TWM593421U - 塑鋼拉鏈車的定量送布裝置 - Google Patents

Abstract

一種塑鋼拉鏈車的定量送布裝置，包含一送布輪、一帶動輪組以及一驅動組件，該帶動輪組包含一轉輪及一連接該轉輪與該送布輪的傳動桿，該轉輪上設有一棘輪，該轉輪的轉動量即等於該送布輪的轉動量，該驅動組件包含一對應該棘輪設置的鉤件以及一對應該鉤件設置的扭簧，該驅動組件連動於該塑鋼拉鏈車上的一傳動曲軸，該驅動組件受該傳動曲軸帶動產生一以該鉤件推動該棘輪而令該轉輪轉動的推動行程，以及一反向於該推動行程但未以該鉤件推動該棘輪的復歸行程，該轉輪的轉動量由該鉤件推動該棘輪的齒數而定。

Description

塑鋼拉鏈車的定量送布裝置

本新型涉及一種定量送布裝置，尤指一種用於塑鋼拉鏈車的定量送布裝置。

按，現有縫紉機為帶動待縫合布品持續朝向車縫方向位移以進行縫合，該些縫紉機於送布側多設置有一帶布機構，透過該帶布機構受驅動令帶布輪持續滾動，藉此使帶動帶動縫合後的布品朝向出料側出料。又，現有縫紉機的帶布機構就如中國專利CN 208486043U所揭，該縫紉機於出料側設置有一主動滾輪，該主動滾輪連接一轉動機構並受該轉動機構驅動而轉動，該主動滾輪轉動時帶動縫合後的布品持續地朝車縫方向前進，藉此使該縫紉機的縫針得以持續車縫未經縫合的布品。又，習用該轉動機構雖是一棘輪以及一棘爪來驅動該主動滾輪，然而該轉動機構非直接組接於該縫紉機的馬達主傳動桿上，而是組接於該縫紉機的一驅動機構上。換句話說，當該縫紉機於實施時，該轉動機構是受該驅動機構作用進而開始轉動，如此一來，將造成習用該轉動結構的轉動無法與該馬達主傳動桿產生同動，進而造成習用該轉動結構的轉動量無法精準的受該馬達主傳動桿控制。再者，由於習用該轉動機構未直接受該馬達主傳動桿的驅動，而是透過眾多額外的機械元件來驅動時，易造成該縫紉機的內部結構複雜、難以裝配等問題。

本新型的主要目的，在於解決習用棘輪的轉動量無法精準受馬達主傳動桿控制的問題。

為達上述目的，本新型提供一種塑鋼拉鏈車的定量送布裝置，包含一送布輪、一帶動輪組以及一驅動組件，該帶動輪組包含一轉輪及一連接該轉輪與該送布輪的傳動桿，該轉輪上設有一棘輪，該轉輪的轉動量即等於該送布輪的轉動量，該驅動組件包含一對應該棘輪設置的鉤件以及一對應該鉤件設置的扭簧，該驅動組件連動於該塑鋼拉鏈車上的一傳動曲軸，該驅動組件受該傳動曲軸帶動產生一以該鉤件推動該棘輪而令該轉輪轉動的推動行程，以及一反向於該推動行程但未以該鉤件推動該棘輪的復歸行程，該轉輪的轉動量由該鉤件推動該棘輪的齒數而定。

一實施例中，該驅動組件包含一設於該傳動曲軸上的偏心件，一連接該偏心件的帶動桿，以及一連接該帶動桿且提供該鉤件設置於上的推動件。

一實施例中，該推動件具有一用以連接該帶動桿的第一組接臂以及一用以連接該鉤件的第二組接臂。

一實施例中，該帶動輪組包含複數提供該傳動桿穿設的培林。

依前述新型內容所揭，相較於習用技術，本新型具有以下特點：本新型透過該定量送布裝置直接組接該塑鋼拉鏈車的傳動曲軸，使得本新型該定量送布裝置得直接受該傳動曲軸驅動而帶動該轉輪轉動，藉此驅動該送布輪轉動，使得該送布輪的轉動量得以受該傳動曲軸控制。相較於習用，本新型該定量送布裝置的送布量得以受該傳動曲軸控制。再者，本新型該定量送布裝置直接組接於該傳動曲軸上，而無須透過眾多額外的機械元件驅動，可減少習用縫紉機內部結構複雜、難以裝配等問題。

