TWM559953U - 避震器之浮動式活塞 - Google Patents

Abstract

一種避震器之浮動式活塞，包含一閥座、一蓋板、二內油封、二支撐件，及複數外油封。每一內油封包括一內環部，及一連接該內環部的外環部。每一支撐件包括一沿該活塞桿的徑向方向延伸的第一環壁部，及一由該第一環壁部沿該活塞桿的軸向方向延伸，且位於相對應內油封之外環部內的第二環壁部。該等支撐件是以具剛硬性的金屬或非金屬製成並分別設置於該等內油封內，可作為骨架以補強該等內油封的結構強度以避免其晃動，且該等內置支撐件的內油封可透過自身剛性迫緊貼抵該閥座內壁，從而避免該等內油封及該閥座間產生間隙，可有效防止洩漏。

Description

避震器之浮動式活塞

本新型是有關於一種浮動式活塞，特別是指一種適用於內部裝填不同流體介質之避震器的浮動式活塞。

參閱圖1，油氣分離式避震器的特色是在筒身內多了油氣分離裝置，該油氣分離裝置又稱之為浮動活塞，浮動活塞將內部的腔室區分為用來裝填氣體及液體的兩個空間，因此其可同時利用液壓油具黏滯性但無法被壓縮，及氣體可被壓縮但缺乏黏滯性的特性，而浮動活塞可藉由兩側液/氣壓力的壓力變化而行軸向移動，進而產生較佳的緩衝性及避震效果。該避震器1包含一個內部中空的外管缸體11、一可在該外管缸體11內移動的活塞桿12，及一位於該外管缸體11及該活塞桿12之間的浮動活塞13。該浮動活塞13包括一位於該外管缸體11及該活塞桿12之間的閥座131、一卯扣於該閥座11上且與該閥座11相配合界定出一容置空間132的蓋板133、複數嵌設於該閥座131上的外油封134，及二沿該活塞桿12的軸向方向相互貼靠，且套設於該活塞桿12上的內油封135。

然而該等內油封138往往是以橡膠等具彈性的非硬質材料製成，因此在該活塞桿12沿自身軸向方向相對於該等內油封135滑移時，該等內油封135容易因結構強度及支撐力不足而產生晃動，導致該等內油封135與該閥座131間產生空隙，因而造成洩漏之情事。

因此，本新型之目的，即在提供一種結構強度較高的浮動式活塞。

於是，本新型避震器之浮動式活塞，該避震器包含一外管，及一設置於該外管內的活塞桿，該浮動式活塞沿該活塞桿的徑向方向設置於該外管內側及該活塞桿之間，並包含一設置於該外管及該活塞桿之間的閥座、一蓋設於該閥座上並與該閥座相配合界定出一供該活塞桿穿設的容置空間的蓋板、二位於該容置空間內且沿該活塞桿的軸向方向相互貼靠的內油封、二分別設置於該等內油封的支撐件，複數設置於該閥座上的外油封。

該閥座沿該活塞桿的軸向方向間隔形成多個由外表面向內凹陷的凹槽。每一內油封包括一圍繞且套設於該活塞桿上的內環部，及一連接該內環部且貼觸該閥座的外環部，該內環部及該外環部相配合界定出一設置空間。該等支撐件分別設置於該等設置空間內，每一支撐件由金屬材質或剛硬性非金屬材質製成，並包括一沿該活塞桿的徑向方向延伸的第一環壁部，及一由該第一環壁部沿該活塞桿的軸向方向延伸，且位於相對應內油封之外環部內的第二環壁部。該等外油封分別套設於該閥座之該等凹槽內，從而位於該閥座及該外管之間。

因此，本新型之另一目的，即在提供另一種態樣的浮動式活塞。該避震器包含一外管，及一設置於該外管內的活塞桿，該浮動式活塞沿該活塞桿的徑向方向設置於該外管內側及該活塞桿之間，並包含一設置於該外管及該活塞桿之間的閥座、一蓋設於該閥座上並與該閥座相配合界定出一供該活塞桿穿設的容置空間的蓋板、二位於該容置空間內且沿該活塞桿的軸向方向相互貼靠的內油封、二分別設置於該等內油封的支撐件，複數設置於該閥座上的外油封。

