TWM552892U - 兩用式童車的車架組件與使用此車架組件的童車 - Google Patents

Description

兩用式童車的車架組件與使用此車架組件的童車

本創作係與童車的車架有關，特別是指一種能夠轉換不同使用型態的車架組件，結構簡單且容易被操控而改變使用型態。

傳統用來供兒童騎乘的三輪車可參考台灣公告號第563670號新型專利。請參考其圖式的第1圖與第2圖，可看到三輪車1包含有可相互套接的一前車架3與一後車架4，前車架3的前端是透過固定片22而樞設於握桿2，握桿2的下方連接至前輪20。後車架4的後端則設有一控制桿5，控制桿5的底端連接至一轉向控制裝置6，並且轉向控制裝置6連接至其中一個固定片22，使得當兒童騎乘三輪車1時，家長便能手握控制桿2並轉動控制桿2，進而透過轉向控制裝置6而帶動前輪20樞轉，使三輪車1的行進方向完全掌控於家長手上。

然而，上述專利之三輪車1在結構上須使用轉向控制裝置6，而轉向控制裝置6是由軸動元件60、第一連桿63與第二連桿64等多項零件所構成。可看到上述專利之三輪車1的前、後車架3,4因須組裝較多的零件而墊高了製造成本，因而尚有改善的空間。

有鑑於此，本創作的其中一個目的在於提供一種嶄新的童車的車架組件，其結構是相對簡單，且製造成本相對較低。

本創作的另一個目的在於提供一種嶄新的童車的車架組件，當兒童騎乘使用此車架組件的童車時，家長能輕易地控制童車的行進方向。

為此，本創作提供了一種兩用式的童車的車架組件，其可供一握把的一直桿部以及一控制桿插接，上述車架組件包含有一車架與一座桿，其中車架的前端樞接有一前叉管，且前叉管具有一第一上開口。上述座桿係由後向前地延伸且樞設於上述車架上，並且座桿的前後二端分別設有呈貫穿狀的一前管與一後管。上述座桿可於一第一位置與一第二位置之間樞轉，當座桿樞轉至第一位置時，上述前管連通上述第一上開口，以供直桿部伸入前管並透過第一上開口而插接於前叉管內，容許兒童能手握握把而控制前輪的方向。

另一方面，當家長想控制童車的行進方向時，家長能將座桿樞轉至第二位置，使上述後管連通前叉管的第一上開口以供控制桿插接後管並經由第一上開口而伸入前叉管內，此時家長便能透過控制桿而轉動前叉管，進而改變童車的行進方向。

本創作另提供一種兩用式童車，其包含有一車架組件、一握把與一控制桿。其中，上述車架組件包含有一車架與一座桿，上述車架的前端樞接有一前叉管，並且前叉管具有一第一上開口。上述座桿是由後向前地延伸且樞設於上述車架上，並且所述座桿的前後二端分別設有貫穿的一前管與一後管。上述握把具有一直桿部，所述直桿部是可拆卸地插設於所述前管內。所述控制桿是可拆卸地插設於所述後管內。其中，所述座桿可於一第一位置與一第二位置之間樞轉，當所述座桿樞轉至第一位置時，所述直桿部能透過所述第一上開口而伸入所述前叉管內；當所述座桿樞轉至所述第二位置時，控制桿能透過所述第一上開口而伸入所述前叉管內。

本創作的有益效果是：(1)整體車架組件的結構相對簡單，其使用較少的零件且容易被組裝，因而能降低整體製造成本；(2)家長能隨其是否想要控制童車的行進方向而加以改變座桿的位置，並透過控制桿來控制童車的行進方向，因此使用上相當方便。

在本創作的其中一個方面，車架的後端設有一立管，上述立管具有一第二上開口。當所述座桿樞轉至第一位置時，所述後管是連通所述第二上開口；當所述座桿樞轉至第二位置時，所述前管是連通所述第二上開口，藉以供控制桿與座桿分別於座桿的不同位置插接。

