TWM529634U - 雙管束快拆裝置 - Google Patents

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TWM529634U
TWM529634U TW105202665U TW105202665U TWM529634U TW M529634 U TWM529634 U TW M529634U TW 105202665 U TW105202665 U TW 105202665U TW 105202665 U TW105202665 U TW 105202665U TW M529634 U TWM529634 U TW M529634U
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Taiwan
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nut
quick release
locking ring
tightening
release device
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TW105202665U
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Inventor
Yin-Yuan Lu
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Tide Technology Co Ltd E
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Description

雙管束快拆裝置
本新型涉及一種自行車快拆配件,尤其涉及一種雙重緊束中管與座管且操作快速的雙管束快拆裝置。
現有的自行車達到快速調整坐墊高低的手段,主要是在中管的頂部設有快拆裝置,使用時是在座管以及坐墊的高度位置調整完畢之後,先調整固定塊螺合在拉桿上的深度,再利用快拆把手拉動螺合在拉桿一端的固定塊,以無法預期的力量將中管的頂部束緊,借此迅速地將座管、坐墊固定在中管上。
前述快拆裝置常用在折疊自行車等需要頻繁改變坐墊高低位置的自行車。然而由於此種折疊自行車經常需要改變座管插入中管的深度,因此中管的內徑與座管的外徑之間有較大的尺寸公差,使座管在中管內調整伸出的長度時,不費力就能拉動座管並調整椅墊的高度。
但也由於前述的折疊自行車的中管與座管之間的尺寸公差較大,使得快拆裝置束緊中管的幅度也需要加大,才能使中管的頂部在被緊夾時,能變形至緊夾座管的程度。為此,使用者在扳動快拆把手之前,經常會將固定塊螺合在拉桿上過深的位置,使得使用者扳動快拆把手緊束中管時,以過大且不適當的力量緊束中管的頂部,加上束緊座管的位置僅有中管的頂部一處,力量集中的結果造成座管容易損傷,但若放鬆現有快拆裝置緊夾中管的力道,又容易造成固定座管與坐墊的力道不足。
由於現有自行車的快拆裝置只有透過束緊中管頂部的方式夾緊座管,因此緊夾面積小容易造成座管損傷。為此,本新型以雙重束緊的構造加上可分別調整緊束力道的設計,解決前述現有自行車快拆裝置的缺點。
為達到上述創作目的,本新型提供一種雙管束快拆裝置,包括:
一鎖固環本體,上、下並列設有一上鎖固環與一下鎖固環,上、下鎖固環各為C形且開口向後的環體,上鎖固環的內徑小於下鎖固環的內徑,在上鎖固環後側的兩自由端形成兩上束緊耳部,在兩上束緊耳部的中間各貫穿一上穿孔,在下鎖固環的兩自由端形成兩下束緊耳部,在兩下束緊耳部的中間各貫穿一下穿孔,在上、下鎖固環的前側之間連接一連接部;以及