該閥座沿該活塞桿的軸向方向間隔形成至少一由外表面向內凹陷的凹槽。該蓋板形成至少一由外表面向內凹陷的嵌設槽。每一內油封包括一圍繞且套設於該活塞桿上的內環部，及一連接該內環部且貼觸該閥座的外環部，該內環部及該外環部相配合界定出一設置空間。該等支撐件分別設置於該等設置空間內，每一支撐件由金屬材質或剛硬性非金屬材質製成，並包括一沿該活塞桿的徑向方向延伸的第一環壁部，及一由該第一環壁部沿該活塞桿的軸向方向延伸，且位於相對應內油封之外環部內的第二環壁部。該等外油封分別套設於該閥座之該至少一凹槽及該蓋板之該至少一嵌設槽內，從而位於該閥座及該外管之間。

本新型之功效在於：該等支撐件是以具剛硬性的金屬或非金屬製成並分別設置於該等內油封內，可作為骨架以補強該等內油封的結構強度以避免其晃動，且該等支撐件可透過自身剛性迫緊該等內油封外側壁貼抵該閥座內側壁，從而避免該等內油封及該閥座間產生間隙，可有效防止洩漏。

在本新型被詳細描述之前，應當注意在以下的說明內容中，類似的元件是以相同的編號來表示。

參閱圖2，為本新型避震器2之浮動式活塞3的一第一實施例，該避震器2包含一外管21、及一同軸設至於該外管21內的活塞桿22。該浮動式活塞3包含一設至於該外管21及該活塞桿22之間的閥座31、一蓋設於該閥座31上並與該閥座31相配合界定出一供該活塞桿22穿設的容置空間32的蓋板33、二位於該容置空間32內且沿該活塞桿22的軸向方向相互貼靠的內油封34、二以金屬材質或剛性非金屬材質製成且分別埋設於該等內油封內34的支撐件35，及二沿該活塞桿22的軸向方向彼此相間隔地套設於該閥座31上的外油封36。

該閥座31包括一閥體311，及一由該閥體311沿該活塞桿22的軸向朝該蓋板33凸伸且界定出一扣槽312的凸緣313。該閥體沿該活塞桿22的軸向方向間隔形成兩個由外表面向內凹陷的凹槽314。該蓋板33設置於該閥體之扣槽312內而與該凸緣313卯扣固定。

每一內油封34包括一圍繞且套設於該活塞桿22上的內環部341，及一個一體連接該內環部341且貼觸該閥座31的外環部342。該內環部341及該外環部342相配合界定出一設置空間343，且該二者也相配合形成一朝向另一內油封34的貼合面344。該等內油封34之該等貼合面344是相互貼合彼此而使該等內油封34呈對稱設置。該外環部342具有一貼抵該閥座31且為直面的外接觸面345。

該等支撐件35分別被容置於該等設置空間343內，每一支撐件35的截面積概呈L字形，並包括一沿該活塞桿22的徑向方向延伸的第一環壁部351，及一由該第一環壁部351沿該活塞桿22的軸向方向延伸，且位於相對應內油封34之外環部342內的第二環壁部352。該第一環壁部351與相對應內油封34之貼合面344平行，該第二環壁部352與該內油封34之外接觸面345平行。該等外油封36分別套設於該閥座31之該等凹槽314內，而位於該閥座31及該外管21之間。

該等支撐件35是以金屬材質或剛性較佳的非金屬材料製成，因此埋設於該等內油封34中可提升整體的結構強度，該等第一環壁部351可沿該活塞桿22的軸向方向迫緊該等內油封34，使該等內油封34之該等貼合面344緊抵彼此而提高該等支撐件35的設置穩定性。該等第二環壁部352可沿該活塞桿22的徑向方向迫緊該等內油封34，使該等內油封34之該等外接觸面345緊貼該閥座31。前述的高剛性及高穩定性設計，使該活塞桿22在相對於該等內油封34作動時，該等內油封34不會產生晃動且緊抵該閥座31，進而可避免洩漏之情事。

