TWM498246U - 適用於氣/油壓缸之推桿拉鍊式保護套以及一種具有適用於氣/油壓缸推桿之拉鍊式保護套之氣/油壓缸 - Google Patents

Description

適用於氣/油壓缸之推桿拉鍊式保護套以及一種具有適用於氣/油壓缸推桿之拉鍊式保護套之氣/油壓缸

本創作係關於一種保護套，尤指一種適用於氣/油壓缸推桿之拉鍊式保護套，其可減少繁複的檢修作業，無需再拆卸分解該氣/油壓缸去更換保護套，可節省大量的人力資源以及時間成本。

重機械設備在作動時，多應用氣/油壓缸，因該氣/油壓缸缸內流體的流動，該桿體可做出伸出或收縮的動作，但該桿體有一部分外露於缸體外，容易受到工作環境的影響，若是工作環境的粉塵、油或水噴濺在該桿體表面，該桿體表面會有鏽蝕及粉塵沾附的情況發生。

請參閱圖6，傳統氣/油壓缸70包含有一桿體71、一連接件72以及一缸體73，現有作法為設置一伸縮保護套60設於該桿體71上，該桿體71一端可結合於連接件72，另一端以可滑動方式結合於缸體73中，該伸縮保護套60之兩端分別固定於連接件72以及缸體73上，以達到該氣/油壓缸70在作動時該伸縮保護套60可以完整的包覆住桿體71不受到外部工作環境的影響，延長該桿體71之使用壽命以及保持作動的順暢，但在更換該伸縮保護套60的過程，需先卸下該連接件72，再將該伸縮保護套60拿下並套設新的伸縮保護套60在桿體71上，以至於置換該重機械設備之伸縮保護套60讓檢修的過程費時又費力。

本創作人有鑑於現有技術之置換不易的缺點，改良其不足以及缺失，進而創作出一種適用於氣/油壓缸推桿之拉鍊式保護套。

為達上述創作目的，本創作採用的技術手段為一種適用於氣/油壓缸推桿之拉鍊式保護套，其包含：一保護套本體，其具有兩連接邊、複數伸縮構件以及二固定套環，該保護套本體之橫斷剖面呈C字形，其具有一缺口以及位於缺口兩側之兩側邊，各連接邊為該保護套本體之對應側邊，該複數伸縮構件形成於該保護套本體上為中空，且沿保護套本體的軸向排列，兩固定套環分別形成於該保護套本體之兩端；以及一拉鍊帶組件，其包含兩拉鍊帶以及一滑件，兩拉鍊帶分別結合於該保護套本體之其中一連接邊上，且兩拉鍊帶相對，該滑件以可滑動方式裝設於其中一拉鍊帶上，並可結合於另一拉鏈帶上。

本創作之優點在於，於檢修機台時欲更換機台上之氣/油壓缸上的拉鍊式保護套時，可將該拉鍊帶組件打開，使兩連接邊分離，將該適用於氣/油壓缸推桿之拉鍊式保護套直接拆卸下，無需拆卸分解該氣/油壓缸，可節省許多檢修機組時間。

所述之拉鍊帶組件之滑件以可滑動方式沿該保護套本體之軸向移動，並選擇性結合於另一拉鍊帶上，該滑件結合於兩拉鍊帶時，兩拉鍊帶形成有一開放端以及一封閉端，該滑件可沿保護套本體之軸向朝開放端移動，兩拉鍊帶相互結合成一鍊合部，該保護套本體之橫斷剖面呈一封閉迴圈，打開該拉鍊帶組件時，該滑件自該鍊合部其中一端沿該保護套本體之軸向方向朝該鍊合部另一端移動，兩連接邊分離。

所述之拉鍊帶組件，其中各伸縮構件具有一環形周緣，該環形周緣形成於該保護套本體之徑向方向上，該伸縮構件自該環形周緣朝該保護套 本體之軸向兩端漸縮，並於該環形周緣之兩側分別形成有一環形側周緣，其中，該環形周緣之直徑大於該環形側周緣之直徑。

