TWM575736U

TWM575736U - Turning structure

Info

Publication number: TWM575736U
Application number: TW107216253U
Authority: TW
Inventors: 董宗山
Original assignee: 昇益興企業有限公司
Priority date: 2018-11-29
Filing date: 2018-11-29
Publication date: 2019-03-21

Abstract

本創作關於一種車刀結構，其包括一車刀本體，其包括一貫孔及至少一切削部，各該切削部包括二間隔設置之凸刀刃及一凹刀刃，該凹刀刃設於該二凸刀刃之間。

Description

車刀結構

本創作係有關於一種車刀結構。

車刀是用以對工件(例如套筒)切削加工用，如於工件上切削環溝、倒角等。習知技術欲對工件切削加工出不同的結構需配合不同的車刀型態，舉例而言，於套筒上切削多溝及倒角時需分別替換不同刀具方能加工，造成加工流程繁複且費時，再者消費者需同時購買多款刀具供不同加工上的使用，導致成本的提升。

此外，習知切削多溝槽時，都採用僅具有單一刀刃的車刀，也就是一次只能切削出一個環溝，需多次對同一工件重複加工切削以切出多溝，是以有加工時間較長的缺失。

因此，有必要提供一種新穎且具有進步性之車刀結構，以解決上述之問題。

本創作之主要目的在於提供一種車刀結構，可兼具切削出雙環槽及加工倒角。

為達成上述目的，本創作提供一種車刀結構，其包括一車刀本體，其包括一貫孔及至少一切削部，各該切削部包括二間隔設置之凸刀刃及一凹刀刃，該凹刀刃設於該二凸刀刃之間。

以下將藉由實施例說明本創作之結構特徵及其預期達成之功效，惟非用以限制本創作所欲保護之範疇，合先敘明。

請參考圖1至圖8，其顯示本創作之一第一較佳實施例，本創作之車刀結構1，其包括一車刀本體10。

該車刀本體10包括一貫孔19及至少一切削部，各該切削部包括二間隔設置之凸刀刃11及一凹刀刃12，該凹刀刃12設於該二凸刀刃11之間，藉以該二凸刀刃11可於一工件2(如套筒)切削出雙環槽3，該凹刀刃12可於該工件2切削倒角4，以兼具切削出雙環槽3及加工倒角4。於本實施例中，各該凸刀刃11及該凹刀刃12為連續相接排列設置。此外，該凹刀刃12可供選擇地同時切削該工件2的內、外倒角，或該工件2單一側的倒角。

該車刀本體10為一立體結構，於本實施例中，該車刀本體10略呈四方形體狀，上下形狀相互對稱、左右形狀相互對稱，於其他實施例亦可為三角體、菱形或其他多邊形體等。

該貫孔19朝一第一方向L1延伸，該二凸刀刃11及該凹刀刃12朝該第一方向L1上排列設置，以利於切削雙環槽3及倒角4等，於其他實施例亦可為數量大於2的環槽。該至少一切削部的數量為複數，該複數切削部包括一第一切削部13及一第二切削部14，該第一切削部13及該第二切削部14分別設於該車刀本體10的相對二側，該第一切削部13及該第二切削部14分別朝一第二方向L2延伸，該第二方向L2橫向於該第一方向L1；於本實施例中，該複數切削部另包括一第三切削部15及一第四切削部16，該第三切削部15及該第四切削部16分別朝該第二方向L2延伸，該第三切削部15設於該車刀本體10相反於該第一切削部13的一側，該第四切削部16設於該車刀本體10相反於該第二切削部14的一側，如此該車刀本體10可透過旋轉、翻轉、替換位置以使用不同的各該切削部，以持續使用而延長使用壽命；此外，各該第一、第二、第三及第四切削部13, 14, 15, 16設於該車刀本體10之四角落，以利於加工、切削。

各該切削部另包括一排削槽18，該排削槽18設於該第二方向L2上，詳細地說，各該凸刀刃11及該凹刀刃12設於該車刀本體10同一側，該排削槽18相鄰該各該凸刀刃11及該凹刀刃12設置，可供排削以順暢加工。

於本實施例中，各該切削部之凹刀刃12呈ㄩ字狀，利於加工斜倒角，亦可利用該凹刀刃12的底部朝垂直於該工件2的頂端面切削。

此外，該車刀結構1另包括一車刀桿20及一鎖接件30，該車刀桿20一端之一側凹陷有一容槽21，該容槽21中具有一螺孔22；該車刀本體10設於該容槽21；該鎖接件30係穿經該貫孔19並與該螺孔22螺接，以將該車刀本體10與該車刀桿20相互固定連結，使該至少一切削部外凸出於該容槽21外。於本實施例中，該鎖接件30為一沉頭螺絲，該螺孔22為一沉孔，使該車刀本體10可緊固於該車刀桿20上而不易晃動。