一迫緊裝置,在成對的上、下穿孔分別穿設一上拉桿與一下拉桿,在上拉桿的一端部形成一上螺紋部,在該上螺紋部螺合一上螺帽,在上螺帽形成一上工具轉動形狀,在上拉桿另一端部套設一上墊片,上墊片抵靠在同側的上束緊耳部的外面,在該上拉桿鄰近上墊片的一端結合一上結合銷;在下拉桿的一端部形成一下螺紋部,在該下螺紋部螺合一下螺帽,在下螺帽形成一下工具轉動形狀,在下拉桿另一端部套設一下墊片,下墊片抵靠在同側的下束緊耳部的外面,在該下拉桿鄰近下墊片的一端結合一下結合銷;設有一快拆壓柄,是在該鎖固環本體旁設有一柄身,在該柄身後端的上、下位置連接兩樞接頭,兩樞接頭的周面是弧面並且分別抵靠在上墊片以及下墊片的外面,在兩樞接頭的中間各橫向開設一剖口,對應各剖口的上、下兩側,在各樞接頭的偏心位置穿設一偏心樞孔,上拉桿與下拉桿分別穿過各剖口,上結合銷與下結合銷分別樞穿在各偏心樞孔。
進一步,本新型在所述的上螺帽的軸心位置穿設一上螺孔,所述上工具轉動形狀是多角孔並且同心接續在上螺孔的外側,所述上螺紋部螺合在上螺孔,且上螺紋部的外端未伸抵上工具轉動形狀內;在所述的下螺帽的軸心位置穿設一下螺孔,所述下工具轉動形狀是多角孔並且同心接續在下螺孔的外側,所述下螺紋部螺合在下螺孔,且下螺紋部的外端未伸抵下工具轉動形狀內。
進一步,本新型鄰近所述上螺帽的上穿孔是外側較寬而內側較窄的階級孔,上螺帽的外側形成一直徑較大的上頭部,且上螺帽嵌設在上穿孔,上螺帽的內端凸出其所在的上束緊耳部的內面;鄰近所述下螺帽的下穿孔是外側較寬而內側較窄的階級孔,下螺帽的外側形成一直徑較大的下頭部,且下螺帽嵌設在下穿孔,下螺帽的內端凸出其所在的上束緊耳部的內面。
進一步,本新型鄰近所述上墊片的上穿孔在外端周緣凹入形成一球面狀的上凹面,該上墊片的內面形成凸弧面並抵靠在上凹面;鄰近所述下墊片的下穿孔在外端周緣凹入形成一球面狀的下凹面,該下墊片的內面形成凸弧面並抵靠在下凹面。
進一步,本新型所述上墊片是環形塑鋼片且外面是凹弧面;所述下墊片是環形塑鋼片且外面是凹弧面。
更進一步,本新型所述柄身的前端沿著所述鎖固環本體的周圍向前延伸並向內彎曲至該鎖固環本體的前方,在該柄身的前端形成一柄尾,該柄尾是外翹的形狀並位於兩所述上束緊耳部之間的正前方。
較佳的,本新型在上螺孔與上螺紋部之間,以及下螺孔與下螺紋部之間分別塗佈設有一螺絲膠層。
當本新型使用時,是將下鎖固環套設在自行車的中管頂部,此時上鎖固環會套設在座管的周圍,接著以改變該座管插入中管內深度的方式調整坐墊的高低。
在本新型第一次使用時,先將快拆壓柄扳動至兩樞接頭可同時壓迫上、下墊片的束緊位置,接著使用者另以一轉動工具結合在上、下工具轉動形狀,分別轉動調整上、下螺帽螺合在上、下螺紋部的深度,將兩上束緊耳部以及兩下束緊耳部的位置分別拉近,使上鎖固環以及下鎖固環能各別以適當的鎖固力量束緊座管與中管。
在第一次調整螺合的深度之後,若需要再次調整坐墊的高低位置,只要將快拆壓柄扳動至鬆脫位置,使其後端的兩樞接頭不再壓迫上、下墊片,即可使上、下鎖固環釋放座管以及中管,此時可再次調整座管插入中管的深度,待調整完畢之後,再度將快拆壓柄扳動至束緊的狀態,即可再次固定座管的位置。
本新型的功效在於,由於在上、下螺帽分別設有上、下工具轉動形狀,因此本新型可獨立調整上鎖固環與下鎖固環的緊束程度。當需要迫緊座管固定時,僅需扳動一快拆壓柄至緊束狀態,即可讓上鎖固環與下鎖固環各別以適當的力量緊束中管與座管共兩處位置,大幅增加緊束座管的面積,也不會有緊束座管的力量與緊束中管的力量不平衡的問題,能確實固定座管的高低位置並避免座管損傷。