所述之複數伸縮構件，各伸縮構件之其中一環形側周緣與相鄰之伸縮構件的其中一環形側周緣相結合，且兩相結合之環形側周緣共同形成一V形凹陷。

所述之拉鍊帶組件，其中兩拉鍊帶以車縫或其他結合方式分別結合於該保護套本體之對應連接邊上。

為達上述創作之目的，本創作採用的另一技術手段為一種具有適用於氣/油壓缸推桿之拉鍊式保護套之氣/油壓缸，其包含：一氣/油壓缸，其具有一推桿、一連接件、一缸體，該推桿一端結合於連接件，另一端以可滑動方式結合於缸體中；以及一種適用於氣/油壓缸推桿之拉鍊式保護套，其可結合於該氣/油壓缸之推桿上，其包含有一保護套本體以及一拉鍊帶組件，該保護套本體具有兩連接邊、複數伸縮構件以及二固定套環，該保護套本體之橫斷剖面呈C字形，其具有一缺口以及位於缺口兩側之兩側邊，各連接邊為於該保護套本體之對應側邊，該複數伸縮構件為中空，形成於該保護套本體上且沿保護套本體的軸向排列，兩固定套環分別形成於該保護套本體之兩端，該拉鍊帶組件包含兩拉鍊帶以及一滑件，兩拉鍊帶分別結合於該保護套本體之其中一連接邊上，且兩拉鍊帶相對，該滑件以可滑動方式裝設於其中一拉鍊帶上，並可結合於另一拉鏈帶上。

10‧‧‧保護套本體

11‧‧‧連接邊

12‧‧‧伸縮構件

121‧‧‧環形周緣

122‧‧‧環形側周緣

13‧‧‧固定套環

20‧‧‧拉鍊帶組件

21‧‧‧拉鍊帶

211‧‧‧開放端

212‧‧‧封閉端

22‧‧‧滑件

23‧‧‧鍊合部

30‧‧‧氣/油壓缸

31‧‧‧推桿

32‧‧‧連接件

33‧‧‧缸體

60‧‧‧伸縮保護套

70‧‧‧氣/油壓缸

71‧‧‧桿體

72‧‧‧連接件

73‧‧‧缸體

圖1係為本創作之較佳實施例分解圖。

圖2係為本創作之較佳實施例結合圖。

圖3係為本創作之拉鍊帶組件操作示意圖。

圖4係為接續圖3之拉鍊帶組件操作示意圖。

圖5係為本創作之保護套本體端視剖面放大圖。

圖6係為本創作之先前技術分解圖。

以下配合圖式及本創作之較佳實施例，進一步闡述本創作為達成預定創作目的所採取的技術手段。

本創作係關於一種適用於氣/油壓缸推桿之拉鍊式保護套，該拉鍊式保護套可設置於該氣/油壓缸上。

請參閱圖1至圖2，圖1為本案之較佳實施例，該氣/油壓缸包含有一推桿31，一連接件32以及一缸體33。該推桿31之一端結合於該連接件32上，該推桿31之另一端以可滑動方式設置於該缸體33內。

請參閱圖3至圖5，本創作之拉鍊式保護套具有一保護套本體10以及一拉鍊帶組件20。

該保護套本體10可為防塵布或類似材質，該保護套本體10具有兩連接邊11、複數伸縮構件12以及二固定套環13。該保護套本體10之橫斷剖面呈C字形，其具有一缺口以及位於缺口兩側之兩側邊。各連接邊11為該保護套本體10之對應側邊。該複數伸縮構件12形成於該保護套本體10上且沿保護套本體10的軸向排列。各伸縮構件12為一可壓縮的中空盤體而具有一環形周緣121，且該伸縮構件12自環形周緣121處朝該保護套本體10之軸向兩端漸縮，並於該環形周緣121之兩側分別形成有一環形側周緣122，該環形周緣121之直徑大於該環形側周緣122之直徑，當該複數伸縮構件12受力壓縮時，兩相鄰之環 形周緣121相互靠合，各伸縮構件12呈扁平圓盤狀，且各伸縮構件12之兩環形側周緣122相互靠合。兩固定套環13分別形成於該保護套本體10之兩端。

該拉鍊帶組件20，其包含兩拉鍊帶21以及一滑件22。兩拉鍊帶21分別結合於該保護套本體10之其中一連接邊11上，且兩拉鍊帶21相對。該滑件22以可滑動方式裝設於其中一拉鍊帶21上，並可結合於另一拉鏈帶21上。且該拉鍊帶組件20之兩拉鍊帶21以車縫或其他結合方式分別結合於該保護套本體10之對應連接邊11上。

