TWM558207U - 後視鏡裝載架及機車前置支架 - Google Patents

Abstract

一種後視鏡裝載架，適用於裝載一後視鏡，可拆地設置於一機車的一車架並抵靠一位於該車架前側的前擋板。該前擋板包括一外板面及一內板面，該外板面具有兩個左右間隔的後視鏡安裝區，該後視鏡設置於該外板面的該等後視鏡安裝區的其中一者。該後視鏡裝載架包含一支撐結構及一後延伸固定結構。支撐結構設置位置對應該等後視鏡安裝區的其中一者，並靠抵該前擋板的該內板面，該支撐結構供該後視鏡可拆地固接。後延伸固定結構由該支撐結構向後延伸，用於可拆地連接於該車架。

Description

後視鏡裝載架及機車前置支架

本新型是有關於一種後視鏡裝載架，特別是指一種後視鏡裝載架及機車前置支架。

一般騎乘機車行駛的過程中，不免需要時常察看左右後視鏡以確認是否有後方來車。目前習知的後視鏡主要利用螺鎖的方式固定在龍頭兩側，也就是後視鏡將隨著龍頭轉動而跟著位移，而駕駛人察看後視鏡時便必須左右晃動頭部，當晃動幅度越大時，對於前方的視野的注意力將隨之下降，這樣的情況容易導致交通事故的發生。

現有改善此問題的方式為，直接將兩個後視鏡鎖固於前擋板上，這樣的做法雖然可以解決上述問題，但因為前擋板多為塑膠材質，強度不夠長時間支撐後視鏡，一旦遭遇外力撞擊前擋板連同後視鏡將容易變形甚而損壞。因此，如何改善這些問題將是本新型的研究方向所在。

因此，本新型之其中一目的，即在提供一種後視鏡裝載架，其結構簡單便於組裝，供後視鏡設置。

因此，本新型之其中另一目的，即在提供一種機車前置支架，其具有前述的後視鏡裝載架。

於是，本新型後視鏡裝載架在一些實施態樣中，是適用於裝載一後視鏡，可拆地設置於一機車的一車架並抵靠一位於該車架前側的前擋板，該前擋板包括一外板面及一內板面，該外板面具有兩個左右間隔的後視鏡安裝區，該後視鏡設置於該外板面的該等後視鏡安裝區的其中一者，該後視鏡裝載架包含：一支撐結構，設置位置對應該等後視鏡安裝區的其中一者，並靠抵該前擋板的該內板面，該支撐結構供該後視鏡可拆地固接；及一後延伸固定結構，由該支撐結構向後延伸，用於可拆地連接於該車架。

在一些實施態樣中，該機車還包含一設置於該車架且位於該前擋板後側的前支撐殼件，該後視鏡裝載架還包含一前延伸固定結構，該前延伸固定結構由該支撐結構彎折地向下延伸，用於可拆地固接於該前支撐殼件。

在一些實施態樣中，該後延伸固定結構是先由該支撐結構朝遠離該支撐結構方向延伸再彎折朝向該車架延伸。

在一些實施態樣中，該支撐結構包括一靠抵該前擋板的該內板面的連接部及一由該連接部向下彎折且靠抵該前擋板的該內板面的安裝部，該連接部遠離該安裝部的一端分別連接該前延伸固定結構及該後延伸固定結構，該安裝部供該後視鏡可拆地固接，該連接部、該安裝部及該前延伸固定結構共同界定出一第一鏤空口。

在一些實施態樣中，該連接部、該安裝部及該後延伸固定結構共 同界定出一第二鏤空口。

在一些實施態樣中，該支撐結構的該安裝部形成有一自該安裝部周緣朝該連接部延伸的第三鏤空口。

在一些實施態樣中，該支撐結構的安裝部貫穿形成至少一後視鏡鎖孔，該後視鏡鎖孔用於供該後視鏡鎖固於其上。

一種機車前置支架，適用於裝載兩個後視鏡，設置於一機車的一車架並抵靠一位於該車架前側的前擋板，該前擋板包括一外板面及一內板面，該外板面具有兩個左右間隔的後視鏡安裝區，該等後視鏡分別設置於該外板面的該等後視鏡安裝區，該機車前置支架包含兩個後視鏡裝載架，可拆地設置於該車架並抵靠該前擋板的該內板面，每一後視鏡裝載架包括一支撐結構，設置位置對應該等後視鏡安裝區的其中一者，並靠抵該前擋板的該內板面，該支撐結構供該後視鏡可拆地固接；及一後延伸固定結構，由該支撐結構向後延伸，用於可拆地連接於該車架。

