TWM566156U - Car stereo cleaning mat - Google Patents

Abstract

一種車用立體保潔踏墊，主要係在踏墊本體的左側、右側及後側分別設有自該踏墊本體邊緣向上延伸的立壁，且該踏墊本體與該等立壁彼此之間呈密接組合形成一畚箕狀結構，該踏墊本體由表面層與基底層組成，該表面層為一粗糙面，該基底層由具有彈性變形特性的材料所製成，該踏墊本體係服貼的順沿車底板的弧度而設置，於該踏墊本體的底表面設有至少一定位元件，以及在該左側立壁與該右側立壁的外側面分別設有至少一定位元件，該後側立壁的頂端設一水平向外側延伸的檔簷，藉該畚箕狀結構的車用立體保潔踏墊將座位前方範圍的地毯遮蔽，據此阻絕塵土及污水外溢至車內地毯。

Description

車用立體保潔踏墊

本創作涉及一種車用立體保潔踏墊，尤指一種在車室前方座位使用的保潔踏墊結構。

為了隔音、美觀質感以及舒適性之目的，通常車輛的車室地板上都舖設有絨毛覆層，然而人員乘坐時往往將車外的泥土、雨水等汙物帶入車內，這種絨毛覆層很容易藏污納垢，不僅很難清理潔淨，也經常會衍生發霉、產生臭味的問題，嚴重影響車內的環境衛生，而且絨毛覆層無防水效用，乘客腳底的潮濕或污水很容易滲入車體底板，造成金屬鏽蝕；為避免前述缺失，通常會在車內經常踩踏部位的絨毛覆層上舖設可移除式的腳踏墊，以便藉由踏墊來匯集收納自鞋底刮落泥沙、污水，避免直接污染車內絨毛覆層；但是目前常見的腳踏板鋪設後所遮蔽的範圍都僅僅是座位前方部分區域，對於座位的二側邊牆以及座位底下的地毯卻沒有提供遮蔽防護的功能，因此無法達到全面保潔防汙的功能；另外，習知的腳踏墊定位效能不佳，舖放在車地板上很容易產生滑移的現象，以致使用者腳經常會踏出踏墊之外造成車內地毯的污染。

有鑒於此，本創作主要目的係提供一種畚箕狀構造的車用立體保潔踏墊，其可將車室內座椅前方的地板、二側牆及座椅底面之設有地毯的區域全部包覆以阻絕塵土或汙水外溢，達全面防護確保車內地毯潔淨之目的。

為了達成上述創作目的，本創作所提供之車用立體保潔踏墊，其主要係在踏墊本體的左側、右側及後側分別設有自該踏墊本體邊緣向上延伸的立壁，且該踏墊本體與該等立壁彼此之間呈密接組合形成一畚箕狀結構，該踏墊本體由表面層與基底層組成，該表面層為一粗糙面，該基底層由具有彈性變形特性的材料所製成，該踏墊本體係服貼的順沿車底板的弧度而設置，於該踏墊本體的底表面設有至少一定位元件，以及在該左側立壁與該右側立壁的外側面分別設有至少一定位元件，該後側立壁的頂端設一水平向外側延伸的檔簷，藉該畚箕狀結構的車用立體保潔踏墊將座位前方範圍原有的地毯部分遮蔽，據此阻絕塵土及污水外溢至車內地毯。

特別是，該表面層具有複數縫隙或貫穿孔洞；該表面層係選自於各種材質的不織布、網紗、塑膠編織網布或是具有複數鏤空的塑膠薄層等，但實施的範圍不以前述材料為限，且其中，該鏤空可為圓孔、矩形孔或溝槽等，但不限定於此。

特別是，該基底層的材料係選自於塑膠、橡膠或是發泡性塑膠聚合物材料，例如是價格相對便宜的乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)材質，但實施的範圍不以前述材料為限；優選，在該基底層的底面設有立體止滑結構，該立體止滑結構包含複數條彼此相鄰且平行排列的波浪狀凸紋，而二相鄰的所述波浪狀凸紋彼此間隔設置以形成一波浪狀凹紋，從而在該基底層底面組成一波浪紋路陣列圖案；更優選，該立體止滑結構中彼此相鄰的二條所述波浪狀凸紋分別具有不同的凸設高度。

