TWM536383U - 電動車租賃管理系統（二） - Google Patents

Description

電動車租賃管理系統(二)

本新型是有關於一種租賃管理系統，特別是指一種電動車租賃管理系統。

為響應環保、減少二氧化碳排放量，以及改善空氣品質，有越來越多的城市都已開始著手規劃公共電動車系統，可方便市民租借，藉以減少汽機車使用數量。但目前電動車租借系統設計上仍存在許多缺點。電動車之運轉電力是來自於所安裝之電池模組，當電池模組性能降低或出現異常時，租借者通常不會發覺，租借站點也不會管制，所以租借者可能租借到電池性能有問題之電動車，而在騎乘途中時發生電池模組無法正常供電而無法騎乘的問題，此時，租借者只能牽著電動車四處尋找租借站點還車，而經常引發租借者與管理單位間的不愉快爭執。

因此，本新型之目的，即在提供一種可改善先前技術之至少一個缺點的電動車租賃管理系統。

於是，本新型電動車租賃管理系統，包含多個電動車、多個駐停裝置、多個租賃管理單元，及一個租賃伺服裝置。每一個電動車包括一個電池模組，及一個可量測該電池模組的性能並輸出一個電池性能訊息的電池管理模組。每一駐停裝置包括多個分別可供一個電動車停放的駐停單元，每一駐停單元可與停放之該電動車訊號連接以接收該電池性能訊息。該等租賃管理單元是分別訊號連接於該等駐停裝置，每一租賃管理單元可統計對應之駐停裝置目前可租借之電動車數量以建立一個可租借車輛清單，並可將接收之該等電池性能訊息傳送至該租賃伺服裝置，且可被該租賃伺服裝置針對其中一個電動車所發送之一個禁止租借訊號觸發，而將該禁止租借訊號對應之該電動車自該可租借車輛清單中剔除。該租賃伺服裝置是訊號連接於該等租賃管理單元，並可接收彙整該等可租借車輛清單與該等電池性能訊息，可於接收分析出一個電池性能訊息代表電池異常時，針對發出代表電池異常之該電池性能訊息的該租賃管理單元發送該禁止租借訊號。

本新型之功效在於：透過租賃伺服裝置可於分析該等租賃管理單元傳送之一電池性能訊息代表電池異常時，立即控制對應之租賃管理單元將對應之電動車自可租借車輛清單中剔除的設計，可避免租借者租借到電池異常的電動車，大幅降低於騎乘途中發生電池故障而無法騎乘的機率。

參閱圖1、2，本新型電動車租賃管理系統的實施例，包括多個可供租借之電動車3、多個分別可供該等電動車3駐停之駐停裝置4、多個分別訊號連接於該等駐停裝置4的租賃管理單元6，及一個訊號連接於該等電動車3與該等租賃管理單元6之租賃伺服裝置5。每一駐停裝置4是分別設置在一個用以供電動車3駐停的租賃站點，該租賃伺服裝置5為一個雲端伺服設備。由於該等電動車3結構相同，為方便說明，以下是以一個電動車3為例進行結構與功能說明。

該電動車3包括一個電池模組31、一個電池管理模組32、一個可定位輸出一個當前位置資訊的衛星定位模組33、一個顯示模組34，及一個訊號連接於該等駐停裝置4和該租賃伺服裝置5的訊息通報模組35。該電池管理模組32可偵測該電池模組31之性能，例如溫度、電壓、電流與電芯狀態等，而對應輸出一個電池性能訊息，由於偵測電池性能為現有技術且方式眾多，因此不再詳述。

該訊息通報模組35可於各別之電動車3被租借騎乘期間，定時無線發送該電池性能訊息至該租賃伺服裝置5，且該訊息通報模組35會於各別之電動車3被外借時，接收儲存對應之租賃管理單元6針對此次租借所傳送的一個外借車輛識別資料，且會於該電池性能訊息中夾帶該當前位置資訊與該外借車輛識別資料。此外，該訊息通報模組35會於開始與其中一個駐停裝置4訊號連接時，將夾帶有該外借車輛識別資料的該電池性能訊息傳送至該駐停裝置4訊號連接該租賃管理單元6。

