TWM562144U - 具較佳支撐性之健身車 - Google Patents

Abstract

本創作係關於一種具較佳支撐性之健身車，其包括：一前傾架，一端組設一把手，另一端組設一後腳桿；一後傾架，一端連結有一坐墊，另一端設有一前腳桿，該後傾架以中段處與該前傾架中段處交叉形成X字形狀，並藉一軸桿穿樞組接，該軸桿與該前腳桿之間設置有一腳踏組件，具有一對踏板，可供人腳踩踏以達成運動的目的，其特徵在於：該前腳桿具有一橫段以及於該橫段二端各往前、往外傾斜延伸之二支撐段，該前腳桿以該橫段與該二支撐段構成一支撐面，用以增加其受力面積使重心穩固、不會翻倒。

Description

具較佳支撐性之健身車

本創作係關於一種腳踏健身車，詳而言之係指一種坐著與站著皆能進行踩踏運動，其重心穩固、具有較佳支撐性之健身車。

按，近年來慢跑與騎自行車偃然已成為國民運動，然而，戶外的慢跑與騎自行車運動常因天氣變化--下雨或是寒流來襲，就無法進行，因此業者開發出許多健身運動器材，能夠不出門就在家裡自行運動，達到鍛煉身體、增加心肺功、抵抗力、和持久力的健身效果。

習知的腳踏健身車，係以一前傾架與一後傾架交叉設置呈X型、中間藉一軸桿樞接，並於該前傾架底端接設後腳桿、於該後傾架底端接設前腳桿的型態，而得架立於地上，其並設計有如同腳踏車一般的坐墊、把手以及踏板等構件，該踏板能驅動一鏈輪帶動一飛輪產生旋轉阻力，藉以達成原地騎乘與健身之目的；惟，就好像有人喜歡站著騎自行車一樣，腳踏健身車也將把手設計呈往前延伸、往上翹起的型態，使用者的臀部離開坐墊、雙腳站著踩踏板、身體上半部往前拱起、雙手肘貼近身體並抓著把手翹起的端部，此種立式騎乘方式，類似爬山的姿勢，身體下半部可以充份的伸展，能使臀部與大腿肌肉達到相當優越的鍛練效果，整個腳踏健身車僅靠呈一直線狀之該後腳桿與前腳桿提供支撐，也因為使用者的身體往前、重心跟著前挪，有時踩踏過於用力，一個不小心就會連人帶車往前翻倒，相當危險。

因此，研發出重心穩固，坐著與站著皆能進行踩踏運動的腳踏健身車，乃為所屬業者亟需卻仍待決之問題。

本創作之主要目的在於提供一種具較佳支撐性之健身車，提供坐著與站著都能進行踩踏運動，其重心穩固、不輕易翻倒，具有較佳的支撐性。

本創作所提供之一種具較佳支撐性之健身車，包括：一前傾架，一端組設一把手，另一端組設一後腳桿；一後傾架，一端連結有一坐墊，另一端設有一前腳桿，該後傾架以中段處與該前傾架中段處交叉形成X字形狀，並藉一軸桿穿樞組接，該軸桿與該前腳桿之間設置有一腳踏組件，具有一對踏板，可供人腳踩踏以達成運動的目的，其中：該前腳桿具有一橫段以及於該橫段二端各往前、往外傾斜延伸之二支撐段，該前腳桿之該橫段與該二支撐段構成一概呈梯形的支撐面，可增加其受力面積使重心穩固、不會翻倒。

選擇地，所述之二支撐段係自該橫段向前延伸。

較佳地，該前傾架於該軸桿穿樞處、以及該後傾架的稍後方設置一調整座，該調整座上且設有若干穿孔，一固定桿可穿樞通過任一穿孔；該後傾架則於該軸桿穿樞處的稍上方部位凸設有一側擋片，以該側擋片可靠抵於該軸固定桿上，定位該前傾架與該後傾架的樞接角度。

較佳地，該前傾架係由平行之二彎桿組成，該後傾架穿設於該二彎桿中間，而於該二彎桿、該後傾架上各穿設一圓孔，供該軸桿穿樞，該調整座概呈一U形座體，具有一底板以及於該底板二側之弧形側片，以該底板跨設於該二彎桿上，若干穿孔係沿著過該二弧形側片之周緣內側、對應穿設，該固定桿頂端具有擴大頭部、而以其末端對應穿過該二弧形側片上之任一穿孔後，另藉一插銷穿過其近末端處設置之一銷孔，可避免該固定桿脫離該調整座，拔起該插銷就可以抽出該固定桿更換欲穿設的穿孔，可快速調整該前傾架與該後傾架間的樞接角度。

