TWM587165U - 張力調整裝置 - Google Patents

Abstract

一種張力調整裝置，適於供一料帶捲繞並包含一基座、一定滑輪、一繩索、一動滑輪組及一配重組。繩索捲繞於定滑輪並包括一第一端部及一第二端部。動滑輪組可上下滑動地連接於基座且連接於第一端部，動滑輪組底端用以供料帶捲繞並能夠隨料帶張力變化而於基座上滑動位移。配重組可上下滑動地連接於基座且連接於第二端部，配重組可選擇性地調整施加於繩索上的負載。藉此，能調整並控制動滑輪組施加於料帶的預定負載，以提供料帶在輸送過程中所需的適當張力。

Description

張力調整裝置

本新型是有關於一種張力調整裝置，特別是指一種用以調整並提供料帶張力的張力調整裝置。

現有捲對捲(Roll to roll)輸送裝置所輸送的撓性料帶越來越輕薄，若無法提供撓性料帶適當的張力，很容易造成撓性料帶在輸送過程中產生鬆弛或過於緊繃的情形。

因此，本新型之一目的，即在提供一種能夠克服先前技術的至少一個缺點的張力調整裝置。

於是，本新型張力調整裝置，適於供一料帶捲繞，該張力調整裝置包含一基座、一定滑輪、一繩索、一動滑輪組，及一配重組。

定滑輪可轉動地樞接於該基座。繩索捲繞於該定滑輪頂端並包括一第一端部，及一相反於該第一端部的第二端部。動滑輪組可上下滑動地連接於該基座且連接於該第一端部，該動滑輪組底端用以供該料帶捲繞並能夠隨該料帶張力變化而於該基座上滑動位移。配重組可上下滑動地連接於該基座且連接於該第二端部，該配重組可選擇性地調整施加於該繩索上的負載。

本新型的張力調整裝置，該基座包括至少一第一導桿，及至少一第二導桿，該動滑輪組包括一可滑動地連接於該第一導桿且固定地連接於該第一端部的第一滑動件，該配重組包括一可滑動地連接於該第二導桿且固定地連接於該第二端部的第二滑動件。

本新型的張力調整裝置，該第一滑動件及該第二滑動件皆為一滑動軸承。

本新型的張力調整裝置，該第一滑動件及該第二滑動件皆為一空氣軸承。

本新型的張力調整裝置，該基座包括兩個第一導桿，及兩個第二導桿，該第一滑動件可滑動地連接於該兩第一導桿，該第二滑動件可滑動地連接於該兩第二導桿。

本新型的張力調整裝置，該動滑輪組還包括一設置於該第一滑動件一側用以供該料帶捲繞的動滑輪，該配重組還包括一設置於該第二滑動件一側的配重單元。

本新型的張力調整裝置，該配重單元包含一設置於該第二滑動件的承載架，及多個可拆卸地組裝於該承載架的配重塊。

本新型的張力調整裝置，該承載架包括一固定於該第二滑動件用以承載該等配重塊的承載板，及兩個設置於該承載板頂面的定位柱，各該配重塊形成有兩個分別供該兩定位柱穿設的定位孔。

本新型的張力調整裝置，還包含一設置於該基座用以感測該第一滑動件的線性位移量的感測器。

本新型的張力調整裝置，該基座還包括一設置於該第一導桿的下限位件，及一設置於該第一導桿的上限位件，該下限位件間隔位於該第一滑動件下方用以擋止該第一滑動件，該上限位件間隔位於該第一滑動件上方用以擋止該第一滑動件。

本新型的張力調整裝置，該配重組包括一承載架，及多個可拆卸地組裝於該承載架的配重塊。

於是，本新型張力調整裝置，適於供一料帶捲繞，該張力調整裝置包含一第一導桿、一第二導桿、一定滑輪、一繩索、一動滑輪組，及一配重組。

定滑輪位於該第一導桿與該第二導桿之間。繩索捲繞於該定滑輪頂端。動滑輪組包括一可上下滑動地連接於該第一導桿且連接於該繩索一端的第一滑動件，該動滑輪組底端用以供該料帶捲繞並能夠隨該料帶張力變化而於該第一導桿上滑動位移。配重組包括一可上下滑動地連接於該第二導桿且連接於該繩索另一端的第二滑動件，該配重組可選擇性地調整施加於該繩索上的負載。

