TWM550590U - 調整機構，及具有該調整機構的升降裝置 - Google Patents

Description

調整機構，及具有該調整機構的升降裝置

本新型是有關於一種調整機構，特別是指一種升降裝置的調整機構。

參閱圖1及圖2，一種習知的升降裝置1包含一外管11、一套設在該外管11的內管12，及一設置在該外管11及該內管12間的支撐模組13。該支撐模組13包括三排的滾珠單元14，每一滾珠單元14中具有多數可轉動的滾珠141。該等滾珠141夾設在該外管11及該內管12之間，因此當該內管12相對該外管11沿著軸向位移時，該等滾珠141就會隨之轉動，以讓該內管12能更為平順地移動。

然而，該等滾珠141的尺寸是配合著該外管11與該內管12間的間距大小，因此當該內管12的管徑因製作誤差而有些許的改變時，前述間距就會改變，導致該內管12在移動時較為不穩，若間距改變過大，製造商就只能將該等滾珠141更換為其他尺寸，以配合該間距的改變。因此，傳統的該支撐模組13常因該外管11及該內管12之間的距離改變而無法提供穩固的支撐，故有改進的需要。

因此，本新型之目的，即在提供一種升降裝置的調整機構，其能穩定支撐升降裝置中的套管，並隨套管內間距的改變而能對應調整。

於是，本新型升降裝置的調整機構，適用於裝設在該升降裝置中相套接的一內管及一外管之間。該調整機構包含二抵靠模組及一調整模組。

該等抵靠模組適用於設置在該外管的內壁面。每一抵靠模組包括一能抵靠該內管的抵靠單元。

該調整模組適用於設置在該外管的內壁面，並包括一調整座、一設置在該調整座的緊迫單元，及一設置在該調整座的驅動件。該驅動件用於驅動該調整座相對該內管位移，使該緊迫單元推抵該內管靠抵在該等抵靠單元。

本新型之另一目的，即在提供一種移動平穩度能夠被調整的升降裝置。

於是，本新型升降裝置，包含相套接的一內管及一外管，及一如前述的調整機構。

本新型之功效在於：透過操作調整模組的該驅動件，便可驅動該緊迫單元相對該內管位移，如此，該緊迫單元即能隨時對應該外管與該內管之間的間距變化進行調整，以提供穩定的支撐效果。

在本新型被詳細描述之前，應當注意在以下的說明內容中，類似的元件是以相同的編號來表示。

參閱圖3及圖4，本新型升降裝置2的第一實施例，包含相互套接的一內管21及一外管22，及一調整機構3。其中，該升降裝置2排除該內管21及該外管22即為本新型之調整機構3。

該外管22具有多數形成於內壁面的安裝槽221。該等安裝槽221的開口皆朝向該內管21。

該升降裝置2能夠被施用於升降椅(圖未示)、升降桌(圖未示)，或升降檯(圖未示)…等設備之中，藉以抬升升降椅的座椅(圖未示)、升降桌的桌板(圖未示)，或升降檯的檯座(圖未示)。該升降裝置2除了可以裝設在前述的設備，也可以安裝在其他類似的設備之中，並不以本新型所揭露者為限。

該調整機構3包含二抵靠模組4及一調整模組5。該等抵靠模組4及該調整模組5相配合圍繞該內管21，並且分別安裝在該外管22的該等安裝槽221之中。

參閱圖3、圖4及圖5，該等抵靠模組4分別設置在該外管22內壁面對應的該等安裝槽221。每一抵靠模組4包括一底座41及一抵靠單元42。該底座41透過數個螺絲(圖未示)鎖固在對應的該安裝槽221。該抵靠單元42安裝在該底座41上，且朝向該內管21。該抵靠單元42選自多數滾輪、多數滾珠，或一滑片的其中一種。當該抵靠單元42是該等滾輪及該等滾珠時，其等是可轉動地設置在該底座41上。當該抵靠單元42是該滑片時，該滑片是緊固在該底座41上。在本實施例中，該抵靠單元42是二相間隔的滾輪421。

參閱圖3、圖4及圖6，該調整模組5設置在該外管22內壁面對應的該安裝槽221，並包括一設置在該安裝槽221的基座51、一可動地設置在該基座51的調整座52、一設在該調整座52的緊迫單元53、二軸桿54，及一設置在該調整座52的驅動件55。

