TWM562237U - 電動車的電池結構 - Google Patents

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Abstract

本創作係有關一種電動車的電池結構，該電池具有一本體、一設於該本體上方的頂蓋及一設於該本體下方的底蓋，該本體內具有一電池芯，該頂蓋上設有提把，該提把與該頂蓋的頂面保持有間距；該提把的整體外周緣所界定的面積略小於該頂蓋的外周緣所界定的面積，且該提把至少有二側的周緣係與該頂蓋及該本體的一側周緣呈略平齊狀；藉此來便利使用者提取該電池。

Description

電動車的電池結構
本創作係有關一種電動車的電池結構，指一種可便利使用者提取電池，尤指可令使用者單手來提取二個電池的電動車的電池結構。
按、隨著節能減碳的環保觀念日益盛行，交通工具電器化已是世界的潮流，而且係無可阻擋的未來驅勢，因此電動車已為車輛業者的未來主要的營運方向。
如圖一所示，提供電動車的動力源的電池1包括有一本體11、一設於該本體11頂端的頂蓋12、一設於該本體11端的底蓋13；該本體11內設有電池芯藉此蓄存電能，該頂蓋12頂端上設有提把121，該提把121係供使用者提取該電池1時使用，該提把121係設於該頂蓋12的近中央處並連接著該頂蓋12的二端側，藉此使用者可以手穿過該提把121的下方從而來握持該提把121，藉由握持該提把121而來提取該電池1，藉此來便利該電池1自電動車上提取而可進行充電或維修動作。
上述習用之電池1將該提把121設於頂蓋12的近中央處，固然已能達到便利使用者提取該電池1之目的；然而，由於該提把121係設於頂蓋12的近中央處，亦即該提把121與該電池1的本體11周緣間隔一定的間距，因此使用者一次單手只能提取一個電池1，更明 確的說，當二個電池1併靠一起時，該提把121之間會被間隔一大距而造成使用者無法單手握持二個提把121，因此使用者無法單手一次性的提取二個電池1；惟，電動車要維持其續航力因此通常會設置二個或以上的電池1，所以上述習用的電池1無疑的造成了使用者自電動車上提取該電池1得困難度。
因此如何提供一種電動車的電池結構，來便利電池的提取效果，已為電動車的電池業者亟待解決之課題。
本創作之主要目的在於提供一種電動車的電池結構，藉此可克服習用電動車的電池提取不便利，尤其無法單手提取二個電池的缺失。
為此，本創作請求專利申請範圍第1項之主要技術手段，乃在提供一種電動車的電池結構，該電池具有一本體、一設於該本體上方的頂蓋及一設於該本體下方的底蓋，該本體內具有一電池芯，該頂蓋上設有提把，該提把與該頂蓋的頂面保持有間距；該提把的整體外周緣所界定的面積略小於該頂蓋的外周緣所界定的面積，且該提把至少有二側的周緣係與該頂蓋及該本體的一側周緣呈略平齊狀。
為此，本創作請求專利申請範圍第2項之主要技術手段，乃在提供一種電動車的電池結構，該提把具有一環狀的握持部及由該握持部的二側朝該頂蓋的頂面延設的一對連結部，該握持部於中間設有通孔；該握持部藉由該連結部來連結於該頂蓋的頂面上，並且來與該頂蓋的頂面保 持有間距。
為此，本創作請求專利申請範圍第3項之主要技術手段，乃在提供一種電動車的電池結構，其中，該握持部與該頂蓋的頂面的間距係由該連結部的長度所界定。
為此，本創作請求專利申請範圍第4項之主要技術手段，乃在提供一種電動車的電池結構，該握持部具有一對長邊側及一對短邊側，該長邊側可形成握抓桿；該短邊側延設該連結部；該握持部的長邊側與前述頂蓋及前述本體的一側周緣呈略平齊狀；由俯視來看，該握持部的短邊側與該頂蓋成小段差狀設置，該握持部的長邊側與前述的頂蓋及前述的本體成投影重疊狀。
為此，本創作請求專利申請範圍第5項之主要技術手段，乃在提供一種電動車的電池結構，該頂蓋的頂面上設有一行動條碼；藉此來使該電池具備身份辨識效果。
為此，本創作請求專利申請範圍第6項之主要技術手段，乃在提供一種電動車的電池結構，該頂蓋的頂面上設有一電能容量顯示器。