其次,由於本新型的快拆壓柄同時連接上、下拉桿,兩點結合的構造使得快拆壓柄在扳動至鬆脫的狀態時,不會帶動上、下拉桿持續旋轉,如此使得上、下螺帽在反覆扳動快拆壓柄的過程中,都能保持螺合在上、下螺紋部的深度,使上鎖固環與下鎖固環調整好的緊束力量不會改變,使本新型操作時,能重複以適當的力量緊夾座管以及中管。
為能詳細瞭解本新型的技術特徵及實用功效,並可依照說明書的內容來實施,進一步以如圖式所示的較佳實施例,詳細說明如下。
本新型提供一種雙管束快拆裝置,請參看圖1至圖3,包括一鎖固環本體10以及一結合在該鎖固環本體10的迫緊裝置20,其中:
該鎖固環本體10是以質量較輕的金屬,例如鋁製成,該鎖固環本體10設有同軸心且上、下並列的一上鎖固環11以及一下鎖固環12,其中上鎖固環11以及下鎖固環12分別是C形且開口向後的環體,上鎖固環11的外徑與下鎖固環12的外徑大小相同,上鎖固環11的內徑小於下鎖固環12的內徑。
在上鎖固環11後側的兩自由端向後凸設形成兩上束緊耳部111,在兩上束緊耳部111的中間各左右相對貫穿一上穿孔112,其中左側的上穿孔112是外側較寬而內側較窄的階級孔,在右側的上穿孔112的外端周緣凹入形成一球面狀的上凹面1121。在下鎖固環12後側的兩自由端向後凸設形成兩下束緊耳部121,在兩下束緊耳部121的中間各左右相對貫穿一下穿孔122,其中左側的下穿孔122是外側較寬而內側較窄的階級孔,在右側的下穿孔122的外端周緣凹入形成一球面狀的下凹面1221。在上鎖固環11以及下鎖固環12的前側之間連接形成一連接部13。
該迫緊裝置20包括一上拉桿21、一下拉桿22、一上結合銷23、一下結合銷24、一上螺帽25、一下螺帽26、一上墊片27、一下墊片28以及一快拆壓柄29,其中:
上拉桿21橫向穿過兩上穿孔112,在上拉桿21的左端部形成一上螺紋部211,上結合銷23是圓柱體並且以中間與上拉桿21的右端結合;在上螺帽25的軸心位置穿設一上螺孔251,在上螺帽25的外側形成一直徑較大的上頭部252,在上頭部252內的軸心位置形成一上工具轉動形狀253,該上工具轉動形狀253是六角孔並且同心接續在上螺孔251的外側。上螺帽25嵌設在左側的上穿孔112內,以上螺孔251螺合在上拉桿21的上螺紋部211,上螺紋部211的外端未伸抵六角孔的上工具轉動形狀253內,在上螺孔251與上螺紋部211之間塗佈設有螺絲膠層,該上螺帽25的內端凸出其所在的上束緊耳部111的內面。
下拉桿22橫向穿過兩下穿孔122,在下拉桿22的左端部形成一下螺紋部221,下結合銷24是圓柱體並且以中間與下拉桿22的右端結合;在下螺帽26的軸心位置穿設一下螺孔261,且在下螺帽26的外側形成一直徑較大的下頭部262,在下頭部262內的軸心位置形成一下工具轉動形狀263,該下工具轉動形狀263是六角孔並且同心接續在下螺孔261的外側。下螺帽26嵌設在左側的下穿孔122內,以下螺孔261螺合在下拉桿22的下螺紋部221,下螺紋部221的外端未伸抵六角孔的下工具轉動形狀263內,在下螺孔261與下螺紋部221之間塗佈設有螺絲膠層,該下螺帽26的內端凸出其所在的下束緊耳部121的內面。
上墊片27是環形的塑鋼片,上墊片27套設在上拉桿21的周圍並且內面形成凸弧面而抵靠在上凹面1121,上墊片27的外面是凹弧面;下墊片28是環形的塑鋼片,下墊片28套設在下拉桿22的周圍並且內面形成凸弧面而抵靠在下凹面1221,下墊片28的外面是凹弧面。