本新型之功效在於：藉由定滑輪、繩索、動滑輪組及配重組的設計，能調整並控制動滑輪組施加於料帶的預定負載，以提供料帶在輸送過程中所需的適當張力。

在本新型被詳細描述之前，應當注意在以下的說明內容中，類似的元件是以相同的編號來表示。

參閱圖1，是本新型張力調整裝置200的一實施例，張力調整裝置200應用在一例如為捲對捲輸送裝置中。捲對捲輸送裝置用以輸送一撓性的料帶11(如圖4所示)移動，以進行各種製程的加工。張力調整裝置200適於供料帶11捲繞以調整並提供料帶11適當張力。張力調整裝置200包含兩個張力調整機構20，兩張力調整機構20沿一左右方向Y對稱設置並且並排在一起。由於兩張力調整機構20的結構相同，因此，以下只針對其中一組張力調整機構20進行說明。

參閱圖2、圖3及圖4，張力調整機構20包含一基座2、一定滑輪3、一繩索4、一動滑輪組5、一配重組6，及一感測器7。基座2包括一底板21、一頂板22、兩個第一導桿23、兩個第二導桿24、兩個下限位件25、兩個上限位件26、一第一支架27，及一第二支架28。頂板22沿一上下方向Z間隔位於底板21上方。兩第一導桿23設置於底板21與頂板22之間且沿一前後方向X相間隔，各第一導桿23的軸向沿上下方向Z延伸。兩第二導桿24設置於底板21與頂板22之間且沿左右方向Y相間隔，兩第二導桿24間隔位於對應的第一導桿23前方，各第二導桿24的軸向沿上下方向Z延伸。各下限位件25設置於對應第一導桿23且鄰近底板21，並具有一第一套環251、一第二套環252，及兩個螺絲253。第一套環251及第二套環252共同套設於第一導桿23上，透過兩螺絲253將第一套環251及第二套環252鎖固在一起，使第一套環251及第二套環252束緊第一導桿23並固定於其上。各上限位件26設置於對應第一導桿23且鄰近頂板22，各上限位件26結構與各下限位件25結構相同並具有一第一套環261、一第二套環262，及兩個螺絲263。第一套環261及第二套環262共同套設於第一導桿23上，透過兩螺絲263將第一套環261及第二套環262鎖固在一起，使第一套環261及第二套環262束緊第一導桿23並固定於其上。第一支架27設置於頂板22底面且位於第一導桿23與第二導桿24之間，第一支架27具有一軸271，軸271的軸向沿左右方向Y延伸。第二支架28設置於頂板22頂面。

定滑輪3可轉動地樞接於第一支架27的軸271且位於第一導桿23與第二導桿24之間。繩索4捲繞於定滑輪3頂端並包括一第一端部41，及一相反於第一端部41的第二端部42。第一端部41形成有一第一開孔411，第二端部42則形成有一第二開孔421。

動滑輪組5包括一第一滑動件51、一動滑輪52，及一連接單元53。第一滑動件51可沿上下方向Z上下滑動地連接於兩第一導桿23且間隔位於下限位件25上方及上限位件26下方。第一滑動件51具有一第一滑塊510，第一滑塊510形成有兩個第一通孔511、一第一螺孔512，及一穿孔513。兩第一通孔511沿前後方向X相間隔，各第一通孔511沿上下方向Z延伸並供對應的第一導桿23穿設。第一螺孔512位於第一滑塊510前端並與繩索4的第一端部41的第一開孔411位置相對應。穿孔513位於兩第一通孔511之間且沿左右方向Y延伸。透過第一滑動件51的一第一螺絲514穿設於第一開孔411並螺鎖於第一螺孔512，以將第一端部41鎖固於第一滑塊510上。在本實施例中，第一滑動件51為一滑動軸承。更具體地，第一滑動件51為一空氣軸承(Air Bearing)。通過將壓縮空氣注入第一通孔511與第一導桿23之間，使得第一滑動件51不會直接與第一導桿23接觸而能產生懸浮的效果。藉此，能大幅降低第一滑動件51滑動過程中與第一導桿23的摩擦，使得第一滑動件51受到外力作用時能夠很敏銳且順暢地向上或向下滑動。

本實施例的各第一導桿23及各第一通孔511沿水平方向剖切的橫斷面皆為圓形，因此，藉由第一導桿23及第一通孔511數量各為兩個的設計方式，能防止第一滑動件51沿第一導桿23滑動過程中產生轉動的情形。當然，在其他實施方式中，若各第一導桿23及各第一通孔511的橫斷面皆為非圓形，則第一導桿23及第一通孔511數量也可各為一個。

下限位件25用以擋止第一滑動件51的第一滑塊510底端以界定出其向下滑動的極限位置。上限位件26則用以擋止第一滑動件51的第一滑塊510頂端以界定出其向上滑動的極限位置。

