TWM577051U - Vehicle control system with smart key - Google Patents

Abstract

一種搭配智能鑰匙的車輛控制系統，其係包含有：一智能鑰匙；一車輛中央控制模組，係設置於一車輛，並連接由一車身電腦與複數個車身單元所形成之一控制區域網路，該車輛中央控制模組與該智能鑰匙無線訊號連接；及一無線充電模組，其係設置於車輛內部，並具有一充電插槽，該充電插槽的內壁係具有至少一無線感應區塊，又，該充電插槽係供該智能鑰匙插入，並進行一無線充電程序；藉此，本創作係能提供使用者能得知時間、水箱溫度、車輛殘電量、耗油量與累計車行距離…等車輛資訊，並可方便使用者隨時掌握車輛之使用情況，同時，更可進行對該等車身單元進行無線控制，以提供使用較佳使用便利性與實用性。

Description

搭配智能鑰匙的車輛控制系統

本創作係與一種車輛控制系統有關，特別是指一種搭配智能鑰匙的車輛控制系統。

按，隨著智慧技術的迅猛發展，在汽車行業中，實現汽車遙控上鎖與開鎖的智慧鑰匙被廣泛應用。智慧鑰匙是一種可以實現不借助機械鑰匙進入車輛的電子鎖系統。

惟，汽車智慧無鑰匙進入系統，簡稱PKES(PASSIVE KEYLESS ENTER SYSTEM)，是指車輛與智慧鑰匙間的溝通可藉由車輛發出低頻訊號，而智慧鑰匙接收到低頻訊號後回傳高頻訊號，經由訊號內的認證機制來達成雙向溝通並啟動車輛的技術。

另外，一般車用廠商係設計一監控整合裝置連接至車身電腦與內建之車身單元所形成的控制器區域網路(Controller Area Network；CAN)，再將需加裝的外部裝置連接其上，以解決加裝困難。

然後，擷取汽車的各種資訊，其連接方式乃透過汽車診斷系統(On Board Diagnostics；OBD)的診斷插座，其係為國際標準15031－3(ISO 15031－3)規格(即美國汽車工程師協會標準J1962(SAE J1962)規格)，且診斷插座之第6端子(pin6；CANHI)與第14端子(pin14；CANLOW)係預先連接控制器區域網路匯流排；特定的監控裝置僅需接上診斷插座即可連通控制器區域網路(CAN)，並擷取車身單元所傳遞的狀態回報資料與車身電腦發出的控制信號。

由此，可得知當使用者預得知目前汽車的各式各樣的車輛運行數據（例如，空調、引擎、駕駛資訊…等車輛資訊）時，則需經上述汽車診斷系統才可得知；重要的是，傳統的智慧鑰匙藉由按壓實體按鍵，向車輛發出射頻訊號進行汽車解鎖；然而，傳統的智慧鑰匙功能頂多僅能控制車門的解鎖與上鎖以及後車箱的控制，且傳統的智慧鑰匙並無法同步顯示汽車的各種運作狀態。

更詳而言之，若使用者所使用的傳統的智慧鑰匙欲擷取汽車內車機之CAN－bus上的車內資訊(例如引擎狀態、水箱溫度、空調狀況、胎壓檢測、里程計、加速Sensor、轉向計、油量計、ABS、AirBag...等)時，皆必須再透過上述汽車診斷系統過後，始能連接其電路藉以得知想要的車內資訊，而在上述取得資訊的過程中，其為相當複雜、嚴格，且對於一般駕駛者而言極困難及不便利。

是以，本案創作人在觀察到上述缺失後，而遂有本創作之產生。

本創作之主要目的係在提供一種搭配智能鑰匙的車輛控制系統，藉由該智能鑰匙配置，以提供使用者能得知時間、水箱溫度、車輛殘電量、耗油量與累計車行距離…等資訊，並可方便使用者隨時掌握車輛之使用情況的目的。

