TWI595911B - Folding horizontal exercise bike - Google Patents

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    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63B—APPARATUS FOR PHYSICAL TRAINING, GYMNASTICS, SWIMMING, CLIMBING, OR FENCING; BALL GAMES; TRAINING EQUIPMENT
    • A63B22/00—Exercising apparatus specially adapted for conditioning the cardio-vascular system, for training agility or co-ordination of movements
    • A63B22/06—Exercising apparatus specially adapted for conditioning the cardio-vascular system, for training agility or co-ordination of movements with support elements performing a rotating cycling movement, i.e. a closed path movement
    • A63B22/0605—Exercising apparatus specially adapted for conditioning the cardio-vascular system, for training agility or co-ordination of movements with support elements performing a rotating cycling movement, i.e. a closed path movement performing a circular movement, e.g. ergometers

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  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
  • Rehabilitation Tools (AREA)

Description

可折疊之臥式健身車
本發明係隸屬一種臥式健身車之技術領域，具體而言係指一種具多樣機能的可折疊之臥式健身車，藉以使其不論是使用中或折收後均能穩立於地面，且可便於折收操作及攜行移動，以增進其實用性。
按，近年來人們因缺乏運動，而嚴重影響到身體的健康及精神，由於戶外運動場地的數量有限，並且運動者需克服天氣變化，導致進行活動係有諸多不便，相對的室內運動所遭受到的天氣限制較少，且其私密性較戶外運動者佳，因此受到許多人的歡迎。室內運動主要係藉由使用各項健身器材來達成，其中包括有健身車、跑步機、橢圓機、滑雪機等。其中健身車主要可分為立式及臥式(或稱躺式，亦稱作懶人車)； 其中現有臥式健身車大概包含一兩端具支撐腳桿之機架、一設於該機架中段的椅座、一設於機架前方之扶手、一設於扶手下方的阻尼單元、及一與該阻尼單元動力連接的腳踏單元，使用者可躺坐在該椅座上，以腳部踩踏該腳踏單元並連動該阻尼單元以獲得適當的阻力，進一步達成腳部肌耐力的鍛鍊或復健。
然而，上述之臥式健身車的結構仍存在著設計上 的缺點，由於上述之習知臥式健身車係以上半身躺坐的方式踩踏該設於前方的腳踏單元，其無法如立式健身車的X型機架係往上發展，在考量運動過程中的穩定性及人體工學上，該機架的長度需較長，如此將使機架所佔的空間變大，而由於現有的臥式健身車之機架無法如立式健身車的X型機架可相對摺收，造成其在收納及運輸時無法有效縮小體積，造成收納的不便，且會增加運輸的成本。
緣是，本發明人乃針對前述現有臥式健身車所面臨的問題深入探討，並藉由多年從事相關產業的研發與製造經驗，經不斷努力的改良與試作，終於成功開發出一種可折疊之臥式健身車，藉以克服現有者因無法縮小體積及占用空間所造成的不便與困擾。