較佳地，更具有一中空護套，供該固定桿穿樞後容處於該二弧形側片之間；而，該後傾架其側擋片則於其二側末端對應形成有一凹窪部，供該中空護套其外緣嵌入抵靠。

較佳地，該腳踏組件包括一本體，該對踏板穿樞設置於該本體二側，該本體並連接有一飛輪，藉由踩踏該對踏板可驅動飛輪形成騎乘阻力。

較佳地，該後傾架係為一中空管件，一內管桿一端插組於該後傾架內、另一端樞接該坐墊，該內管桿可伸縮，而能藉一大頭螺栓從該後傾架上設置的一螺孔外側穿設伸入並鎖緊，其底端則抵持著該內管桿，使該坐墊可調整高低。

藉此，當使用者站著設使用本創作健身車進行踩踏運動時，可以因為該前腳桿二端向外擴張延伸的該二支撐段結構，將習知的一直線支撐形態提昇變為一個概呈梯形或矩形、完整的支撐面，增加受力面積，使重心更穩固。本創作之健身車可解決習知腳踏健身車易翻倒的缺弊。

請配合參閱第一至五圖，本創作一較佳實施例所提供之具較佳支撐性之健身車10，包括：一前傾架11、一把手12、一後傾架13、一坐墊14、一腳踏組件15、一前腳桿16以及一後腳桿17；其中

該前傾架11一端組設該把手12，另一端組設該後腳桿17，於本實施例中該前傾架11係由平行之二彎桿11a、11b組成，於各該彎桿11a、11b中段處各穿設一圓孔，係可供一軸桿111穿樞後組接該後傾架13；又，該前傾架11於該軸桿111穿樞位置的稍後方設置一調整座18，請配合參閱第四圖與第五圖所示，該調整座18概呈一U形座體，具有一底板181以及於該底板181二側之二弧形側片182、183，以該底板181跨設於該二彎桿11a、11b上，沿著該二弧形側片182、183之周緣內側、對應穿設若干穿孔184、185、186，一固定桿19頂端具有擴大頭部191、而得以其末端先穿過其中一弧形側片183上之任一穿孔184後，接著穿套一中空護套192，再穿過另一弧形側片182上對應前述該弧形側片183之穿孔184，另藉一插銷193穿過其近末端處設置之一銷孔194，可避免該固定桿19脫離該調整座18，該中空護套192以塑膠製成、並容處於該二弧形側片182、183之間，拔起該插銷193就可以抽出該固定桿19、該中空護套192，而可以再將該固定桿19更換至欲穿設的穿孔185或186、穿套該中空護套192，最後將插銷193插入該銷孔194，該後傾架13係靠抵著該中空護套192，以達成快速調整該前傾架11與該後傾架13間的樞接角度，而，該後傾架13詳細的靠抵與定位動作容後再詳述；

另，該把手12設計呈往前延伸、往上翹起的型態，具有一橫向段121、以及於該橫向段121二側相對應之一直向段122與一翹起段123，俾供使用者可以採用不同姿勢，並自由選擇以手抓握於該橫向段121、該直向段122、或該翹起段123；該後腳桿17為一圓桿並設呈直線狀；