為達上述目的，本創作所提供之搭配智能鑰匙的車輛控制系統，其係包含有：一智能鑰匙，其係包含有一殼體，該殼體外側係設置有一觸控顯示屏幕、複數控制鍵及至少一連接埠插槽，又，該殼體內係設置有至少一無線訊號傳輸單元、一中央處理單元、至少一電源單元及至少一充電處理元件，該中央處理單元係電性連接該無線訊號傳輸單元、該觸控顯示屏幕、該等控制鍵、該連接埠插槽及該電源單元，另，該充電處理元件係電性連接該電源單元及該連接埠插槽；一車輛中央控制模組，係設置於一車輛，並連接由一車身電腦與複數個車身單元所形成之一控制區域網路，而該車輛中央控制模組具至少一訊號接收覆蓋範圍，該車輛中央控制模組與該智能鑰匙無線訊號連接；及一無線充電模組，其係設置於車輛內部，並具有一充電插槽，該充電插槽的內壁係具有至少一無線感應區塊，又，該充電插槽係用以供該智能鑰匙插入，而該無線感應區塊係用以對應該充電處理元件，並對該充電處理元件進行一無線充電程序。

較佳地，其中該無線訊號傳輸單元與該車輛中央控制模組之無線訊號控制方式係選自遙控車門開關訊號傳輸(RKE)、被動無鑰開鎖訊號傳輸(PKE)、車用被動無鑰進入控制訊號傳輸(PEPS)、近距離無線通訊訊號傳輸(NFC)及藍牙通訊訊號傳輸（Bluetooth）其中之一或其組合。

較佳地，其中該無線訊號傳輸單元係與外部至少一基地台訊通訊，其訊號傳輸之方式係選自第二代行動通訊技術(2G)、第三代行動通訊技術(3G)、第四代行動通訊技術(4G)及第五代行動通訊技術(5G)其中之一或其組合。

較佳地，其中該殼體具有一頂面、一握持外環面及一底面，該頂面係設有該觸控顯示屏幕及具有一案鍵區塊，該案鍵區塊係設置有複數控制鍵，又，該握持外環面係設有一控制鍵及該連接埠插槽。

較佳地，其中該殼體之握持外環面係具有至少二凹部。

較佳地，其中該等車身單元係分別為引擎、空調裝置、車用感測器、車用控制器、電動馬達、車燈、車內燈、車門鎖固件及後車廂啟閉組件，又，該觸控顯示屏幕及該按鍵區塊上之該等控制鍵係用以控制該等車身單元之作動，另，該觸控顯示屏幕係用以顯

示該等車身單元之運作狀態資訊。

較佳地，其中該握持外環面上之控制鍵係用以控制該觸控顯示屏幕之啟閉。

較佳地，其中該電源單元係為充電電池。

較佳地，其中該案鍵區塊之該等控制鍵係分別用以控制車門鎖固件及後車廂啟閉組件。

較佳地，其中該智能鑰匙係藉由該無線訊號傳輸單元與一攜帶型電子裝置無線訊號連接。

本創作所提供之搭配智能鑰匙的車輛控制系統，該智能鑰匙係與該車輛中央控制模組無線訊號連接，藉以接收該等車身單元之運作資訊及控制該等車身單元之運作；本創作藉由使用的該智能鑰匙欲擷取汽車內車機之控制區域網路匯流排/本地連接網路匯流排或其他車內網路上的車內資訊時，不需再如上述先前技術中透過汽車廠嚴格的檢驗過程或特定設備，就能得知其所欲得知的車輛資訊。

請參閱圖1及圖2，並搭配圖3及圖4所示，係為本創作一較佳實施例之立體圖、系統方塊圖、分解立體圖，其係揭露有一種搭配智能鑰匙的車輛控制系統100，該搭配智能鑰匙的車輛控制系統100係包含有：

