TWM543942U - 伸縮柱線性驅動裝置 - Google Patents

Description

伸縮柱線性驅動裝置

本創作係有關於一種桌面升降相關之技術領域，尤其是一種伸縮柱線性驅動裝置。

按，習知用於調整桌面升降之線性傳動裝置，大致包括一驅動器、一傳動桿組件、以及一用以連動驅動器與傳動桿組件之蝸桿與蝸輪，其中之傳動桿組件多以一支螺桿推動一內管作伸縮推動，進而達到線性傳動之目的，以及調節桌面高低者。

然後，習知線性傳動裝置多以單一螺桿提供伸縮效果，導致伸縮的行程上往往受限於單一螺桿的長度，如要增加其伸縮的行程，則必須加長螺桿的長度，一但長度增加，其伸縮行程的調整，將會十分的費時。

再者，習知線性傳動裝置不論上升或下降的轉速皆相同，此於上升行程時尚無問題。但於下降行程時，受桌面及桌面上的物品等自重，使得下降速度驟升，除了容易造成使用者的驚嚇外，亦形造成控制上的困擾或受偒。

有鑑於上述習知技藝之問題與缺失，本創作之主要目的，乃在於提供一種伸縮柱線性驅動裝置，藉由結構的設計，克服習知線性傳動裝置之缺失與不便。

根據本創作上述目的，提出一種伸縮柱線性驅動裝置，包含一傳動盒、一夾座組、一單向軸承、及一傳動槽軸。該傳動盒，具有一體形成之一容室、一軸穿孔、及一樞軸。該夾座組係容置於容室，包含一左夾座與一右夾座，該左、右夾座同端與該傳動盒之樞軸同軸樞接，另端可選擇性的相互抵靠或分離。該單向軸承係容置於左、右夾座之間，並受其夾持緊迫。該傳動槽軸係穿伸該單向軸承及軸穿孔。藉由上述構件之組成，傳動槽軸一端與動力機構連接，受其驅動並傳遞動力，當傳動槽軸旋轉方向與單向軸承相逆時，強迫單向軸承同動旋轉，過程中受該夾座組之夾持，而對該傳動槽軸之旋轉形成一阻力(煞車)。

