TWM522598U - 繩帶扣 - Google Patents

Description

繩帶扣

本創作係提供一種繩帶扣，尤指公扣為位於結合物一側，而母扣位於結合物另側，便可透過相互扣合方式結合於結合物表面，以供繩帶穿過以調整結合物之開口大小，且利用公扣與母扣相互扣合方式可使組裝簡易、減少工時，進而達到降低組裝上成本之效果。

按，現今扣具之使用非常普遍，且不同型式之扣具則有不同的扣合方式，並可同時分別應用於鞋子、袋子或衣物等結合物上使用，而扣具通常是利用繩帶穿設於其內，並將繩帶兩端的頭部穿出，即可利用一扣具為由二頭部外徑套入，而使扣具沿繩帶外徑表面移動，以方便調整鞋子、袋子或衣物之開口大小使用。

再請參閱第七圖所示，係為習用繩帶扣之立體分解圖，其中該習用之繩帶扣為包括有母扣A、公扣B及彈簧C，該母扣A內部為形成有容置空間A1，並於母扣A二側橫向貫通有可供繩帶穿設之穿孔A2，且二穿孔A2相鄰間之外側周邊處朝外形成有車縫片A3，且該公扣B為具有收收容於容置空間A1內之柱身B1，並於柱身B1貫通有可與穿孔A2形成對正或錯位以迫緊於繩帶上之通道B2，且柱身B1下方設有定位柱B3、上方形成有按壓部B4，而該彈簧C二端分別與母扣A之容 置空間A1底部及公扣B之定位柱B3抵持套接而呈彈性變形位移。

然而，習用繩帶扣欲結合於結合物上時，其業者大多利用車縫、織帶、熔接及黏合的方式將母扣A之車縫片A3固定於結合物上，其因上述將車縫片A3固定於結合物上皆須透過額外的機具才可達成(如車縫固定，即須利用車縫機將車縫線縫於車縫片A3與結合物來使其結合)，以導致組裝工序繁複，以及需花費成本來添設額外機具。

且上述結合方式皆須利用車縫片A3，而車縫片A3為具有一定的體積，以導致佔用結合物表面上許多的空間。

是以，要如何解決上述習用之問題與缺失，即為從事此行業之相關廠商所亟欲研究改善之方向所在者。

故，創作人有鑑於上述之問題與缺失，乃蒐集相關資料，經由多方評估及考量，並以從事於此行業累積之多年經驗，經由不斷試作及修改，始設計出此種繩帶扣之新型誕生。

本創作之主要目的乃在於該公扣為包括座體、按壓扣及彈性元件，其座體內部形成有容置槽，並於容置槽底面處凸設有供固定彈性元件一端之定位柱，且容置槽相對二側壁面分別貫設有相對之複數透孔，再於容置槽一側壁面之複數透孔周圍處設有扣合部，而該按壓扣為收納於容置槽內，並於按壓扣一側凹設有供容置彈性元件另端收納空間，而另側設有按壓部，再於按壓扣相對於各透孔的位置處分別貫設有穿孔，且該母扣為具有基部，並於基部內部設有與座體之扣合部相互結合之嵌合部，其因公扣與母扣為先藉由對位，再利用相互扣合的方式夾持有預設結合物， 即可達到簡化組裝過程、減少工時之效果，進而減少組裝上的成本之目的。

本創作之次要目的乃在於該公扣與母扣為透過扣合方式來結合於預設結合物，便可省略車縫片之結構設計，以縮小整體的體積且使外型美觀，進而達到降低製造上材料成本之目的。

本創作之另一目的乃在於該母扣之基部一側表面為設有複數凸柱，當公扣與母扣結合於預設結合物時，其複數凸柱便會抵壓於預設結合物表面，來使預設結合物表面產生變形，以增加本創作與預設結合物間的摩擦力，進而達到增加本創作與預設結合物間的結合穩固性之目的。