較佳地，座桿的中央是樞設於車架的中央，可方便在座桿的中央的上方設置座墊並保持結構平衡。

另一較佳的情況是，上述前管與上述後管都是呈空心球狀，不僅造型可愛與美觀，也具有較佳的安全性。

另一較佳的情況是，所述車架組件更包含有一護欄，上述護欄是設於上述座桿，並且上述護欄具有上下貫穿的一連接管，以供所述直桿部插接。

為了詳細說明本創作之技術特點所在，茲舉以下之較佳實施例並配合圖式說明如後，其中：

如第1圖所示，本創作較佳實施例所提供之一種童車1，其主要包含有一車架組件10以及可拆卸地組裝於前述車架組件10的一握把20與一控制桿30。

請參考第1圖、第2圖與第4圖。車架組件10包含有一車架11與一座桿13，其中，車架11的前端樞接有一前叉管111且後端設有一立管113，前叉管111具有一第一上開口112且立管113具有一第二上開口114，前叉管111的底端樞接有一前輪41，前輪41上可選擇裝設一踏板組件42以供兒童踩踏而驅動童車1前進。另外，車架11還具有一後輪支架43，後輪支架43用來連接一對後輪44。

請參考第2圖與第4圖。座桿13的中央是樞設於車架11的中央的上方，並且一座墊46與一椅背47是裝設於座桿13上。座桿13在結構上係由後向前地延伸，並且前後二端分別設有一前管131與一後管132，前管131與後管132都是呈空心球狀並且上下二端都是直線地貫穿的，當握把20的一直桿部21與控制桿30分別插接於前管131與後管132內時，能透過設置於前管131與後管132的上下二端管束45加以固定(如第5圖)。此外，座桿13可於一第一位置(如第3圖)與一第二位置(如第8圖)之間樞轉，當座桿13樞轉至第一位置時，前管131能直線地連通前叉管111的第一上開口112且後管132能直線地連通立管113的第二上開口114(如第3圖)，以供後續直桿部21能經由前管131而伸入前叉管111內，並供控制桿30能經由後管132而伸入立管113內。當座桿13樞轉至第二位置時(如第8圖)，前管131能直線地連通立管113的第二上開口114且後管132能直線地連通前叉管111的第一上開口112，以供後續控制桿30能經由後管132而伸入前叉管111內，並且直桿部21能經由前管131而伸入立管113內。

須補充說明的是，本創作所指稱的「前管131連通前叉管111的第一上開口112」，是指前管131下方的開口能與前叉管111的第一上開口112相對應，使直桿部21能同時通過前管131與前叉管111，並不以前管131與前叉管111二者需相接觸，或者是二者之間的距離必須相當接近為限制。其它後管132與立管113能相「連通」的用語則可依此類推。

另選擇性地，如第2圖所示，車架組件10還具有一護欄15，護欄15上設有一安全帶151，座桿13的二側設有一組連接件133以連接護欄15。護欄15前端具有一連接管152，連接管152係上下貫通並用以供直桿部21插接。

本創作的童車1有二種使用形態，茲說明如下。

使用型態A(適用於具踩踏能力的兒童)：

請參考第1圖至第4圖。將座桿13樞轉至第一位置，並將握把20的直桿部21依序向下插接連接管152(選擇性地，如果有裝設護欄15)與前管131，並透過第一上開口112而伸入前叉管111內。將踏板組件42組裝於前輪41，並將控制桿30的下端插接於後管132，並透過第一上開口112而插接於前叉管111內。如此，兒童便可自行踩踏踏板組件42而驅動童車1前進，家長也可手握控制桿30而輔助平衡童車1，避免兒童於騎乘過程中摔落。

使用型態B(適用於不具踩踏能力的幼兒)：

請參考第6圖至第8圖。將座桿13從原本的第一位置(如第3圖)樞轉180度角至第二位置(如第8圖)，並將握把20的直桿部21依序向下插接連接管152(選擇性地，如果有裝設護欄15)與前管131，將控制桿30插接於後管132，並透過第一上開口112而伸入前叉管111內。將踏板組件42從前輪41中拆除。如此，兒童只是單純地乘坐於童車1上，並且兒童無法驅動童車1前進。家長可手握控制桿30向前推動童車1，並在需要控制童車1轉向時，以手轉動控制桿30而驅動前叉管111樞轉以轉換童車1的行進方向。整個童車1的前進過程都由家長所控制，可更有效地操控童車1並避免兒童從童車1上摔落。

須說明的是， 當需要變換童車的使用型態而需要將座桿13從第一位置轉換為第二位置時，只需要將握把20與控制桿30向上拉升，使其分別脫離前叉管111的第一上開口112以及立管113的第二上開口114，如此即可樞轉座桿13，並不需要完全從車架組件10上拔出握把20與控制桿30，因此使用上是相當地方便。同理，當需要將座桿13從第二位置轉換為第一位置時，只需要將握把20與控制桿30向上拉升並分別脫離立管113的第二上開口114以及前叉管111的第一上開口112，如此即可樞轉座桿13。