一智能鑰匙10，其係包含有一殼體11，該殼體11外側係設置有一觸控顯示屏幕111、複數控制鍵112及至少一連接埠插槽113，又，該殼體11內係設置有至少一無線訊號傳輸單元12、一中央處理單元13、至少一電源單元14及至少一充電處理元件15，該中央處理單元13係電性連接該無線訊號傳輸單元12、該觸控顯示屏幕111、該等控制鍵112、該連接埠插槽113及該電源單元14，另，該充電處理元件15係電性連接該電源單元14及該連接埠插槽113。

於本實施例中，該無線訊號傳輸單元12與該車輛中央控制模組20之無線訊號控制方式係選自遙控車門開關訊號傳輸(Remote Keyless Entry，RKE)、被動無鑰開鎖訊號傳輸(Passive Keyless Entry，PKE)、車用被動無鑰進入控制訊號傳輸(Passive Entry Passive Start，PEPS)、近距離無線通訊訊號傳輸(Near-field communication，NFC)及藍牙通訊訊號傳輸（Bluetooth）其中之一或其組合；另外，該無線訊號傳輸單元12更能與外部至少一基地台訊通訊，其訊號傳輸之方式係選自第二代行動通訊技術(2G)、第三代行動通訊技術(3G)、第四代行動通訊技術(4G)及第五代行動通訊技術(5G)其中之一或其組合，亦即可進行行動通訊或連接網路之運作程序。

請繼續參閱圖1及圖3所示，該殼體11具有一頂面16、一握持外環面17及一底面18，該頂面16係設有該觸控顯示屏幕111及具有一案鍵區塊161，該案鍵區塊161係設置有複數控制鍵112，又，該握持外環面17係設有一控制鍵112及該連接埠插槽113，該握持外環面17係具有二凹部171，該等凹部171係呈圓滑狀。

一車輛中央控制模組20，係設置於一車輛100中，並連接由一車身電腦1001與複數個車身單元1002所形成之一控制區域網路，而該車輛中央控制模組20具至少一訊號接收覆蓋範圍，該車輛中央控制模組20與該智能鑰匙10無線訊號連接；該等車身單元1002係分別為引擎、空調裝置、車用感測器、車用控制器、電動馬達、車燈、車內燈、車門鎖固件、後車廂啟閉組件、電力供應裝置…等。

一無線充電模組30，其係設置於車輛1000內部，並具有一充電插槽31，該充電插槽31的內壁係具有至少一無線感應區塊32，又，該充電插槽31係用以供該智能鑰匙10插入，而該無線感應區塊32係用以對應該充電處理元件15，並對該充電處理元件15進行一無線充電程序；於本實施例中，該無線充電模組30係電性連接車輛內部的供電系統，另，該無線感區塊內設有一充電感應線圈321。再者，該充電處理元件15係為充電電路組件，該充電電路組件可用於有線充電及無線充電的電力傳輸轉換。

需進一步說明的是，該觸控顯示屏幕111及該按鍵區塊上之該等控制鍵112係用以控制該等車身單元1002之作動，另，該觸控顯示屏幕111係用以顯示該等車身單元1002之運作狀態資訊；該握持外環面17上之控制鍵112係用以控制該觸控顯示屏幕111之啟閉；另外，該案鍵區塊161之該等控制鍵112係分別用以控制車門鎖固件及後車廂啟閉組件。

重要的是，該智能鑰匙10係藉由該車輛中央控制模組20連動控制該車身電腦1001及該等車身單元1002，並擷取該車身電腦1001及該等車身單元1002的複數運作資料，又，該智能鑰匙10係具有一通信連接模式、一安全信息模式、一車輛信息模式、一預約設定模式、一遠程控制模式、一道路救援模式、一語音控制模式及一駕駛基本模式。