在一些實施態樣中，還包含一連接結構，該連接結構可拆地設置於該車架並呈彎折狀地橫跨於該等後視鏡裝載架之間，且兩端分別連接該等後延伸固定結構。

在一些實施態樣中，該等後視鏡裝載架及該連接結構為一體成形。

在一些實施態樣中，該機車還包含一設置於該車架且位於該前擋板後側的前支撐殼件，每一後視鏡裝載架還包含一前延伸固定結構，由該支撐 結構彎折地向下延伸，用於可拆地固接於該前支撐殼件。

在一些實施態樣中，每一後視鏡裝載架的該後延伸固定結構是先由該支撐結構朝遠離該支撐結構方向延伸再彎折朝向該車架延伸。

在一些實施態樣中，每一後視鏡裝載架的該支撐結構包括一靠抵該前擋板的該內板面的連接部及一由該連接部向下彎折且靠抵該前擋板的該內板面的安裝部，該連接部遠離該安裝部的一端分別連接該前延伸固定結構及該後延伸固定結構，該安裝部供該後視鏡可拆地固接，該連接部、該安裝部及該前延伸固定結構共同界定出一第一鏤空口。

在一些實施態樣中，該連接部、該安裝部及該後延伸固定結構共同界定出一第二鏤空口。

在一些實施態樣中，該支撐結構的該安裝部形成有一自該安裝部周緣朝該連接部延伸的第三鏤空口。

在一些實施態樣中，該支撐結構的安裝部貫穿形成至少一後視鏡鎖孔，該後視鏡鎖孔用於供該後視鏡鎖固於其上。

在一些實施態樣中，還包含一前固定結構，可拆地連接各該後視鏡裝載架的該前延伸固定結構。

在一些實施態樣中，該連接結構呈V字型，該連接結構與該等後視鏡裝載架配合呈M字型。

本新型至少具有以下功效：藉由該後視鏡裝載架設置於該車架並抵靠該前擋板的內板面，後視鏡即可設置於該後視鏡裝載架及該前擋板上而非 單獨設置於該前擋板上，可有效提高對該前擋板的支撐效果，在該前擋板遭受外力撞擊時提供其結構潰縮的空間，防止該前擋板變形甚至損壞。

10‧‧‧機車前置支架

1‧‧‧後視鏡裝載架

11‧‧‧支撐結構

111‧‧‧連接部

112‧‧‧安裝部

112a‧‧‧後視鏡鎖孔

12‧‧‧後延伸固定結構

13‧‧‧前延伸固定結構

14‧‧‧第一鏤空口

15‧‧‧第二鏤空口

16‧‧‧第三鏤空口

2‧‧‧連接結構

3‧‧‧前固定結構

9‧‧‧機車

91‧‧‧後視鏡

92‧‧‧車架

93‧‧‧前擋板

931‧‧‧內板面

932‧‧‧外板面

932a‧‧‧後視鏡安裝區

94‧‧‧前支撐殼件

本新型之其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中：圖1是本新型機車前置支架的一實施例的一前視示意圖，說明該實施例設置於一機車，該機車的兩個後視鏡分別設置於該實施例的兩個後視鏡裝載架上；圖2是該實施例的一不完整的前視示意圖，說明該實施例設置於該機車的一車架上，其中該機車的一前擋板及該等後視鏡被省略；圖3是該實施例的一不完整的側視示意圖；圖4是該實施例之一立體分解圖；及圖5是一立體圖，說明該實施例的該後視鏡裝載架。

參閱圖1至圖3，本新型機車前置支架之一實施例，適用於裝載一機車9的兩個後視鏡91，可拆地設置於機車9的一車架92並抵靠一位於該車架92前側的前擋板93，機車9還包含一設置於該車架92且位於該前擋板93後側的前支撐殼件94，其用於支撐並接合機車的電瓶、燈罩及車殼支撐結構。該前擋板 93包括一內板面931及一外板面932，該外板面932具有兩個左右間隔的後視鏡安裝區932a，該等後視鏡91分別設置於該外板面932的該等後視鏡安裝區932a。機車前置支架10包含兩個後視鏡裝載架1、一連接結構2及一前固定結構3。