1‧‧‧外管機構

11‧‧‧內管

12‧‧‧中管

112‧‧‧內管卡槽

122‧‧‧中管卡槽

13‧‧‧外管

14‧‧‧襯套

2‧‧‧動力機構

21‧‧‧馬達盒

212‧‧‧馬達容室

214‧‧‧盒穿孔

22‧‧‧馬達

222‧‧‧動力套口

23‧‧‧盒蓋

3‧‧‧傳動機構

31‧‧‧傳動盒

312‧‧‧容室

314‧‧‧軸穿孔

316‧‧‧樞軸

318‧‧‧側穿孔

32‧‧‧夾座組

322‧‧‧左夾座

3222‧‧‧左夾臂

3223‧‧‧左臂穿孔

3224‧‧‧上樞接盤

3225‧‧‧上樞孔

3226‧‧‧左夾槽

324‧‧‧右夾座

3242‧‧‧右夾臂

3243‧‧‧右臂穿孔

3244‧‧‧下樞接盤

3245‧‧‧下樞孔

3246‧‧‧右夾槽

33‧‧‧緊迫螺栓組

332‧‧‧螺栓

334‧‧‧螺母

34‧‧‧單向軸承

35‧‧‧傳動槽軸

352‧‧‧槽軸套接部

354‧‧‧多角環部

4‧‧‧槽管傳動機構

41‧‧‧槽管塞蓋

412‧‧‧塞蓋環部

414‧‧‧塞蓋軸孔

416‧‧‧塞蓋套接部

42‧‧‧傳動槽管

422‧‧‧槽管滑接部

43‧‧‧槽管環套

5‧‧‧螺管傳動機構

51‧‧‧螺管環套

512‧‧‧環套滑接部

514‧‧‧環套套接部

52‧‧‧傳動螺管

522‧‧‧螺管套接部

524‧‧‧螺管滑接部

526‧‧‧螺管螺紋

53‧‧‧內管螺母座

532‧‧‧螺管螺孔

534‧‧‧承接環部

536‧‧‧內螺座卡槽

54‧‧‧內管耐磨片

542‧‧‧內管卡嵌部

5422‧‧‧柱段

5424‧‧‧卡頭

6‧‧‧螺桿傳動機構

61‧‧‧螺桿套

612‧‧‧桿套滑接部

614‧‧‧桿套套接部

62‧‧‧螺桿

622‧‧‧螺桿套接部

624‧‧‧螺桿螺紋

63‧‧‧中管螺母座

632‧‧‧螺桿螺孔

634‧‧‧軸承環部

636‧‧‧中螺座卡槽

64‧‧‧中管耐磨片

642‧‧‧中管卡嵌部

6422‧‧‧柱段

6424‧‧‧卡頭

65‧‧‧外管軸承座

66‧‧‧外管底板

D1‧‧‧軸承

第1圖 係本創作實施例局部分解示意圖。

第2圖 係本創作實施例局部剖面示意圖。

第3圖 係第2圖所示實施例局部構件立體示意圖。

第4圖 係第2圖所示實施例局部構件分解示意圖(一)。

第5圖 係第4圖所示實施例局部構件分解示意圖。

第6圖 係第2圖所示實施例局部構件分解示意圖(二)。

第7圖 係第2圖所示實施例局部構件分解示意圖(三)。

第8圖 係本創作作動實施例局部剖面示意圖(一)。

第9圖 係本創作作動實施例局部剖面示意圖(二)。

第10圖 係本創作作動實施例局部示意圖。

以下請參照相關圖式進一步說明本創作伸縮柱線性驅動裝置實施例，為便於理解本創作實施方式，以下相同元件係採相同符號標示說明。

請參閱第1至10圖所示，該伸縮柱包括一外管機構1、一動力機構2、一槽管傳動機構4、一螺管傳動機構5、及一螺桿傳動機構6，而該驅動裝置連接該動力機構2與該槽管傳動機構4，以傳遞該動力機構2動力並選擇性提供一阻力(煞車)之傳動機構3，其中：

上述外管機構1，請參閱第1、2、6至8圖所示，包含相互套銜之一內管11、一中管12、及一外管13，與複數襯套14。其中，內管11及中管12分別具有一體形成之內管卡槽112與中管卡槽122，而該各內管卡槽112與中管卡槽122具有連通之大小孔徑。各襯套14係分別套設於中管12與外管13頂端，隔離內管11、中管12及外管13彼此。

上述動力機構2，請參閱第1至4及8圖所示，包含一馬達盒21、一馬達22、及一盒蓋23。所述馬達盒21具有一朝上開放之馬達容室212、及一頂底貫穿馬達盒21形成之盒穿孔214，該盒穿孔214係與內管11外輪廓匹配，透過盒穿孔214讓馬達盒21套銜於內管11上段。所述馬達22，係容置於馬達盒21內，具有一用以輸出動力之動力套口222，且動力套口222與盒穿孔214位置匹配。所述盒蓋23係蓋設於馬達盒21頂端，封閉馬達盒21開放端。

上述傳動機構3，請參閱第2至5及8、10圖所示，係與動力機構2連接，並容置於內管11頂端，包含一傳動盒31、 一夾座組32、一緊迫螺栓組33、一單向軸承34、及一傳動槽軸35。

所述傳動盒31，其外輪廓係與內管11橫截面之內徑匹配，而插置於內管11頂端，具有一容室312、一軸穿孔314、一樞軸316、兩側穿孔318。該容室312係形成於傳動盒31朝下端面，且朝下呈開放。該軸穿孔314係頂、底貫穿傳動盒31形成，並與容室312連通且與馬達22之動力套口222同心。該樞軸316係自傳動盒31朝容室312延伸形成，並與軸穿孔314毗鄰。各該側穿孔318係同心貫穿傳動盒31兩側形成。