本新型詳細說明及技術內容，茲配合圖式說明如下：

請參閱圖1，本新型提供一種定量送布裝置12，該定量送布裝置12應用於一車縫一塑鋼拉鏈(圖中未示)的塑鋼拉鏈車100上並且與該塑鋼拉鏈車100的一傳動曲軸11連接。更具體地說，本新型該定量送布裝置12設置於該塑鋼拉鏈車100的一供縫合後的該塑鋼拉鏈出料的出料側101，該定量送布裝置12於該塑鋼拉鏈車100進行該塑鋼拉鏈的車縫作用時受該傳動曲軸11帶動，進而帶動縫合後的該塑鋼拉鏈朝遠離該出料側101方向位移。

併請參閱圖1至圖5，本新型該定量送布裝置12包含一送布輪13、一帶動輪組14以及一驅動組件15，該送布輪13對應該塑鋼拉鏈車100的一針板18設置，該送布輪13用以帶動經該塑鋼拉鏈車100的縫合後的該塑鋼拉鏈朝向遠離該針板18方向位移。另外，該帶動輪組14包含一對應該送布輪13設置的轉輪141以及一連接該轉輪141與該送布輪13的傳動桿142，該轉輪141與該送布輪13分別連接於該傳動桿142的兩端，該轉輪141受作用時帶動該傳動桿142轉動，進而使該傳動桿142帶動該送布輪13令該送布輪13朝向面對該出料側101轉動。又，由於該轉輪141直接透過該傳動桿142帶動該送布輪13轉動，使得該轉輪141的轉動量即等於該送布輪13的轉動量。進一步地，一實施例中，該轉輪141包含一棘輪143，該棘輪143連接於該傳動桿142未設有該送布輪13的一側，並且該棘輪143上成形有複數棘齒144。另一方面，該驅動組件15包含一對應該棘輪143設置的鉤件151以及一對應該鉤件151設置的扭簧152。具體解釋，該鉤件151與該扭簧152組接並且該鉤件151與該扭簧152同時設於該棘輪143一側，該鉤件151受該扭簧152作用而鉤住其中一該棘齒144。又，一實施例中，該驅動組件15更包含一設於該傳動曲軸11上的偏心件153，一連接該偏心件153的帶動桿154，以及一連接該帶動桿154且提供該鉤件151設置於上的推動件155。具體說明，該偏心件153相對該傳動曲軸11為偏心設置，當該偏心件153受該傳動曲軸11驅動時，該偏心件153相對該傳動曲軸11具有一橢圓軌跡。又，該帶動桿154於該偏心件153行該橢圓軌跡時受該偏心件153帶動而進行一線型運動157，該帶動桿154於受作用的同時帶動該推動件155，進而使該推動件155具有一以該鉤件151推動該棘輪143的推動行程158，以及一反向於該推動行程158但未以該鉤件151推動該棘輪143的復歸行程。

復請參閱圖3至圖5，接著說明本新型該定量送布裝置12的作動方式。首先假設，於初始時該塑鋼拉鏈車100未進行該塑鋼拉鏈的車縫行程，即該定量送布裝置12未受該傳動曲軸11帶動，令該鉤件151處於一初始位置(就如圖4所示)。當該塑鋼拉鏈車100開始進行車縫作業時，該偏心件153受該傳動曲軸11帶動而行該橢圓軌跡，於此當下，該偏心件153驅動該帶動桿154並進而連動該推動件155行該推動行程158。也就是說，該偏心件153將令該鉤件151由該初始位置位移至一作動位置(就如圖5所示)，並同時使得該轉輪141受該鉤件151作用而與該推動件155同向轉動，如此一來令該轉輪141受該驅動組件15作用而進行轉動。又，該轉輪141透過該傳動桿142連動該送布輪13，使得該送布輪13同時進行轉動。進一步地，由於該偏心件153往復式行該橢圓軌跡，該偏心件153於運動的某一時間點將帶動該帶動桿154朝遠離該傳動曲軸11方向位移，也就是說，該偏心件153將帶動該帶動桿154進行反向的該線型運動157，進而令該推動件155受該帶動桿154帶動亦行反向的該推動行程158，即本文所述的該復歸行程。此時，該鉤件151由該作動位置再度復歸至該初始位置，該鉤件151於復歸過程中未鉤住其中一該棘齒144，也就是說，該鉤件151未推動該轉輪141轉動，使得該送布輪13於此當下亦未轉動。

