TWM528625U - 繩帶扣 - Google Patents

Description

繩帶扣

本創作係提供一種繩帶扣，尤指公扣與母扣為分別位於結合物相對二側，其公扣與母扣可透過相互扣合方式固定於結合物二側表面，以供繩帶穿過以調整結合物之開口大小，且利用相互扣合方式可達到組裝簡易、減少工時、降低組裝上成本之效果。

按，現今扣具之使用非常普遍，且不同型式之扣具則有不同的扣合方式，並可同時分別應用於鞋子、袋子或衣物等結合物上使用，而扣具通常是利用繩帶穿設於其內，並將繩帶兩端的頭部穿出，即可利用一扣具為由二頭部外徑套入，而使扣具沿繩帶外徑表面移動，以方便調整鞋子、袋子或衣物之開口大小使用。

再請參閱第八圖所示，係為習用繩帶扣之立體分解圖，由圖中可清楚看出，該習用之繩帶扣係包括母扣A、公扣B及彈簧C，其中該母扣A內部為形成有容置空間A1，並於母扣A二側橫向貫通有可供繩帶穿設之穿孔A2，且二穿孔A2相鄰間之外側周邊處朝外形成有車縫片A3，且該公扣B為具有供收容於容置空間A1內之柱身B1，並於柱身B1貫通有可與穿孔A2形成對正或錯位以迫緊於繩帶上之通道B2，再於柱身B1下方設有定位柱B3、上方形成有按壓部B4，而該彈簧C二 端分別與母扣A之容置空間A1底部及公扣B之定位柱B3抵持套接而呈彈性變形位移。

然而，習用繩帶扣欲結合於結合物上時，其業者大多利用車縫、織帶、熔接及黏合的方式將母扣A之車縫片A3固定於結合物上，其因上述將車縫片A3固定於結合物上皆須透過額外的機具才可達成(如車縫固定，即須利用車縫機將車縫線縫於車縫片A3與結合物來使其結合)，進而導致組裝工序繁複，以及需花費成本來添設額外機具。

且上述結合方式皆須利用車縫片A3，而車縫片A3為具有一定的體積，以致於影響繩帶扣外觀之美觀性，且當繩帶扣結合於結合物表面上時，其車縫片A3不僅會影響整體外觀之美觀性，甚至會佔用到結合物表面上許多的空間，進而影響到整體的實用性、消費性。

是以，要如何解決上述習用之問題與缺失，即為從事此行業之相關廠商所亟欲研究改善之方向所在者。

故，創作人有鑑於上述之問題與缺失，乃蒐集相關資料，經由多方評估及考量，並以從事於此行業累積之多年經驗，經由不斷試作及修改，始設計出此種繩帶扣之新型誕生。

本創作之主要目的乃在於該公扣及母扣為分別位於預設結合物二側處，其公扣所具之座體內部形成有容置槽，並於容置槽前側壁面設有複數穿孔，且容置槽左、右二壁面分別貫設有透孔，再於容置槽後側壁面設有定位部，又於座體底面處朝外設有供穿過預設結合物之複數孔洞中之複數卡勾，而座體為利用容置槽來收納按壓扣，其按壓扣前側及左、 右二側分別設有按壓後可與複數穿孔及複數透孔形成對正以供穿設預設繩帶之複數對接孔及複數通孔，且各通孔與對接孔間貫通有供預設繩帶穿過之穿置通道，再於按壓扣底面處且位於二穿置通道之間凹設有收納槽，又按壓扣後側壁面設有供固定於定位部上之固定部，而座體與按壓扣之間為收納有彈性元件，其彈性元件二端分別抵持於容置槽底面處及收納槽頂面處，而預設結合物相對於公扣另側定位之母扣為具有基部，且基部內部穿設有供複數卡勾扣入之複數嵌合孔，即可透過複數卡勾及複數嵌合孔相互扣合的方式來定位於預設結合物二側處，以簡化組裝過程、減少工時之效果，進而達到減少組裝上成本之目的。

本創作之次要目的乃在於該公扣內部為穿設有預設繩帶，當預設繩帶穿入於按壓扣之穿置通道內時，其預設繩帶會形成出一彎角，彎角狀之預設繩帶具有抗拉的效果，即可供使用者無法將繩帶輕易從公扣上鬆脫，以達到增加使用上安全性之目的。

本創作之另一目的乃在於該公扣與母扣為透過扣合方式來結合於預設結合物二側表面，便可省略車縫片之結構設計，以縮小整體的體積且使外型美觀，進而達到降低製造上材料成本之目的。