參閱圖3，為本新型避震器2之浮動式活塞3的一第二實施例，該第二實施例大致上是與該第一實施例相同，不同的地方在於：每一內油封34還具有複數沿該活塞桿22之徑向凸設於該外環部342之外接觸面345上，以緊抵該閥座31的突觸部346。需要特別說明的是，在實際設置時，具有彈性的該等突觸部346會被壓縮，使該外接觸面345未設置該等突觸部346的部分同樣緊貼該閥座31，且該等突觸部346也可以設置於該等內環部341上，如此該等突觸部346便是用來貼觸該活塞桿22。該第二實施例透過具有彈性回復力的該等突觸部346來緊抵該閥座31或貼觸該活塞桿22，可進一步提升密封性。

參閱圖4、圖5及圖6，為本新型避震器2之浮動式活塞3的一第三實施例，該第三實施例大致上是與該第一實施例相同，不同的地方在於：該閥座31之閥體311僅形成一由外表面向內凹陷的凹槽314，而該蓋板33形成一由外表面向內凹陷的嵌設槽331，該二外油封36分別套設於該凹槽314及該嵌設槽331內，此種配置方式可應用在該閥座31的中間部分與該外管21間的空間有限，且該閥座31的閥體311的外壁不具有足夠空間容置該等外油封36之情況，也就是將該凹槽314與該容置空間32錯開。當然該閥座31也可如圖5所示地再開設一個較淺的凹槽314，並配置較細的外油封36，以對應不同的配置情況，提高泛用性及空間利用性。該第三實施例也可如圖6所示地配合該第二實施例的該等突觸部346使用。

參閱圖7，為本新型避震器2之浮動式活塞3的一第四實施例，該第四實施例大致上是與該第一實施例相同，不同的地方在於：該浮動式活塞3還包含二分別套設於該等內油封34之內環部341上且圍繞該活塞桿22的彈簧37。該等彈簧37可進一步提供該等內油封34緊抵該活塞桿22的夾制力。

綜上所述，透過該等支撐件35可提高該等內油封34的剛性，並迫使該等內油封34緊抵該閥座31且相互緊靠，從而提高密封性及穩定性，故確實能達成本新型之目的。

惟以上所述者，僅為本新型之實施例而已，當不能以此限定本新型實施之範圍，凡是依本新型申請專利範圍及專利說明書內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本新型專利涵蓋之範圍內。

2‧‧‧避震器
21‧‧‧外管
22‧‧‧活塞桿
3‧‧‧浮動式活塞
31‧‧‧閥座
311‧‧‧閥體
312‧‧‧扣槽
313‧‧‧凸緣
314‧‧‧凹槽
32‧‧‧容置空間
33‧‧‧蓋板
331‧‧‧嵌設槽
34‧‧‧內油封
341‧‧‧內環部
342‧‧‧外環部
343‧‧‧設置空間
344‧‧‧貼合面
345‧‧‧外接觸面
346‧‧‧突觸部
35‧‧‧支撐件
351‧‧‧第一環壁部
352‧‧‧第二環壁部
36‧‧‧外油封

本新型之其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中： 圖1是一不完整的剖視圖，說明一習知的避震器； 圖2是一不完整的剖視圖，說明本新型避震器之浮動式活塞的一第一實施例； 圖3是一不完整的剖視圖，說明本新型避震器之浮動式活塞的一第二實施例；及 圖4是一不完整的剖視圖，說明本新型避震器之浮動式活塞的一第三實施例； 圖5及圖6皆是不完整的剖視圖，說明該第三實施例的其他態樣；及 圖7是一不完整的剖視圖，說明本新型避震器之浮動式活塞的一第四實施例。

Claims (10)