特別是，該定位元件為公黏扣帶、母黏扣帶、扣釘、插片或夾等，但實施的範圍不以前述種類為限。

在一實施例中，於該左側立壁或該右側立壁之一設有向後方延伸的護檔片，該護檔片可固定遮蔽車門檻。

緊接於後將列舉較佳的具體實施例繼續說明，以進一步闡明本創作之創新特徵。

如圖1至圖6所示係本創作第一較佳實施例，而圖7所示係本創作第二較佳實施例；上述實施例係以適合在副駕駛座安裝使用的立體保潔踏墊結構為範例，但應理解，所列舉的實施例僅為了便於進一步說明的實施範例，本創作實施方式並不以該說明為限。

在第一較佳實施例中所揭示的車用立體保潔踏墊，其踏墊本體100係由表面層10與基底層20組成，其中，該表面層10為一具備耐磨特性的可撓性薄層，其上表面為一表面粗糙度在Ra 12μm以上的粗糙面(例如皺紋皮革、編織網布的表面)，因此具有止滑效能，而且最好在該表面層10上設有多數貫穿的孔洞或縫隙，目前符合上述規範特徵者，較常見的至少有：各種材質的不織布、PVC塑膠網布、塑料網紗或是塑膠編織網布等，例如圖2及圖5所示的表面層10是採用塑膠編織網布，在經緯交織的編織線材之間形成有多數小縫隙12。該基底層20為一較前述表面層10更厚的撓性板層，是由具有良好彈性變形特性的發泡性塑膠聚合物材料所製成的，例如是乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)材質的墊層，該基底層20承受踏壓外力時很容易產生凹陷變形，但當外力去除後即可迅速恢復平坦原狀，因此具備極佳的踏壓觸感性；請參閱圖3及圖5，在該基底層20的底表面具有許多向下凸設的波浪狀凸紋21，該等波浪狀凸紋21彼此相鄰且平行排列，而二相鄰的波浪狀凸紋彼此間隔設置以形成一波浪狀凹紋22，且特別的是，在彼此相鄰的二條波浪狀凸紋21是分別具有不同的向下凸設高度的(詳如圖5所示)；藉由該等波浪狀的凹凸紋路線型，以及各波浪狀凸紋21與凹紋22分別具有不同的凸設高度之結構設計，因此可該基底層20的底表面形成一立體止滑結構，可對車內地板平面的橫向、縱向等各方位均具有止滑定位效果；該表面層10與基底層20可彼此上下疊置並塗布黏膠而膠合或是以高溫熱熔合手段以組成一複合墊體。

詳如圖1所示，在踏墊本體100的左側、右側及後側分別設有自該踏墊本體邊緣向上延伸的立壁200、300、400，且該踏墊本體與該等立壁彼此之間呈密接組合形成一類似畚箕狀的結構；其中，該踏墊本體100係服貼的順沿車底板801的弧度而設置，使前端部位呈上揚弧度狀，於該踏墊本體的底表面設有一公黏扣帶30作為定位元件，使該踏墊本體安裝定位後避免滑移；前述立壁向上延伸的高度係依其安裝時所對應的側牆高度而定，以便立壁得以完全遮護側牆；在本創作實施例中，左側立壁200的相應側牆為排檔箱802的側牆，右側立壁300的相應側牆為車門檻803的側牆，因此左側立壁200高於右側立壁300；另在該左側立壁200與與該右側立壁300的外側面分別設有一公黏扣帶201、301作為定位元件，以便可輔助固定於設置部位的側牆上，據此確保持該等立壁的服貼設置以及防止位移；在立壁上使用的定位元件種類，除了前述的公黏扣帶之外亦適合採用插片扣件，利用該插片扣件插接至相應側牆頂緣處的組合縫隙中而固定；該後側立壁400的頂端設一水平向外側延伸的檔簷401，以便安裝時該檔簷401可伸設於座椅底面，以確保設置美觀並防止塵污掉入座椅804之下，導致難以清理。

依前述說明組成之畚箕狀結構的車用立體保潔踏墊係被舖設於車內絨毛覆層上使用，將座位前方周圍原有的地毯部分遮蔽保護，該踏墊本體100可順沿車底板的弧度而服貼舖設，並利用該基底層20底表面的波浪紋狀立體止滑結構及公黏扣帶30將該踏墊本體定位使用，而左、右側立壁200、300藉由公黏扣帶201、301的輔助而服貼固定於設置部位的側牆上，據此當有沾污的鞋底踐踏在墊面時，鞋底掉落的泥沙、污水可匯聚於畚箕狀結構的踏墊中，有效阻絕墊中的泥沙、污水外溢而污損車內絨毛覆層，確保車內空間潔淨，以及易於清理的效能。

