CN204582423U - 多功能健身器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能健身器，包括车架、设于车架前方的车把、设于车把后方的车座及设置于车架上的蹬踏装置，蹬踏装置的两侧设置有单车踏板，其中，所述车架的前方设有一前管，该前管位于车架的前方，所述车把设于前管的上方，前管的下方设有一健骑架，健骑架两侧分别设有一健骑踏板，所述车座设于一支撑板上，该支撑板可活动的枢接于车架上，支撑板与前管的底部之间设有一可伸缩调节的转换装置。借此，将健身单车及健骑机的功能整合为一。

Description

多功能健身器

技术领域

本实用新型涉及一种健身器，特别是指一种多功能健身器。

背景技术

随着社会的进步，生活节奏的加快，许多现代人都忽视了锻炼，每天他们不停的奔波，却淡忘了身体健康，而每天能养成规律的运动习惯和适当的休闲娱乐，可以促进体适能、减少各种心血管疾病，不但对身体有好处，更可提高工作效率，达到事半功倍的效果。当前市场上拥有的室内外健身器材很多，小至重量训练用的沙包、哑铃，大至直立式固定脚踏车，但是，大部分现有健身器功能单一。

以健身车为例，其是放在室内供人们健身的体育器材，与普通单车不同，爱好者在使用健身单车时，健身单车并不会像普通单车那样移动，由于健身单车不受场地限制、且能较好地模仿户外单车运动，所以普及很快，也深受广大群众喜爱，但其只能提供模拟单车的骑行锻炼，锻炼形式单一。再以健骑机为例，其运动方式为一种全向运动，能增强上、下肢的肌力和胸部肌肉，并能锻炼腰腹部肌肉和按摩内脏，增强消化系统和心脏功能，但健骑机的锻炼方式也单一。

健身单车及健骑机的结构均包括车架、座椅、车把及踏板，若单独购置健身单车及健骑机不仅成本较高，且占用地方，浪费空间。

有鉴于此，本设计人提出一种将健身单车及健骑机功能整合的多功能健身器，本案由此产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可作为健骑机或者固定单车使用的多功能健身器。 

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种多功能健身器，包括车架、设于车架前方的车把、设于车把后方的车座及设置于车架上的蹬踏装置，蹬踏装置的两侧设置有单车踏板，其中，所述车架的前方设有一前管，该前管位于车架的前方，所述车把设于前管的上方，前管的下方设有一健骑架，健骑架两侧分别设有一健骑踏板，所述车座设于一支撑板上，该支撑板可活动的枢接于车架上，支撑板与前管的底部之间设有一可伸缩调节的转换装置。

所述转换装置包括调节外杆、调节内杆以及调节钮，调节外杆的一端枢接于前管底部上，调节外杆的另一端设有一调节孔，调节内杆则枢接于支撑板与前管相对的一端，调节内杆上至少设有一靠近车座的健骑孔及一靠近前管的单车孔，调节孔与调节内杆的健骑孔或单车孔配合，并通过调节钮锁固。

所述前管的底端靠近车架的一侧设有枢座，所述调节外杆的一端枢接于该枢座上，所述支撑板上设有与枢座相对的轴座，所述调节内杆的一端枢于该轴座上。

所述支撑板的一端枢接与车架，另一端底部连接一伸缩套管，伸缩套管的另一端固设于车架上。

所述支撑板上设有滑槽，所述车座的底面设有可于滑槽内滑动的滑块。

所述车把上设有仪表盘。

所述车架包括立管、前支脚及后支脚，立管呈倾斜设置，其底端插设于前支脚上，后支脚上插置一倾斜设置的中管底端，中管的另一端固设于立管的中部， 所述蹬踏装置设于该中管上。

所述中管的顶部形成竖直向上弯折一中强管，所述支撑板的底侧于对应中强管的位置处设有一抵管。

所述车架包括两平行设置的立管，所述支撑板及所述中管是设于两立管之间。

所述两立管于靠近顶端处设有一连接两立管的短杆，短杆与两立杆顶端形成一U型开口，所述前管的中部位于该U型开口内。

采用上述结构后，本实用新型多功能健身器，只需通过调整转换装置，使前管下方与支撑板之间的距离或长或短，即可轻松转换单身蹬踏训练及健骑训练。将健骑机及健身单车的功能整合为一，如此可节约健身车的购置成本，节约空间，并可根据使用者的爱好随意转换训练。

