TWM544878U - 化纖睡袋 - Google Patents

Description

化纖睡袋

本新型是有關於一種睡袋，特別是指一種保暖效果佳的化纖睡袋。

參閱圖1、2、3，現有一種睡袋1包含一裡布11、一沿該裡布11的周緣與該裡布11車縫連接的表布12、一設置於該裡布11與該表布12之間的填充棉層13，及一車縫線14。該車縫線14呈S字型走向並由外而內貫穿該表布12、該填充棉層13及該裡布11。

雖然此種睡袋1可供使用者在戶外使用，但由於該睡袋1在進行車縫時，該車縫線14會由該表布12經過該填充棉層13貫穿至該裡布11，故該車縫線14會在該表布12上形成許多穿線孔，造成此種睡袋1在使用時，冷風會從該車縫線14的穿線孔灌入至該表布12的內側，形成許多冷點而導致該睡袋1的保暖度不佳，影響使用者睡眠。

此外，由於該睡袋1在製作時僅暫時以夾子（圖未示）將該填充棉層13固定於該表布12與該裡布11之間，故當該車縫線14在進行車縫時，相較於該裡布11與該表布12，該填充棉層13會因受壓而出現明顯內縮的情形，再加上該車縫線14與該裡布11的周緣及該表布12的周緣均間隔了一段相當大的距離，致使該睡袋1的周緣部分往往會發生僅有該裡布11與該表布12，卻無該填充棉層13的情形，造成該睡袋1的保暖度下降。

因此，本新型之目的，即在提供一種冷點少且保暖度佳的化纖睡袋。

於是，本新型化纖睡袋包含一睡袋本體及一拉鏈裝置。

該睡袋本體包括一內裡組合、一設置於該內裡組合的表布層，及一車縫於該表布層與該內裡組合的縫線單元。該睡袋本體具有一本體周緣。該內裡組合包括一裡布層，及一設置於該裡布層的保溫填充層。該內裡組合具有一內裡周緣。該保溫填充層的周緣對應於該裡布層的周緣，該保溫填充層與該裡布層車縫連接。該表布層的周緣對應於該內裡周緣，該縫線單元沿著該內裡周緣將該表布層與該內裡組合車縫在一起。該保溫填充層位於該表布層與該裡布層之間。

該拉鏈裝置沿著該本體周緣設置於該睡袋本體，該拉鏈裝置在一拉開狀態與一拉合狀態之間變換，當該拉鏈裝置在該拉開狀態時，該睡袋本體可被攤開，當該拉鏈裝置在該拉合狀態時，該睡袋本體可圍繞界定出一具有一開口的內部空間。

本新型的功效在於：利用該縫線單元沿著該內裡周緣將該表布層與該內裡組合車縫在一起，可有效減少該表布層上的穿線孔數量而大幅減少冷點，並增加保暖度。此外，該表布層的周緣對應於該內裡周緣，該保溫填充層的周緣對應於該裡布層的周緣，且該縫線單元沿著該內裡周緣車縫該表布層與該內裡組合，可確保該保溫填充層填滿至該睡袋本體的本體周緣，使得該睡袋本體在該本體周緣處的保暖度不會下降。

在本新型被詳細描述前，應當注意在以下的說明內容中，類似的元件是以相同的編號來表示。

參閱圖4，為本新型化纖睡袋的一第一實施例，該化纖睡袋包含一睡袋本體2及一拉鏈裝置3。

參閱圖5、6、7，該睡袋本體2包括一內裡組合21、一設置於該內裡組合21的表布層22，及一車縫於該表布層22與該內裡組合21的縫線單元23。該睡袋本體2具有一本體周緣24。該本體周緣24具有二在一長度方向L上互相間隔設置的短邊241、242，及二連接於該等短邊241、242之間的長邊243、244。

該內裡組合21包括一裡布層211、一設置於該裡布層211的保溫填充層212，及數間隔地車縫於該裡布層211與該保溫填充層212的內裡車縫線213。

該內裡組合21具有一內裡周緣214，該表布層22的周緣對應於該內裡周緣214。該保溫填充層212位於該表布層22與該裡布層211之間。該保溫填充層212的周緣對應於該裡布層211的周緣，該保溫填充層212與該裡布層211車縫連接。在本實施例中，該等內裡車縫線213自該短邊241沿著該長度方向L延伸至該短邊242，且互相平行，該等內裡車縫線213等間隔地車縫於該裡布層211與該保溫填充層212。此外，該保溫填充層212的材質具有化學纖維材料，但並不限於此。

該縫線單元23沿著該內裡周緣214將該表布層22與該內裡組合21車縫在一起。該縫線單元23具有一沿著該內裡周緣214車縫且呈開放迴圈狀的第一車縫線231，及一沿著該內裡周緣214車縫的第二車縫線232，該第一車縫線231的兩端之間形成一車縫斷口233，該第二車縫線232位於該第一車縫線231的外側且至少圍住該車縫斷口233。在本實施例中，該車縫斷口233是鄰近於該本體周緣24的該短邊242，該第二車縫線232是依序沿著該長邊243、該短邊242及該長邊244車縫，而將該車縫斷口233封住，但不限於此。