為供進一步瞭解本創作構造特徵、運用技術手段及所預期達成之功效，茲將本創作使用方式加以敘述，相信當可由此而對本創作有更深入且具體之瞭解，如下所述：

請繼續參閱圖1及圖2，並搭配圖4及圖5所示，係為本創作一較佳實施例之立體圖、系統方塊圖、分解立體圖及使用狀態示意圖；於使用狀態時，該智能鑰匙10進入該訊號接收覆蓋範圍，並進一步與該車輛中央控制模組20無線訊號連接，藉以接收該等車身單元1002之運作資訊及控制該等車身單元1002之運作；另外，本創作更藉由該智能鑰匙10之握持外環面17的該等凹部171結構設置，以供使用者方便拿取，又，如圖3、圖4及圖5所示，該智能鑰匙10係利用連接埠插槽113進行資料傳輸或有線充電，另外當該智能鑰匙10對應插入於該充電插槽31，且該無線感應區塊32對應該充電處理元件15，從而能對該智能鑰匙10進行一無線充電程序，所以本創作係可提供使用者在充電上的使用多元便利性；再者，該智能鑰匙10除了可利用該觸控顯示屏幕111控制該等車身單元之運作或擷取運作資料，同時，更可透過該等控制鍵112之設置，以供使用者快速按壓該等控制鍵112，進而控制車輛的特定車身單元1002之運作。

藉此，本創作藉由使用的該智能鑰匙10欲擷取汽車內車機之控制區域網路匯流排/本地連接網路匯流排或其他車內網路上的車內資訊時，不需再如上述先前技術中透過汽車廠嚴格的檢驗過程或特定設備，就能得知其所欲得知的車輛資訊。

請繼續參閱圖6~圖12所示，係為本創作一較佳實施例中使用狀態示意圖即顯示智能鑰匙10之操作介面示意圖；於使用狀態時，由於該智能鑰匙10戲係具有該通信連接模式、該安全信息模式、該車輛信息模式、該預約設定模式、該遠程控制模式、該道路救援模式、該語音控制模式及該駕駛基本模式，其中：該通信連接模式係為該智能鑰匙10與該車輛中央控制模組20連線狀態；該安全信息模式係為該智能鑰匙10之觸控顯示屏幕111顯示車身單元1002之運作狀態；該預約設定模式係為該智能鑰匙10對該車身電腦1001與該等車身單元1002執行的預約開啟、預約關閉或預約設定的運作；該遠程控制模式係該智能鑰匙10對該等車身單元1002進行無線控制；該道路救援模式係為該智能鑰匙10進行行動通訊或連接網路的緊急訊號傳輸，並執行道路救援、緊急救援、碰撞自動呼叫及車輛位置查詢其中之一的運作程序；該語音控制模式係該智能鑰匙10與該中央運算處理模組連線完成後，該智能鑰匙10係接收至少一語音控制信息，並將該語音控制信息轉換成控制指令，該車輛中央控制模組20係依據該控制指令進行一語音控制運作程序。

藉此，由上述該等運作模式的實際功能及操作介面之顯示，可進一步得知，本創作提供使用者能得知時間、水箱溫度、車輛殘電量、耗油量與累計車行距離…等資訊，並可方便使用者隨時掌握車輛之使用情況，以及進行無線控制；另外，由於車輛的車身電腦1001不斷各車身單元1002的狀態資料輸出於控制器區域網路上，而該智能鑰匙10是透過車身電腦1001發出裝置診斷指令，對車身單元1002而言，其控制者乃為車身電腦1001，無需擔心汽車偵測控制智能鑰匙10無法取得車身單元1002之控制權的問題。

值得一提的是，該智能鑰匙10係藉由該無線訊號傳輸單元12與一攜帶型電子裝置(圖未示)無線訊號連接；更詳而言之，該智能鑰匙10係藉由近距離無線通訊訊號傳輸(NFC)或牙通訊訊號傳輸（Bluetooth）與該攜帶型電子裝置(圖未示)進行資料的傳輸，又，該攜帶型電子裝置(圖未示)係為智慧型手機、平板電腦、智慧型手錶…等。