1‧‧‧公扣

11‧‧‧座體

110‧‧‧容置槽

111‧‧‧定位柱

112‧‧‧透孔

1121‧‧‧缺口

1122‧‧‧導斜面

113‧‧‧扣合部

1131‧‧‧卡勾

12‧‧‧按壓扣

120‧‧‧收納空間

121‧‧‧按壓部

122‧‧‧穿孔

123‧‧‧卡扣

124‧‧‧溝槽

13‧‧‧彈性元件

2‧‧‧母扣

21‧‧‧基部

211‧‧‧凸柱

22‧‧‧嵌合部

221‧‧‧通孔

222‧‧‧止擋塊

3‧‧‧結合物

31‧‧‧孔洞

4‧‧‧繩帶

A‧‧‧母扣

A1‧‧‧容置空間

A2‧‧‧穿孔

A3‧‧‧車縫片

B‧‧‧公扣

B1‧‧‧柱身

B2‧‧‧通道

B3‧‧‧定位柱

B4‧‧‧按壓部

C‧‧‧彈簧

第一圖 係為本創作之立體外觀圖。

第二圖 係為本創作之立體分解圖。

第三圖 係為本創作另一視角之立體分解圖。

第四圖 係為本創作之使用狀態圖。

第五圖 係為本創作第四圖扣合前之側視剖面圖。

第六圖 係為本創作第四圖扣合後之側視剖面圖。

第七圖 係為習用繩帶扣之立體分解圖。

為達成上述目的及功效，本創作所採用之技術手段及其構造，茲繪圖就本創作之較佳實施例詳加說明其特徵與功能如下，俾利完全瞭解。

請參閱第一、二、三圖所示，係為本創作之立體外觀圖、立體分解圖及另一視角之立體分解圖，由圖中所示可以清楚看出，本創作係包括公扣1及母扣2，其中：

該公扣1為包括有座體11、按壓扣12及彈性元件13，其座體11內部形成有容置槽110，並於容置槽110底面處凸設有定位柱111，且容置槽110相對二側壁面分別貫設有位置相對應之複數透孔112，再於容置槽110一側壁面之複數透孔112周圍處設有扣合部113，且該按壓扣12為置入於容置槽110內，並於一側朝內凹設有收納空間120，且另側表面設有按壓部121，再於按壓扣12相對於座體11之各透孔112的位置處分別貫設有穿孔122，而該彈性元件13一端為套設於定位柱111並抵持於容置槽110底面處，而另端抵持於收納空間120頂面處。

該母扣2為具有基部21，並於基部21內部設有嵌合部22，且嵌合部22設有複數通孔221。

上述公扣1座體11之複數透孔112周緣處朝容置槽110底部方向分別剖設有缺口1121，並於複數透孔112相對於缺口1121另側朝容置槽110開口方向設有導斜面1122，而座體11之複數扣合部113分別設有卡勾1131，且該按壓扣12之複數穿孔122相對於複數透孔112之缺口1121位置處分別凸設有卡扣123，再於收納空間120二側壁且位於二穿孔122間分別設有溝槽124，而該母扣2之基部21一側表面設有複數凸柱211，並於嵌合部22之複數通孔221周緣處朝內凸設有複數止擋塊222。

且上述之座體11與按壓扣12於組裝時，係可透過座體11之複數導斜面1122來供按壓扣12之複數卡扣123底面抵壓，以使複數卡扣123可順利扣入於座體11之複數透孔112內；而該彈性元件13一端位於按壓扣12之收納空間120內時，可藉由溝槽124夾持彈性元件13一端側面，以進一步止擋彈性元件13。

再者，上述之彈性元件13較佳實施為利用彈簧，但於實際應用時，亦可利用彈片、扭簧或其它具有彈性變形及復位功能之構件。

請參閱第四、五、六圖所示，係為本創作之使用狀態圖、第四圖扣合前之側視剖面圖及第四圖扣合後之側視剖面圖，由圖中所示可以清楚看出，當本創作欲組裝於結合物3(如衣服、雨衣等)上時，係先於結合物3表面先預留有複數孔洞31，並使母扣2置於結合物3一側，且具複數凸柱211一側表面朝向結合物3，並將嵌合部22之複數通孔221分別對準於複數孔洞31，再將公扣1放置於結合物3另側，便可將座體11之複數扣合部113對準於複數孔洞31且穿入，而扣合部113之卡勾1131相互扣合於嵌合部22之止擋塊222，以將公扣1與母扣2來呈一穩固的結合狀態。

當公扣1與母扣2結合後，即可配合穿設繩帶4來使用，而公扣1之初始狀態為，彈性元件13將座體11與按壓扣12互相推移遠離，並且各按壓扣12之複數卡扣123頂面處分別抵持於座體11之複數透孔112頂面形成止擋作用，當欲穿設繩帶4時，係先按壓於按壓扣12之按壓部121，使按壓扣12朝座體11之容置槽110內部移動並壓縮彈性元件13，當按壓扣12底緣被推至容置槽110底面處， 且複數卡扣123分別位於複數透孔112之缺口1121內時，其各透孔112對正於各穿孔122，且透孔112與穿孔122之間即形成通道空間，便可將繩帶4由母扣2相對公扣1另側面依序穿過通孔221及孔洞31後，並持續穿入於座體11一側壁面之透孔112，且通過穿孔122，再由另一側壁面之透孔112穿出，穿出之繩帶4經由彎折再次穿入於另一側壁面之透孔112，並依序通過另一穿孔122、透孔112及孔洞31，再從另一通孔221處穿出，且待繩帶4被穿至定位後，即移除施加於按壓部121之外力，彈性元件13再次將座體11與按壓扣12互相推移遠離，使各透孔112與各穿孔122間形成錯位狀態，藉此將繩帶4確實卡緊固定於各透孔112與各穿孔122之間。

而上述欲調整該繩帶4之鬆緊度時，係再依據前述動作按壓按壓扣12之按壓部121，以供按壓扣12之複數穿孔122分別對正於座體11之複數透孔112，此時即可拉動繩帶4至預定距離，後續再釋放按壓扣12，使得彈性元件13呈彈性復位並將座體11與按壓扣12互相推移遠離，進而讓座體11之複數透孔112分別與按壓扣12之複數穿孔122形成錯位狀態，以供繩帶4確實卡緊固定於複數透孔112與複數穿孔122之間，藉此完成繩帶4之鬆緊度調整。