附图说明

图1为本实用新型作为健身单车的立体图；

图2为本实用新型作为健身单车的分解图；

图3为图2的A处的结构放大图；

图4为本实用新型作为健身单车的侧视图；

图5为本实用新型作为健骑机的分解图；

图6为图5的B处结构放大图；

图7为本实用新型作为健骑机的立体图1；

图8为本实用新型作为健骑机的立体图2；

图9为本实用新型作为健骑机的侧视图1；

图10为本实用新型作为健骑机的侧视图2。

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

参阅图1至图10所示，本实用新型多功能健身器，包括车架1、前管2、车把3、健骑架4、车座5、蹬踏装置6、及转换装置7。

车架1包括两平行设置的立管11、前支脚12及后支脚13，两立管11呈倾斜设置，其底端插设于前支脚12上，后支脚13上插置一倾斜设置的中管14底端，中管14的另一端固设于两立管11的中部，并设于两立管11之间，使立管11与前支脚12及后支脚13形成“入”或者“人”字型的稳定支撑。中管14的顶部形成竖直向上弯折一中强管141，两立管11于靠近顶端处设有一连接两立管11的短杆15，短杆15与两立杆11顶端形成一U型开口。

前管2的中部设于两立管11顶端的U型开口处，该前管2的顶部固设车把3，车把3上设有一仪表盘31。前管2靠近底端靠近立管11的一侧设有一枢座21。

健骑架4呈倒U型，该健骑架4的顶端中部固设于前管2的底端，健骑架4的底端两侧各设有一健骑踏板41，该健骑架4也可与前管2一体成型。

车座5设于一支撑板8上，该支撑板8的一端枢接于车架1的两立杆11之间，且位于中管14的上方，该支撑板8的底侧于对应中强管141的位置处设有一抵管81，支撑板8的顶部设有一与前管2枢座21相对的轴座82，该支撑板8还设有一滑槽83，车座5的底部设有可于滑槽83内滑动的滑块51，支撑板8的底部还连接一支撑伸缩管9的内管91顶端，支撑伸缩管9的外管92是固设于两立杆11之间，且位于中管14的下方。

蹬踏装置6是设于中管14上，该蹬踏装置的两侧分别设有一单车踏板61，两单车踏板61呈上下设置。

转换装置7包括调节外杆71、调节内杆72以及调节钮73，调节外杆71枢接于前管2的枢座21上，调节内杆72则枢接于支撑板8的轴座82上，调节外杆的另一端设有一调节孔711，调节内杆72上至少设有一靠近车座5的健骑孔721及一靠近前管2的单车孔722，调节孔711与调节内杆72的健骑孔721或单车孔722配合，并通过调节钮73锁固。当然，转换装置7的结构不限于此，转换装置7只需满足可调节前管2与支撑板8之间的距离即可。而前管2及车架1的结构也不以此为限，前管2只要能带动车把3及健骑架4 1呈反向摆动，车架1的结构可为多种形态。当本实用新型多功能健身器要进行单车脚踏训练时，将转换装置7的调节孔711与单车孔722配合，并以调节钮73锁固，由于此时调节外杆71与调节内杆72两者的长度为最长，调节外杆71会将前管2的下端带动健骑架4往远离车架1的方向推出，而前管2顶端则带动车把3往车座5方向倾斜，使用者可根据自身的身高及手臂长短等因素调整车座5的位置，通过推动车座5使位于车座5下方的滑块51于支撑板8的滑槽83内前后滑移，使其处于最佳状态，使用者坐于车座5时，手握车把3及脚踏单车踏板61即可进行单车蹬踏动作，运动时其运动数据会通过车把3上的仪表盘31显示。在以腿部为中心的锻炼过程中，臀部、腰部、背部、手臂的肌肉都能得到充分的锻炼，同时还能够增强你的心肺功能。