1‧‧‧童車
10‧‧‧車架組件
11‧‧‧車架
111‧‧‧前叉管
112‧‧‧第一上開口
113‧‧‧立管
114‧‧‧第二上開口
13‧‧‧座桿
131‧‧‧前管
132‧‧‧後管
133‧‧‧連接件
15‧‧‧護欄
151‧‧‧安全帶
152‧‧‧連接管
20‧‧‧握把
21‧‧‧直桿部
30‧‧‧控制桿
41‧‧‧前輪
42‧‧‧踏板組件
43‧‧‧後輪支架
44‧‧‧後輪
45‧‧‧管束
46‧‧‧座墊
47‧‧‧椅背

第1圖係本創作較佳實施例童車的立體圖，用以顯示座桿位於第一位置時的情形； 第2圖係本創作較佳實施例童車的分解圖； 第3圖係本創作較佳實施例童車的側視圖，並顯示童車移除護欄後的情形； 第4圖係本創作較佳實施例童車的上視圖，用以顯示移除握把、護欄、座墊與控制桿後的情形； 第5圖係第1圖的局部剖視圖； 第6圖係本創作較佳實施例童車的另一立體圖，用以顯示座桿位於第二位置時的情形； 第7圖係本創作較佳實施例童車的分解圖； 第8圖係本創作較佳實施例童車的側視圖，並顯示移除護欄後的情形。

1‧‧‧童車

10‧‧‧車架組件

11‧‧‧車架

111‧‧‧前叉管

113‧‧‧立管

13‧‧‧座桿

131‧‧‧前管

132‧‧‧後管

152‧‧‧連接管

20‧‧‧握把

30‧‧‧控制桿

41‧‧‧前輪

42‧‧‧踏板組件

43‧‧‧後輪支架

44‧‧‧後輪

46‧‧‧座墊

Claims (10)

1. 一種兩用式童車的車架組件，可供一握把的一直桿部以及一控制桿插接，該車架組件包含有： 一車架，前端樞接有一前叉管，該前叉管具有一第一上開口； 一座桿，係由後向前地延伸且樞設於該車架上，該座桿的前後二端分別設有貫穿的一前管與一後管； 其中，該座桿可於一第一位置與一第二位置之間樞轉，當該座桿樞轉至該第一位置時，該前管連通該第一上開口以供該直桿部經由該前管而伸入該前叉管內；當該座桿樞轉至該第二位置時，該後管連通該第一上開口，以供該控制桿經由該後管而伸入該前叉管內。
2. 如請求項1所述的車架組件，其中該車架的後端設有一立管，該立管具有一第二上開口，當該座桿樞轉至該第一位置時，該後管連通該第二上開口以供該控制桿經由該後管而伸入該立管內；當該座桿樞轉至該第二位置時，該前管連通該第二上開口以供該直桿部經由該前管而伸入該立管內。
3. 如請求項1或2所述的車架組件，其中該座桿的中央是樞接於該車架的中央。
4. 如請求項1或2所述的車架組件，其中該前管與該後管都是呈空心球狀。
5. 如請求項1所述的車架組件，更包含有一護欄設於該座桿，該護欄具有上下貫穿的一連接管，該連接管用以供該直桿部插接。
6. 一種兩用式童車，包含有： 一車架組件，包含有一車架與一座桿，該車架的前端樞接有一前叉管，該前叉管具有一第一上開口，該座桿係由後向前地延伸且樞設於該車架上，該座桿的前後二端分別設有貫穿的一前管與一後管； 一握把，具有一直桿部，該直桿部是可拆卸地插設於該前管； 一控制桿，可拆卸地插設於該後管； 其中，該座桿可於一第一位置與一第二位置之間樞轉，當該座桿樞轉至該第一位置時，該直桿部能透過該第一上開口而伸入該前叉管內；當該座桿樞轉至該第二位置時，該控制桿能透過該第一上開口而伸入該前叉管內。
7. 如請求項6所述的童車，其中該車架的後端設有一立管，並且該立管具有一第二上開口，當該座桿樞轉至該第一位置時，該控制桿能透過該第二上開口而伸入該立管內。
8. 如請求項6或7所述的童車，其中當該座桿樞轉至該第二位置時，該直桿部能透過該第二上開口而伸入該立管內。
9. 如請求項6或7所述的童車，其中該前管與該後管都是呈空心球狀。
10. 如請求項6或7所述的童車，該車架組件更包含有一護欄設於該座桿，該護欄具有上下貫穿的一連接管，該連接管用以供該直桿部插接。