該後傾架13穿設於該前傾架11其二彎桿11a、11b中間，其中段處同樣設一圓孔以對應該二彎桿11a、11b上之圓孔，供該軸桿111穿樞組接，並使該後傾架13與該前傾架11交叉組成X形狀；又，該後傾架13於該軸桿111穿樞處的稍上方部位凸設有一側擋片131，該側擋片於末端形成有一凹窪部132，以該側擋片131其凹窪部132供該固定桿19其中空護套192對應嵌入抵靠，即完成定位該前傾架11與該後傾架13的樞接角度；另，該後傾架13係為一中空管件133，一內管桿134一端插組於該後傾架13內、另一端樞接該坐墊14，該內管桿134可伸縮，而能藉一大頭螺栓135從該後傾架13上設置的一螺孔外側伸入螺鎖，以其底端緊抵著該內管桿134，使該坐墊14可因著該內管桿134可以伸縮而能調整高低位置，此部份結構特徵係屬習知，於此不多加贅述；該後傾架13於另一端設有一前腳桿16，該前腳桿16為一圓桿但概呈弓形狀，具有一橫段161以及於該橫段161二端各往前、往外傾斜延伸之二支撐段162、163，該前腳桿16以該橫段161與該二支撐段162、163構成一概呈梯形的支撐面Ｐ，如第一圖，使健身車之底部前端形成較大的支撐面積，以提高健身車之穩定性，且梯形的上底--由該二支撐段162、163端部連線所形成的、較大於其下底--該橫段161的樣態；須說明的是，本創作之另一種實施選擇可為：使該二支撐段162、163係自該橫段161二端往前延伸，如此，該橫段161及該二支撐段162、163係成為概呈矩形的支撐面，同樣可增加該健身車底部之支撐面積；該腳踏組件15設置於該軸桿111與該前腳桿16之間，其包括一本體151、一對踏板152穿樞設置於該本體151二側，該本體151並連接有一飛輪153，藉由踩踏該對踏板152可驅動飛輪153形成騎乘阻力，以達成運動的目的(此部份結構與作動原理屬習知，且非本創作之主要特徵技術，於此不贅述)；本創作之健身車10，以該後傾架13與該前傾架11交叉組成X形狀的樣態，並以該前腳桿16與該後腳桿17平穩地放置於地面上，接著，必須先依照使用者的身高、腳的長度，調整該坐墊14的高低以及該後傾架13與該前傾架11間的樞接角度；其步驟如下：(第一)、調整該坐墊14的高低，先調鬆該大頭螺栓135使該內管桿134可以相對於該後傾架13向外伸長或往內縮短，並於調整至適當長度之後，再將該大頭螺栓135鎖緊抵著該內管桿134；(第二)、調整該後傾架13與該前傾架11間的樞接角度，先拔起該插銷193、使該固定桿19、該中空護套192從該穿孔184中被抽出，調整該後腳桿13之傾擺角度、找到相對應位置的穿孔186或185，再以該固定桿19末端穿過該弧形側片183上之該穿孔186或185後，接著穿套該中空護套192、另一弧形側片182上之該穿孔186或185，最後再將該插銷193插回銷孔194，該後傾架13並以其側擋片131之凹窪部132對應靠抵著該固定桿19之中空護套192，即完成該前傾架11與該後傾架13的樞接定位； (第三)、坐著使用該腳踏組件15時，使用者的臀部承坐於該坐墊14上，使用者的雙手可以抓著該把手12的該橫向段121或該直向段122，使用者的雙腳則踩踏著該對踏板152，形成如同騎腳踏車的運動，能夠在室內達成原地騎乘、可以健身之目的； (第四)站著使用該腳踏組件15時，使用者的的臀部離開該坐墊14、雙腳站著踩踏該踏板152，此時，請配合參閱第三圖所示，使用者的身體上半部往前拱起、雙手肘貼近身體，並可以靠放於該把手12的該橫向段121上，雙手掌並抓著該把手12的該翹起段123，此種立式騎乘方式，類似爬山的姿勢，也類似像騎越野登山車，身體下半部可以有充份的伸展，能使臀部與大腿肌肉達到相當優越的鍛練效果，而，由於本創作之健身車10之該前腳桿16概呈弓形，藉由其於該橫段161二端各往前、往外呈傾斜適當角度並延伸之二支撐段162、163，使本創作之健身車10的底部不僅僅只是二條直線的支撐，而是除了該後腳桿17呈一直線的支撐外，該前腳桿16更提供一支撐面Ｐ，有效增加該健身車之支撐面積及受力面積，使其重心穩固、不會翻倒的進步功效，能徹底解決習用腳踏健身車只有後腳桿與前腳桿的二直線支撐，支撐不夠穩固，無法供使用者以立式騎乘的方式站著進行踩踏運動，常發生連人帶車往前翻倒的缺弊，本創作之健身車以較大的支撐面積、提供較穩固的支撐效果，坐著與站著皆能進行踩踏運動，其重心穩固，不會翻倒，能提昇健身車的使用功效。

本創作所提供之健身車10可以調整該前傾架11與該後傾架13的樞接角度，以及可以調整該坐墊的高度，供各種身高、各種腳長度的使用者都可以在室內達成原地騎乘、健身及運動的目的，更因增加該前腳桿16的支撐受力面積，使重心穩固、不會翻倒，能更有利於以立式騎乘方式、站著使用該腳踏組件15，提供對身體下半部可以有更充份與完整的鍛練效果，確實能達成預期之創作目地，具有實用性。