該快拆壓柄29在鎖固環本體10的右側旁設有一柄身294,該柄身294是質輕的弧形金屬板體,例如鋁金屬板體,配合上結合銷23以及下結合銷24的位置,在該柄身294後端的上、下位置連接兩樞接頭291,兩樞接頭291的周面是弧面並且分別抵靠在上墊片27以及下墊片28的外面,在兩樞接頭291的中間各橫向開設一剖口292,對應各剖口292的上、下兩側,在各樞接頭291的偏心位置穿設一偏心樞孔293,上結合銷23與下結合銷24分別樞穿在各偏心樞孔293,且上拉桿21的右端以及下拉桿22的右端分別穿過各剖口292。該快拆壓柄29的柄身294前端沿著該鎖固環本體10的周圍向前延伸並向內彎曲至該鎖固環本體10的前方,在該柄身294的前端形成一外翹的柄尾295,該柄尾295位於兩上束緊耳部111之間的正前方。
當本新型使用時,如圖4至圖6所示,是將該鎖固環本體10內徑較大的下鎖固環12套設在自行車或折疊自行車的中管30頂部,讓插設在該中管30內的座管31向上穿出上鎖固環11,以該鎖固環本體10內徑較小的上鎖固環11套設在座管31的周圍,在座管31的頂端並設有一坐墊32。
當需要調整坐墊32的位置高低時,是以改變該座管31插入中管30內深度的方式進行調整。當座管31的高低位置調整完畢之後,在本新型第一次使用時,如圖3、圖5所示,是先將快拆壓柄29扳動至可束緊上鎖固環11與下鎖固環12的位置,此時快拆壓柄29的兩樞接頭291同時轉動至可壓迫上墊片27以及下墊片28的位置。
接著以工具插入上螺帽25的上工具轉動形狀253內旋轉,調整上螺帽25螺合在上螺紋部211的深度,使上側的樞接頭291透過上拉桿21緊拉上螺帽25的方式,將兩上束緊耳部111的位置拉近,使該上鎖固環11能以適當的鎖固力量束緊座管31;再以工具插入下螺帽26的下工具轉動形狀263內旋轉,調整下螺帽26螺合在下螺紋部221的深度,使下側的樞接頭291透過下拉桿22緊拉下螺帽26的方式,將兩下束緊耳部121的位置拉近,使該下鎖固環12能以適當的鎖固力量束緊中管30的頂部,使中管30的頂部緊夾其內側的座管31。
當需要再次調整坐墊32的高低位置時,如圖6所示,只要將快拆壓柄29扳動至鬆脫的狀態,使快拆壓柄29的兩樞接頭291同時轉動至不再壓迫上墊片27以及下墊片28的位置,即可同時釋放兩上束緊耳部111以及兩下束緊耳部121,使上鎖固環11以及下鎖固環12釋放座管31以及中管30,此時即可再次調整座管31插入中管30的深度。
當需要再次固定座管31的位置時,請參看圖3、圖6,由於快拆壓柄29後端的兩樞接頭291同時連接上拉桿21以及下拉桿22,兩點結合的構造使得快拆壓柄29在扳動至鬆脫的狀態時,受到晃動僅會因公差的配合而產生小幅度的擺動,不會帶動上拉桿21與下拉桿22產生持續的旋轉,加上在上螺孔251與上螺紋部211之間,以及下螺孔261與下螺紋部221之間設有螺絲膠層,增加上螺帽25以及下螺帽26旋轉的阻力,如此使得上螺帽25以及下螺帽26在將快拆壓柄29反覆扳動至鬆脫或緊束狀態時,都能保持螺合在上螺紋部211以及下螺紋部221的深度。
因此在第一次調整螺合的深度之後,若需要再次以本新型緊迫中管30以及座管31固定時,只要將快拆壓柄29再次扳動至束緊的狀態,即可以讓上鎖固環11與下鎖固環12重新以設定的適當力量緊束中管30以及座管31固定。再者,由於本新型快拆壓柄29的柄尾295是由柄身294沿著該鎖固環本體10的周圍延伸至兩上束緊耳部111之間的正前方,由此扳動快拆壓柄29的力矩較大,因此能以更省力的方式扳動快拆壓柄29。
本新型多次使用於緊束、鬆脫座管31的過程中,快拆壓柄29的兩樞接頭291會與上墊片27以及下墊片28不斷摩擦,由於上墊片27以及下墊片28是質地較鋁等金屬軟的塑鋼片,因此摩擦的損耗會集中在上墊片27以及下墊片28,當上墊片27或下墊片28損耗過多時直接更換新品即可,使用十分方便。