參閱圖6、圖7及圖8，該基座51沿著一長方向I延伸，且當該基座51安裝在該外管22時，該長方向I與該內管21的軸向平行(見圖3)。該基座51具有一底壁511、二側壁512，及一擋塊513。該底壁511具有三沿著該長方向I相間隔的導斜面514。該等導斜面514皆面朝該內管21(見圖10)。該等側壁512彼此相間隔並位在該底壁511的兩相反側。每一側壁512具有三沿著該長方向I相間隔的導斜槽515，位在該等側壁512上的該等導斜槽515是兩兩為一組彼此相對應。該等導斜槽515的延伸方向與該長方向I夾一銳角q。該擋塊513設置在該等側壁512之間，且具有一容置槽516。該底壁511、該等側壁512及該擋塊513共同界定出一容置空間517。

該調整座52可動地設置在該容置空間517，並具有一容槽521、三可滑動地分別抵靠在該等導斜面514的傾斜面522、一沿該長方向I延伸的螺孔523，及一設置在該螺孔523的內螺紋524。該螺孔523的開口朝向該擋塊513的該容置槽516。該內螺紋524沿該長方向I延伸配置，亦即，當該調整模組5裝設至該外管22時，該內螺紋524的延伸方向與該內管21的軸向平行(見圖3)。在本實施例中，該調整座52是由一金屬片彎折成U字型而界定出該容槽521，且短邊鑽出該螺孔523，底部製出該等傾斜面522。

該緊迫單元53具有二滾輪531。該等滾輪531可轉動地設置在該調整座52的該容槽521。該等滾輪531的設置方式，是將該等軸桿54分別穿設在該等滾輪531的軸心，並且，該等軸桿54的兩相反端部伸出該調整座52，並分別可滑移地分別設置在該等側壁512中對應的該等導斜槽515內。每一軸桿54具有一用於緊固在該調整座52的壓紋541。該等滾輪531及該等軸桿54的數量彼此相對應，可以同時僅為一個、二個或三個以上，較佳地是兩者皆為二個以上。

該驅動件55具有一頭部551、一連接該頭部551的桿身552，及一形成在該桿身552外周面的外螺紋553。該頭部551可轉動地設置在該基座51的該容置槽516，並具有一六角孔554(見圖4)。該桿身552沿著該長方向I延伸並穿出該擋塊513，且設置在該螺孔523內，其上的該外螺紋553接合至該內螺紋524。

參閱圖8及圖9，該驅動件55用於驅動該調整座52位移。當使用者取用一六角扳手(圖未示)插入該六角孔554中，旋轉該頭部551並帶動該桿身552旋轉，使得該外螺紋553在該內螺紋524中轉動，藉而帶動該調整座52在該等導斜面514上位移，並讓該等滾輪531隨著該調整座52的移動而隨之位移。因為該等導斜面514與該長方向I夾著該銳角q，所以當該調整座52被該驅動件55推動而沿著該長方向I位移時，同時也會朝該長方向I的垂直方向移動。

參閱圖3、圖4及圖10，該調整機構3圍繞該內管21安裝至該外管22後，使用者可透過操作該驅動件55，迫使該緊迫單元53沿著該內管21的一徑向R移動，使其推抵該內管21，並讓該內管21靠抵在該等抵靠單元42。透過此方式，使用者可以輕易地對應該外管22與該內管21之間的間距變化，來調整該緊迫單元53及該等抵靠單元42靠抵該內管21的程度，使該內管21在與該外管22相對位移時，能夠被該調整機構3托住，保持滑移的穩定性。

值得一提的是，該等導斜面514除了用來引導該調整座52的移動外，還能提供額外的支撐力，以分擔該等軸桿54的負擔。如此，當該緊迫單元53靠在該內管21時，可以繼續轉動該驅動件55，以讓該調整座52繼續在該等導斜面514上滑移，迫使該緊迫單元53繼續朝該內管21位移而產生擠壓的效果，藉此，該調整模組5能夠對該內管21提供更大的支撐力。該等導斜面514與該等傾斜面522的數量彼此相對應，可以皆為一個、二個，或四個以上，數量並沒有限制，完全視需要而進行調整。

需注意的是，本第一實施例是採用二個抵靠模組4及一個調整模組5來構成該調整機構3，然而，亦可以採用一個抵靠模組4配合二個調整模組5，又或者皆採用該調整模組5的方式來構成該調整機構。當採用二個以上的該調整模組5時，得僅調整其中一個調整模組5，其餘的可以一直保持固定的形式而不進行調整，亦即，把剩餘未進行調整的調整模組5皆視為該抵靠模組4。當調整完其中一者時，可再調整另一個未被調整過的該調整模組5，此時其餘的調整模組5即被視為抵靠模組4。因此，本案所請之該抵靠模組4實質上涵蓋了該調整模組5。