10‧‧‧健身車

11‧‧‧前傾架

11a、11b‧‧‧彎桿

111‧‧‧軸桿

12‧‧‧把手

121‧‧‧橫向段

122‧‧‧直向段

123‧‧‧翹起段

13‧‧‧後傾架

131‧‧‧側擋片

132‧‧‧凹窪部

133‧‧‧中空管件

134‧‧‧內管桿

14‧‧‧坐墊

15‧‧‧腳踏組件

151‧‧‧本體

152‧‧‧踏板

153‧‧‧飛輪

16‧‧‧前腳桿

161‧‧‧橫段

162、163‧‧‧支撐段

17‧‧‧後腳桿

18‧‧‧調整座

181‧‧‧底板

182、183‧‧‧弧形側片

184、185、186‧‧‧穿孔

19‧‧‧固定桿

191‧‧‧擴大頭部

192‧‧‧中空護套

193‧‧‧插銷

194‧‧‧銷孔

為使 貴審查委員能進一步瞭解本創作之目的、特徵以及所達成之功效，以下茲舉本創作一較佳實施例，並配合圖示詳細說明於后： 第一圖係本創作之健身車之立體組合外觀示意圖。 第二圖係第一圖之測視示意圖。 第三圖係本創作之健身車以立式騎乘方式的使用狀態示意圖。 第四圖係本創作之健身車之調整座的放大示意圖。 第五圖係改變第四圖調整座位置的放大示意圖。

Claims (7)

1. 一種具較佳支撐性之健身車，包括： 一前傾架，一端組設一把手，另一端組設一後腳桿； 一後傾架，一端連結有一坐墊，另一端設有一前腳桿，該後傾架以中段處與該前傾架中段處交叉，並藉一軸桿穿樞組接，該軸桿與該前腳桿之間設置有一腳踏組件，具有一對踏板； 其中：該前腳桿具有一橫段以及於該橫段二端各往前、往外傾斜延伸之二支撐段，該前腳桿之該橫段與該二支撐段構成一支撐面，用以增加支撐面積。
2. 一種具較佳支撐性之健身車，包括： 一前傾架，一端組設一把手，另一端組設一後腳桿； 一後傾架，一端連結有一坐墊，另一端設有一前腳桿，該後傾架以中段處與該前傾架中段處交叉，並藉一軸桿穿樞組接，該軸桿與該前腳桿之間設置有一腳踏組件，具有一對踏板； 其中：該前腳桿具有一橫段以及於該橫段二端各往前延伸之二支撐段，該前腳桿之該橫段與該二支撐段構成一支撐面，用以增加支撐面積。
3. 如請求項1或2所述之健身車，其中：該前傾架於該軸桿穿樞位置的稍後方設置一調整座，該調整座上且設有若干穿孔，一固定桿，可穿設於該調整座之任一穿孔；該後傾架則於該軸桿穿樞處的稍上方部位凸設有一側擋片，以該側擋片可靠抵於該固定桿上，定位該前傾架與該後傾架的樞接角度。
4. 如請求項3所述之健身車，其中：該前傾架係由平行之二彎桿組成，該後傾架穿設於該二彎桿中間，而於該二彎桿、該後傾架上各穿設一圓孔，供該軸桿穿樞，該調整座概呈一U形座體，具有一底板以及於該底板二側之弧形側片，以該底板跨設於該二彎桿上，若干穿孔係沿著過該二弧形側片之周緣內側、對應穿設，該固定桿頂端具有擴大頭部、而以其末端對應穿過該二弧形側片上之任一穿孔後，另藉一插銷穿過其近末端處設置之一銷孔，可避免該固定桿脫離該調整座，拔起該插銷就可以抽出該固定桿更換至欲穿設的穿孔，可快速調整該前傾架與該後傾架的樞接角度。
5. 如請求項4所述之健身車，其中：更具有一中空護套，供該固定桿穿樞後容處於該二弧形側片之間；該後傾架其側擋片則於其二側末端對應形成有一凹窪部，供該中空護套其外緣嵌入抵靠。
6. 如請求項1或2所述之健身車，其中：該腳踏組件包括一本體，該對踏板穿樞設置於該本體二側，該本體並連接有一飛輪，藉由踩踏該對踏板可驅動飛輪形成騎乘阻力。
7. 如請求項1或2所述之健身車，其中：該後傾架係為一中空管件，一內管桿，一端插組於該後傾架內、另一端樞接該坐墊，該內管桿可伸縮，而能藉一大頭螺栓從該後傾架上設置的一螺孔外側穿設伸入並鎖緊，其底端緊抵著該內管桿，使該坐墊可調整高低。