參閱圖2、圖4及圖5，該等後視鏡裝載架1是可拆地設置於該車架92並抵靠該前擋板93的該內板面931，用於供該等後視鏡91裝設。每一後視鏡裝載架1為一體成形的板狀結構且由金屬製作，其是藉由螺鎖的方式可拆地設置於車架92，其包括一支撐結構11、一後延伸固定結構12及一前延伸固定結構13。支撐結構11設置位置對應該等後視鏡安裝區932a的其中一者，其具有一靠抵該前擋板93的該內板面931的連接部111及一由該連接部111向下彎折且靠抵該前擋板93的該內板面931的安裝部112，該連接部111遠離該安裝部112的一端分別連接該前延伸固定結構13及該後延伸固定結構12，該安裝部112貫穿形成兩個後視鏡鎖孔112a，該等後視鏡鎖孔112a用於供後視鏡91可拆地固接，且藉由安裝部112向下彎折延伸的設計，當外力撞擊時，支撐結構11將潰縮而能夠吸收較多的力量。該連接部111、該安裝部112及該前延伸固定結構13共同界定出一第一鏤空口14。後延伸固定結構12先由該支撐結構11朝遠離該支撐結構11方向延伸再彎折朝向該車架92延伸，用於可拆地連接於該車架92，藉由連接於車架92，大幅提升了結構穩定性，可有效提升對前擋板94的支撐力。且藉由後延伸固定結構12彎折延伸的設計，當外力撞擊時，後延伸固定結構12將潰縮而能夠吸收較多的力量。該連接部111、該安裝部112及該後延伸固定結構12共同界定出一第二鏤空口15，該安裝部112形成有一自該安裝部112周緣朝該連接部 111延伸的第三鏤空口16。前延伸固定結構13由該支撐結構11彎折地向下延伸，用於可拆地固接於機車9的前支撐殼件94，在本實施例中前延伸固定結構13是先由該支撐結構11的連接部111彎折地向下延伸，再朝向另一個後視鏡裝載架1的方向延伸，最後向下延伸可拆地固接於前支撐殼件94，這樣的延伸方式是為了配合機車9的車架92內空間配置考量，但不以此為限。藉由該支撐結構11抵靠於前擋板93，讓該後視鏡裝載架1能夠提供前擋板93一定的支撐力，有效提升了前擋板93在裝設有該等後視鏡91時的結構強度。再者，藉由第一、第二及第三鏤空區14、15、16的設計，相較於將後視鏡裝載架1以一整片完整未形成彎折結構或鏤空區域之板材來實施，本實施例的形狀設計可讓後視鏡裝載架1受到外力撞擊時產生結構潰縮而能夠吸收較多的力量，使前擋板93及車體損傷程度降低，具有減少前擋板93損壞變形之程度的功效。其中，該後視鏡鎖孔112a的數量並不以二為限，在其他實施態樣中也可為一個或是多個，只要至少一即可。

連接結構2為金屬製成且呈V字型彎折狀地可拆地設置於該車架92並橫跨於該等後視鏡裝載架1之間，且兩端分別連接該等後延伸固定結構12。前固定結構3為一金屬製成的橫條，其兩端可拆地分別連接該等後視鏡裝載架1的該等前延伸固定結構13。連接結構2與該等後視鏡裝載架1配合呈M字型。其中，連接結構2及前固定結構3皆適用於使該等後視鏡裝載架1更穩固地設置於車架92，因此連接結構2及前固定結構3是可以省略不設置的，端視使用者需求而定。連接結構2在其他實施態樣中也可以是與該等後視鏡裝載架1一體 成形的方式製成，端視使用者需求而定，一般是分成三個構件各自成形，較便於裝運配送。另，本實施例中連接結構2雖為V字形結構，但依據實際結構配置需要，該連接結構2也可以藉由不同的彎折狀結構來實施，不以V字型結構為限。

綜上所述，本新型機車前置支架10藉由該後視鏡裝載架1設置於該車架92並抵靠該前擋板93的內板面931，後視鏡91即可設置於該後視鏡裝載架1及該前擋板93上而非單獨設置於該前擋板93上，可有效提高對該前擋板93的支撐效果，在該前擋板93遭受外力撞擊時提供其結構潰縮的空間，防止該前擋板93變形甚至損壞，故確實能達成本新型之目的。

惟以上所述者，僅為本新型之實施例而已，當不能以此限定本新型實施之範圍，凡是依本新型申請專利範圍及專利說明書內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本新型專利涵蓋之範圍內。

Claims (18)