在本實施例中，該訊息通報模組35是透過無線通訊技術與該租賃伺服裝置5進行通訊與資料傳輸，並於該電動車3電連接於一個駐停裝置4以進行充電時，透過有線通訊技術及/或無線通訊技術而訊號連接於該駐停裝置4。該訊息通報模組35與該租賃伺服裝置5間所採用之無線通訊技術可以是WIFI或3G與4G等行動通訊技術，該訊息通報模組35與一個駐停裝置4間所採用之無線通訊技術可以是藍芽、RFID、WIFI或3G與4G等行動通訊技術。

由於該等駐停裝置4是與該等租賃管理單元6一一訊號連接對應，為方便說明，以下是以彼此訊號連接之一個駐停裝置4與一個租賃管理單元6為例，來就該駐停裝置4與該租賃管理單元6的結構與功能進行描述。

該駐停裝置4包括多個駐停單元41，及多個分別對應該等駐停單元41之充電單元42。

每一駐停單元41可供一個電動車3停放，且會與停放之該電動車3的該訊息通報模組35訊號連接，以接收該電池性能訊息。每一充電單元42可與停放在對應之駐停單元41的電動車3電連接，以對該電動車3進行充電。

在本實施例中，該租賃管理單元6是一個鄰近設置在該駐停裝置4周圍的硬體裝置，且儲存有多個分別與停放在該駐停裝置4的該等駐停單元41的該等電動車3對應的啟動工具（圖未示），例如車鑰匙。該租賃管理單元6包括一個清單建立模組61、一個租借管理模組63，及一個禁止租借管理模組64。該清單建立模組61可彙整統計該駐停裝置4目前可供租借之電動車3數量，以建立一個可租借車輛清單，且會對該可租借車輛清單中之每一個電動車3設置一個待借車輛識別資料。

該租借管理模組63可供操作以租借一個電動車3，且會於一個電動車3被成功租借時，經由對應之駐停單元41發送一個外借車輛識別資料至該電動車3之該訊息通報模組35，並釋出一個用以啟動電動車3之啟動工具。

此外， 該租借管理模組63會於其中一個駐停單元41開始與一個電動車3訊號連接時，經由該駐停單元41接收該電池性能訊息，並刪除該電動車3的該外借車輛識別資料，並對該駐停單元41訊號連接之該電動車3重新建立一個待借車輛識別資料，且將該電動車3統計加入該可租借車輛清單中，並將更改後之可租借車輛清單以及該電動車3之該電池性能訊息上傳該租賃伺服裝置5。

該租借管理模組63還可被該租賃伺服裝置5傳送之一個換車站點訊息觸發啟動，該換車站點訊息會夾帶有一個外借車輛識別資料與一個待借車輛識別資料，該租借管理模組63會將該換車站點訊息夾帶之該待借車輛識別資料對應之該電動車3自該可租借車輛清單中刪除，而無法被租借，並將更改後之可租借車輛清單重新上傳該租賃伺服裝置5。此外，該租借管理模組63會於被操作輸入之一個外借車輛識別資料與該換車站點訊息夾帶之該外借車輛識別資料相符時，或該駐停裝置4收到之一個外借車輛識別資料與該換車站點訊息夾帶之該外借車輛識別資料相符時，釋出用以啟動該換車站點訊息夾帶之該待借車輛識別資料對應的電動車3的啟動工具，讓租借者可更換電動車3。

該禁止租借管理模組64會被該租賃伺服裝置5傳送之一個禁止租借訊號觸發，該禁止租借訊號會夾帶有一個待借車輛識別資料或一個外借車輛識別資料，該禁止租借管理模組64會將與該待借車輛識別資料對應之該電動車3自該可租借車輛清單中刪除，而禁止租借，且會於該駐停裝置4收到具有該禁止租借訊號夾帶之該外借車輛識別資料之電池性能訊息時，控制該租借管理模組63不將該外借車輛識別資料對應之該電動車3列入該可租借車輛清單中，藉以禁止租借。

