆蓋該遠燈光源與該近燈光源，固設於該底座上；其中，該遠燈光源位於該近燈光源之上方，該近燈光源位於該遠燈光源之前方。
- 如申請專利範圍第1項所述之頭燈裝置，其更包括有一飾板，夾設於該鏡片與該底座之間。
- 如申請專利範圍第1項所述之頭燈裝置，其中，該導熱支架夾設於該遠燈固定座及該近燈固定座與該底座之間。
- 如申請專利範圍第1項所述之頭燈裝置，其更包括有一線組，用以連接該遠燈LED、該近燈LED與該頭燈裝置外部之一電源，該線組穿設該導熱支架。
- 如申請專利範圍第1項所述之頭燈裝置，其更包括有一防水膠套，套設於該導熱支架上。
- 如申請專利範圍第1項所述之頭燈裝置，其更包括有一散熱片，套設於該導熱支架上。
- 如申請專利範圍第1項所述之頭燈裝置，其中，該頭燈裝置係組設於一跨座型車輛之一前擋板上。
- 如申請專利範圍第7項所述之頭燈裝置，其中，該頭燈裝置係依該跨座型車輛之龍頭中心呈對稱式組設於該前擋板上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW108212971U TWM595075U (zh) | 2019-10-01 | 2019-10-01 | 頭燈裝置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW108212971U TWM595075U (zh) | 2019-10-01 | 2019-10-01 | 頭燈裝置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TWM595075U true TWM595075U (zh) | 2020-05-11 |
Family
ID=71897345
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| TW108212971U TWM595075U (zh) | 2019-10-01 | 2019-10-01 | 頭燈裝置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| TW (1) | TWM595075U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| TWI736322B (zh) * | 2020-06-17 | 2021-08-11 | 日商山葉發動機股份有限公司 | 速克達型機車 |
| CN113799896A (zh) * | 2020-06-17 | 2021-12-17 | 雅马哈发动机株式会社 | 速克达型机车 |
-
2019
- 2019-10-01 TW TW108212971U patent/TWM595075U/zh unknown
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| TWI736322B (zh) * | 2020-06-17 | 2021-08-11 | 日商山葉發動機股份有限公司 | 速克達型機車 |
| CN113799896A (zh) * | 2020-06-17 | 2021-12-17 | 雅马哈发动机株式会社 | 速克达型机车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR100910054B1 (ko) | Ｌｅｄ방열 장치 | |
| TW201202077A (en) | Head light or a fog light for motorcyles and automobules | |
| TWM464599U (zh) | 可提升散熱效果的車用ｌｅｄ燈具 | |
| WO2014059708A1 (zh) | 一种led型的机动车前照灯 | |
| WO2012162927A1 (zh) | 近光带有明暗截止线的汽车前照灯led光学组件 | |
| US9097400B2 (en) | Automotive headlamp | |
| TWM595075U (zh) | 頭燈裝置 | |
| TWM587725U (zh) | 照明結構 | |
| TWM485842U (zh) | 具ｌｅｄ光源之遠近燈切換的車燈裝置 | |
| TWM554541U (zh) | 車燈基座散熱構造改良 | |
| US20160290591A1 (en) | Efficient heat-dissipating and all day lighting headlight | |
| TWM463226U (zh) | Ｌｅｄ機車頭燈之結構 | |
| CN211399673U (zh) | 头灯装置 | |
| CN210398746U (zh) | 一种电动车摩托车led透镜大灯 | |
| CN102128405B (zh) | Led汽车远光灯具 | |
| TWM457665U (zh) | 車燈結構 | |
| WO2014067396A1 (zh) | 一种新型摩托车转向灯 | |
| KR200456130Y1 (ko) | 헤드램프용 방열장치 | |
| JP2018501621A (ja) | 車両用ｌｅｄランプモジュール | |
| TWM446723U (zh) | 霧燈 | |
| TWM496724U (zh) | 車用燈體結構 | |
| TW201000801A (en) | Bulb with a high illumination and two-faced radiation | |
| CN205065531U (zh) | 近光灯组件以及摩托车前照灯 | |
| TWM562240U (zh) | 車燈組件結構 | |
| EP2587123B1 (en) | Automotive headlamp |