值得一提的是，該車刀桿20設有一末端面23，該容槽21朝設有該末端面23的方向開放，該車刀桿20另定義一通過該末端面23的邊界線40，該凹刀刃12之底端121凸出該容槽21及該邊界線40，使該凹刀刃12易於供對該工件2切削加工。

詳細地說，該容槽21另設有一第一減壓槽211、一第二減壓槽212及一第三減壓槽213，該第一、第二及第三減壓槽211, 212, 213相互橫向延伸並相交於一交會點，該至少一切削部對應該第一減壓槽211的位置，於本實施例中為該第四切削部16對應該第一減壓槽211；該第二減壓槽212朝該第二方向L2延伸，二該切削部分別對應該第二減壓槽212，於本實施例中該第三、第四切削部15, 16對應該第二減壓槽212，該第三減壓槽213朝橫向於該第一及第二減壓槽211, 212延伸的方向延伸，一該切削部對應該第三減壓槽213，於本實施例中該第四切削部16對應該第三減壓槽213，以防止該第一、第二、第三及第四切削部13, 14, 15, 16與該車刀桿20相互碰撞。

在使用上，當該車刀本體10供對該工件2切削加工時，將突出該容槽21外的該二凸刀刃11對準該工件2外側，以切削出雙環溝槽3；而將突出該容槽21之凹刀刃12對準該工件2的直角邊緣，以進行倒角加工，可使該工件2的直角邊緣形成弧曲狀的倒角邊緣，以兼具切削出雙環槽3及加工倒角4。

請參考圖9至10，其顯示本創作之一第二較佳實施例，其與該第一較佳實施例的差異在於，各該切削部之凹刀刃12c呈弧凹狀，利於加工出弧形狀之倒角4c及弧形狀之雙環槽3c，本創作不限制該弧凹狀的曲率大小。

請參考圖11至圖13，其顯示本創作之一第三較佳實施例，其與該第一較佳實施例的差異在於，各該切削部之凹刀刃呈多邊形狀，於本實施例中，各該切削部之凹刀刃12a呈梯形狀，以加工切削出多邊形雙環槽3a及傾斜之倒角4b。進一步說，各該切削部之凹刀刃12a另包括一底壁122及二連接於該底壁122之相對二側之側壁123，各該側壁123與該底壁122之間的夾角θ大於90度；較佳的是，各該側壁123與該底壁122之間的夾角θ大於130度，如此在切削加工倒角時，可避免各該切削部與該工件2碰撞，而達到順暢加工。除此之外，各該側壁123與該底壁122亦可對該工件2切削加工。

此外，該車刀本體10相對二側各設有一凹陷部50，該凹陷部50可供與該容槽之一形狀相對應之凸出部(圖未示)相互嵌卡，該凹陷部50及該凸出部為錐狀、弧形狀、多邊形狀等，以使該車刀本體10其中一側之凹陷部50嵌卡於該凸出部，以防止該車刀本體10晃動。

請參考圖14至圖15，其顯示本創作之一第三較佳實施例，其與該第一較佳實施例的差異在於，各該切削部之凹刀刃12b呈V型狀，可切削加工出V型之雙環槽3b及傾斜之倒角4a。