該租賃伺服裝置5內建有該等駐停裝置4之站點位置，並可接收該等電動車3無線發送之該等電池性能訊息，以及接收該等租賃管理單元6傳送之該等可租借車輛清單與該等電池性能訊息。該租賃伺服裝置5包括一個站點訊息彙整單元51、一個換車站點管理單元53，及一個電池性能分析單元54。該站點訊息彙整單元51可接收彙整該等租賃管理單元6傳送之該等可租借車輛清單。

該電池性能分析單元54可分析每一個電池性能訊息以判斷對應之電池模組31是否異常，會於判斷出一個電動車3傳送之該電池性能訊息代表電池異常時，觸發啟動該換車站點管理單元53。

該換車站點管理單元53被觸發啟動時，會根據該電池性能訊息夾帶之該當前位置資訊，比對出距離該電池性能訊息對應之該電動車3最近，且對應之可租借車輛清單中尚有可租借之電動車3的一個駐停裝置4，並自該可租借車輛清單挑選出一個電動車3，且發送一個夾帶有比對出之該駐停裝置4之該站點位置，與挑選出之該電動車3的該待借車輛識別資料的換車站點訊息至對應之電動車3，驅使該電動車3之該顯示模組34顯示出該換車站點訊息內容。於此同時，該換車站點管理單元53還會將該電動車3之該外借車輛識別資料夾帶於該換車站點訊息中，並將該換車站點訊息傳送至比對出之駐停裝置4訊號連接的該租賃管理單元6，此外，該換車站點管理單元53還會傳送一個夾帶有該電動車3之該外借車輛識別資料的禁止租借訊號至比對出之該駐停裝置4訊號連接的該租賃管理單元6。

此外，該電池性能分析單元54於判斷出一個租賃管理單元6傳送之一個電池性能訊息代表電池異常時，也會觸發啟動該換車站點管理單元53，該換車站點管理單元53會針對該電池性能訊息對應之電動車3發送該禁止租借訊號至該租賃管理單元6。

本新型電動車租賃管理系統使用時，租借者可於其中一個租賃管理單元6租借停放在對應之駐停裝置4的電動車3，租借成功時，該租賃管理單元6會釋出啟動工具，供租借者啟動租借之電動車3，所述租借方式眾多，且非本案改良重點，因此不再詳述。

每一電動車3於被外借使用期間，會定時偵測並回傳該電池性能訊息至該租賃伺服裝置5，該租賃伺服裝置5會於分析判斷出該電池性能訊息代表電池異常時，比對出距離該電動車3最近且還具有可供租借之電動車3的駐停裝置4，並對應發送該換車站點訊息至該電動車3，驅使該電動車3於該顯示模組34顯示出該換車站點訊息內容，讓租借者知道電池異常且可至哪一個駐停裝置4換車。此外，該租賃伺服裝置5也會發送該換車站點訊息與該禁止租借訊號至對應之駐停裝置4所訊號連接的該租賃管理單元6，驅使該租賃管理單元6保留停放在該駐停裝置4之對應的電動車3以供該租借者更換，且控制租賃管理單元6不要將已歸還且判斷為電池異常之電動車3列入該可租借車輛清單中，也就是使電池異常之電動車3禁止被租借。

此外，當該租賃伺服裝置5分析發現一個租賃管理單元6傳送之一個電池性能訊息代表電池異常時，會對應回傳該禁止租借訊號至該租賃管理單元6，驅使該租賃管理單元6將對應之電動車自該可租借車輛清單中刪除，使電池異常之該電動車3無法被租借。