所述夾座組32，係容置於容室312，包含一左夾座322、一右夾座324。該左、右夾座322、324為相同之結構，且採左、右鏡射配置，並使左、右夾座322、324一端與傳動盒31之樞軸316同軸樞接，另端可選擇性的相互抵靠或分離。

該左夾座322，具有一體成形之一左夾臂3222、一上樞接盤3224及一左夾槽3226。左夾臂3222與上樞接盤3224係分別形成於左夾座322相反之兩端，而左夾槽3226係自左夾座322一側朝內凹陷形成，位於左夾臂3222與上樞接盤3224之間，與傳動盒31之軸穿孔314對應。該上樞接盤3224具有一上樞孔3225，對應套銜於傳動盒31之樞軸316外周緣。另外，左夾臂3222匹配傳動盒31之側穿孔318，貫穿形成有一左臂穿孔3223；實施時，該左臂穿孔3223係為一沉頭穿孔。

該右夾座324具有一體成形之一右夾臂3242、一下樞接盤3244及一右夾槽3246，右夾臂3242與下樞接盤3244係分別形成於右夾座324相反之兩端，而右夾槽3246自右夾座324一側朝內凹陷形成，位於右夾臂3242與上樞接盤3224之間，與傳動盒31之軸穿孔314對應。該下樞接盤3244具有一下樞孔3245， 對應套銜於傳動盒31之樞軸316外周緣，並疊置於上樞接盤3224下方。該右夾臂3242匹配傳動盒31之側穿孔318，貫芽形成有一右臂穿孔3243，實施時，該右臂穿孔3243係為一沉頭穿孔，而該右夾槽3246匹配左夾槽3226共同夾合形成一夾孔。

所述緊迫螺栓組33係穿伸右夾座324之右臂穿孔3243與左夾座322之左臂穿孔3223後螺合，俾以調節左、右夾臂3222、3242相對開合之大小，進而調節左、右夾槽3226、3246(夾孔)合圍之大小。該緊迫螺栓組33包含相互螺合之一螺栓332與一螺母334。

所述單向軸承34，係容置於左、右夾槽3226、3246(夾孔)之間，並受其夾持緊迫固定。

所述傳動槽軸35，一端穿伸單向軸承34後與馬達22之動力套口222連接，並受其驅動以傳遞馬達22動力，另端與槽管傳動機構4連接。該傳動槽軸35係為一軸向延伸之桿體，兩端外周面分別具有一槽軸套接部352及一多角環部354。該槽軸套接部352包含複數個以等間距沿傳動槽軸35延伸方向形成之凹槽與凸肋。而該多角環部354則延傳動槽軸35徑向朝外形成。

上述槽管傳動機構4，請參閱第2至4、8圖所示，係穿伸容置於內管11，包含依序套接之一槽管塞蓋41、一傳動槽管42、及一槽管環套43。

所述槽管塞蓋41，係塞設於傳動槽管42頂端，具有一塞蓋環部412、一塞蓋軸孔414、一塞蓋套接部416。該塞蓋環部412係自槽管塞蓋41外周面徑向朝外延伸形成，用以扣抵於傳動槽管42頂端。該塞蓋軸孔414係頂、底貫穿槽管塞蓋41形成，並匹配傳動槽軸35之多角環部354輪廓，提供傳動槽軸35套接同動。該塞蓋套接部416係形成於槽管塞蓋41外周面，包含 複數以等間距沿槽管塞蓋41延伸之方向形成之凹槽與凸肋。

所述傳動槽管42，係為一中空管狀體，具有一槽管滑接部422，該槽管滑接部422係匹配槽管塞蓋41之塞蓋套接部416，形成於傳動槽管42內壁，透過槽管塞蓋41之塞蓋套接部與傳動槽管42之槽管滑接部422彼此套接，俾使傳動槽管42與槽管塞蓋41同動。該槽管滑接部422包含複數以等間距沿傳動槽管42延伸方向形成之凹槽與凸肋。