本創作之又一目的乃在於該母扣之基部一側表面為設有複數凸柱，當公扣與母扣結合於預設結合物時，其複數凸柱便會抵壓於預設結合物表面，來使預設結合物表面產生變形，以增加本創作與預設結合物間的摩擦力，進而達到增加本創作與預設結合物間的結合穩固性之目的。

1‧‧‧公扣

11‧‧‧座體

110‧‧‧容置槽

1101‧‧‧開口

111‧‧‧穿孔

1111‧‧‧缺口

1112‧‧‧導斜面

112‧‧‧透孔

113‧‧‧定位部

1131‧‧‧卡扣孔

114‧‧‧卡勾

1141‧‧‧凸齒

115‧‧‧限位塊

12‧‧‧按壓扣

121‧‧‧對接孔

1211‧‧‧抵持凸塊

122‧‧‧通孔

1221‧‧‧剖槽

123‧‧‧穿置通道

124‧‧‧收納槽

125‧‧‧固定部

1251‧‧‧卡扣塊

13‧‧‧彈性元件

2‧‧‧母扣

21‧‧‧基部

211‧‧‧嵌合孔

2111‧‧‧止擋塊

22‧‧‧凸柱

3‧‧‧結合物

31‧‧‧孔洞

4‧‧‧繩帶

A‧‧‧母扣

A1‧‧‧容置空間

A2‧‧‧穿孔

A3‧‧‧車縫片

B‧‧‧公扣

B1‧‧‧柱身

B2‧‧‧通道

B3‧‧‧定位柱

B4‧‧‧按壓部

C‧‧‧彈簧

第一圖 係為本創作之立體外觀圖。

第二圖 係為本創作另一視角之立體外觀圖。

第三圖 係為本創作之立體分解圖。

第四圖 係為本創作另一視角之立體分解圖。

第五圖 係為本創作之使用狀態圖。

第六圖 係為本創作第五圖A線之側視剖面圖。

第七圖 係為本創作第五圖B線之側視剖面圖。

第八圖 係為習用繩帶扣之立體分解圖。

為達成上述目的及功效，本創作所採用之技術手段及其構造，茲繪圖就本創作之較佳實施例詳加說明其特徵與功能如下，俾利完全瞭解。

請參閱第一、二、三、四圖所示，係為本創作之立體外觀圖、另一視角之立體外觀圖、立體分解圖及另一視角之立體分解圖，由圖中所示可以清楚看出，本創作係包括公扣1及母扣2，其中：該公扣1為包括有座體11、按壓扣12及彈性元件13，其座體11內部形成有容置槽110，並於容置槽110上方處形成有開口1101，且容置槽110前側壁面設有相隔一距離之複數穿孔111，再於容置槽110左、右二壁面分別貫設有位置相對應之透孔112，且於容置槽110後側壁面設有具卡扣孔1131之定位部113，而座體11底面處朝外凸設有板狀之複數卡勾114，且該按壓扣12為置入於容置槽110內，並於按壓扣12前側壁面設有按壓後可與複數穿孔 111形成對正狀態之複數對接孔121，再於按壓扣12左、右二壁面分別貫設有按壓後可與透孔112形成對正狀態之通孔122，且各通孔122與各對接孔121間貫通有穿置通道123，而按壓扣12底面處且位於二穿置通道123之間凹設有收納槽124，再於按壓扣12後側壁面設有供固定於定位部113上之固定部125，且固定部125位於按壓扣12後側壁面朝外凸設有扣入於卡扣孔1131內之卡扣塊1251，而該彈性元件13一端為抵持於容置槽110底面處，而另端抵持於收納槽124頂面處。

該母扣2為具有基部21，並於基部21內部穿設有複數嵌合孔211。

上述座體11之各穿孔111周緣處朝容置槽110底部方向分別剖設有缺口1111，並於各穿孔111上方之開口1101周緣處形成有導斜面1112，而卡勾114一側表面上設有至少一個凸齒1141，再於容置槽110底部且相鄰於複數透孔112處分別設有限位塊115，且該按壓扣12之複數對接孔121相對於複數穿孔111之缺口1111位置處分別凸設有抵持凸塊1211，再於按壓扣12之複數通孔122底部分別朝穿置通道123內部剖設有供限位塊115置入之剖槽1221；另外，該母扣2的基部21之複數嵌合孔211周緣處朝內凸設有至少一個止擋塊2111，再於基部21一側表面且位於複數嵌合孔211周圍處設有圓錐狀之複數凸柱22。

且上述之座體11與按壓扣12於組裝時，係可透過座體11之複數導斜面1112來供按壓扣12之複數抵持凸塊1211底面 抵壓，以使複數抵持凸塊1211順利扣入於座體11之複數穿孔111內呈一定位。