動滑輪52位於第一滑動件51外側且底端用以供料帶11捲繞，動滑輪52形成有一沿左右方向Y延伸的軸孔521。連接單元53具有一軸桿531、一固定環532、一間隔環533，及一擋止環534。軸桿531穿設於第一滑動件51的穿孔513及動滑輪52的軸孔521。固定環532套固於軸桿531一端並透過螺絲鎖固於第一滑動件51。間隔環533套固於軸桿531中間處且位於第一滑動件51與動滑輪52之間，用以分隔第一滑動件51與動滑輪52。擋止環534套固於軸桿531另一端，用以擋止動滑輪52以防止其脫離軸桿531。

配重組6包括一第二滑動件61，及一配重單元62。第二滑動件61可沿上下方向Z上下滑動地連接於兩第二導桿24並具有一第二滑塊610，第二滑塊610形成有兩個第二通孔611，及一第二螺孔612。兩第二通孔611沿左右方向Y相間隔，各第二通孔611沿上下方向Z延伸並供對應的第二導桿24穿設。第二螺孔612位於第二滑塊610後端並與第二端部42的第二開孔421位置相對應。透過第二滑動件61的一第二螺絲613穿設於第二開孔421並螺鎖於第二螺孔612，以將第二端部42鎖固於第二滑塊610。在本實施例中，第二滑動件61為一滑動軸承。更具體地，第二滑動件61為一空氣軸承。通過將壓縮空氣注入第二通孔611與第二導桿24之間，使得第二滑動件61不會直接與第二導桿24接觸而能產生懸浮的效果。藉此，能大幅降低第二滑動件61滑動過程中與第二導桿24的摩擦，使得第二滑動件61受到外力作用時能夠很敏銳且順暢地向上或向下滑動。

本實施例的各第二導桿24及各第二通孔611沿水平方向剖切的橫斷面皆為圓形，因此，藉由第二導桿24及第二通孔611數量各為兩個的設計方式，能防止第二滑動件61沿第二導桿24滑動過程中產生轉動的情形。當然，在其他實施方式中，若各第二導桿24及各第二通孔611的橫斷面皆為非圓形，則第二導桿24及第二通孔611數量也可各為一個。

配重單元62包含一承載架621，及多個配重塊622。承載架621包括一承載板623，及兩個定位柱624。承載板623呈倒L型並透過螺絲鎖固於第二滑動件61的第二滑塊610前端，用以承載配重塊622。各定位柱624設置於承載板623頂面，各定位柱624的軸向沿上下方向Z延伸。各配重塊622形成有兩個分別用以供兩定位柱624穿設的定位孔625。

欲將配重塊622組裝於承載架621時，將配重塊622的兩定位孔625分別對齊於兩定位柱624上方，隨後，將配重塊622往下移動使各定位柱624穿設於對應的定位孔625內。當配重塊622被承載板623阻擋時便無法繼續下移，此時即完成配重塊622的組裝。重複前述組裝方式便能將其餘配重塊622組裝於承載架621並且相互堆疊在一起。藉由兩定位柱624分別穿設於各配重塊622的兩定位孔625內，能防止各配重塊622相對於承載架621轉動，使各配重塊622能穩固地定位在承載架621上。欲將配重塊622拆離承載架621時，將配重塊622往上移動，當配重塊622的兩定位孔625分別移離兩定位柱624時，便能將配重塊622拆離承載架621。藉此，操作人員可以依照設定需求選擇性地組裝預定數量的配重塊622於承載架621上，以調整配重組6施加於繩索4的第二端部42上的負載。

感測器7為一設置於第二支架28的線性編碼器，其具有一連接線71，連接線71穿設於頂板22的一穿孔221並且連接於第一滑動件51的第一滑塊510頂端。感測器7用以將第一滑動件51的線性位移量轉換成電子訊號，並透過一訊號傳輸線(圖未示)傳輸至一電腦(圖未示)，以作為後續計算出提供至料帶11張力的參數。

參閱圖4及圖5，捲對捲輸送裝置所輸送的料帶11會先捲繞於一輸送輥12，隨後通過輸送輥12並向下移動而捲繞於動滑輪52底端，接著料帶11會通過動滑輪52並向上移動而捲繞於另一個輸送輥13，最後，料帶11會被一捲收輥(圖未示)捲收。在捲收輥尚未轉動並捲收料帶11的狀態下，藉由動滑輪52自身的重量以及配重組6施加於繩索4的第二端部42上的負載，使得動滑輪52會維持在一如圖4所示的位置並施加一預定負載於料帶11上。