所述槽管環套43係套設於傳動槽管42底端外周側。

上述螺管傳動機構5，請參閱第2、3、6、9圖所示，包含一螺管環套51、一傳動螺管52、一內管螺母座53、及一內管耐磨片54。

所述螺管環套51，係滑設於傳動槽管42內並與其同動，具有一環套滑接部512及環套套接部514。該環套滑接部512及環套套接部514係分別沿螺管環套51延伸之方向，形成於螺管環套51外周面與內壁面。該環套滑接部512係匹配傳動槽管42之槽管滑接部422，包含複數以等間距沿螺管環51套延伸之方向形成之凹槽與凸肋。該環套套接部514則包含複數以等間距沿螺管環51套延伸之方向形成之凹槽與凸肋。

所述傳動螺管52，一端係容置於傳動槽管42內，且與螺管環套51套接而受其驅動。該傳動螺管52具有一體形成之一螺管套接部522、一螺管滑接部524、及一螺管螺紋526。該螺管套接部522形成於傳動螺管52頂端外周面，包含複數以等間距沿傳動螺管52延伸方向形成之凹槽與凸肋，提供螺管環套51配合環套套接部514套接。該螺管滑接部524係形成於傳動螺管52內壁面，包含複數以等間距沿傳動螺管52延伸方向形成之凹 槽與凸肋。該螺管螺紋526係沿傳動螺管52延伸方向，形成於傳動螺管52外周面。

所述內管螺母座53，係容置於內管11底端內部，具有一體形成之一螺管螺孔532、一承接環部534、及複數內螺座卡槽536。該螺管螺孔532係頂、底貫穿內管螺母座53形成，並與傳動螺管52同心且與傳動螺管52之螺管螺紋526螺合。該承接環部534係與螺管螺孔532同心，自內管螺母座53頂端面朝上延伸形成。該各內螺座卡槽536係對應內管卡槽112，分別貫穿內管螺母座53外周面形成，具有連通之大小孔徑。

所述內管耐磨片54，係為一可繞曲之片體，對應繞圍於內管11外周緣，具有複數內管卡嵌部542，該內管卡嵌部542係匹配內管卡槽112與內螺座卡槽536一體形成於內管耐磨片54，透過各內管卡嵌部542穿伸內管卡槽112與內螺座卡槽536以固設內管螺母座53於內管11。實施時，該內管卡嵌部542具有一體形成之一柱段5422與一卡頭5424，該卡頭5424之輪廓可為(包含但不限)香菇頭、圓頭、幾何形頭。

上述螺桿傳動機構6，請參閱第2、3、7至9圖所示，包含一螺桿套61、一螺桿62、一中管螺母座63、一中管耐磨片64、及一外管軸承座65。

所述螺桿套61，係滑設於傳動螺管52內並與其同動，具有一桿套滑接部612及一桿套套接部614。

該桿套滑接部612及桿套套接部614，係分別沿螺桿套61延伸方向，分別形成於螺桿套61外周面與內壁面。該桿套滑接部612係匹配傳動螺管52之螺管滑接部524滑接，包含複數以等間距沿螺桿套61延伸方向形成之凹槽與凸肋。該桿套套接部614則包含複數以等間距沿螺桿套61延伸之方向形成之凹 槽與凸肋。

所述螺桿62一端配合螺桿套61套接容置傳動螺管52內並受其驅動。該螺桿62具有一體形成之一螺桿套接部622、及一螺桿螺紋624。該螺管套接部622係形成於螺桿62上段外周面，包含複數等間距沿螺桿62延伸方向形成之凹槽與凸肋，提供螺桿套61配合桿套套接部614套接。該螺桿螺紋624係沿螺桿62延伸方向，形成於螺桿62外周面。