如此，可將本新型的優點歸納如下：

一、透過操作該調整模組5的該驅動件55，便可驅動該緊迫單元53相對該內管21位移，藉此對應該外管22與該內管21間的間距變化來進行調整，以提供穩定的支撐效果。

二、使用者可以透過調整該緊迫單元53夾壓該內管21的程度，來調整該內管21相對該外管22移動時的阻力，如此，若使用者若有對穩定性更為嚴苛的需求時，可簡單地透過該驅動件55調整該調整機構3的夾持力道即可。

三、該基座51的該等導斜面514能對該調整座52提供足夠的支撐力，並分擔該等軸桿54支撐該調整座52所需的力量，藉此，該調整模組5能夠提供更大的支撐力至該內管21。

參閱圖11及圖12，本新型升降裝置2的第二實施例，大至與該第一實施例相同，差異僅在於該調整座52及該緊迫單元53的結構。

該調整座52具有一頂面525、多數自該頂面525凹陷形成的球窩526、三相反於該頂面525的傾斜面522、一沿該長方向I延伸的螺孔523，及一設置在該螺孔523的內螺紋524。該等傾斜面522可滑動地分別抵靠在該基座51的該等導斜面514。該緊迫單元53具有多數滾珠532，該等滾珠532是可轉動地分別設置在該調整座52的該等球窩526內，並且皆部分凸伸出該頂面525。

當操作該驅動件55時，該調整座52會被驅動而帶著該緊迫單元53移動。其作動方式與該第一實施例相同，在此不予贅述。

如此，本第二實施例揭露了另一種態樣的該調整模組5，使用者可以依據其需要進行選用。

參閱圖13，本新型升降裝置2的第三實施例，大至與該第二實施例相同，差異僅在於該緊迫單元53的結構。

該緊迫單元53具有一滑片533。該滑片533固設在該調整座52，且部分露出於該調整座52以與該內管21接觸。該滑片533是採用耐磨的塑膠所製成，選自但不限於：POM、尼龍、鐵氟龍。

該滑片533可被操作地朝向該內管21位移而靠抵於其上。相較於該第一實施例之該等滾輪531及該第二實施例之該等滾珠532，本第三實施例的該滑片533本身無法轉動，且與該內管21的外壁面接觸的面積較大，因此能提供較為穩固的支撐面積，夾持及支撐的效果較佳。

如此，本第三實施例揭露了另一種態樣的該緊迫單元53，其具有更佳的支持效果，使用者可以依據其需要進行選用。

參閱圖14及圖15，本新型升降裝置2的第四實施例，大至與該第二實施例相同，差異僅在於該調整座52及該緊迫單元53之結構。

該調整座52的該頂面525凹陷形成多數柱形槽527。該緊迫單元53具有多數滾柱534。該等滾柱534用以替代該等滾珠532(見圖11)，並可轉動地分別設置在該等柱形槽527內，且皆部分凸伸出該頂面525。該調整模組5除上述結構與該第二實施例不同外，其餘結構皆相同。

如此，因該等滾柱534與該內管21(見圖4)的接觸面積更大，因此本第四實施例相較該第二實施例具有更佳的支持效果，使用者可以依據其需要進行選用。

綜上所述，透過可調的該緊迫單元53即能對應該外管22與該內管21之間的間距變化進行調整，以提供穩定的支撐效果，因此，確實能達成本新型之目的。

惟以上所述者，僅為本新型之實施例而已，當不能以此限定本新型實施之範圍，凡是依本新型申請專利範圍及專利說明書內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本新型專利涵蓋之範圍內。