1. 一種避震器之浮動式活塞，該避震器包含一外管，及一設置於該外管內的活塞桿，該浮動式活塞沿該活塞桿的徑向方向設置於該外管內側及該活塞桿之間，並包含： 一閥座，設置於該外管及該活塞桿之間，且沿該活塞桿的軸向方向間隔形成多個由外表面向內凹陷的凹槽； 一蓋板，蓋設於該閥座上並與該閥座相配合界定出一供該活塞桿穿設的容置空間； 二內油封，位於該容置空間內，且沿該活塞桿的軸向方向相互貼靠，每一內油封包括一圍繞且套設於該活塞桿上的內環部，及一連接該內環部且貼觸該閥座的外環部，該內環部及該外環部相配合界定出一設置空間； 二支撐件，分別設置於該等內油封之該等設置空間內，並由金屬材質或剛性非金屬材質製成，每一支撐件包括一沿該活塞桿的徑向方向延伸的第一環壁部，及一由該第一環壁部沿該活塞桿的軸向方向延伸，且位於相對應內油封之外環部內的第二環壁部；及 複數外油封，分別套設於該閥座之該等凹槽內，從而位於該閥座及該外管之間。
2. 如請求項1所述避震器之浮動式活塞，其中，每一支撐件之第二環壁部是由該第一環壁部朝遠離另一支撐件的方向延伸。
3. 如請求項2所述避震器之浮動式活塞，其中，每一支撐件的截面積概呈L字形。
4. 如請求項3所述避震器之浮動式活塞，其中，每一內油封之該內環部及該外環部相配合形成一與相對應支撐件之第一環壁部平行的貼合面，該等內油封之該等貼合面相互貼合彼此。
5. 如請求項4所述避震器之浮動式活塞，其中，每一內油封之外環部具有一貼抵該閥座，且與相對應支撐件之第二環壁部平行的外接觸面。
6. 如請求項4所述避震器之浮動式活塞，其中，每一內油封還具有複數沿該活塞桿之徑向凸設於該外環部上，且貼抵該閥座的突觸部。
7. 如請求項4所述避震器之浮動式活塞，其中，每一內油封還具有複數沿該活塞桿之徑向凸設於該內環部上，且貼抵該活塞桿的突觸部。
8. 如請求項1所述避震器之浮動式活塞，其中，該閥座包括一形成該等凹槽的閥體，及一由該閥體沿該活塞桿的軸向朝該蓋板凸伸且界定出一扣槽的凸緣，該蓋板卯扣於該扣槽內。
9. 如請求項1所述避震器之浮動式活塞，還包含二分別套設於該等內油封之內環部上且環繞該活塞桿的彈簧。
10. 一種避震器之浮動式活塞，該避震器包含一外管，及一設置於該外管內的活塞桿，該浮動式活塞沿該活塞桿的徑向方向設置於該外管內側及該活塞桿之間，並包含： 一閥座，設置於該外管及該活塞桿之間，且沿該活塞桿的軸向方向間隔形成至少一由外表面向內凹陷的凹槽； 一蓋板，蓋設於該閥座上並與該閥座相配合界定出一供該活塞桿穿設的容置空間，該蓋板形成至少一由外表面向內凹陷的嵌設槽； 二內油封，位於該容置空間內，且沿該活塞桿的軸向方向相互貼靠，每一內油封包括一圍繞且套設於該活塞桿上的內環部，及一連接該內環部且貼觸該閥座的外環部，該內環部及該外環部相配合界定出一設置空間； 二支撐件，並由金屬材質或剛性非金屬材質製成，分別設置於該等內油封之該等設置空間內，每一支撐件包括一沿該活塞桿的徑向方向延伸的第一環壁部，及一由該第一環壁部沿該活塞桿的軸向方向延伸，且位於相對應內油封之外環部內的第二環壁部；及 複數外油封，分別套設於該閥座之該至少一凹槽及該蓋板之該至少一嵌設槽內，從而位於該閥座及該外管之間。