TWM530893U - 具有內導油管路的一體式卡鉗座 - Google Patents

Description

具有內導油管路的一體式卡鉗座

本新型是有關於一種煞車卡鉗的卡鉗座，特別是指一種輕量化的具有內導油管路的一體式卡鉗座。

現有的一種具有內導油管路的卡鉗座，常見於汽、機車等交通工具中的碟煞系統，且通常會與至少一對來令片、至少一對活塞，及一煞車碟盤等元件相互配合使用；當駕駛踩住一汽車的一煞車踏板或按壓一機車的一煞車把手時，位於該卡鉗座內的液體會因壓差變化而推動位於該卡鉗座內的該對活塞，該對活塞會再進一步推動該對來令片朝該煞車碟盤夾合，藉此利用摩擦方式使該煞車碟盤停止轉動而讓對應該煞車碟盤的一輪胎靜止。

此種具有內導油管路的卡鉗座包含一基體、一位於該基體內部的內導油管路、複數位於該基體並與該內導油管路連通的安裝螺孔，及複數螺設於該等安裝螺孔以防止液體外溢的鎖牙式端塞。由於該等安裝螺孔在製造上必須先鑽孔，接著還要透過其他加工工具對其進行內螺紋成形的二次加工作業，因此最後會形成尺寸較大的加工孔徑。在此能理解的是，由於加工孔徑較大的原因，使得此種採用鎖牙式端塞與安裝螺孔彼此配合設計的具有內導油管路的卡鉗座，因為必須維持一定壁厚以維持其所需結構強度，而存有無法減少體積而達成輕量化的缺憾。

因此，本新型之目的，即在提供一種輕量化的具有內導油管路的一體式卡鉗座。

於是，本新型具有內導油管路的一體式卡鉗座，包含一本體件，及複數塞件組。

該本體件包括一基體、一位於該基體內部的內導油管路，及複數位於該基體並與該內導油管路連通的安裝孔，該基體具有複數分別圍繞界定該等安裝孔的圍壁部。

該等塞件組分別設置於該等安裝孔。每一塞件組包括一外套件，及一設置於該外套件內部以迫緊使該外套件封閉各別的該安裝孔的迫緊端塞。其中，該外套件具有一鄰接各別的該圍壁部的環壁，及至少一形成於該環壁外周面的溝槽。

本新型之功效，在於利用每一塞件組的該迫緊端塞是設置於各別的該外套件的內部，而迫使該外套件的該環壁抵壓各別的該圍壁部時，能因各別的該溝槽而變形封閉各別的該安裝孔，由於該安裝孔僅需鑽孔而不需要另外加工，因此能降低壁厚而縮小整體體積，使本新型能夠輕量化。

在本新型被詳細描述之前，應當注意在以下的說明內容中，類似的元件是以相同的編號來表示。

參閱圖1、2、3，本新型具有內導油管路的一體式卡鉗座的一第一實施例， 包含一本體件1，及八設置於該本體件1內的塞件組2。

該本體件1包括一基體11、一位於該基體11內部的內導油管路12、八位於該基體11並與該內導油管路12連通的安裝孔13、二位於該基體11且連通該內導油管路12的油孔14，及三對連通該內導油管路12的活塞容槽15。要說明的是，該等安裝孔13是因加工製作該內導油管路12時所產生的不必要的加工孔，因此在使用時必須以該等塞件組2進行封閉，以防止位於該內導油管路12的液體外溢。

參閱圖2、3、4，該基體11具有八分別圍繞界定該等安裝孔13的圍壁部111。該內導油管路12具有八分別連接該等安裝孔13的末端段121，每一末端段121的孔徑小於各別的該安裝孔13的孔徑。該等油孔14的孔徑均大於該等安裝孔13的孔徑。在本實施例中，每一對活塞容槽15彼此相對設置，另需說明的是，該本體件1也能只包括一對活塞容槽15，如此，也能達成相同的目的與功效。

參閱圖4、5、6，該等塞件組2分別設置於該等安裝孔13。每一塞件組2包括一外套件21，及一設置於該外套件21內部以迫緊使該外套件21封閉各別的該安裝孔13的迫緊端塞22。較佳地，每一塞件組2的該外套件21為鋁合金材質。