請參看圖2、圖3,本新型將上螺帽25以及下螺帽26設為內端凸出所在的上束緊耳部111或下束緊耳部121的內面,是以上螺帽25內端凸出的部分與另一上束緊耳部111之間的距離,以及下螺帽26內端凸出的部分與另一下束緊耳部121之間的距離,作為兩上束緊耳部111帶動上鎖固環11束合幅度,以及兩下束緊耳部121帶動下鎖固環12束合幅度的限制。
當上墊片27或下墊片28的厚度損耗,以至於使上螺帽25、下螺帽26在上螺紋部211、下螺紋部221需螺合至內端觸碰到另一上束緊耳部111、下束緊耳部121的深度,才能使上鎖固環11、下鎖固環12在緊束時產生適當的迫緊力道時,這時就需要更換新的上墊片27或下墊片28,如此的設計可讓使用者容易理解上墊片27或下墊片28損耗的狀況,及時進行替換。
本新型的上螺帽25以及下螺帽26分別設有上工具轉動形狀253以及下工具轉動形狀263,使得本新型可獨立調整上鎖固環11與下鎖固環12的緊束程度。相較於現有快拆裝置無法事先設定緊迫力道的構造(現有快拆裝置一方面由於其固定塊缺乏讓工具轉動的構造,因此受到壓力時難以被轉動,另一方面因固定塊螺合拉桿的深度,在快拆把手鬆開後容易因轉動而脫離,無法保持螺合深度,因此無法事先設定緊迫力道),本新型可事先設定上鎖固環11與下鎖固環12的緊束力量,當需要迫緊座管31時,僅需扳動一快拆壓柄29至緊束狀態後,即可讓上鎖固環11與下鎖固環12各別以適當的力量緊束中管30與座管31兩處位置,加上整體緊束的面積相較於現有的快拆構造可大幅增加,因此能確實固定座管31的高低位置,且施加座管31的壓力不會過於集中,可避免造成座管31或中管30的損傷。
本新型除了將上工具轉動形狀253設為上頭部252內軸心位置的六角孔以外,也可將上工具轉動形狀253設為三角孔、四角孔等其他多角孔的形狀;除了將下工具轉動形狀263設為下頭部262內軸心位置的六角孔以外,也可將上工具轉動形狀253設為三角孔、四角孔等其他多角孔的形狀。前述的上工具轉動形狀253除了是孔洞的形狀以外,也可以是上頭部252周圍提供工具轉動上螺帽25時可施力的多角面;前述的下工具轉動形狀263除了是孔洞的形狀以外,也可以是下頭部262周圍提供工具轉動下螺帽26時可施力的多角面。
以上所述僅為本新型的較佳實施例而已,並非用以限定本新型主張的權利範圍,凡其他未脫離本新型所揭示的精神所完成的等效改變或修飾,均應包括在本新型的申請專利範圍內。
10‧‧‧鎖固環本體
11‧‧‧上鎖固環
111‧‧‧上束緊耳部
112‧‧‧上穿孔
1121‧‧‧上凹面
12‧‧‧下鎖固環
121‧‧‧下束緊耳部
122‧‧‧下穿孔
1221‧‧‧下凹面
13‧‧‧連接部
20‧‧‧迫緊裝置
21‧‧‧上拉桿
211‧‧‧上螺紋部
22‧‧‧下拉桿
221‧‧‧下螺紋部
23‧‧‧上結合銷
24‧‧‧下結合銷
25‧‧‧上螺帽
251‧‧‧上螺孔
252‧‧‧上頭部
253‧‧‧上工具轉動形狀
26‧‧‧下螺帽
261‧‧‧下螺孔
262‧‧‧下頭部
263‧‧‧下工具轉動形狀
27‧‧‧上墊片
28‧‧‧下墊片
29‧‧‧快拆壓柄
291‧‧‧樞接頭
292‧‧‧剖口
293‧‧‧偏心樞孔
294‧‧‧柄身
295‧‧‧柄尾
30‧‧‧中管
31‧‧‧座管
32‧‧‧坐墊
圖1是本新型較佳實施例的立體圖。 圖2是本新型較佳實施例的分解圖。 圖3是本新型較佳實施例的剖面圖。 圖4是本新型較佳實施例實施使用時的剖面圖。 圖5是本新型較佳實施例實施使用時的立體圖。 圖6是本新型較佳實施例實施使用時鬆開快拆壓柄的示意圖。
10‧‧‧鎖固環本體
11‧‧‧上鎖固環
12‧‧‧下鎖固環
13‧‧‧連接部
20‧‧‧迫緊裝置
29‧‧‧快拆壓柄

Claims (8)