當捲收輥轉動並捲收料帶11的過程中，料帶11會施加一拉力P於動滑輪52並緊繃於其上。當拉力P大於前述預定負載並且克服前述預定負載時，料帶11會將動滑輪52沿一上移方向U往上抬升至一如圖5所示的位置。由於第一滑動件51與第一導桿23之間的摩擦力相當小，因此，第一滑動件51被動滑輪52帶動時能夠很敏銳且順暢地往上滑動。第一滑動件51往上滑動過程中，繩索4會呈鬆弛狀態，此時，配重組6藉由自重沿一下移方向D往下滑動並拉動繩索4使其帶動定滑輪3沿一第一旋轉方向R1旋轉。由於第二滑動件61與第二導桿24之間的摩擦力相當小，因此，在繩索4呈鬆弛狀態下，第二滑動件61能夠很敏銳且順暢地往下滑動進而拉動繩索4。藉由動滑輪52施加於料帶11上的預定負載，料帶11位在動滑輪52兩端的拉力P會等於預定負載的一半，也就是說，料帶11所具有的張力會等於預定負載的一半。藉此，張力調整裝置200能提供料帶11適當的張力，使料帶11在輸送過程中不會產生鬆弛或過於緊繃的情形。

當捲收輥停止轉動時，料帶11停止施加拉力P於動滑輪52並呈鬆弛狀，此時，第一滑動件51沿下移方向D向下滑動並復位至圖4所示的位置，使動滑輪52帶動料帶11下移。第一滑動件51往下滑動過程中拉動繩索4使其帶動定滑輪3沿一第二旋轉方向R2旋轉。第二滑動件61則會被繩索4拉動而沿上移方向U向上滑動並復位至圖4所示的位置。

需說明的是，欲將動滑輪52施加於料帶11的預定負載調低時，藉由增加組裝在承載架621上的配重塊622數量，便能使預定負載的數值降低，進而降低提供至料帶11的張力。相反地，欲將動滑輪52施加於料帶11的預定負載調高時，藉由減少組裝在承載架621上的配重塊622數量，便能使預定負載的數值增加，進而增加提供至料帶11的張力。藉此，操作人員可以依照料帶11的厚度大小及其預提供至料帶11的張力，來選擇組裝預定數量的配重塊622於承載架621上以控制動滑輪52施加於料帶11的預定負載，藉以提供料帶11在輸送過程中所需的適當張力。

綜上所述，本實施例的張力調整裝置200，藉由定滑輪3、繩索4、動滑輪組5及配重組6的設計，能調整並控制動滑輪52施加於料帶11的預定負載，以提供料帶11在輸送過程中所需的適當張力。此外，藉由第一滑動件51及第二滑動件61皆為空氣軸承的設計方式，能大幅降低與第一導桿23及第二導桿24的摩擦，使得動滑輪組5能夠隨著料帶11的張力變化而敏銳且順暢地向上或向下滑動，故確實能達成本新型之目的。

惟以上所述者，僅為本新型之實施例而已，當不能以此限定本新型實施之範圍，凡是依本新型申請專利範圍及專利說明書內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本新型專利涵蓋之範圍內。

11‧‧‧料帶
12‧‧‧輸送輥
13‧‧‧輸送輥
200‧‧‧張力調整裝置
20‧‧‧張力調整機構
2‧‧‧基座
21‧‧‧底板
22‧‧‧頂板
221‧‧‧穿孔
23‧‧‧第一導桿
24‧‧‧第二導桿
25‧‧‧下限位件
251‧‧‧第一套環
252‧‧‧第二套環
253‧‧‧螺絲
26‧‧‧上限位件
261‧‧‧第一套環
262‧‧‧第二套環
263‧‧‧螺絲
27‧‧‧第一支 架
271‧‧‧軸
28‧‧‧第二支架
3‧‧‧定滑輪
4‧‧‧繩索
41‧‧‧第一端部
411‧‧‧第一開孔
42‧‧‧第二端部
421‧‧‧第二開孔
5‧‧‧動滑輪組
51‧‧‧第一滑動件
510‧‧‧第一滑塊
511‧‧‧第一通孔
512‧‧‧第一螺孔
513‧‧‧穿孔
514‧‧‧第一螺絲
52‧‧‧動滑輪
521‧‧‧軸孔
53‧‧‧連接單元
531‧‧‧軸桿
532‧‧‧固定環
533‧‧‧間隔環
534‧‧‧擋止環
6‧‧‧配重組
61‧‧‧第二滑動件
610‧‧‧第二滑塊
611‧‧‧第二通孔
612‧‧‧第二螺孔
613‧‧‧第二螺絲
62‧‧‧配重單元
621‧‧‧承載架
622‧‧‧配重塊
623‧‧‧承載板
624‧‧‧定位柱
625‧‧‧定位孔
7‧‧‧感測器
71‧‧‧連接線
U‧‧‧上移方向
D‧‧‧下移方向
P‧‧‧拉力
X‧‧‧前後方向
Y‧‧‧左右方向
Z‧‧‧上下方向
R1‧‧‧第一旋轉方向
R2‧‧‧第二旋轉方向