因此，本發明之主要目的係在提供一種可折疊之臥式健身車，藉以使臥式健身車在收納及運輸時可被摺收，且易於移動，而能增加其實用性。
又，本發明之主要目的係在提供一種可折疊之臥式健身車，其能增加重心面積，使其可被穩固的立設於地面，避免運動過程及收納存放晃動。
基於此，本發明主要係透過下列的技術手段，來具體實現前述之目的及功效，其主要係由一座架、一串接於座架前端之前支架、一串接於座架後端之後支架及一設於座架上之椅架所組成；其中該座架係由至少一主架桿，又主架桿對應後 支架的一端形成有一第一串接部，再者主架桿對應前支架之一端利用一上弧彎段形成有一第一斜向串接部，且主架桿與第一斜向串接部之相對內面夾角為130度至140度；而該前支架具有一斜豎管，該斜豎管底端具有一橫腳桿，且設於橫腳桿上之斜豎管約與地面呈40度至50度，又斜豎管中段對應座架伸設有一伸桿，該伸桿具有一對應座架第一斜向串接部之第二串接部，再者前支架於下段設有一兩側具踩踏曲柄之阻尼單元；又該後支架具有一立柱，該立柱底端具有一橫腳桿，且後支架對應座架之一端利用一下弧彎段形成有一第二斜向串接部，且立柱與第二斜向串接部之相對內面夾角為85度至95度；至於該椅架具有一可設於座架主架桿頂面之墊部，且墊部後端具有一供斜躺之背部。
藉此，透過上述技術手段的具體實現，使得本發明可折疊之臥式健身車可利用前支架與後支架相對座架分別向外斜張的設計，增加其重心面積，以確保運動過程中的穩定性，又本發明可折疊之臥式健身車進一步可被有效摺收，摺收後因三角支點及加長跨距而可穩固立設於地面，且可縮小收納與運輸的材積，降低收納與運輸的成本，同時可便於擺放，並能方便使用者握持提攜及位移，大幅提高其實用性，從而增加產品的附加價值，並提升其經濟效益。
為使 貴審查委員能進一步了解本發明的構成、特徵及其他目的，以下乃舉本發明之較佳實施例，並配合圖式 詳細說明如後，同時讓熟悉該項技術領域者能夠具體實施。
(10)‧‧‧座架
(11)‧‧‧主架桿
(12)‧‧‧第一串接部
(121)‧‧‧軸孔部
(122)‧‧‧插孔部
(13)‧‧‧上弧彎段
(14)‧‧‧第一斜向串接部
(141)‧‧‧軸孔部
(142)‧‧‧插孔部
(151)‧‧‧樞軸
(152)‧‧‧插桿
(161)‧‧‧樞軸
(162)‧‧‧插桿
(20)‧‧‧前支架
(21)‧‧‧斜豎管
(22)‧‧‧橫腳桿
(23)‧‧‧握把
(24)‧‧‧伸桿
(25)‧‧‧第二串接部
(251)‧‧‧軸孔部
(252)‧‧‧插孔部
(28)‧‧‧阻尼單元
(30)‧‧‧後支架
(31)‧‧‧立柱
(32)‧‧‧橫腳桿
(33)‧‧‧下弧彎段
(34)‧‧‧第二斜向串接部
(341)‧‧‧軸孔部
(342)‧‧‧插孔部
(40)‧‧‧椅架
(41)‧‧‧墊部
(421)‧‧‧鎖座
(422)‧‧‧鎖座
(43)‧‧‧連接桿
(431)‧‧‧鎖部
(432)‧‧‧鎖部
(44)‧‧‧背部
(45)‧‧‧扶手
(461)‧‧‧樞軸
(462)‧‧‧插桿
第一圖：本發明可折疊之臥式健身車之外觀示意圖。
第二圖：本發明可折疊之臥式健身車的立體分解示意圖，供說明其各元件之態樣及其相對關係。
第三圖：本發明可折疊之臥式健身車的組成平面示意圖。
第四~六圖：本發明可折疊之臥式健身車於實際摺收時的平面動作示意圖。
本發明係一種可折疊之臥式健身車，隨附圖例示本發明之具體實施例及其構件中，所有關於前與後、左與右、頂部與底部、上部與下部、以及水平與垂直的參考，僅用於方便進行描述，並非限制本發明，亦非將其構件限制於任何位置或空間方向。圖式與說明書中所指定的尺寸，當可在不離開本發明之申請專利範圍內，根據本發明之具體實施例的設計與需求而進行變化。
而本發明係可折疊之臥式健身車的構成，則係如第一圖所示，其主要係由一座架(10)、一串接於座架(10)前端之前支架(20)及一串接於座架(10)後端之後支架(30)，且座架(10)上設有一供使用者坐躺之椅架(40)；至於本發明較佳實施例之詳細構成，則請參看第一、二及三圖所示，其中所述之座架(10)係由至少一主架桿(11)所構成，本發明係由兩並列平行、且利用橫桿連接之主 