TWM522161U - 具快速、安全連接之拖運車 - Google Patents

Description

具快速、安全連接之拖運車

本新型是有關於一種拖運車，特別是一種用於具快速、安全連接之拖運車。

參閱圖1，習知拖運車1包含有一車架11，分設於該車架11底端之車輪12，一設於該車架11頂端且可乘載貨櫃之承載裝置13，以及一設於該車架11上之連接裝置14；其中，該連接裝置14具有一設於該車架11一端且上形成有一卡合孔1411之固定座141，一設於該車架11另一端且上形成有一接合孔1421之拖運桿142，以及一可插置於該接合孔1421與卡合孔1411內之插銷143；是以，當該拖運車1欲與另一拖運車1連結時，必須透過操作人員手拿該插銷143，以串插於該接合孔1421與卡合孔1411內，進而完成該二拖運車1連接。

然，實際使用後發現，由於當該二拖運車1欲進行連接時，必須透過該接合孔1421與卡合孔1411呈對應後，以及透過人員用手親自將該插銷143置入該接合孔1421與卡合孔1411內，方能完成連接卡合之作用，因此若當該接合孔1421與卡合孔1411對應不完全時，將可 能造成人員置入或拔出時之困難度與順暢度外，非常的不易插置或拔出，造成操作人員作業的不方便外，同時，透過人員用手拿起或握住該插銷143時，也非常容易在插置或拔出的過程中因該拖運車1移動而夾傷之情形，造成另一種工安意外，實需改善。

因此，本發明之目的，是在提供一種具快速、安全連接之拖運車，其可使該拖運車與另一拖運車連接過程中，更加順暢與快速，以及確保操作人員之安全性。

於是，本發明具快速、安全連接之拖運車，其包含有一車架，分設於該車架底端之車輪，一設於該車架頂端且可乘載貨櫃之承載裝置，以及一設於該車架上之連接裝置；其中，該連接裝置之卡扣器具有一設於該車架上之固定座，一由該固定座向外延伸之底座，一樞設於該固定座上之卡合桿，以及一設於該卡合桿與固定座間之彈性件；是以，若欲進行結合時，僅需將該拖運桿往該卡合桿抵壓時，該卡合桿將於該固定座上轉動，使該卡合桿與底座間形成有一間隙，使得該接合孔得以置入該卡合桿與底座間，並且受到該彈性件回復力而拉動該卡合桿復歸，進而使該接合孔限制於該卡合桿與底座間，自動完成卡合連接動作，除了使連接過程更加快速、便利外，並且連接過程中使用者不須用手操作該卡扣器，確保操作人員之安全。

[習知]

1‧‧‧拖運車

11‧‧‧車架

12‧‧‧車輪

13‧‧‧承載裝置

14‧‧‧連接裝置

141‧‧‧固定座

142‧‧‧拖運桿

143‧‧‧插銷

1411‧‧‧卡合孔

1421‧‧‧接合孔

[本創作]

3‧‧‧拖運車

31‧‧‧車架

32‧‧‧車輪

33‧‧‧承載裝置

34‧‧‧連接裝置

341‧‧‧卡扣器

342‧‧‧拖運桿

3421‧‧‧接合孔

3411‧‧‧固定座

3412‧‧‧底座

3413‧‧‧卡合桿

3414‧‧‧彈性件

3415‧‧‧操控桿

3416‧‧‧限制桿

3417‧‧‧固定桿

3417a‧‧‧第一傾斜面

3413a‧‧‧第二傾斜面

圖1習知拖運車之示意圖。

圖2為本創作第一較佳實施例之示意圖。

圖3為本創作第一較佳實施例之部分示意圖。

圖4為本創作另一較佳實施例之部分示意圖。

圖5至圖8為本創作第一較佳實施例之動作示意圖。

有關本新型之前述及其他技術內容、特點與功效，在以下配合參考圖式之較佳實施例的詳細說明中，將可清楚的明白。

參閱圖2，為本新型第一較佳實施例，本新型具快速、安全連接之拖運車3，其包含有一車架31，分設於該車架31底端之車輪32，一設於該車架31頂端且可乘載貨櫃之承載裝置33，以及一設於該車架31上之連接裝置34；其中，該連接裝置34具有一設於該車架31一端之卡扣器341，以及一設於該車架31另一端之拖運桿342，而前述該拖運桿342上形成有一接合孔3421可與該卡扣器341結合卡掣。

仍續前述，配合參閱圖3，該卡扣器341具有一設於該車架31上之固定座3411，一由該固定座3411向外延伸之底座3412，一樞設於該固定座3411上之卡合桿3413，以及一設於該卡合桿3413與固定座3411間之彈性件3414，而本實施例中，該底座3412上可適時凸設有一相對該卡合桿 3413設置之固定桿3417，使得該拖運桿342之接合孔3421能套設於該固定桿3417上，增加該卡合桿3413與底座3412間之對該拖運車3的承載力，使該拖運桿342與固定桿3417間結合後更為穩定；同時，為使該卡合桿3413僅能往該固定座3411方向轉動，以及增加拉動過程該卡合桿3413之支撐力，更可適時於該固定座3411上凸設有一限制桿3416，且該限制桿3416相對於該卡合桿3413一端設置，或者如圖4所示，該固定桿3417上形成有一第一傾斜面3417a，另，該卡合桿3413相對於該第一傾斜面3417a處形成有第二傾斜面3413a，而前述該第一、第二傾斜面3417a、3413a為對應設置，以限制該卡合桿3413僅能往該固定座3411轉動，而本實施例以下係以該底座341設有該固定桿3417，以及該固定座3411上凸設有一限制桿3416為例說明。