為此，本創作請求專利申請範圍第7項之主要技術手段，乃在提供一種電動車的電池結構，該底蓋設有一安裝孔，該安裝孔可供一電源輸出入器安裝，該電源輸出入器電性連接該電池芯。
為此，本創作請求專利申請範圍第8項之主要技術手段，乃在提供一種電動車的電池結構，該底蓋的外側面即遠離該本體側蓋設有一下裝飾蓋，該下裝飾蓋對應該底蓋的安裝孔設有一穿孔，該穿孔可供該電源輸出入器的一部分穿出。
為此，本創作請求專利申請範圍第9項之主要技術手段，乃在提供一種電動車的電池結構，該提把上更蓋設有一上裝飾蓋。
為此，本創作請求專利申請範圍第10項之主要技術手段，乃在提供一種電動車的電池結構，該電能容量顯示器係為色彩變動容量顯示器。
本創作藉由請求專利申請範圍第1項之主要技術手段所能達成之功效在於：藉此來便利使用者提取該電池。
本創作藉由請求專利申請範圍第2項之主要技術手段所能達成之功效在於：藉此來便利使用者提取該電池。
本創作藉由請求專利申請範圍第3項之主要技術手段所能達成之功效在於：藉此來確保該握持部的握持性。
本創作藉由請求專利申請範圍第4項之主要技術手段所能達成之功效在於：藉此來使該提把可與該本體形成整體的搭配，進而來提升該提把的提取效果。
本創作藉由請求專利申請範圍第5項之主要技術手段所能達成之功效在於：藉此來使該電池具備身份辨識效果。
本創作藉由請求專利申請範圍第6項之主要技術手段所能達成之功效在於；藉此便利使用者能輕易了解該電池的電能存蓄量。
本創作藉由請求專利申請範圍第7項之主要技術手段所能達成之功效在於：藉此可確保該電池的充電性及電能輸出的效果。
本創作藉由請求專利申請範圍第8項之主要技術手段所能 達成之功效在於：藉此可確保該電池的充電性及電能輸出的效果。
本創作藉由請求專利申請範圍第9項之主要技術手段所能達成之功效在於：藉此來提升該電池整體的商品性效果。
本創作藉由請求專利申請範圍第10項之主要技術手段所能達成之功效在於：藉此來便利使用者觀視該電池的電能存蓄量。
1‧‧‧電池
11‧‧‧本體
12‧‧‧頂蓋
121‧‧‧提把
13‧‧‧底蓋
2‧‧‧電池
3‧‧‧本體
31‧‧‧電池芯
4‧‧‧頂蓋
41‧‧‧提把
411‧‧‧握持部
411a‧‧‧長邊側
411b‧‧‧短邊側
4111‧‧‧握抓桿
412‧‧‧連結部
413‧‧‧通孔
42‧‧‧上裝飾蓋
43‧‧‧行動條碼
44‧‧‧電能容量顯示器
4a‧‧‧頂面
5‧‧‧底蓋
51‧‧‧安裝孔
52‧‧‧電源輸出入器
53‧‧‧下裝飾蓋
531‧‧‧穿孔
6‧‧‧電池盒
61‧‧‧間隔肋
62‧‧‧電池倉
63‧‧‧支軸
A‧‧‧電動車
圖一係習知電動車電池之示意圖。
圖二係本創作電動車電池的分解圖。
圖三係本創作電池的立體圖。
圖四係本創作電池與電池盒的分解圖。
圖五係本創作電池收納於電池盒的俯視圖。
圖六係本創作電池與電池盒被軸支於該電動車的示意圖。
圖七係本創作電池被單手提取示意圖。
圖八係本創作電池以雙手提取示意圖。
圖九係本創作以單手提取二電池之示意圖。
為使 貴審查官能更易於了解本創作之結構及所能達成之功效，茲配合圖式說明如後；首先，請參閱圖二、三所示，本創作之電動車的電池結構，該電池2具有一本體3、一設於該本體3上方的頂蓋4及一設於該本體3下方的底蓋5。
如圖二、三所示，該本體3係呈矩形狀的桶體，該本體3內具有一電池芯31，該電池芯31係可存蓄電能。