1‧‧‧車刀結構

2‧‧‧工件

3,3a,3b,3c‧‧‧雙環槽

4,4a,4b,4c‧‧‧倒角

10‧‧‧車刀本體

11‧‧‧凸刀刃

12,12a,12b,12c‧‧‧凹刀刃

121‧‧‧底端

122‧‧‧底壁

123‧‧‧側壁

13‧‧‧第一切削部

14‧‧‧第二切削部

15‧‧‧第三切削部

16‧‧‧第四切削部

18‧‧‧排削槽

19‧‧‧貫孔

20‧‧‧車刀桿

21‧‧‧容槽

211‧‧‧第一減壓槽

212‧‧‧第二減壓槽

213‧‧‧第三減壓槽

22‧‧‧螺孔

23‧‧‧末端面

30‧‧‧鎖接件

40‧‧‧邊界線

50‧‧‧凹陷部

L1‧‧‧第一方向

L2‧‧‧第二方向

θ‧‧‧夾角

圖1為本創作一第一較佳實施例之立體圖。圖2為本創作一第一較佳實施例之分解圖。圖3為本創作一第一較佳實施例之欲對一工件加工之立體示意圖。圖4為本創作一第一較佳實施例之欲對一工件加工之局部剖示圖。圖5為本創作一第一較佳實施例之對一工件加工之立體示意圖。圖6為本創作一第一較佳實施例之對一工件加工之作動圖。圖7為本創作一第一較佳實施例之對一工件加工之局部剖示圖。圖8為本創作一第一較佳實施例之對一工件加工倒角之一局部剖示圖。圖9為本創作一第二較佳實施例之對一工件加工倒角之一局部剖示圖。圖10為本創作一第二較佳實施例之一加工完成之局部剖示圖。圖11為本創作一第三較佳實施例之立體圖。圖12為本創作一第三較佳實施例之對一工件加工倒角之一局部剖示圖。圖13為本創作一第三較佳實施例之對一加工完成之局部剖示圖。圖14為本創作一第四較佳實施例之對一加工完成之局部剖示圖。圖15為本創作一第四較佳實施例之對一工件加工倒角之一局部剖示圖。