所述中管螺母座63，係容置於中管12底端內，具有一體形成有一螺桿螺孔632、一軸承環部634、及複數中螺座卡槽636。該螺桿螺孔632係頂、底貫穿中管螺母座63形成，並與螺桿62之螺桿螺紋624螺合。該軸承環部634係與螺桿螺孔632同心，自中管螺母座63頂端面朝上延伸形成，提供一軸承D1容置並與傳動螺管52末端樞接，使中管螺母座63受傳動螺管52之推頂而連接中管12。

該各中螺座卡槽636係對應中管卡槽122，分別貫穿中管螺母座63外周面形成，具有連通之大小孔徑。

所述中管耐磨片64係為一可繞曲之片體，對應繞圍於中管12外周緣，具有複數中管卡嵌部642，該中管卡嵌部642係匹配中管卡槽122與中螺座卡槽636一體形成於中管耐磨片64，透過各中管卡嵌部642穿伸中管卡槽122與中螺座卡槽636後卡阻，以固設中管螺母座63於中管12。實施時，該中管卡嵌部642具有一柱段6422與一卡頭6424，該卡頭6424之輪廓可為(包含但不限)香菇頭、圓頭、幾何形頭。

所述外管軸承座65，配合一外管底板66固設於外管13底端內部，提供螺桿62末端樞接，使外管軸承座65受螺桿62之推頂而連動外管13。

是以，上述即為本創作所提供一較佳實施例伸縮柱線性驅動裝置，各部構件及組裝方式之介紹，茲再將本創作之實施例作動特點介紹如下。

首先，外管機構1頂端可與一桌面連接(圖中未示)，透過本創作得以調整桌面之高低，請參閱第8、9圖所示，欲向上調整桌面高度時，可觸發動力機構2之馬達22順向輸出動力，扭轉套接於動力套口222之傳動槽軸35順向旋轉，此時套設於傳動槽軸35外周側之單向軸承34不會與傳動槽軸35形成干涉，而連接於傳動槽軸35下端之槽管傳動機構4則同步被驅動形成自旋。

當槽管傳動機構4旋轉時，螺管傳動機構5透過螺管環套51滑接於傳動槽管42內之傳動螺管52亦同步被驅動自旋，並在自旋時其螺管螺紋526與內管螺母座53之螺管螺孔532螺合運動，使傳動螺管52沿傳動槽管42向下運動，以推頂末端樞接之中管螺母座63，及其連接之中管12沿內管11朝下運動。

又螺管傳動機構5旋轉的同時，透過螺桿套61滑接於傳動螺管52內之螺桿62也同步被驅動自旋，並在自旋時其螺桿螺紋624與中管螺母座63之螺桿螺孔632螺合運動，使螺桿62沿傳動螺管52向下運動，以推頂末端樞接之外管軸承座65及其連接之外管13沿中管12朝下運動。

透過槽管傳動機構5與螺桿傳動機構6，同時分別對中管12與外管13的推動，大幅節省中管12與外管13伸縮調整的整體時間。

待使用者欲向下調整桌面高度時，請參閱第8至10圖所，觸發動力機構2之馬達22，使馬達22逆向輸出動力，讓傳動槽軸35逆向自旋，而套設於傳動槽軸35外周側之單向軸承 34，則會與傳動槽軸35形成阻擋，並被強迫與傳動槽軸35連動而相對夾座組32旋轉，藉由此一阻力，降低傳動槽軸35之轉速，避免桌面及桌上物的重量，導致下降速度過快的缺失。

另外，連接於傳動槽軸35下端之槽管傳動機構4及其同步被驅動之螺管傳動機構5、及螺桿傳動機構6，其作動方式與上述實施例相同，唯方向相反，故不多作贅述。

以上所述說明，僅為本創作的較佳實施方式而已，意在明確本創作的特徵，並非用以限定本創作實施例的範圍，本技術領域內的一般技術人員根據本創作所作的均等變化，以及本領域內技術人員熟知的改變，仍應屬本創作涵蓋的範圍。