如圖二、三、五所示，該頂蓋4係設於該本體3的上端處，藉此可將該本體3的上端予以蓋封；該頂蓋4上端藉由鎖設、焊設等方式設置一提把41，該提把41具有一環狀的握持部411及由該握持部411的二側朝該頂蓋4的頂面4a延設的一對連結部412；該握持部411於中間設有通孔413，該握持部411藉由該連結部412來連結於該頂蓋4的頂面4a上，並且來與該頂蓋4的頂面4a保持有間距，更進一步言，該握持部411與該頂蓋4的頂面4a的間距即為該連結部412的長度所界定；該握持部411對應該本體3的矩體亦呈具有一對長邊側411a及一對短邊側411b的矩形狀，更進一步言，該提把41的整體外周緣所界定的面積略小於該頂蓋4的外周緣所界定的面積，且該握持部411的長邊側411a與該頂蓋4及該本體3的一側周緣呈略平齊狀，由俯視來看(如圖五所示)，該握持部411的短邊側411b與該頂蓋4成小段差狀設置，該握持部411的長邊側411a與該頂蓋4及該本體3成投影重疊狀；該長邊側411a形成可供握抓的握抓桿4111，亦即該握持部411具有二個可供使用者握抓用的握抓桿4111，該短邊側411b的的下方延設該連結部412；該提把41的上方進一步蓋設一上裝飾蓋42；該頂蓋4的頂面4a上設有一行動條碼(QR CODE)43及一電能容量顯示器44，該行動條碼43可令該電池2具備有身份辨識效果，該電能容量顯示器44係電性連接該電池芯31，藉此顯示出該電池芯31電能存蓄量，進而便利駕駛人了解該電池2還有多 少電能存量，本創作的該電能容量顯示器44係以色彩變動容量顯示器來實施。
如圖二、三所示，該底蓋5係設於該本體3的底端上，藉此可將該本體3的底端予以蓋封；該底蓋5近中心處設有一安裝孔51，該安裝孔51可供一電源輸出入器52安裝，該電源輸出入器52電性連接該電池芯31，藉此該電源輸出入器52外部的電源輸入於該電池芯31內來存續，亦可將該電池芯31內所存續的電能予以輸出來供應電動車A使用；該底蓋5的外側面，即遠離該本體3側進一步蓋設有一下裝飾蓋53，該下裝飾蓋53對應該底蓋5的安裝孔51設有一穿孔531，該穿孔531可供該電源輸出入器52的一部分穿出用。
如圖四、五、六所示，該電池2係被收納於一電池盒6內，更明確的說，該電池2係以二個併靠方式被收納於該電池盒6內，該電池盒6內設有一上下一對的對向設的間隔肋61，該電池盒6藉由該間隔肋61來界定出二個電池倉62，每個該電池倉62分別可供一個該電池2的容置；該電池盒6的外側壁的二側設有支軸63，該電池盒6藉由該支軸63來軸支於該電動車A上，藉此來使該電池2於該電動車A上能穩定的被收納著。
如圖七、八、九所示，當使用者如欲將該電池2提起而收納於該電池盒6或欲自該電池盒6中提取該電池2，使用者可以單手握抓該頂蓋4提把41的握抓桿4111來提取該電池2，或者以雙手握抓該頂蓋4提把41的任二側來提取該電池2，當然，由於該提把41的整體外周緣所界定的面積略小於該頂蓋4的外周緣所界定的面積，且該握持部4 11的長邊側411a與該頂蓋4及該本體3的一側周緣呈略平齊狀，因此使用者可將二個電池2予以併靠來使該二電池2的握抓桿4111亦成併靠狀，從而使用者可單手一起握抓著該二電池2的握抓桿4111而可輕易的一次性的提取二個電池2，藉此可簡化使用者提取該電池2的動作。
本創作之主要功效在於，藉由該電池2具有一本體3、一設於該本體3上方的頂蓋4及一設於該本體3下方的底蓋5，該本體3內具有一電池芯31，該頂蓋4上設有提把41，該提把41與該頂蓋4的頂面4a保持有間距；該提把41的整體外周緣所界定的面積略小於該頂蓋4的外周緣所界定的面積，且該提把41至少有二側的周緣係與該頂蓋4及該本體3的一側周緣呈略平齊狀；藉此可便利使用者提取該電池2。
本創作之第二功效在於，藉由該提把41具有一環狀的握持部411及由該握持部411的二側朝該頂蓋4的頂面4a延設有一對連結部412，該握持部411於中間設有通孔413；該握持部411藉由該連結部412來連結於該頂蓋4的頂面4a上，並且來與該頂蓋4的頂面4a保持有間距；藉此來便利使用者提取該電池2。
本創作之第三功效在於，藉由該握持部411與該頂蓋4的頂面4a的間距係由該連結部412的長度所界定；藉此來確保該握持部411握持性。