該拉鏈裝置3沿著該本體周緣24設置於該睡袋本體2。在本實施例中，該拉鏈裝置3包括二沿著該本體周緣24對稱地設置於該睡袋本體2的拉鏈條31，及一可滑動地設置於該等拉鏈條31的拉鏈頭32，每一拉鏈條31具有一設置於該裡布層211與該表布層22之間的內緣311。

參閱圖4與圖5，該拉鏈裝置3在一拉開狀態（見圖5）與一拉合狀態（見圖4）之間變換。當該拉鏈裝置3在該拉開狀態時，該睡袋本體2可被攤開。當該拉鏈裝置3在該拉合狀態時，該睡袋本體2可圍繞界定出一具有一開口251而可供使用者躺入的內部空間25。

參閱圖5、6、7，本新型化纖睡袋的製作過程簡述如下，但不以此為限。

首先，將該拉鏈裝置3以鏈齒朝內的方式疊置於該表布層22，並沿著該表布層22的周緣將該拉鏈裝置3車縫於該表布層22。

接著，將該表布層22疊置於該內裡組合21，且使該拉鏈裝置3及該裡布層211位於該表布層22與該保溫填充層212之間，並使該第一車縫線231沿著該內裡周緣214將該表布層22與該內裡組合21局部地車縫在一起，而形成該車縫斷口233。

再來，將該表布層22朝向該裡布層211的一面與該裡布層211朝向該表布層22的一面，從位於該車縫斷口233所在之處且形成於該表布層22與該內裡組合21之間的翻面開口翻出，使該保溫填充層212位於該表布層22與該裡布層211之間，且該拉鏈裝置3的鏈齒朝外。可以理解的是，內外翻轉後該表布層22與該內裡組合21在鄰近邊緣處的部分即呈現朝內彎折的疊合狀態，如圖6與圖7所示。

最後，使該第二車縫線232沿著該長邊243、該短邊242與該長邊244車縫，以將該車縫斷口233封住，而形成該睡袋本體2。該第二車縫線232同時具有壓平該本體周緣24的作用。

經由以上的說明，可再將本新型的優點歸納如下：

一、本新型的該縫線單元23的該第一車縫線231與該第二車縫線232僅沿著該內裡周緣214將該表布層22與該內裡組合21車縫在一起，相較於現有的睡袋，本新型可有效減少該表布層22上的穿線孔數量，使冷點大幅減少，且該表布層22上數量有限的穿線孔均鄰近於該表布層22的周緣，故本新型可有效增加保暖度。

二、本新型的該內裡組合21的保溫填充層212的周緣對應於該裡布層211的周緣，該表布層22的周緣對應於該內裡周緣214，且該保溫填充層212與該裡布層211在該縫線單元23進行車縫之前已被該等內裡車縫線213充分地固定在一起，而且，該縫線單元23是沿著該內裡周緣214將該表布層22與該內裡組合21車縫在一起，而將該保溫填充層212的周緣定位於該表布層22與該裡布層211之間，由此可知，當該縫線單元23在進行車縫時，該保溫填充層212不會發生因受壓而內縮的情形，相較於現有的睡袋，本新型可確保該保溫填充層212填滿至該睡袋本體2的本體周緣24，有效地避免該表布層22與該裡布層211的周緣之間出現沒有該保溫填充層212的情形，使得該睡袋本體2在該本體周緣24處的保暖度不會下降。

三、本新型的該等內裡車縫線213沿著該長度方向L平行且等間隔地車縫於該保溫填充層212與該裡布層211，相較於現有的睡袋，本新型可藉由增加該等內裡車縫線213的數量與密集度，使該保溫填充層212的膨脹厚度更為平均，並減少該保溫填充層212於使用時撕裂與跑位的情形，增加該睡袋本體2的使用壽命。

參閱圖8與圖9，為本新型的一第二實施例，該第二實施例是類似於該第一實施例。該第二實施例與該第一實施例的差異在於：

該第二實施例還包含一沿著該本體周緣24設置於該睡袋本體2的防風邊布4。當該拉鏈裝置3在該拉合狀態時，該防風邊布4可遮蔽該拉鏈裝置3。在本實施例中，該防風邊布4具有一設置於該表布層22與該等拉鏈條31的內緣311之間的內側邊緣41。

如此，該第二實施例除了能達到與上述該第一實施例相同的目的與功效之外，該第二實施例利用該防風邊布4能在該拉鏈裝置3處於該拉合狀態時遮蔽該拉鏈裝置3，還能進一步防止冷風從該等拉鏈條31之間的縫隙灌入該睡袋本體2的內部空間25（見圖4），而具有更佳的保暖效果。