Claims

一種車刀結構，包括：一車刀本體，包括一貫孔及至少一切削部，各該切削部包括二間隔設置之凸刀刃及一凹刀刃，該凹刀刃設於該二凸刀刃之間。
如請求項1所述的車刀結構，其中該貫孔朝一第一方向延伸，該二凸刀刃及該凹刀刃朝該第一方向上排列設置。
如請求項1所述的車刀結構，其中該至少一切削部的數量為複數，該複數切削部包括一第一切削部及一第二切削部，該第一切削部及該第二切削部分別設於該車刀本體的相對二側。
如請求項3所述的車刀結構，其中該貫孔朝一第一方向延伸，該二凸刀刃及該凹刀刃朝該第一方向上排列設置，該第一切削部及該第二切削部分別朝一第二方向延伸，該第二方向橫向於該第一方向。
如請求項1所述的車刀結構，其中各該切削部之凹刀刃呈ㄩ字狀。
如請求項1所述的車刀結構，其中各該切削部之凹刀刃呈弧凹狀。
如請求項1所述的車刀結構，其中各該切削部之凹刀刃呈V型狀。
如請求項1所述的車刀結構，其中各該切削部之凹刀刃呈多邊形狀。
如請求項1所述的車刀結構，其中各該切削部之凹刀刃呈梯形狀。
如請求項9所述的車刀結構，其中各該切削部之凹刀刃另包括一底壁及二連接於該底壁之相對二側之側壁，各該側壁與該底壁之間的夾角大於90度。
如請求項1至10其中任一項所述的車刀結構，另包括一車刀桿及一鎖接件，該車刀桿一端之一側凹陷有一容槽，該容槽中具有一螺孔；該車刀本體設於該容槽；該鎖接件係穿經該貫孔並與該螺孔螺接，以將該車刀本體與該車刀桿相互固定連結，使該至少一切削部外凸出於該容槽外。
如請求項4所述的車刀結構，其中各該切削部之凹刀刃呈ㄩ字狀；該車刀結構另包括一車刀桿及一鎖接件，該車刀桿一端之一側凹陷有一容槽，該容槽中具有一螺孔；該車刀本體設於該容槽；該鎖接件係穿經該貫孔並與該螺孔螺接，以將該車刀本體與該車刀桿相互固定連結，使該至少一切削部外凸出於該容槽外；該複數切削部另包括一第三切削部及一第四切削部，該第三切削部及該第四切削部分別朝該第二方向延伸，該第三切削部設於該車刀本體相反於該第一切削部的一側，該第四切削部設於該車刀本體相反於該第二切削部的一側；該車刀桿設有一末端面，該容槽朝設有該末端面的方向開放，該車刀桿另定義一通過該末端面的邊界線，該凹刀刃之底端凸出該容槽及該邊界線；各該切削部另包括一排削槽，該排削槽設於該第二方向上；該容槽另設有一第一減壓槽、一第二減壓槽及一第三減壓槽，該第一、第二及第三減壓槽相互橫向延伸並相交於一交會點，該至少一切削部對應該第一減壓槽的位置，該第二減壓槽朝該第二方向延伸，二該切削部分別對應該第二減壓槽，該第三減壓槽朝橫向於該第一及第二減壓槽延伸的方向延伸，一該切削部對應該第三減壓槽。
如請求項4所述的車刀結構，其中各該切削部之凹刀刃呈弧凹狀；該車刀結構另包括一車刀桿及一鎖接件，該車刀桿一端之一側凹陷有一容槽，該容槽中具有一螺孔；該車刀本體設於該容槽；該鎖接件係穿經該貫孔並與該螺孔螺接，以將該車刀本體與該車刀桿相互固定連結，使該至少一切削部外凸出於該容槽外；該複數切削部另包括一第三切削部及一第四切削部，該第三切削部及該第四切削部分別朝該第二方向延伸，該第三切削部設於該車刀本體相反於該第一切削部的一側，該第四切削部設於該車刀本體相反於該第二切削部的一側；該車刀桿設有一末端面，該容槽朝設有該末端面的方向開放，該車刀桿另定義一通過該末端面的邊界線，該凹刀刃之底端凸出該容槽及該邊界線；各該切削部另包括一排削槽，該排削槽設於該第二方向上；該容槽另設有一第一減壓槽、一第二減壓槽及一第三減壓槽，該第一、第二及第三減壓槽相互橫向延伸並相交於一交會點，該至少一切削部對應該第一減壓槽的位置，該第二減壓槽朝該第二方向延伸，二該切削部分別對應該第二減壓槽，該第三減壓槽朝橫向於該第一及第二減壓槽延伸的方向延伸，一該切削部對應該第三減壓槽。
如請求項4所述的車刀結構，其中各該切削部之凹刀刃呈V型狀；該車刀結構另包括一車刀桿及一鎖接件，該車刀桿一端之一側凹陷有一容槽，該容槽中具有一螺孔；該車刀本體設於該容槽；該鎖接件係穿經該貫孔並與該螺孔螺接，以將該車刀本體與該車刀桿相互固定連結，使該至少一切削部外凸出於該容槽外；該複數切削部另包括一第三切削部及一第四切削部，該第三切削部及該第四切削部分別朝該第二方向延伸，該第三切削部設於該車刀本體相反於該第一切削部的一側，該第四切削部設於該車刀本體相反於該第二切削部的一側；該車刀桿設有一末端面，該容槽朝設有該末端面的方向開放，該車刀桿另定義一通過該末端面的邊界線，該凹刀刃之底端凸出該容槽及該邊界線；各該切削部另包括一排削槽，該排削槽設於該第二方向上；該容槽另設有一第一減壓槽、一第二減壓槽及一第三減壓槽，該第一、第二及第三減壓槽相互橫向延伸，該第一、第二及第三減壓槽相互橫向延伸並相交於一交會點，該至少一切削部對應該第一減壓槽的位置，該第二減壓槽朝該第二方向延伸，二該切削部分別對應該第二減壓槽，該第三減壓槽朝橫向於該第一及第二減壓槽延伸的方向延伸；該車刀本體相對二側各設有一凹陷部。
如請求項4所述的車刀結構，其中各該切削部之凹刀刃呈梯形狀；各該切削部之凹刀刃另包括一底壁及二連接於該底壁之相對二側之側壁，各該側壁與該底壁之間的夾角大於130度；該車刀結構另包括一車刀桿及一鎖接件，該車刀桿一端之一側凹陷有一容槽，該容槽中具有一螺孔；該車刀本體設於該容槽；該鎖接件係穿經該貫孔並與該螺孔螺接，以將該車刀本體與該車刀桿相互固定連結，使該至少一切削部外凸出於該容槽外；該複數切削部另包括一第三切削部及一第四切削部，該第三切削部及該第四切削部分別朝該第二方向延伸，該第三切削部設於該車刀本體相反於該第一切削部的一側，該第四切削部設於該車刀本體相反於該第二切削部的一側；該車刀桿設有一末端面，該容槽朝設有該末端面的方向開放，該車刀桿另定義一通過該末端面的邊界線，該凹刀刃之底端凸出該容槽及該邊界線；各該切削部另包括一排削槽，該排削槽設於該第二方向上；該容槽另設有一第一減壓槽、一第二減壓槽及一第三減壓槽，該第一、第二及第三減壓槽相互橫向延伸，該第一、第二及第三減壓槽相互橫向延伸並相交於一交會點，該至少一切削部對應該第一減壓槽的位置，該第二減壓槽朝該第二方向延伸，二該切削部分別對應該第二減壓槽，該第三減壓槽朝橫向於該第一及第二減壓槽延伸的方向延伸。