本新型透過該定量送布裝置12直接組接該塑鋼拉鏈車100的傳動曲軸11，使得本新型該定量送布裝置12得直接受該傳動曲軸11驅動而帶動該轉輪141轉動，並藉此驅動該送布輪13轉動，使得該送布輪13的轉動量得以受該傳動曲軸11控制。相較於習用，本新型該定量送布裝置12的送布量得以受該傳動曲軸11控制。再者，本新型該定量送布裝置12直接組接於該傳動曲軸11上，而無須透過眾多額外的機械元件驅動，可減少習用縫紉機內部結構複雜、難以裝配等問題。

復請參閱圖2與圖3，一實施例中，本新型該推動件155具有一用以連接該帶動桿154的第一組接臂160，而該帶動桿154上具有一與該第一組接臂160進行連接的連接件161。更具體地說，該第一組接臂160包含有二分別與該推動件155連接的子組接臂162以及二分別設於其中一該子組接臂162並對應該連接件161的開孔163，該二子組接臂162分別連接該帶動桿154的其中一側，該開孔163則於該二子組接臂162與該帶動桿154組接時供該連接件161樞設其中。此外，該推動件155更具有一用以連接該鉤件151的第二組接臂164，該第二組接臂164透過一組接件165與該鉤件151組接並藉此固定該鉤件151，使該鉤件151無法相對該推動件155進行位移。再另一方面，一實施例中，本新型該帶動輪組14包含複數提供該傳動桿142穿設的培林145，該些培林145的其中之一可設於該推動件155的一穿孔166中，藉此以減少該推動件155相對該傳動桿142轉動時的摩擦。又，其餘的該些培林145亦可設置於該轉輪141與該送布輪13之間或是該轉輪141未設有該送布輪13的一側，藉此以供該帶動輪組14固定於該塑鋼拉鏈車100上。

綜上所述者，僅爲本新型的一較佳實施例而已，當不能以此限定本新型實施的範圍，即凡依本新型申請專利範圍所作的均等變化與修飾，皆應仍屬本新型的專利涵蓋範圍內。

100:塑鋼拉鏈車 101:出料側 11:傳動曲軸 12:定量送布裝置 13:送布輪 14:帶動輪組 141:轉輪 142:傳動桿 143:棘輪 144:棘齒 145:培林 15:驅動組件 151:鉤件 152:扭簧 153:偏心件 154:帶動桿 155:推動件 157:線型運動 158:推動行程 160:第一組接臂 161:連接件 162:子組接臂 163:開孔 164:第二組接臂 165:組接件 166:穿孔 18:針板

圖1，本新型一實施例的定量送布裝置配置示意圖。 圖2，本新型一實施例的立體結構示意圖。 圖3，本新型一實施例的結構分解示意圖。 圖4，本新型一實施例的側視平面示意圖(一)。 圖5，本新型一實施例的側視平面示意圖(二)。

11:傳動曲軸

12:定量送布裝置

13:送布輪

14:帶動輪組

141:轉輪

142:傳動桿

143:棘輪

144:棘齒

145:培林

15:驅動組件

151:鉤件

152:扭簧

155:推動件

161:連接件

165:組接件

Claims (4)

1. 一種塑鋼拉鏈車的定量送布裝置，包含： 一送布輪； 一帶動輪組，包含一轉輪及一連接該轉輪與該送布輪的傳動桿，該轉輪上設有一棘輪，該轉輪的轉動量即等於該送布輪的轉動量；以及 一驅動組件，包含一對應該棘輪設置的鉤件以及一對應該鉤件設置的扭簧，該驅動組件連動於該塑鋼拉鏈車上的一傳動曲軸，該驅動組件受該傳動曲軸帶動產生一以該鉤件推動該棘輪而令該轉輪轉動的推動行程，以及一反向於該推動行程但未以該鉤件推動該棘輪的復歸行程，該轉輪的轉動量由該鉤件推動該棘輪的齒數而定。
2. 如請求項1所述的塑鋼拉鏈車的定量送布裝置，其中，該驅動組件包含一設於該傳動曲軸上的偏心件，一連接該偏心件的帶動桿，以及一連接該帶動桿且提供該鉤件設置於上的推動件。
3. 如請求項2所述的塑鋼拉鏈車的定量送布裝置，其中，該推動件具有一用以連接該帶動桿的第一組接臂以及一用以連接該鉤件的第二組接臂。
4. 如請求項2所述的塑鋼拉鏈車的定量送布裝置，其中，該帶動輪組包含複數提供該傳動桿穿設的培林。

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