1‧‧‧外管機構

11‧‧‧內管

12‧‧‧中管

13‧‧‧外管

2‧‧‧動力機構

21‧‧‧馬達盒

212‧‧‧馬達容室

22‧‧‧馬達

23‧‧‧盒蓋

Claims (8)

1. 一種伸縮柱線性驅動裝置，包括：一傳動盒，具有一體形成之一容室、一軸穿孔、及一樞軸；該容室係朝下開形形成於該傳動盒朝下端面；該軸穿孔係頂、底貫穿該傳動盒形成，並與該容室連通；該樞軸係自該傳動盒朝該容室延伸形成，並與該軸穿孔毗鄰；一夾座組，係容置於該容室，包含一左夾座及一右夾座，該左、右夾座同端與該樞軸樞接，另端可選擇性的相互抵靠或分離；一單向軸承，係容置於該左、右夾座之間，並受其夾持；一傳動槽軸，係穿伸該單向軸承及該軸穿孔；其中，該傳動槽軸一端與一動力機構連接，並受其驅動，當該傳動槽軸旋轉方向與該單向軸承相逆時，該傳動槽軸迫使該單向軸承相對該夾座組旋轉，而對該傳動槽軸之旋轉形成一阻力。
2. 如申請專利範圍第1項所述之伸縮柱線性驅動裝置，其中該左夾座具有一體成形之一左夾臂、一上樞接盤及一左夾槽；該左夾臂與該上樞接盤係分別形成於該左夾座相反之兩端，而該左夾槽係自該左夾座一側朝內凹陷形成，並與該軸穿孔對應；該上樞接盤具有一上樞孔，對應套銜於該 樞軸外周緣；該右夾座具有一體成形之一右夾臂、一下樞接盤及一右夾槽；該右夾臂與該下樞接盤係分別形成於該右夾座相反之兩端，而該右夾槽自該右夾座一側朝內凹陷形成，並與該左夾槽對應，該下樞接盤具有一下樞孔，對應套銜於該樞軸外周緣，並疊置於該上樞接盤下方。
3. 如申請專利範圍第2項所述之伸縮柱線性驅動裝置，其中該左夾臂貫穿形成有一左臂穿孔，該右夾臂對應該左臂穿孔，貫穿形成有一右臂穿孔，該左、右臂穿孔更進一步提供一緊迫螺栓組穿伸，以調節該左、右夾槽合圍之大小，該緊迫螺栓組包含相互螺合之一螺栓與一螺母。
4. 如申請專利範圍第3項所述之伸縮柱線性驅動裝置，其中該傳動盒進一步具有複數側穿孔，該各側穿孔係貫穿該傳動盒兩側形成，並與該左、右臂穿孔位置匹配。
5. 如申請專利範圍第3項所述之伸縮柱線性驅動裝置，其中該傳動盒容置於一外管機構內，該外管機構包含相互套銜之一內管、一中管、及一外管。
6. 如申請專利範圍第5項所述之伸縮柱線性驅動裝置，其中該傳動槽軸進一步與一槽管傳動機構連接，該槽管傳動機構係穿伸容置於該內管，包含依序套接之一槽管塞蓋、一傳動槽管、及一槽管環套；該槽管塞蓋係套接於該傳動槽軸外周側，並塞設於該傳動槽管頂端，受該傳動槽軸驅動而連動該傳動槽管，該槽管塞蓋具有一塞蓋軸孔、及一塞蓋套接部，該塞蓋軸孔係頂、底貫穿該槽管塞蓋形成，提供該傳動槽 軸套接，該塞蓋套接部係一體形成於該槽管塞蓋外周面；該傳動槽管係為一中空管狀體，具有一槽管滑接部，該槽管滑接部係匹配該槽管塞蓋之該塞蓋套接部，形成於該傳動槽管內壁；該槽管環套係套設於該傳動槽管底端外周緣。