再者，於本實施例中，為方便操控該卡合桿3413開啟動作時，該卡合桿3413連接有一操控桿3415，使得操作人員可透過該操控桿3415連動該卡合桿3413產生轉動，以便將該拖運桿342由該卡合桿3413與固定桿3417間分離，而本實施例以下皆設有該操控桿3415為例說明。

參閱圖2、圖5，欲將二拖運車3予以連接時，僅需將移動該其一拖運車3靠近另一拖運車3後，並且利用該拖運桿342頂壓該卡合桿3413，並且頂壓力量大於該彈性件3414之回復力時，將可推動該卡合桿3413於該固定座3411 產生轉動，使得該卡合桿3413與該固定桿3417間形成有一空隙，以便該拖運桿342之接合孔3421能透過該空隙套設入該固定桿3417上，配合參閱圖6、圖7，該卡合桿3413將受到該彈性件3414之彈性回復力帶動下時，使該卡合桿3413回復至該固定桿3417上方，使該接合孔3421被限制於該卡合桿3413與固定桿3417間，進而自動完成卡合連接之動作，故操作上不須如同習知採用人手去插置插銷，因此能有效避免人員夾傷之情事產生外，更能快速、順暢的將二拖運車3完成連接作業，而拖運過程中，由於該限制桿3416之設置，將可避免拖運過程中，該卡合桿3413受到該拖運桿342拉動下而往前轉動，促使該拖運桿342能穩固被限制於該卡合桿3413與固定桿3417內。

仍續前述，參閱圖8，反之當欲將該拖運桿342與卡扣器341分離時，僅需透過人員拉動該操控桿3415，而使該卡合桿3413受到該操控桿3415連動產生一轉動，進而使該卡合桿3413與該固定桿3417間形成有一空隙，如此將可輕鬆的將另一拖運車3之拖運桿342由該卡合桿3413與固定桿3417間移出，輕易、快速的將該拖運桿342由該卡扣器341上完成分離之作業，不須如同習知再用手拿出該插銷，將可有效降低人員夾傷之情事，確保人員作業之順暢度與安全性。

歸納前述，本發明具快速、安全連接之拖運車，其透過該卡扣器之設計，故當欲進行連接時，僅需將另一拖 運車之拖運桿往該卡合桿抵壓時，該卡合桿將於該固定座上轉動，使該卡合桿與底座間形成有一間隙，使得該接合孔得以置入該卡合桿與底座間，並且受到該彈性件回復力而拉動該卡合桿復歸，自動完成卡合連接動作，除了使連接過程更加快速、便利外，並且連接過程中使用者不須用手操作該卡扣器，確保操作人員之安全。

惟以上所述者，僅為說明本新型之較佳實施例而已，當不能以此限定本新型實施之範圍，即大凡依本新型申請專利範圍及新型說明書內容所作之簡單等效變化與修飾，皆應仍屬本新型專利涵蓋之範圍內。

3‧‧‧拖運車

31‧‧‧車架

32‧‧‧車輪

33‧‧‧承載裝置

34‧‧‧連接裝置

341‧‧‧卡扣器

342‧‧‧拖運桿

3421‧‧‧接合孔

3411‧‧‧固定座

3412‧‧‧底座

3413‧‧‧卡合桿

3414‧‧‧彈性件

3415‧‧‧操控桿

3416‧‧‧限制桿

3417‧‧‧固定桿

Claims (5)

1. 一種具快速、安全連接之拖運車，其包含有一車架，分設於該車架底端之車輪，一設於該車架頂端且可乘載貨櫃之承載裝置，以及一設於該車架上之連接裝置；其中，該連接裝置具有一設於該車架一端之卡扣器，以及一設於該車架另一端之拖運桿，而前述該拖運桿上形成有一可與該卡扣器結合卡掣之接合孔；其特徵在於：該卡扣器具有一設於該車架上之固定座，一由該固定座向外延伸之底座，一樞設於該固定座上之卡合桿，以及一設於該卡合桿與固定座間之彈性件，其中，該卡合桿可受到該拖運桿頂推後，該接合孔得以受到該卡合桿復歸，使該接合孔限制於該卡合桿與底座間。
2. 根據申請專利範圍第1項具快速、安全連接之拖運車，其中，該卡合桿連接有一操控桿，而透過該操控桿可拉動該卡合桿產生轉動。
3. 根據申請專利範圍第1項或第2項具快速、安全連接之拖運車，其中，該固定座上凸設有一限制桿，且該限制桿相對於該卡合桿設置，以限制該卡合桿僅能往該固定座轉動。
4. 根據申請專利範圍第1項或第2項具快速、安全連接之拖運車，該底座且相對於該卡合桿處凸伸有一固定桿。
5. 根據申請專利範圍第4項具快速、安全連接之拖運車，其中，該固定桿上形成有一第一傾斜面，另，該卡合桿相對於該第一傾斜面處形成有第二傾斜面，而前述該第一、第 二傾斜面為干涉配合，限制該卡合桿僅能往該車架方向轉動。