儘管已參考附圖並結合具體實施例完整說明本創作，但應理解，前述實施例僅為了便於進一步說明的實施範例，本創作實施方式並不以該說明為限，熟習此項技術人士會明白各種變化及修改，例如：在圖7中顯示本創作的另一可行實施例，其大體上的組成元件與前述第一較佳實施例相同，但還包含在相應於車門檻一側的立牆300上設有向後方延伸的護檔片500，該護檔片可固定且遮蔽於車門檻上，藉此避免車門檻被鞋底沾污；此類變化及修改應理解為包括於由隨附申請專利範圍所定義的本創作之範疇內。還包含在該左側立壁或該右側立壁之一設有向後方延伸的護檔片，該護檔片可固定遮蔽車門檻。

10‧‧‧表面層
12‧‧‧小縫隙
20‧‧‧基底層
21‧‧‧波浪狀凸紋
22‧‧‧波浪狀凹紋
30‧‧‧公黏扣帶
100‧‧‧踏墊本體
200‧‧‧左側立壁
300‧‧‧右側立壁
201、301‧‧‧公黏扣帶
400‧‧‧後側立壁
401‧‧‧檔簷
500‧‧‧護檔片
801‧‧‧車底板
802‧‧‧排檔箱
803‧‧‧車門檻
804‧‧‧座椅

圖1係第一實施例之立體外觀圖。 圖2係圖1的A部的俯視圖，顯示該踏墊本體之表面層表面放大的平面圖。 圖3係圖1的A部的仰視圖，顯示該踏墊本體之基底層底面放大的平面圖 圖4係第一實施例之縱向截面視圖。 圖5係圖4的B部放大的剖示圖。 圖6係第一實施例之橫向截面視圖。 圖7係第二實施例之立體外觀圖。

Claims (10)

1. 一種車用立體保潔踏墊，主要係在踏墊本體的左側、右側及後側分別設有自該踏墊本體邊緣向上延伸的立壁，且該踏墊本體與該等立壁彼此之間呈密接組合形成一畚箕狀結構，該踏墊本體由表面層與基底層組成，該表面層為一粗糙面，該基底層由具有彈性變形特性的材料所製成，該踏墊本體係服貼的順沿車底板的弧度而設置，於該踏墊本體的底表面設有至少一定位元件，以及在該左側立壁與該右側立壁的外側面分別設有至少一定位元件，該後側立壁的頂端設一水平向外側延伸的檔簷，藉該畚箕狀結構的車用立體保潔踏墊將座位前方範圍的地毯遮蔽，據此阻絕塵土及污水外溢至車內地毯。
2. 如申請專利範圍第1項所述之車用立體保潔踏墊，其中，該表面層具有複數縫隙或貫穿孔洞。
3. 如申請專利範圍第2項所述之車用立體保潔踏墊，其中，該表面層選自於不織布、網紗、塑膠編織網布或是具有複數鏤空的塑膠薄層之一。
4. 如申請專利範圍第3項所述之車用立體保潔踏墊，其中，該鏤空為圓孔、矩形孔或溝槽之一。
5. 如申請專利範圍第1項所述之車用立體保潔踏墊，其中，該基底層的材質選自於塑膠、發泡塑膠或橡膠之一。
6. 如申請專利範圍第1項所述之車用立體保潔踏墊，其中，還包含在該基底層的底面設有立體止滑結構。
7. 如申請專利範圍第6項所述之車用立體保潔踏墊，其中，該立體止滑結構包含複數條彼此相鄰且平行排列的波浪狀凸紋，而二相鄰的所述波浪狀凸紋彼此間隔設置以形成一波浪狀凹紋，從而在該基底層底面組成一波浪紋路陣列圖案。
8. 如申請專利範圍第7項所述之車用立體保潔踏墊，其中，該立體止滑結構中彼此相鄰的二條所述波浪狀凸紋分別具有不同的凸設高度。
9. 如申請專利範圍第1項所述之車用立體保潔踏墊，其中，該定位元件為公黏扣帶、母黏扣帶、扣釘、插片或夾之一。
10. 如申請專利範圍第1項所述之車用立體保潔踏墊，其中，還包含在該左側立壁或該右側立壁之一設有向後方延伸的護檔片。