  1. 一種雙管束快拆裝置,其構造包括:一鎖固環本體,上、下並列設有一上鎖固環與一下鎖固環,上、下鎖固環各為C形且開口向後的環體,上鎖固環的內徑小於下鎖固環的內徑,在上鎖固環後側的兩自由端形成兩上束緊耳部,在兩上束緊耳部的中間各貫穿一上穿孔,在下鎖固環的兩自由端形成兩下束緊耳部,在兩下束緊耳部的中間各貫穿一下穿孔,在上、下鎖固環的前側之間連接一連接部;以及一迫緊裝置,在成對的上、下穿孔分別穿設一上拉桿與一下拉桿,在上拉桿的一端部形成一上螺紋部,在該上螺紋部螺合一上螺帽,在上螺帽形成一上工具轉動形狀,在上拉桿另一端部套設一上墊片,上墊片抵靠在同側的上束緊耳部的外面,在該上拉桿鄰近上墊片的一端結合一上結合銷;在下拉桿的一端部形成一下螺紋部,在該下螺紋部螺合一下螺帽,在下螺帽形成一下工具轉動形狀,在下拉桿另一端部套設一下墊片,下墊片抵靠在同側的下束緊耳部的外面,在該下拉桿鄰近下墊片的一端結合一下結合銷;設有一快拆壓柄,是在該鎖固環本體旁設有一柄身,在該柄身後端的上、下位置連接兩樞接頭,兩樞接頭的周面是弧面並且分別抵靠在上墊片以及下墊片的外面,在兩樞接頭的中間各橫向開設一剖口,對應各剖口的上、下兩側,在各樞接頭的偏心位置穿設一偏心樞孔,上拉桿與下拉桿分別穿過各剖口,上結合銷與下結合銷分別樞穿在各偏心樞孔。
  2. 如請求項1所述之雙管束快拆裝置,其中在所述的上螺帽的軸心位置穿設一上螺孔,所述上工具轉動形狀是多角孔並且同心接續在上螺孔的外側,所述上螺紋部螺合在上螺孔,且上螺紋部的外端未伸抵上工具轉動形狀內; 在所述的下螺帽的軸心位置穿設一下螺孔,所述下工具轉動形狀是多角孔並且同心接續在下螺孔的外側,所述下螺紋部螺合在下螺孔,且下螺紋部的外端未伸抵下工具轉動形狀內。
  3. 如請求項1或2所述之雙管束快拆裝置,其中鄰近所述上螺帽的上穿孔是外側較寬而內側較窄的階級孔,上螺帽的外側形成一直徑較大的上頭部,且上螺帽嵌設在上穿孔,上螺帽的內端凸出其所在的上束緊耳部的內面;鄰近所述下螺帽的下穿孔是外側較寬而內側較窄的階級孔,下螺帽的外側形成一直徑較大的下頭部,且下螺帽嵌設在下穿孔,下螺帽的內端凸出其所在的上束緊耳部的內面。
  4. 如請求項3所述之雙管束快拆裝置,其中鄰近所述上墊片的上穿孔在外端周緣凹入形成一球面狀的上凹面,該上墊片的內面形成凸弧面並抵靠在上凹面;鄰近所述下墊片的下穿孔在外端周緣凹入形成一球面狀的下凹面,該下墊片的內面形成凸弧面並抵靠在下凹面。
  5. 如請求項1或2所述之雙管束快拆裝置,其中所述上墊片是環形塑鋼片且外面是凹弧面;所述下墊片是環形塑鋼片且外面是凹弧面。
  6. 如請求項3所述之雙管束快拆裝置,其中所述上墊片是環形塑鋼片且外面是凹弧面;所述下墊片是環形塑鋼片且外面是凹弧面。
  7. 如請求項1或2所述之雙管束快拆裝置,其中所述柄身的前端沿著所述鎖固環本體的周圍向前延伸並向內彎曲至該鎖固環本體的前方,在該柄身的前端形成一柄尾,該柄尾是外翹的形狀並位於兩所述上束緊耳部之間的正前方。
  8. 如請求項1或2所述之雙管束快拆裝置,其中在所述上螺孔與所述上螺紋部之間,以及所述下螺孔與所述下螺紋部之間分別塗佈設有一螺絲膠層。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107539456A (zh) * 2017-10-09 2018-01-05 北京沃氏航空科技有限公司 机臂快拆接头及无人机
CN115289116A (zh) * 2022-05-31 2022-11-04 深圳市马小路科技有限公司 防松机构、抱箍装置及脚架

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