本創作為先於公扣1與母扣2之間放置有具複數孔洞31之結合物3，便可將座體11之扣合部113穿過孔洞31並對準於母扣2之嵌合部22，且透過按壓使其相互扣合並夾持有結合物3，其因公扣1與母扣2為先藉由對位，再利用扣合的方式夾持有結合物3，其相較於習用利用車縫、熔接或黏合的方式來結合於結合物3表面，可達到簡化組 裝過程、減少工時之效果，進而降低組裝上的成本。

再者，本創作相較於習用方式，其為透過公扣1與母扣2相互扣合來結合於結合物3，即可省略車縫片之結構設計，以使本創作整體的體積縮小且外型美觀，進而降低製造上材料成本。

另外，本創作母扣2之基部21一側表面為設有複數凸柱211，當公扣1與母扣2之間放置有結合物3且結合時，其複數凸柱211會抵壓於結合物3表面，來使結合物3表面產生變形，以增加本創作與結合物3間的摩擦力，進而使本創作與結合物3之間具有更穩定的固定能力。

是以，以上所述僅為本創作之較佳實施例而已，非因此侷限本創作之專利範圍，本創作為主要針對該公扣1所具之座體11內部形成有容置槽110，並於容置槽110底面處凸設有定位柱111，且容置槽110相對二側壁分別貫設有複數透孔112，再於一側壁面之複數透孔112周圍處設有扣合部113，而容置槽110內收納有按壓扣12，並於按壓扣12一側凹設有收納空間120，而另側設有按壓部121，再於按壓扣12相對於各透孔112的位置處分別貫設有穿孔122，且彈性元件13一端為套設於定位柱111，而另端抵持於收納空間120頂面處，且該母扣2所具之基部21內設有與扣合部113相互結合之嵌合部22，即可利用公扣1與母扣2相互扣合的方式，來達到簡化組裝過程、減少工時之效果，進而降低組裝上的成本，故舉凡可達成前述效果之結構、裝置皆應受本創作所涵蓋，此種簡易修飾及等效結構變化，均應同理包含於本創作之專利範圍內，合予陳明。

綜上所述，本創作上述繩帶扣於使用時，為確實能達到其功效及目的，故本創作誠為一實用性優異之創作，為符合新型專利之申請要件，爰依法提出申請，盼 審委早日賜准本案，以保障創作人之辛苦創作，倘若 鈞局審委有任何稽疑，請不吝來函指示，創作人定當竭力配合，實感德便。

1‧‧‧公扣

11‧‧‧座體

110‧‧‧容置槽

111‧‧‧定位柱

112‧‧‧透孔

1121‧‧‧缺口

1122‧‧‧導斜面

12‧‧‧按壓扣

121‧‧‧按壓部

122‧‧‧穿孔

123‧‧‧卡扣

13‧‧‧彈性元件

2‧‧‧母扣

21‧‧‧基部

211‧‧‧凸柱

22‧‧‧嵌合部

221‧‧‧通孔

222‧‧‧止擋塊

Claims (6)

1. 一種繩帶扣，係包括有公扣及母扣，其中：該公扣為包括座體、按壓扣及彈性元件，其座體內部形成有容置槽，並於容置槽底面處凸設有定位柱，且容置槽相對二側壁面分別貫設有相對之複數透孔，再於容置槽一側壁面之複數透孔周圍處設有扣合部，而容置槽內收納有按壓扣，且按壓扣一側朝內凹設有收納空間，而另側表面設有按壓部，再於按壓扣相對於座體之各透孔的位置處分別貫設有穿孔，且彈性元件一端為套設於定位柱，而另端抵持於收納空間頂面處；及該母扣為具有基部，並於基部內部設有與座體之扣合部相互結合之嵌合部。
2. 如申請專利範圍第1項所述之繩帶扣，其中該座體之複數透孔周緣處朝容置槽底部方向分別剖設有缺口，而該按壓扣之複數穿孔相對於複數透孔之缺口位置處分別凸設有卡扣。
3. 如申請專利範圍第1項所述之繩帶扣，其中該座體之複數透孔相對於缺口一側朝容置槽開口方向設有導斜面。
4. 如申請專利範圍第1項所述之繩帶扣，其中該座體之複數扣合部分別設有卡勾，且該母扣之嵌合部設有供複數卡勾通過之複數通孔，並於複數通孔周緣處朝內凸設有與複數卡勾相互扣合之複數止擋塊。
5. 如申請專利範圍第1項所述之繩帶扣，其中該按壓扣之收納空間二側壁且位於二穿孔間分別設有供夾持彈性元件一端側面之溝槽。
6. 如申請專利範圍第1項所述之繩帶扣，其中該母扣之基部朝向公扣一 側表面設有複數凸柱。