每一塞件組2的該外套件21具有一鄰接各別的該圍壁部111的環壁211、複數形成於該環壁211外周面的溝槽212、一相鄰各別的該末端段121的基壁213，及一自該基壁213周緣且外徑漸擴地延伸至各別的該環壁211的連接壁214，其中，該基壁213直徑大於其所對應的該末端段121的孔徑。

在本實施例中，每一塞件組2的該外套件21的該環壁211是圍繞一軸線L，且該等溝槽212沿該軸線L間隔設置。具體說明的是，每一溝槽212是環繞該軸線L地形成於該環壁211。較佳地，每一塞件組2的該外套件21的該環壁211外徑小於5毫米(mm)。

每一塞件組2的該迫緊端塞22設置於各別的該外套件21的該環壁211內，並依序具有一相鄰該內導油管路12的倒角部221，及一外徑大於該倒角部221的身部222。補充說明的是，每一塞件組2的該迫緊端塞22具有該倒角部221的設計能有助於被導引穿設於各別的該外套件21內。

在組裝上，先將每一塞件組2的該外套件21塞設於該本體件1的各別的該安裝孔13，而使該外套件21的該基壁213緊鄰其所對應的該內導油管路12的該末端段121，接著再讓各別的該迫緊端塞22穿入該外套件21，而使該迫緊端塞22的該身部222抵緊於該外套件21，藉此便能讓每一塞件組2與該本體件1的各別的該圍壁部111彼此呈緊配合設置。

在實際應用上，本新型的該具有內導油管路的一體式卡鉗座能與三對分別位於該等活塞容槽15的活塞(圖未式)、三對分別鄰近設置於該等活塞的來令片(圖未式)，及一能被該等來令片夾擠的煞車碟盤(圖未式)來搭配使用，以構成一常見於交通工具中的碟煞系統內的卡鉗。

由於每一環壁211本身在受到徑向方向上的各別的迫緊端塞22及各別的該圍繞部111的夾擠後，因為位於該環壁211的該等溝槽212的設計而能產生變形，因此使該環壁211能緊密配合地迫緊該圍繞部111，進而達到封閉各別的該安裝孔13的功效；所以，當本新型的每一迫緊端塞22抵緊於各別的該外套件21後，就能使該等塞件組2分別密封該等安裝孔13。

另外，由於本新型的每一安裝孔13在製造上僅需鑽孔而不需要另外加工，所以相較於現有採用鎖牙式端塞的該具有內導油管路的卡鉗座而言，本新型能藉由降低壁厚縮小整體體積，而更加輕量化。

再者，本新型相較於現有採用鎖牙式端塞的該具有內導油管路的卡鉗座而言，本新型也能藉由免去螺接鎖設的時間而具有快速組裝的優點。

值得一提的是，每一外套件21的溝槽212數量也能只為一個，如此，也能達成相同的目的與功效。

參閱圖7，為本新型具有內導油管路的一體式卡鉗座的一第二實施例，該第二實施例是類似於該第一實施例，該第二實施例與該第一實施例的主要差異在於：

每一塞件組2的該外套件21的每一溝槽212是局部環繞該軸線L地形成於該環壁211。

如此，該第二實施例也可達到與上述該第一實施例相同的目的與功效。

參閱圖8，為本新型具有內導油管路的一體式卡鉗座的一第三實施例，該第三實施例是類似於該第一實施例，該第三實施例與該第一實施例的主要差異在於：

每一塞件組2的該外套件21只包括一條溝槽212，且該溝槽212是螺旋環繞該軸線L地形成於該環壁211。

如此，該第三實施例也可達到與上述該第一實施例相同的目的與功效。

綜上所述，本新型具有內導油管路的一體式卡鉗座，故確實能達成本新型之目的。

惟以上所述者，僅為本新型之實施例而已，當不能以此限定本新型實施之範圍，凡是依本新型申請專利範圍及專利說明書內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本新型專利涵蓋之範圍內。

1‧‧‧本體件
11‧‧‧基體
111‧‧‧圍壁部
12‧‧‧內導油管路
121‧‧‧末端段
13‧‧‧安裝孔
14‧‧‧油孔
15‧‧‧活塞容槽
2‧‧‧塞件組
21‧‧‧外套件
211‧‧‧環壁
212‧‧‧溝槽
213‧‧‧基壁
214‧‧‧連接壁
22‧‧‧迫緊端塞
221‧‧‧倒角部
222‧‧‧身部
L‧‧‧軸線