茲，再將本創作之特徵及其可達成之預期功效陳述如下：

本創作之搭配智能鑰匙10的車輛控制系統100，該智能鑰匙10係與該車輛中央控制模組20無線訊號連接，藉以接收該等車身單元1002之運作資訊及控制該等車身單元1002之運作；該智能鑰匙10之握持外環面17的該等凹部171結構設置，以供使用者方便拿取，又，該智能鑰匙10係利用連接埠插槽113進行資料傳輸或有線充電，另外，當該智能鑰匙10對應插入於該充電插槽31以進行一無線充電程序；本創作更可利用該觸控顯示屏幕111及該等控制鍵112之設置，以供使用者快速控制該等車身單元1002之運作或擷取運作資料。

藉此，本創作係具有以下實施功效及技術功效：

其一，本創作藉由該智能鑰匙10配置，以提供使用者能得知時間、水箱溫度、車輛殘電量、耗油量與累計車行距離…等資訊，並可方便使用者隨時掌握車輛之使用情況。

其二，本創作藉由使用該智能鑰匙10欲擷取汽車內車機之控制區域網路匯流排/本地連接網路匯流排或其他車內網路上的車內資訊時，不需再如上述先前技術中透過汽車廠嚴格的檢驗過程或特定設備，就能得知其所欲得知的車輛資訊。

其三，由於車輛的車身電腦1001不斷各車身單元1002的狀態資料輸出於控制器區域網路上，而該智能鑰匙10是透過車身電腦1001發出裝置診斷指令，對車身單元1002而言，其控制者乃為車身電腦1001，無需擔心汽車偵測控制智能鑰匙10無法取得車身單元1002之控制權的問題。

其四，本創作藉由該智能鑰匙10外部的結構設置，以供使用者方便拿取，且該智能鑰匙10更能適用於有線或無線充電，所以可提供充電上的使用便利性，另，該智能鑰匙10除了可利用該觸控顯示屏幕111控制該等車身單元1002之運作或擷取運作資料，同時，更可透過該等控制鍵112之設置，以供使用者快速按壓該等控制鍵112，進而控制車輛的特定車身單元1002之運作。

綜上所述，本創作在同類產品中實有其極佳之進步實用性，同時遍查國內外關於此類結構之技術資料，文獻中亦未發現有相同的構造存在在先，是以，本創作實已具備新型專利要件，爰依法提出申請。

惟，以上所述者，僅係本創作之較佳可行實施例而已，故舉凡應用本創作說明書及申請專利範圍所為之等效結構變化，理應包含在本創作之專利範圍內。

100‧‧‧車輛控制系統

10‧‧‧智能鑰匙

11‧‧‧殼體

111‧‧‧觸控顯示屏幕

112‧‧‧控制鍵

113‧‧‧連接埠插槽

12‧‧‧無線訊號傳輸單元

13‧‧‧中央處理單元

14‧‧‧電源單元

15‧‧‧充電處理元件

16‧‧‧頂面

161‧‧‧案鍵區塊

17‧‧‧握持外環面

171‧‧‧凹部

18‧‧‧底面

20‧‧‧車輛中央控制模組

30‧‧‧無線充電模組

31‧‧‧充電插槽

32‧‧‧無線感應區塊

321‧‧‧充電感應線圈

1000‧‧‧車輛

1001‧‧‧車身電腦

1002‧‧‧車身單元

圖1係本創作一較佳實施例之智能鑰匙立體圖。 圖2係本創作一較佳實施例之系統方塊圖。 圖3係本創作一較佳實施例中顯示智能鑰匙有線充電連接的分解立體圖。 圖4係本創作一較佳實施例中顯示智能鑰匙無線充電連接的分解立體圖。 圖5係本創作一較佳實施例之使用狀態示意圖。 圖6係本創作一較佳實施例之使用狀態示意圖。 圖7係本創作一較佳實施例之使用狀態示意圖。 圖8係本創作一較佳實施例中顯示智能鑰匙之操作介面示意圖。 圖9係本創作一較佳實施例中顯示智能鑰匙之操作介面示意圖。 圖10係本創作一較佳實施例中顯示智能鑰匙之操作介面示意圖。 圖11係本創作一較佳實施例中顯示智能鑰匙之操作介面示意圖。 圖12係本創作一較佳實施例中顯示智能鑰匙之操作介面示意圖。