本新型之其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中：
圖1是本新型張力調整裝置的一實施例的一立體圖；
圖2是該實施例的一張力調整機構的一立體分解圖；
圖3是該實施例的該張力調整機構的一後視圖；
圖4是該實施例的該張力調整機構應用在一捲對捲輸送裝置的一側視圖；及
圖5是類似於圖4的一側視圖，說明一料帶帶動一動滑輪組往上滑動。

Claims (13)

1. 一種張力調整裝置，適於供一料帶捲繞，該張力調整裝置包含：
   一基座；
   一定滑輪，可轉動地樞接於該基座；
   一繩索，捲繞於該定滑輪頂端並包括一第一端部，及一相反於該第一端部的第二端部；
   一動滑輪組，可上下滑動地連接於該基座且連接於該第一端部，該動滑輪組底端用以供該料帶捲繞並能夠隨該料帶張力變化而於該基座上滑動位移；及
   一配重組，可上下滑動地連接於該基座且連接於該第二端部，該配重組可選擇性地調整施加於該繩索上的負載。
2. 如請求項1所述的張力調整裝置，其中，該基座包括至少一第一導桿，及至少一第二導桿，該動滑輪組包括一可滑動地連接於該第一導桿且固定地連接於該第一端部的第一滑動件，該配重組包括一可滑動地連接於該第二導桿且固定地連接於該第二端部的第二滑動件。
3. 如請求項2所述的張力調整裝置，其中，該第一滑動件及該第二滑動件皆為一滑動軸承。
4. 如請求項3所述的張力調整裝置，其中，該第一滑動件及該第二滑動件皆為一空氣軸承。
5. 如請求項2所述的張力調整裝置，其中，該基座包括兩個第一導桿，及兩個第二導桿，該第一滑動件可滑動地連接於該兩第一導桿，該第二滑動件可滑動地連接於該兩第二導桿。
6. 如請求項2至5其中任一項所述的張力調整裝置，其中，該動滑輪組還包括一設置於該第一滑動件一側用以供該料帶捲繞的動滑輪，該配重組還包括一設置於該第二滑動件一側的配重單元。
7. 如請求項6所述的張力調整裝置，其中，該配重單元包含一設置於該第二滑動件的承載架，及多個可拆卸地組裝於該承載架的配重塊。
8. 如請求項7所述的張力調整裝置，其中，該承載架包括一固定於該第二滑動件用以承載該等配重塊的承載板，及兩個設置於該承載板頂面的定位柱，各該配重塊形成有兩個分別供該兩定位柱穿設的定位孔。
9. 如請求項2至5其中任一項所述的張力調整裝置，還包含一設置於該基座用以感測該第一滑動件的線性位移量的感測器。
10. 如請求項2至4其中任一項所述的張力調整裝置，其中，該基座還包括一設置於該第一導桿的下限位件，及一設置於該第一導桿的上限位件，該下限位件間隔位於該第一滑動件下方用以擋止該第一滑動件，該上限位件間隔位於該第一滑動件上方用以擋止該第一滑動件。
11. 如請求項1所述的張力調整裝置，其中，該配重組包括一承載架，及多個可拆卸地組裝於該承載架的配重塊。
12. 一種張力調整裝置，適於供一料帶捲繞，該張力調整裝置包含：
    一第一導桿；
    一第二導桿；
    一定滑輪，位於該第一導桿與該第二導桿之間；
    一繩索，捲繞於該定滑輪頂端；
    一動滑輪組，包括一可上下滑動地連接於該第一導桿且連接於該繩索一端的第一滑動件，該動滑輪組底端用以供該料帶捲繞並能夠隨該料帶張力變化而於該第一導桿上滑動位移；及
    一配重組，包括一可上下滑動地連接於該第二導桿且連接於該繩索另一端的第二滑動件，該配重組可選擇性地調整施加於該繩索上的負載。
13. 如請求項12所述的張力調整裝置，其中，該第一滑動件及該第二滑動件皆為一空氣軸承。