架桿(11)所組成，又主架桿(11)對應後支架(30)的一端形成有一第一串接部(12)，該第一串接部(12)係由一軸孔部(121)及一插孔部(122)，供分別利用一樞軸(151)及一插桿(152)與後支架(30)串接、又或選擇性拔離插桿(152)後相對後支架(30)摺收，再者主架桿(11)對應前支架(20)之一端利用一上弧彎段(13)形成有一第一斜向串接部(14)，該第一斜向串接部(14)係由一軸孔部(141)及一插孔部(142)，供分別利用一樞軸(161)及一插桿(162)與前支架(20)串接、又或選擇性拔離插桿(162)後相對前支架(20)摺收，且該主架桿(11)與第一斜向串接部(14)之相對內面較佳夾角為130~140度，其最佳夾角為133~137度；而所述之前支架(20)具有一斜豎管(21)，該斜豎管(21)底端具有一橫腳桿(22)，供臥式健身車可穩立於地面，且設於橫腳桿(22)上之斜豎管(21)與地面較佳夾角呈40~50度，斜豎管(21)與地面之最佳夾角為43~47度，又該前支架(20)於斜豎管(21)頂端接設有一握把(23)，供使用者雙手握持，且該握把(23)可具有儀錶，且握把(23)可進一步相對斜豎管(21)調節高度【為一般結構，且非本發明之特徵所在，容不再贅述】，又斜豎管(21)中段對應座架(10)垂直伸設有一伸桿(24)，該伸桿(24)具有一對應座架(10)第一斜向串接部(14)之第二串接部(25)，該第二串接部(25)係由一軸孔部(251)及一插孔部(252)，供座架(10)分別利用前端之樞軸(161)與插桿(162)來樞接及選擇性摺收，且令座架(10)與前支架(20)串接後，使 該座架(10)之主架桿(11)可與水平面的較佳夾角呈10~20度，而本發明座架(10)之主架桿(11)與水平面的最佳夾角為13~17度，再者前支架(20)於下段設有一兩側具踩踏曲柄之阻尼單元(28)，供使用者可以雙腳向前伸長踩踏該阻尼單元(28)，以獲得適當的阻力，進一步達成鍛鍊或復健腳部肌耐力之目的；又所述之後支架(30)具有一立柱(31)，該立柱(31)底端具有一橫腳桿(32)，供配合前支架(20)使臥式健身車可穩立於地面，且後支架(30)對應座架(10)之一端利用一下弧彎段(33)形成有一第二斜向串接部(34)，該第二斜向串接部(34)係由一軸孔部(341)及一插孔部(342)，供後支架(30)可相對座架(10)分別利用後端之樞軸(151)與插桿(152)來相對樞接及選擇性摺收，且立柱(31)與第二斜向串接部(34)之相對內面的較佳夾角為85~95度，其最佳夾角為88~92度，且令後支架(30)與座架(10)串接後，使該後支架(30)之立柱(31)可與水平面的較佳夾角呈70~80度，而本發明後支架(30)之立柱(31)與水平面的最佳夾角為73~77度，能進一步加大臥式健身車的重心面積；至於，所述之椅架(40)具有一可設於座架(10)主架桿(11)頂面之墊部(41)，且墊部(41)後端具有一供斜躺之背部(44)，且背部(44)與墊部(41)間利用一樞軸(461)及一插桿(462)來串接、或供選擇性拔離插桿(462)後使背部(44)可相對墊部(41)樞轉摺收，再者椅架(40)係於墊部(41)底面設有至少二鎖座(421、422)，供一具 有至少兩相對鎖部(431、432)的連接桿(43)將椅架(40)鎖固於座架(10)主架桿(11)上，且椅架(40)可根據需求作前後位移的調整，再者椅架(40)於墊部(41)兩側分設有一扶手(45)，方便使用者運動時握持；藉此，組構成一能在收納及運輸時可被摺收的可折疊之臥式健身車者。
透過前述的說明，本發明於實際操作時，係如第一、三圖所示，令前支架(20)與後支架(30)分別與座架(10)相對串接、且展開，而椅架(40)係設於座架(10)上，讓使用者可躺坐在該椅架(40)上，雙手可握持前支架(20)握把(23)或椅架(40)扶手(45)，而以雙腳向前伸長踩踏該前支架(20)下方之阻尼單元(28)，以獲得適當的阻力，進一步達成腳部肌耐力的鍛鍊或復健。
當遇到收納或運輸時，則係如第四圖所示，首先，可拔離椅架(40)之背部(44)與墊部(41)中的插桿(462)，使背部(44)可相對墊部(41)摺收。接著，如第五圖所示，拔離座架(10)第一串接部(12)與後支架(30)第二斜向串接部(34)間的插桿(152)，使後支架(30)可相對座架(10)底面摺收。最後，如第六圖所示，拔離座架(10)第一斜向串接部(14)與前支架(20)第二串接部(25)間的插桿(162)，使座架(10)可相對前支架(20)內面方摺收。