本創作之第四功效在於，藉由該握持部411具有一對長邊側411a及一對短邊側411b，該長邊側411a可形成握抓桿4111；該短邊側411b延設該連結部412；該握持部411的長邊側411a與該頂蓋4及該本體3的一側周緣呈略平齊狀，由俯視來看，該 握持部411的短邊側411b與該頂蓋4成小段差狀設置，該握持部411的長邊側411a與該頂蓋4及該本體3成投影重疊狀；藉此來使該提把41可與該本體3形成整體的搭配，進而來提升該提把41的提取效果。
本創作之第五功效在於，藉由該頂蓋4的頂面4a上設有一行動條碼43；藉此來使該電池2具備身份辨識效果。
本創作之第六功效在於，藉由該頂蓋4的頂面4a上設有一電能容量顯示器44；藉此便利使用者輕易了解該電池2的電能容量。
本創作之第七功效在於，藉由該底蓋5設有一安裝孔51，該安裝孔51可供一電源輸出入器52安裝，該電源輸出入器52電性連接該電池芯31；藉此可確保該電池2的充電性及電能輸出的效果。
本創作之第八功效在於，藉由該底蓋5的外側面即遠離該本體3側蓋設有一下裝飾蓋53，該下裝飾蓋53對應該底蓋5的安裝孔51設有一穿孔531，該穿孔531可供該電源輸出入器52的一部分穿出；藉此可確保該電池2的充電性及電能輸出的效果。
本創作之第九功效在於，藉由該提把41上更蓋設有一上裝飾蓋42；藉此來提升該電池2整體的商品性效果。
本創作之第十功效在於，藉由該電能容量顯示器44係為色彩變動容量顯示器；藉此來便利使用者觀視該電池2的電能存蓄量。
綜上所述，本創作藉由上述之結構，可改善習知之缺失並達到所訴求之目的，確實已較習用者增進功效，顯已具有新穎性、實用性及進步性之要件，爰依法提出新型之申請，祈請 貴審查官之詳鑑，惠賜為 准予專利之審定，至感德便。

Claims (10)

  1. 一種電動車的電池結構，該電池具有一本體、一設於該本體上方的頂蓋及一設於該本體下方的底蓋，該本體內具有一電池芯，其特徵在於：該頂蓋上設有提把，該提把與該頂蓋的頂面保持有間距；該提把的整體外周緣所界定的面積略小於該頂蓋的外周緣所界定的面積，且該提把至少有二側的周緣係與該頂蓋及該本體的一側周緣呈略平齊狀。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之電動車的電池結構，其中，該提把具有一環狀的握持部及由該握持部的二側朝該頂蓋的頂面延設的一對連結部，該握持部於中間設有通孔；該握持部藉由該連結部來連結於該頂蓋的頂面上，並且來與該頂蓋的頂面保持有間距。
  3. 如申請專利範圍第2項所述之電動車的電池結構，其中，該握持部與該頂蓋的頂面的間距係由該連結部的長度所界定。
  4. 如申請專利範圍第2或3項所述之電動車的電池結構，其中，該握持部具有一對長邊側及一對短邊側，該長邊側可形成握抓桿；該短邊側延設前述的連結部；該握持部的長邊側與前述頂蓋及前述本體的一側周緣呈略平齊狀；由俯視來看，該握持部的短邊側與該頂蓋成小段差狀設置，該握持部的長邊側與前述的頂蓋及前述的本體成投影重疊狀。
  5. 如申請專利範圍第1或2項所述之電動車的電池結構，其中，該頂蓋的頂面上設有一行動條碼。
  6. 如申請專利範圍第1或2項所述之電動車的電池結構，其中，該頂蓋的頂面上設有一電能容量顯示器。
  7. 如申請專利範圍第1項所述之電動車的電池結構，其中，該底蓋設有一安裝孔，該安裝孔可供一電源輸出入器安裝，該電源輸出入器電性連接該電池芯。
  8. 如申請專利範圍第7項所述之電動車的電池結構，其中，該底蓋的外側面，即遠離該本體側蓋設有一下裝飾蓋，該下裝飾蓋對應該底蓋的安裝孔設有一穿孔，該穿孔可供該電源輸出入器的一部分穿出。
  9. 如申請專利範圍第1或2項所述之電動車的電池結構，其中，該提把上更蓋設有一上裝飾蓋。
  10. 如申請專利範圍第6項所述之電動車的電池結構，其中，該電能容量顯示器係為色彩變動容量顯示器。
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