必須說明的是，在本實施例中，該等租賃管理單元6分別為設置在對應之駐停裝置4旁側的實體裝置，分別可供操作租借停放在各別之駐停裝置4的電動車3，且會釋出用以啟動電動車3之啟動工具。但是實施時，在本新型之其它實施態樣中，該等租賃管理單元6可透過軟體程式及/或電子電路的形式分別直接整合於該租賃伺服裝置5，在此實施態樣下，該等租賃管理單元6可供透過行動裝置（圖未示）訊號連接以進行電動車3之租借作業，且不再釋出所述啟動工具，而改為能夠驅動對應之該等駐停單元41鎖住被歸還之電動車3，以及解鎖釋放被租借之電動車3，但實施時，該等租賃管理單元6管理該等駐停裝置4之電動車3的租借歸還方式不以此為限。

綜上所述，透過被租借之該等電動車3可定時傳送該電池性能訊息的設計、該等租賃管理單元6可定時回傳該可租借車輛清單中之電動車3的電池型能訊息的設計，以及該租賃伺服裝置5的設計，當發現被租借之電動車3的電池異常時，可即時通知租借者前往附近之駐停裝置4換車，以及驅使對應之租賃管理單元6取消電池異常之電動車3的租借功能，可大幅降低於騎乘途中發生電池故障而無法騎乘的發生率。因此，本新型電動車租賃管理系統確實是一種非常創新設計，確實能達成本新型之目的。

惟以上所述者，僅為本新型之實施例而已，當不能以此限定本新型實施之範圍，凡是依本新型申請專利範圍及專利說明書內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本新型專利涵蓋之範圍內。

3‧‧‧電動車
31‧‧‧電池模組
32‧‧‧電池管理模組
33‧‧‧衛星定位模組
34‧‧‧顯示模組
35‧‧‧訊息通報模組
4‧‧‧駐停裝置
41‧‧‧駐停單元
42‧‧‧充電單元
6‧‧‧租賃管理單元
61‧‧‧清單建立模組
63‧‧‧租借管理模組
64‧‧‧禁止租借管理模組
5‧‧‧租賃伺服裝置
51‧‧‧站點訊息彙整單元
53‧‧‧換車站點管理單元
54‧‧‧電池性能分析單元

本新型之其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中： 圖1是本新型電動車租賃管理系統的一個實施例的架構示意圖；及 圖2是該實施例的功能方塊圖。

3‧‧‧電動車

31‧‧‧電池模組

32‧‧‧電池管理模組

33‧‧‧衛星定位模組

34‧‧‧顯示模組

35‧‧‧訊息通報模組

4‧‧‧駐停裝置

41‧‧‧駐停單元

42‧‧‧充電單元

5‧‧‧租賃伺服裝置

51‧‧‧站點訊息彙整單元

53‧‧‧換車站點管理單元

54‧‧‧電池性能分析單元

6‧‧‧租賃管理單元

61‧‧‧清單建立模組

63‧‧‧租借管理模組

64‧‧‧禁止租借管理模組

Claims (6)