本新型之其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中：  圖1是一局部立體分解圖，說明本新型一種具有內導油管路的一體式卡鉗座的一第一實施例； 圖2是一俯視圖，說明該第一實施例的一本體件； 圖3是一剖視圖，說明是沿圖2中III-III的割面線方向； 圖4是一剖視圖，說明是沿圖2中IV-IV的割面線方向； 圖5是圖3中的一局部放大圖，說明該第一實施例的一塞件組設置於一安裝孔； 圖6是一局部立體分解圖，說明該第一實施例的一外套件與一迫緊端塞； 圖7是一局部立體分解圖，說明本新型一種具有內導油管路的一體式卡鉗座的一第二實施例；及 圖8是一局部立體分解圖，說明本新型一種具有內導油管路的一體式卡鉗座的一第三實施例。

1‧‧‧本體件

11‧‧‧基體

13‧‧‧安裝孔

14‧‧‧油孔

15‧‧‧活塞容槽

2‧‧‧塞件組

21‧‧‧外套件

211‧‧‧環壁

212‧‧‧溝槽

22‧‧‧迫緊端塞

Claims (10)

1. 一種具有內導油管路的一體式卡鉗座，包含： 一本體件，包括一基體、一位於該基體內部的內導油管路，及複數位於該基體並與該內導油管路連通的安裝孔，該基體具有複數分別圍繞界定該等安裝孔的圍壁部；及 複數塞件組，分別設置於該等安裝孔，每一塞件組包括一外套件，及一設置於該外套件內部以迫緊使該外套件封閉各別的該安裝孔的迫緊端塞，其中，該外套件具有一鄰接各別的該圍壁部的環壁，及至少一形成於該環壁外周面的溝槽。
2. 如請求項1所述的具有內導油管路的一體式卡鉗座，其中，每一塞件組的該迫緊端塞設置於各別的該外套件的該環壁內，並依序具有一相鄰該內導油管路的倒角部，及一外徑大於該倒角部的身部，每一迫緊端塞的該身部抵緊於各別的該外套件，藉此讓每一塞件組與各別的該圍壁部彼此呈緊配合設置。
3. 如請求項2所述的具有內導油管路的一體式卡鉗座，其中，該內導油管路具有複數分別連接該等安裝孔的末端段，每一末端段的孔徑小於各別的該安裝孔的孔徑，每一塞件組的該外套件還具有一相鄰各別的該末端段的基壁，及一自該基壁周緣且外徑漸擴地延伸至各別的該環壁的連接壁，該基壁直徑大於其所對應的該末端段的孔徑。
4. 如請求項1所述的具有內導油管路的一體式卡鉗座，其中，該本體件還包括二位於該基體且連通該內導油管路的油孔，該等油孔的孔徑均大於該等安裝孔的孔徑。
5. 如請求項4所述的具有內導油管路的一體式卡鉗座，其中，該本體件還包括至少一對連通該內導油管路的活塞容槽，該對活塞容槽彼此相對設置。
6. 如請求項1至5中任一項所述的具有內導油管路的一體式卡鉗座，其中，每一塞件組的該外套件的該環壁圍繞一軸線，並具有複數溝槽，該等溝槽沿該軸線間隔設置，每一溝槽是環繞該軸線地形成於該環壁。
7. 如請求項1至5中任一項所述的具有內導油管路的一體式卡鉗座，其中，每一塞件組的該外套件的該環壁圍繞一軸線，該溝槽是螺旋環繞該軸線地形成於該環壁。
8. 如請求項1至5中任一項所述的具有內導油管路的一體式卡鉗座，其中，每一塞件組的該外套件的該環壁圍繞一軸線，並具有複數溝槽，每一溝槽是局部環繞該軸線地形成於該環壁。
9. 如請求項1所述的具有內導油管路的一體式卡鉗座，其中，每一塞件組的該外套件為鋁合金材質。
10. 如請求項1所述的具有內導油管路的一體式卡鉗座，其中，每一塞件組的該外套件的該環壁外徑小於5毫米。