1. 一種後視鏡裝載架，適用於裝載一後視鏡，可拆地設置於一機車的一車架並抵靠一位於該車架前側的前擋板，該前擋板包括一外板面及一內板面，該外板面具有兩個左右間隔的後視鏡安裝區，該後視鏡設置於該外板面的該等後視鏡安裝區的其中一者，該後視鏡裝載架包含：一支撐結構，設置位置對應該等後視鏡安裝區的其中一者，並靠抵該前擋板的該內板面，該支撐結構供該後視鏡可拆地固接；及一後延伸固定結構，由該支撐結構向後延伸，用於可拆地連接於該車架。
2. 如請求項1所述的後視鏡裝載架，其中，該機車還包含一設置於該車架且位於該前擋板後側的前支撐殼件，該後視鏡裝載架還包含一前延伸固定結構，該前延伸固定結構由該支撐結構彎折地向下延伸，用於可拆地固接於該前支撐殼件。
3. 如請求項1所述的後視鏡裝載架，其中，該後延伸固定結構是先由該支撐結構朝遠離該支撐結構方向延伸再彎折朝向該車架延伸。
4. 如請求項2所述的後視鏡裝載架，其中，該支撐結構包括一靠抵該前擋板的該內板面的連接部及一由該連接部向下彎折且靠抵該前擋板的該內板面的安裝部，該連接部遠離該安裝部的一端分別連接該前延伸固定結構及該後延伸固定結構，該安裝部供該後視鏡可拆地固接，該連接部、該安裝部及該前延伸固定結構共同界定出一第一鏤空口。
5. 如請求項4所述的後視鏡裝載架，其中，該連接部、該安裝部及該後延伸固定結構共同界定出一第二鏤空口。
6. 如請求項4所述的後視鏡裝載架，其中，該支撐結構的該安裝部形成有一自該安裝部周緣朝該連接部延伸的第三鏤空口。
7. 如請求項4所述的後視鏡裝載架，其中，該支撐結構的安裝部貫穿形成至少一後視鏡鎖孔，該後視鏡鎖孔用於供該後視鏡鎖固於其上。
8. 一種機車前置支架，適用於裝載兩個後視鏡，設置於一機車的一車架並抵靠一位於該車架前側的前擋板，該前擋板包括一外板面及一內板面，該外板面具有兩個左右間隔的後視鏡安裝區，該等後視鏡分別設置於該外板面的該等後視鏡安裝區，該機車前置支架包含：兩個後視鏡裝載架，可拆地設置於該車架並抵靠該前擋板的該內板面，每一後視鏡裝載架包括一支撐結構，設置位置對應該等後視鏡安裝區的其中一者，並靠抵該前擋板的該內板面，該支撐結構供該後視鏡可拆地固接；及一後延伸固定結構，由該支撐結構向後延伸，用於可拆地連接於該車架。
9. 如請求項8所述的機車前置支架，還包含一連接結構，該連接結構可拆地設置於該車架並呈彎折狀地橫跨於該等後視鏡裝載架之間，且兩端分別連接該等後延伸固定結構。
10. 如請求項9所述的機車前置支架，其中，該等後視鏡裝載架及該連接結構為一體成形。
11. 如請求項9或10所述的機車前置支架，其中，該機車還包含一設置於該車架且位於該前擋板後側的前支撐殼件，每一後視鏡裝載架還包含一前延伸固定結構，由該支撐結構彎折地向下延伸，用於可拆地固接於該前支撐殼件。
12. 如請求項9或10所述的機車前置支架，其中，每一後視鏡裝載架的該後延伸固定結構是先由該支撐結構朝遠離該支撐結構方向延伸再彎折朝向該車架延伸。
13. 如請求項11所述的機車前置支架，其中，每一後視鏡裝載架的該支撐結構包括一靠抵該前擋板的該內板面的連接部及一由該連接部向下彎折且靠抵該前擋板的該內板面的安裝部，該連接部遠離該安裝部的一端分別連接該前延伸固定結構及該後延伸固定結構，該安裝部供該後視鏡可拆地固接，該連接部、該安裝部及該前延伸固定結構共同界定出一第一鏤空口。
14. 如請求項13所述的機車前置支架，其中，該連接部、該安裝部及該後延伸固定結構共同界定出一第二鏤空口。
15. 如請求項13所述的機車前置支架，其中，該支撐結構的該安裝部形成有一自該安裝部周緣朝該連接部延伸的第三鏤空口。
16. 如請求項13所述的機車前置支架，其中，該支撐結構的安裝部貫穿形成至少一後視鏡鎖孔，該後視鏡鎖孔用於供該後視鏡鎖固於其上。
17. 如請求項11所述的機車前置支架，還包含一前固定結構，可拆地連接各該後視鏡裝載架的該前延伸固定結構。
18. 如請求項9或10所述的機車前置支架，其中，該連接結構呈V字型，該連接結構與該等後視鏡裝載架配合呈M字型。