当本实用新型多功能健身器欲由单车训练模式转换为健骑训练时，只需将转换装置的调节钮73旋下，将调节外杆71的调节孔711与调节内杆72的健骑孔721配合，并用调节钮73锁紧，此时调节外杆71与调节内杆72的长度变短，调节外杆71会带动前管11的底端往车架1方向拉，而车把3则由靠近车架1方向往反方向退，使用者同样可根据自身的身高及手臂长短调整车座5的最佳位置，使用者坐于车座5上时，双手拉动车把3，双脚踩踏健骑踏板41，双手往车架1方向拉而双脚则往外推，枢接于两立管11间的固定板8会连动往车把3方向移动，并带动支撑板8底端的支撑伸缩管9的内管91连动往上伸出，直至内管91伸至极限，此时使用者呈倾斜的站立姿势；之后再将双手往外推动而双脚则往会缩，直至支撑伸缩管9的内管92缩回外管91中，支撑板8底部的抵板81与车架1的中强管141抵靠，如此进行往返运动。在前管2带动车把及健骑架4动作时，除了靠前管2上的枢座21支撑，更主要的是靠设于两立管11顶端的短杆15进行支撑，避免枢座21承受过重造成损坏。在使用过程中，使用者的运动数据会显示于车把3上的仪表盘，以锻炼上、下肢的肌力和胸部肌肉，并能锻炼腰腹部肌肉和按摩内脏，增强消化系统和心脏功能。上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。

Claims (10)

1.一种多功能健身器，包括车架、设于车架前方的车把、设于车把后方的车座及设置于车架上的蹬踏装置，蹬踏装置的两侧设置有单车踏板，其特征在于：所述车架的前方设有一前管，该前管位于车架的前方，所述车把设于前管的上方，前管的下方设有一健骑架，健骑架两侧分别设有一健骑踏板，所述车座设于一支撑板上，该支撑板可活动的枢接于车架上，支撑板与前管的底部之间设有一可伸缩调节的转换装置。

2.如权利要求1所述的一种多功能健身器，其特征在于：所述转换装置包括调节外杆、调节内杆以及调节钮，调节外杆的一端枢接于前管底部上，调节外杆的另一端设有一调节孔，调节内杆则枢接于支撑板与前管相对的一端，调节内杆上至少设有一靠近车座的健骑孔及一靠近前管的单车孔，调节孔与调节内杆的健骑孔或单车孔配合，并通过调节钮锁固。

3.如权利要求2所述的一种多功能健身器，其特征在于：所述前管的底端靠近车架的一侧设有枢座，所述调节外杆的一端枢接于该枢座上，所述支撑板上设有与枢座相对的轴座，所述调节内杆的一端枢于该轴座上。

4.如权利要求1或2所述的一种多功能健身器，其特征在于：所述支撑板的一端枢接与车架，另一端底部连接一伸缩套管，伸缩套管的另一端固设于车架上。

5.如权利要求1所述的一种多功能健身器，其特征在于：所述支撑板上设有滑槽，所述车座的底面设有可于滑槽内滑动的滑块。

6.如权利要求1所述的一种多功能健身器，其特征在于：所述车把上设有仪表盘。

7.如权利要求1所述的一种多功能健身器，其特征在于：所述车架包括立管、前支脚及后支脚，立管呈倾斜设置，其底端插设于前支脚上，后支脚上插置一倾斜设置的中管底端，中管的另一端固设于立管的中部， 所述蹬踏装置设于该中管上。

8.如权利要求7所述的一种多功能健身器，其特征在于：所述中管的顶部形成竖直向上弯折一中强管，所述支撑板的底侧于对应中强管的位置处设有一抵管。

9.如权利要求7或8所述的一种多功能健身器，其特征在于：所述车架包括两平行设置的立管，所述支撑板及所述中管是设于两立管之间。

10.如权利要求9所述的一种多功能健身器，其特征在于：所述两立管于靠近顶端处设有一连接两立管的短杆，短杆与两立杆顶端形成一U型开口，所述前管的中部位于该U型开口内。