再者，上述之彈性元件13較佳實施為利用彈簧，但於實際應用時，亦可利用彈片、扭簧或其它具有彈性變形及復位功能之構件。

另外，上述母扣2的基部21內部穿設之複數嵌合孔211的數量為對應於公扣1的座體11之複數卡勾114的數量。

請參閱第五、六、七圖所示，係為本創作之使用狀態圖、第五圖A線之側視剖面圖及第五圖B線之側視剖面圖，由圖中所示可以清楚看出，當本創作欲組裝於結合物3(如衣服、袋體、鞋體或其他物品上需要固定繩帶4使用)上時，係先於結合物3表面上對應於公扣1的座體11之複數卡勾114的數量開設有複數孔洞31，並使母扣2放置於結合物3一側，且具複數凸柱22一側表面朝向結合物3，並將基部21之複數嵌合孔211分別對準於複數孔洞31，再將公扣1放置於結合物3另側，便可將座體11之複數卡勾114對準並穿過於複數孔洞31再穿入複數嵌合孔211中，使卡勾114之凸齒1141相互扣合於嵌合孔211內之止擋塊2111，即可將公扣1與母扣2呈一穩固的結合狀態。

當公扣1與母扣2結合後，即可配合穿設繩帶4來使用，其公扣1之初始狀態為透過彈性元件13將座體11與按壓扣12互相推移遠離，並且各按壓扣12之複數抵持凸塊1211頂面處分別抵持於座體11之複數穿孔111頂面處以形成止擋作用，當欲穿設繩帶4時，便可按壓於按壓扣12表面，使按壓扣12朝座體11之容置槽110內部 移動並壓縮彈性元件13，而當按壓扣12底緣被推至容置槽110底面處時，其抵持凸塊1211便位於複數穿孔111之缺口1111內，且剖槽1221套設於限位塊115周圍處，而座體11之各穿孔111、透孔112為分別對正於按壓扣12之各對接孔121、通孔122，即可拿取繩帶4並由座體11一側之透孔112穿入，續穿過通孔122處後，再沿著穿置通道123彎折轉向穿至對接孔121處，便可持續穿設並從穿孔111處穿出，而穿出之繩帶4經由彎折後再次穿入於另一穿孔111內，並依序穿過對接孔121、穿置通道123，即可使繩帶4彎折轉向穿過通孔122及透孔112至外部，且待繩帶4被穿設定位後，便可移除施加於按壓扣12表面之外力，其彈性元件13再次將座體11與按壓扣12互相推移遠離，使座體11之各穿孔111、透孔112與按壓扣12之各對接孔121、通孔122間形成錯位狀態，藉此將繩帶4確實卡緊於公扣1上。

而上述欲調整該繩帶4之鬆緊度時，係再依據前述動作按壓按壓扣12表面，以使座體11之各穿孔111、透孔112分別對正於按壓扣12之各對接孔121、通孔122，此時即可拉動繩帶4至預定距離，後續再釋放按壓扣12，使得彈性元件13呈彈性復位並將座體11與按壓扣12互相推移遠離，進而讓座體11之各穿孔111、透孔112分別與按壓扣12之各對接孔121、通孔122形成錯位狀態，藉此完成繩帶4之鬆緊度調整。

本創作公扣1與母扣2之間為放置有結合物3，便可將座體11之複數卡勾114穿過結合物3表面所對應之複數孔洞31，以對 準於基部21上所穿設之複數嵌合孔211，即可透過按壓的動作使複數卡勾114扣入於複數嵌合孔211中，並使公扣1與母扣2夾持於結合物3二側表面，其因公扣1與母扣2為先藉由對位，再利用扣合的方式組裝於結合物3二側表面上，其不需利用車縫、熔接或黏合的方式來組裝於結合物3表面，藉此達到簡化組裝過程、減少工時之效果，進而降低組裝上的成本。

再者，本創作之公扣1內可供繩帶4穿入，當繩帶4位於按壓扣12之穿置通道123內時，其繩帶4會彎折而形成出一彎角(其彎角可為銳角、直角或鈍角)，彎角狀之繩帶4具有抗拉之效果，所以當使用者於公扣1上拉扯繩帶4時，即可透過繩帶4彎折的部位來供使用者無法將繩帶4輕易從公扣1上鬆脫，以達到增加使用上安全性之效果。

然而，本創作相較於習用方式，其公扣1與母扣2為透過相互扣合的方式來組裝於結合物3上，即可省略使用車縫片之結構設計，以使製造上的材料成本降低，且因不需利用車縫片，便可縮小整體的體積，進而達到外觀整齊、美觀之效果。