如此，本發明之臥式健身車可利用前支架(20)與後支架(30)相對座架(10)分別向外斜張的設計，增加其重心面積，以確保運動過程中的穩定性，且如前述臥式健身車 可被有效摺收，且摺收後可利用座架(10)主架桿(11)之兩並列平行之橫桿端部，以三角支點及加長跨距方式立設於地面，不僅可縮小收納與運輸的材積，降低收納與運輸的成本，同時可便於穩立擺放，再者其摺收後，可令前支架(20)之伸桿(24)呈水平狀，以方便使用者握持提攜及位移，增進使用的便利性，大幅提高其實用性，從而能增加其附加價值，進一步可提高其經濟效益。
綜上所述，可以理解到本發明為一創意極佳之發明創作，除了有效解決習式者所面臨的問題，更大幅增進功效，且在相同的技術領域中未見相同或近似的產品創作或公開使用，同時具有功效的增進，故本發明已符合發明專利有關「新穎性」與「進步性」的要件，乃依法提出申請發明專利。
(10)‧‧‧座架
(11)‧‧‧主架桿
(12)‧‧‧第一串接部
(13)‧‧‧上弧彎段
(14)‧‧‧第一斜向串接部
(151)‧‧‧樞軸
(152)‧‧‧插桿
(161)‧‧‧樞軸
(162)‧‧‧插桿
(20)‧‧‧前支架
(21)‧‧‧斜豎管
(22)‧‧‧橫腳桿
(23)‧‧‧握把
(24)‧‧‧伸桿
(25)‧‧‧第二串接部
(28)‧‧‧阻尼單元
(30)‧‧‧後支架
(31)‧‧‧立柱
(32)‧‧‧橫腳桿
(33)‧‧‧下弧彎段
(34)‧‧‧第二斜向串接部
(40)‧‧‧椅架
(41)‧‧‧墊部
(43)‧‧‧連接桿
(44)‧‧‧背部
(45)‧‧‧扶手
(461)‧‧‧樞軸
(462)‧‧‧插桿

Claims (8)

  1. 一種可折疊之臥式健身車，其主要係由一座架、一串接於座架前端之前支架、一串接於座架後端之後支架及一設於座架上之椅架所組成；其中該座架係由至少一主架桿，又主架桿對應後支架的一端形成有一第一串接部，再者主架桿對應前支架之一端利用一上弧彎段形成有一第一斜向串接部，使主架桿與第一斜向串接部間具一彎曲角度，該主架桿之彎曲角度的較佳夾角為130~140度；而該前支架具有一斜豎管，該斜豎管底端具有一橫腳桿，且設於橫腳桿上之斜豎管與地面成一角度，而該角度的較佳夾角為40~50度，又斜豎管中段對應座架伸設有一伸桿，該伸桿具有一對應座架第一斜向串接部之第二串接部，再者前支架於下段設有一兩側具踩踏曲柄之阻尼單元；又該後支架具有一立柱，該立柱底端具有一橫腳桿，且後支架對應座架之一端利用一下弧彎段形成有一第二斜向串接部，使立柱與第二斜向串接部間具一彎曲角度，且該後支架之彎曲角度的較佳夾角為85~95度；至於該椅架具有一可設於座架主架桿頂面之墊部，且墊部後端具有一供斜躺之背部。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之可折疊之臥式健身車，其中該座架之第一串接部具有一軸孔部及一插孔部，而後支架之第二斜向串接部具有對應之一軸孔部及一插孔部，供後 支架可相對座架分別利用一樞軸與一插桿來相對串接、又或選擇性拔離插桿後，使後支架可相對座架摺收。
  3. 如申請專利範圍第1項所述之可折疊之臥式健身車，其中該座架之第一斜向串接部具有一軸孔部及一插孔部，而該前支架之第二串接部具有對應之一軸孔部及一插孔部，供座架分別利用一樞軸及一插桿與前支架串接、又或選擇性拔離插桿後相對前支架摺收。
  4. 如申請專利範圍第1項所述之可折疊之臥式健身車，其中該座架之主架桿與第一斜向串接部間彎曲角度的相對內面最佳夾角為133~137度，而該前支架之斜豎管與地面之最佳夾角為43~47度，且該後支架之立柱與第二斜向串接部間彎曲角度的相對內面最佳夾角為88~92度。
  5. 如申請專利範圍第1項所述之可折疊之臥式健身車，其中該前支架於斜豎管頂端接設有一握把。
  6. 如申請專利範圍第1項所述之可折疊之臥式健身車，其中該椅架之背部與墊部間利用一樞軸及一插桿來串接、或供選擇性拔離插桿後使背部可相對墊部樞轉摺收。
  7. 如申請專利範圍第1或6項所述之可折疊之臥式健身車，其中該椅架係於墊部底面設有至少二鎖座，供一具有至少兩相對鎖部的連接桿將椅架鎖固於座架主架桿上。
  8. 如申請專利範圍第7項所述之可折疊之臥式健身車，其中該椅架於墊部兩側分設有一扶手。
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