Claims (10)

1. 一種搭配智能鑰匙的車輛控制系統，其係包含有： 一智能鑰匙，其係包含有一殼體，該殼體外側係設置有一觸控顯示屏幕、複數控制鍵及至少一連接埠插槽，又，該殼體內係設置有至少一無線訊號傳輸單元、一中央處理單元、至少一電源單元及至少一充電處理元件，該中央處理單元係電性連接該無線訊號傳輸單元、該觸控顯示屏幕、該等控制鍵、該連接埠插槽及該電源單元，另，該充電處理元件係電性連接該電源單元及該連接埠插槽； 一車輛中央控制模組，係設置於一車輛，並連接由一車身電腦與複數個車身單元所形成之一控制區域網路，而該車輛中央控制模組具至少一訊號接收覆蓋範圍，該車輛中央控制模組與該智能鑰匙無線訊號連接；及 一無線充電模組，其係設置於車輛內部，並具有一充電插槽，該充電插槽的內壁係具有至少一無線感應區塊，又，該充電插槽係用以供該智能鑰匙插入，而該無線感應區塊係用以對應該充電處理元件，並對該充電處理元件進行一無線充電程序； 其中，該智能鑰匙係與該車輛中央控制模組無線訊號連接，藉以接收該等車身單元之運作資訊及控制該等車身單元之運作。
2. 依據申請專利範圍第1項所述之搭配智能鑰匙的車輛控制系統，其中，該無線訊號傳輸單元與該車輛中央控制模組之無線訊號控制方式係選自遙控車門開關訊號傳輸(RKE)、被動無鑰開鎖訊號傳輸(PKE)、車用被動無鑰進入控制訊號傳輸(PEPS)、近距離無線通訊訊號傳輸(NFC)及藍牙通訊訊號傳輸（Bluetooth）其中之一或其組合。
3. 依據申請專利範圍第1項所述之搭配智能鑰匙的車輛控制系統，其中，該無線訊號傳輸單元係與外部至少一基地台訊通訊，其訊號傳輸之方式係選自第二代行動通訊技術(2G)、第三代行動通訊技術(3G)、第四代行動通訊技術(4G)及第五代行動通訊技術(5G)其中之一或其組合。
4. 依據申請專利範圍第1項所述之搭配智能鑰匙的車輛控制系統，其中，該殼體具有一頂面、一握持外環面及一底面，該頂面係設有該觸控顯示屏幕及具有一案鍵區塊，該案鍵區塊係設置有複數控制鍵，又，該握持外環面係設有一控制鍵及該連接埠插槽。
5. 依據申請專利範圍第4項所述之搭配智能鑰匙的車輛控制系統，其中，該殼體之握持外環面係具有至少二凹部。
6. 依據申請專利範圍第4項所述之搭配智能鑰匙的車輛控制系統，其中，該等車身單元係分別為引擎、空調裝置、車用感測器、車用控制器、電動馬達、車燈、車內燈、車門鎖固件及後車廂啟閉組件，又，該觸控顯示屏幕及該按鍵區塊上之該等控制鍵係用以控制該等車身單元之作動，另，該觸控顯示屏幕係用以顯示該等車身單元之運作狀態資訊。
7. 依據申請專利範圍第4項所述之搭配智能鑰匙的車輛控制系統，其中，該握持外環面上之控制鍵係用以控制該觸控顯示屏幕之啟閉。
8. 依據申請專利範圍第1項所述之搭配智能鑰匙的車輛控制系統，其中，該電源單元係為充電電池。
9. 依據申請專利範圍第6項所述之搭配智能鑰匙的車輛控制系統，其中，該案鍵區塊之該等控制鍵係分別用以控制車門鎖固件及後車廂啟閉組件。
10. 依據申請專利範圍第1項所述之搭配智能鑰匙的車輛控制系統，其中，該智能鑰匙係藉由該無線訊號傳輸單元與一攜帶型電子裝置無線訊號連接。