2‧‧‧升降裝置

21‧‧‧內管

522‧‧‧傾斜面

523‧‧‧螺孔

22‧‧‧外管

221‧‧‧安裝槽

3‧‧‧調整機構

4‧‧‧抵靠模組

41‧‧‧底座

42‧‧‧抵靠單元

421‧‧‧滾輪

5‧‧‧調整模組

51‧‧‧基座

511‧‧‧底壁

512‧‧‧側壁

513‧‧‧擋塊

514‧‧‧導斜面

515‧‧‧導斜槽

516‧‧‧容置槽

517‧‧‧容置空間

52‧‧‧調整座

521‧‧‧容置槽

524‧‧‧內螺紋

525‧‧‧頂面

526‧‧‧球窩

527‧‧‧柱形槽

53‧‧‧緊迫單元

531‧‧‧滾輪

532‧‧‧滾珠

533‧‧‧滑片

534‧‧‧滾柱

54‧‧‧軸桿

541‧‧‧壓紋

55‧‧‧驅動件

551‧‧‧頭部

552‧‧‧桿身

553‧‧‧外螺紋

554‧‧‧六角孔

I‧‧‧長方向

R‧‧‧徑向

θ‧‧‧銳角

本新型之其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中： 圖1是一立體分解圖，說明一習知升降裝置的支撐模組； 圖2是一不完整的剖視圖，說明習知的該支撐模組夾設在該升降裝置的一內管及一外管之間，且其上的多數滾珠夾設在該內管及該外管之間； 圖3是一立體分解圖，說明本新型升降裝置的一第一實施例； 圖4是一不完整的剖視圖，說明該第一實施例的二抵靠模組及一調整模組設置在一外管，且夾持一內管； 圖5是一立體圖，說明該第一實施例的其中一抵靠模組； 圖6是一立體圖，說明該第一實施例的該調整模組； 圖7是一立體分解圖，說明該第一實施例的該調整模組； 圖8是一剖視圖，說明該第一實施例的該調整模組的多數滾輪較為鄰近一基壁； 圖9是一剖視圖，說明該第一實施例的該調整模組的該等滾輪受一驅動件的驅使，而較為遠離該基壁； 圖10是一不完整的剖視圖，說明該第一實施例的該調整模組夾設在該外管及該內管之間； 圖11是一立體分解圖，說明本新型升降裝置的一第二實施例的該調整模組； 圖12是一立體剖視圖，說明該第二實施例的該調整模組； 圖13是一立體分解圖，說明本新型升降裝置的一第三實施例的該調整模組； 圖14是一立體分解圖，說明本新型升降裝置的一第四實施例的該調整模組；及 圖15是一立體剖視圖，說明該第四實施例的該調整模組。

2‧‧‧升降裝置

21‧‧‧內管

22‧‧‧外管

221‧‧‧安裝槽

3‧‧‧調整機構

4‧‧‧抵靠模組

41‧‧‧底座

42‧‧‧抵靠單元

421‧‧‧滾輪

5‧‧‧調整模組

51‧‧‧基座

53‧‧‧緊迫單元

531‧‧‧滾輪

55‧‧‧驅動件

554‧‧‧六角孔

Claims (10)

1. 一種升降裝置的調整機構，適用於裝設在該升降裝置中相套接的一內管及一外管之間，該調整機構包含： 二抵靠模組，適用於設置在該外管的內壁面，每一抵靠模組包括一能抵靠該內管的抵靠單元；及 一調整模組，適用於設置在該外管的內壁面，並包括一調整座、一設置在該調整座的緊迫單元，及一設置在該調整座的驅動件，該驅動件用於驅動該調整座相對該內管位移，使該緊迫單元推抵該內管靠抵在該等抵靠單元。
2. 如請求項1所述的升降裝置的調整機構，其中，該調整模組還包括一適用於設置在該外管的基座，及一軸桿，該基座具有二分別位在該調整座兩相反側的側壁，每一側壁具有一導斜槽，該軸桿設置在該調整座，且其兩相反端部可滑移地分別設置在對應的該等導斜槽中。
3. 如請求項1所述的升降裝置的調整機構，其中，該調整模組還包括一適用於設置在該外管的基座，該基座具有一底壁，該底壁具有一面朝該內管的導斜面，該調整座具有一可滑動地抵靠在該導斜面的傾斜面。
4. 如請求項3所述的升降裝置的調整機構，其中，該調整座還具有一沿一長方向延伸的螺孔，及一設置在該螺孔的內螺紋，該長方向與該內管的軸向平行，該驅動件具有一沿該長方向延伸的外螺紋，該外螺紋接合至該內螺紋。
5. 如請求項1所述的升降裝置的調整機構，其中，該緊迫單元具有多數滾輪，該等滾輪可轉動地設置在該調整座，該等滾輪皆部分露出於該調整座以與該內管接觸。
6. 如請求項5所述的升降裝置的調整機構，其中，該調整模組還包括多數軸桿，該等軸桿分別穿設在該等滾輪的軸心，且每一軸桿具有一形成於其中一端部的壓紋，該壓紋緊固在該調整座。
7. 如請求項1所述的升降裝置的調整機構，其中，該緊迫單元具有多數滾珠，該等滾珠可轉動地設置在該調整座，且皆部分露出於該調整座以與該內管接觸。
8. 如請求項1所述的升降裝置的調整機構，其中，該緊迫單元具有一滑動片，該滑動片固設在該調整座，且部分露出於該調整座以與該內管接觸。
9. 如請求項5、7或8所述的升降裝置的調整機構，其中，每一抵靠單元選自多數滾輪、多數滾珠，或一滑片的其中一種。
10. 一種升降裝置，包含相套接的一內管及一外管，及一如請求項1所述的調整機構。