7. 如申請專利範圍第6項所述之伸縮柱線性驅動裝置，其中該槽管傳動機構進一步與一螺管傳動機構連接，並連動該螺管傳動機構，該螺管傳動機構包含一螺管環套、一傳動螺管、一內管螺母座、及一內管耐磨片；該螺管環套，係滑設於該傳動槽管內受其驅動，具有一環套滑接部及環套套接部，該環套滑接部及環套套接部係分別沿該螺管環套延伸之方向，形成於該螺管環套外周面與內壁面，且該環套滑接部係與該傳動槽管之該槽管滑接部匹配；該傳動螺管，一端容置於該傳動槽管內，且與該螺管環套套接受其驅動，而該傳動螺管具有一體形成之一螺管套接部、一螺管滑接部、及一螺管螺紋；該螺管套接部係形成於該傳動螺管上段外周面，提供該螺管環套配合該環套套接部套接；該螺管滑接部係形成於該傳動螺管內壁面；該螺管螺紋係沿該傳動螺管延伸方向，形成於該傳動螺管外周面；該內管螺母座，係容置於該內管底端內部，具有一體形成之一螺管螺孔、一承接環部、及複數內螺座卡槽； 該螺管螺孔係頂、底貫穿該內管螺母座形成，並與該傳動螺管之該螺管螺紋螺合；該承接環部係與該螺管螺孔同心，自該內管螺母座頂端面朝上延伸形成，提供該槽管環套套接；該內管下段貫穿形成有複數內管卡槽；該各內螺座卡槽係對應各該內管卡槽，分別貫穿該內管螺母座外周面形成；該內管耐磨片，係為一可繞曲之片體，對應繞圍於該內管外周緣，具有複數內管卡嵌部，各該內管卡嵌部係匹配各該內管卡槽與各該內螺座卡槽一體形成於內管耐磨片，透過各內管卡嵌部穿伸各該內管卡槽與各該內螺座卡槽以固設該內管螺母座於該內管。
8. 如申請專利範圍第7項所述之伸縮柱線性驅動裝置，其中該螺管傳動機構進一步與一螺桿傳動機構連接，並驅動該螺桿傳動機構，該螺桿傳動機構包含一螺桿套、一螺桿、一中管螺母座、一中管耐磨片、及一外管軸承座；該螺桿套，係滑設於該傳動螺管內並受其驅動，具有一桿套滑接部及一桿套套接部；該桿套滑接部及該桿套套接部，係分別沿該螺桿套延伸方向，形成於該螺桿套外周面與內壁面，該桿套滑接部係匹配該傳動螺管之該螺管滑接部滑接；該螺桿一端配合該螺桿套滑設於該傳動螺管內並受其驅動，該螺桿具有一體形成之一螺桿套接部、及一螺桿螺紋；該螺管套接部係形成於該螺桿上段外周面， 提供該螺桿套配合該桿套套接部套接；該螺桿螺紋係沿該螺桿延伸方向，形成於該螺桿外周面；該中管下段貫穿形成有複數中管卡槽；該中管螺母座，係容置於該中管底端內，具有一體形成有一螺桿螺孔、一軸承環部、及複數中螺座卡槽；該螺桿螺孔係頂、底貫穿該中管螺母座形成，並與該螺桿之螺桿螺紋螺合；該軸承環部係與該螺桿螺孔同心，自該中管螺母頂端面朝上延伸形成，提供一軸承容置並套接該傳動螺管末端；各該中螺座卡槽係對應各該中管卡槽，分別貫穿該中管螺母座外周面形成；該中管耐磨片係為一可繞曲之片體，對應繞圍於該中管外周緣，具有複數中管卡嵌部，各該中管卡嵌部係匹配各該中管卡槽與各該中螺座卡槽一體形成於該中管耐磨片，透過各該中管卡嵌部穿伸各該中管卡槽與各該中螺座卡槽，固設該中管螺母座於該中管；以及該外管軸承座係固設於該外管底端內部，提供該螺桿末端樞接。