綜上所述，本新型化纖睡袋不僅能大幅減少冷點，還能提升整體的保暖度，所以確實能達成本新型之目的。

惟以上所述者，僅為本新型之實施例而已，當不能以此限定本新型實施之範圍，凡是依本新型申請專利範圍及專利說明書內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本新型專利涵蓋之範圍內。

2‧‧‧睡袋本體
21‧‧‧內裡組合
211‧‧‧裡布層
212‧‧‧保溫填充層
213‧‧‧內裡車縫線
214‧‧‧內裡周緣
22‧‧‧表布層
23‧‧‧縫線單元
231‧‧‧第一車縫線
232‧‧‧第二車縫線
233‧‧‧車縫斷口
24‧‧‧本體周緣
241‧‧‧短邊
242‧‧‧短邊
243‧‧‧長邊
244‧‧‧長邊
25‧‧‧內部空間
251‧‧‧開口
3‧‧‧拉鏈裝置
31‧‧‧拉鏈條
311‧‧‧內緣
32‧‧‧拉鏈頭
4‧‧‧防風邊布
41‧‧‧內側邊緣
L‧‧‧長度方向

本新型之其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中：    圖1是一現有睡袋的立體圖；    圖2是一現有睡袋在攤開時的俯視圖；    圖3是沿圖2中之線Ⅲ—Ⅲ的一不完整的剖視圖；    圖4是本新型化纖睡袋的一第一實施例的一立體圖，說明該第一實施例的一拉鏈裝置在一拉合狀態；    圖5是該第一實施例的一俯視圖，說明該拉鏈裝置在一拉開狀態；    圖6是沿圖5中之線Ⅵ—Ⅵ的一不完整的剖視圖；    圖7是圖6的一局部放大圖；    圖8是一類似於圖5的視圖，說明本新型化纖睡袋的一第二實施例；及    圖9是沿圖8中之線Ⅸ—Ⅸ的一不完整的剖視圖。

2‧‧‧睡袋本體

22‧‧‧表布層

25‧‧‧內部空間

251‧‧‧開口

3‧‧‧拉鏈裝置

L‧‧‧長度方向

Claims (8)

1. 一種化纖睡袋，包含： 一睡袋本體，包括一內裡組合、一設置於該內裡組合的表布層，及一車縫於該表布層與該內裡組合的縫線單元，該睡袋本體具有一本體周緣，該內裡組合包括一裡布層，及一設置於該裡布層的保溫填充層，該內裡組合具有一內裡周緣，該保溫填充層的周緣對應於該裡布層的周緣，該保溫填充層與該裡布層車縫連接，該表布層的周緣對應於該內裡周緣，該縫線單元沿著該內裡周緣將該表布層與該內裡組合車縫在一起，該保溫填充層位於該表布層與該裡布層之間；及 一拉鏈裝置，沿著該本體周緣設置於該睡袋本體，該拉鏈裝置在一拉開狀態與一拉合狀態之間變換，當該拉鏈裝置在該拉開狀態時，該睡袋本體可被攤開，當該拉鏈裝置在該拉合狀態時，該睡袋本體可圍繞界定出一具有一開口的內部空間。
2. 如請求項1所述的化纖睡袋，還包含一沿著該本體周緣設置於該睡袋本體的防風邊布，當該拉鏈裝置在該拉合狀態時，該防風邊布可遮蔽該拉鏈裝置。
3. 如請求項2所述的化纖睡袋，其中，該拉鏈裝置包括二沿著該本體周緣對稱地設置於該睡袋本體的拉鏈條，及一可滑動地設置於該等拉鏈條的拉鏈頭，每一拉鏈條具有一設置於該裡布層與該表布層之間的內緣。
4. 如請求項3所述的化纖睡袋，其中，該防風邊布具有一設置於該表布層與該等拉鏈條的內緣之間的內側邊緣。
5. 如請求項1所述的化纖睡袋，其中，該睡袋本體的內裡組合還包括數間隔地車縫於該裡布層與該保溫填充層的內裡車縫線，該睡袋本體的本體周緣具有二在一長度方向上互相間隔設置的短邊，及二連接於該等短邊之間的長邊，該等內裡車縫線自其中一短邊沿著該長度方向延伸至另一短邊，且互相平行。
6. 如請求項5所述的化纖睡袋，其中，該等內裡車縫線等間隔地車縫於該裡布層與該保溫填充層。
7. 如請求項1所述的化纖睡袋，其中，該縫線單元具有一沿著該內裡周緣車縫且呈開放迴圈狀的第一車縫線，及一沿著該內裡周緣車縫的第二車縫線，該第一車縫線的兩端之間形成一車縫斷口，該第二車縫線位於該第一車縫線的外側且至少圍住該車縫斷口。
8. 如請求項1所述的化纖睡袋，其中，該內裡組合的保溫填充層的材質具有化學纖維材料。