1. 一種電動車租賃管理系統，包含多個電動車、多個駐停裝置、多個租賃管理單元，及一個租賃伺服裝置，其中： 每一個電動車包括一個電池模組，及一個可量測該電池模組的性能並輸出一個電池性能訊息的電池管理模組； 每一駐停裝置包括多個分別可供一個電動車停放的駐停單元，每一駐停單元可與停放之該電動車訊號連接以接收該電池性能訊息； 該等租賃管理單元是分別訊號連接於該等駐停裝置，每一租賃管理單元可統計對應之駐停裝置目前可租借之電動車數量以建立一個可租借車輛清單，並可將接收之該等電池性能訊息傳送至該租賃伺服裝置，且可被該租賃伺服裝置針對其中一個電動車所發送之一個禁止租借訊號觸發，而將該禁止租借訊號對應之該電動車自該可租借車輛清單中剔除； 該租賃伺服裝置是訊號連接於該等租賃管理單元，並可接收彙整該等可租借車輛清單與該等電池性能訊息，可於接收分析出一個電池性能訊息代表電池異常時，針對發出代表電池異常之該電池性能訊息的該租賃管理單元發送該禁止租借訊號。
2. 如請求項1所述的電動車租賃管理系統，其中，每一個電動車還包括一個可無線發送該電池性能訊息至該租賃伺服裝置的訊息通報模組，及一個可顯示一個換車站點訊息的顯示模組，該租賃伺服裝置可接收每一個電動車與每一個租賃管理單元發送之該電池性能訊息，且包括一個電池性能分析單元，及一個換車站點管理單元，該電池性能分析單元會於分析判斷一個租賃管理單元發送之該電池性能訊息代表電池異常時，觸發啟動該換車站點管理單元，被啟動之該換車站點管理單元會針對發出代表電池異常之該電池性能訊息的該租賃管理單元發送該禁止租借訊號，該電池性能分析單元會於分析判斷出一個電動車發送之該電池性能訊息代表電池異常時觸發啟動該換車站點管理單元，該換車站點管理單元會無線發送一個換車站點訊息至發出代表電池異常之該電池性能訊息的該電動車。
3. 如請求項2所述的電動車租賃管理系統，其中，每一個電動車還包括一個可定位輸出一個當前位置資訊的衛星定位模組，該訊息通報模組會於該電池性能訊息中夾帶該當前位置資訊，該換車站點管理單元內建有該等駐停裝置之站點位置，且會比對出位於代表電池異常之該電池性能訊息之該當前位置資訊的位置的特定距離範圍內，且對應之可租借車輛清單中尚有可供租借之電動車的一個駐停裝置，並對應發送該換車站點訊息至發出代表電池異常之該電池性能訊息的該電動車。
4. 如請求項3所述的電動車租賃管理系統，其中，該換車站點管理單元是比對出與該電池性能訊息之該當前位置資訊的位置距離最短，且對應之可租借車輛清單中尚有可供租借之電動車的一個駐停裝置。
5. 如請求項3或4所述的電動車租賃管理系統，其中，該訊息通報模組還會於該電池性能訊息中夾帶一個外借車輛識別資料，每一可租借車輛清單具有每一個可供租借之電動車的一個待借車輛識別資料，該電池性能分析單元會於判斷一個電動車傳送之該電池性能訊息代表電池異常時，觸發該換車站點管理單元自比對出之一個駐停裝置對應的該可租借車輛清單中挑選出一個待借車輛識別資料，並將該待借車輛識別資料，以及代表電池異常之該電池性能訊息的該外借車輛識別資料一起夾送於該換車站點訊息中，且將該換車站點訊息另外傳送至比對出之該駐停裝置對應的該租賃管理單元，每一租賃管理單元可供操作輸入一個外借車輛識別資料，且可於對應之一個駐停單元訊號連接一個電動車時，經由該駐停單元讀取該電動車的該電池性能訊息的該外借車輛識別資料，並於被輸入或讀取之該外借車輛識別資料與該換車站點訊息中的該外借車輛識別資料相符時，提供一個用以開啟該換車站點訊息之該待借車輛識別資料對應之電動車的啟動工具。
6. 如請求項3或4所述的電動車租賃管理系統，其中，每一已被租借之電動車的該訊息通報模組還會於各別之電池性能訊息中夾帶一個外借車輛識別資料，每一可租借車輛清單具有每一個可供租借之電動車的一個待借車輛識別資料，該換車站點管理單元會自比對出之一個駐停裝置所對應的該可租借車輛清單中挑選出一個待借車輛識別資料，並將該待借車輛識別資料，以及代表電池異常之該電池性能訊息的該外借車輛識別資料一起夾送於該換車站點訊息中，且將該換車站點訊息另外傳送至比對出之該駐停裝置對應的該租賃管理單元，每一租賃管理單元可於對應之一個駐停單元訊號連接一個電動車時，經由該駐停單元讀取該電動車的該電池性能訊息的該外借車輛識別資料，並於讀取之該外借車輛識別資料與該換車站點訊息中的該外借車輛識別資料相符時，驅動停放有該換車站點訊息之該待借車輛識別資料對應之電動車的該駐停單元解鎖釋放該電動車。