另外，本創作母扣2之基部21一側表面為設有複數凸柱22，當公扣1與母扣2之間放置有結合物3且結合時，即可透過複數凸柱22來抵壓於結合物3表面，使結合物3表面產生變形，以增加本創作與結合物3間的摩擦力，進而使本創作與結合物3之間具有更穩定的固定能力。

是以，以上所述僅為本創作之較佳實施例而已，非因此侷限本創作之專利範圍，本創作為主要針對該公扣1與母扣2為分別位於結 合物3相對二側，其公扣1與母扣2可透過相互扣合方式固定於結合物3二側表面，以供繩帶4穿過以調整結合物3之開口大小，且公扣1與母扣2為利用相互扣合方式達到組裝簡易、減少工時之效果，進而降低組裝上之成本，故舉凡可達成前述效果之結構、裝置皆應受本創作所涵蓋，此種簡易修飾及等效結構變化，均應同理包含於本創作之專利範圍內，合予陳明。

綜上所述，本創作上述繩帶扣於使用時，為確實能達到其功效及目的，故本創作誠為一實用性優異之創作，為符合新型專利之申請要件，爰依法提出申請，盼 審委早日賜准本案，以保障創作人之辛苦創作，倘若 鈞局審委有任何稽疑，請不吝來函指示，創作人定當竭力配合，實感德便。

1‧‧‧公扣

11‧‧‧座體

110‧‧‧容置槽

1101‧‧‧開口

111‧‧‧穿孔

1111‧‧‧缺口

1112‧‧‧導斜面

112‧‧‧透孔

113‧‧‧定位部

1131‧‧‧卡扣孔

115‧‧‧限位塊

12‧‧‧按壓扣

121‧‧‧對接孔

1211‧‧‧抵持凸塊

122‧‧‧通孔

1221‧‧‧剖槽

123‧‧‧穿置通道

13‧‧‧彈性元件

2‧‧‧母扣

21‧‧‧基部

211‧‧‧嵌合孔

2111‧‧‧止擋塊

22‧‧‧凸柱

Claims (7)

1. 一種繩帶扣，係包括公扣及母扣，其中：該公扣為包括有座體、按壓扣及彈性元件，其座體內部形成有容置槽，並於容置槽上方處形成有開口，且容置槽前側壁面設有相隔一距離之複數穿孔，再於容置槽左、右二壁面分別貫設有位置相對應之透孔，且於容置槽後側壁面設有定位部，而座體底面處朝外凸設有複數卡勾，再於容置槽內收納有按壓扣，其按壓扣前側壁面設有按壓後可與複數穿孔形成對正以供至少一條預設繩帶穿設之複數對接孔，再於按壓扣左、右二壁面分別貫設有按壓後可與透孔形成對正以供至少一條預設繩帶穿設之通孔，且各通孔與各對接孔間貫通有供至少一條預設繩帶穿過之穿置通道，而按壓扣底面處且位於二穿置通道之間凹設有收納槽，再於按壓扣後側壁面設有供固定於定位部上之固定部，且該彈性元件為收納於座體與按壓扣之間，其一端抵持於容置槽底面處，而另端抵持於收納槽頂面處；及該母扣與公扣之間為定位有預設結合物，其母扣具有一基部，並於基部內部穿設有供座體之複數卡勾扣入之複數嵌合孔。
2. 如申請專利範圍第1項所述之繩帶扣，其中該座體之各穿孔周緣處朝容置槽底部方向為分別剖設有缺口，而該按壓扣之複數對接孔相對於複數穿孔之缺口位置處分別凸設有抵持凸塊。
3. 如申請專利範圍第1項所述之繩帶扣，其中該座體之複數穿孔上方之開口周緣處為形成有導斜面。
4. 如申請專利範圍第1項所述之繩帶扣，其中該座體之複數卡勾一側表 面上為分別設有至少一個凸齒，而該母扣的基部之複數嵌合孔周緣處朝內凸設有供至少一個凸齒相互扣合之至少一個止擋塊。
5. 如申請專利範圍第1項所述之繩帶扣，其中該座體之定位部於容置槽後側壁面處為穿設有卡扣孔，而該按壓扣之固定部位於按壓扣後側壁面朝外凸設有可供扣入於卡扣孔內之卡扣塊。
6. 如申請專利範圍第1項所述之繩帶扣，其中該座體之容置槽底部且相鄰於複數透孔處為分別設有限位塊，而該按壓扣之複數通孔底部分別朝穿置通道內部剖設有供限位塊置入之剖槽。
7. 如申請專利範圍第1項所述之繩帶扣，其中該母扣之基部一側表面且位於複數嵌合孔周圍處為設有圓錐狀之複數凸柱。