其中，該拉鍊帶組件20之滑件22以可滑動方式沿該保護套本體10之軸向移動，並選擇性結合於另一拉鍊帶21上。當結合於其中一拉鍊帶21之滑件22結合於另一拉鍊帶21上時，各拉鍊帶21具有一開放端211以及一封閉端212，該滑件22可沿保護套本體10之軸向朝開放端211之方向移動，兩拉鍊帶21相互結合成一鍊合部23，該保護套本體10之橫斷剖面呈一封閉迴圈，打開該拉鍊帶組件20時，該滑件22自拉鍊帶21之開放端211向封閉端212移動，兩連接邊21分離，該保護套本體10之橫斷剖面呈C字形。

請復參閱圖1及圖2，該拉鍊式保護套在檢修更換時，可將該拉鍊式保護套之拉鍊帶組件20打開，並將該拉鍊式保護套套設於該氣/油壓缸30之推桿31上，在將該結合於其中一拉鍊帶21之滑件22結合於另一拉鍊帶21上，再將該滑件22沿著兩拉鍊帶21共同形成之開放端211的方向移動，結合兩拉鍊帶21，兩拉鍊帶21相互結合成一鍊合部23。且其中一固定套環13緊密固定於該連接件32，另一固定套環13緊密抵靠固定於該缸體33，該拉鍊式保護套使該推桿31隔絕於外部空氣。藉此，該氣/油壓缸30之推桿31可避免沾染到工作環境可能具有之粉塵、油汙或是雜質，可使該推桿31之壽命延長以及保護缸體33與推桿31之間相互作動不會受到外部影響，更進一步的，能夠減少繁複的檢修作業， 無需再拆卸分解該氣/油壓缸30去更換保護套，可節省大量的人力資源以及時間成本。

藉由上述技術手段，本創作具有下列優點：

1.該拉鍊式保護套能夠避免沾染到工作環境可能具有之粉塵、油汙或是雜質，可使該推桿31之壽命延長以及保護缸體33與推桿31之間相互作動時不會受到外部影響，更進一步的，能夠減少繁複的檢修作業，無需再拆卸分解該氣/油壓缸30去更換保護套，可節省大量的人力資源以及時間成本。

2.一般檢查該氣/油壓缸30之推桿31狀況時，只需將拉鍊拉下後即檢查完成，藉此可減少檢修之程序與時間。

10‧‧‧保護套本體

11‧‧‧連接邊

12‧‧‧伸縮元件

121‧‧‧環形側周緣

122‧‧‧環形周緣

13‧‧‧固定套環

20‧‧‧拉鍊帶組件

21‧‧‧拉鍊帶

22‧‧‧滑件

30‧‧‧氣/油壓缸

31‧‧‧推桿

32‧‧‧連接件

33‧‧‧缸體

Claims (10)

1. 一種適用於氣/油壓缸推桿之拉鍊式保護套，其包含：一保護套本體，其具有兩連接邊、複數伸縮構件以及二固定套環，該保護套本體之橫斷剖面呈C字形，其具有一缺口以及位於缺口兩側之兩側邊，各連接邊為該保護套本體之對應側邊，該複數伸縮構件為中空，形成於該保護套本體上且沿保護套本體的軸向排列，兩固定套環分別形成於該保護套本體之兩端；以及一拉鍊帶組件，其包含兩拉鍊帶以及一滑件，兩拉鍊帶分別結合於該保護套本體之其中一連接邊上，且兩拉鍊帶相對，該滑件以可滑動方式裝設於其中一拉鍊帶上，並可結合於另一拉鏈帶上。
2. 如請求項1所述之適用於氣/油壓缸推桿之拉鍊式保護套，其中拉鍊帶組件之滑件以可滑動方式沿該保護套本體之軸向移動，並選擇性結合於另一拉鍊帶上，該滑件結合於兩拉鍊帶時，兩拉鍊帶形成有一開放端以及一封閉端，該滑件可沿保護套本體之軸向朝開放端移動，兩拉鍊帶相互結合成一鍊合部，該保護套本體之橫斷剖面呈一封閉迴圈，打開該拉鍊帶組件時，該滑件自該鍊合部其中一端沿該保護套本體之軸向方向朝該鍊合部另一端移動，兩連接邊分離。
3. 如請求項1所述之適用於氣/油壓缸推桿之拉鍊式保護套，各伸縮構件具有一環形周緣，該環形周緣形成於該保護套本體之徑向方向上，該伸縮構件自該環形周緣朝該保護套本體之軸向兩端漸縮，並於該環形周緣之兩側分別形成有一環形側周緣，其中，該環形周緣之直徑大於該環形側周緣之直徑。
4. 如請求項3所述之適用於氣/油壓缸推桿之拉鍊式保護套，其中之複數伸縮構件，各伸縮構件之其中一環形側周緣與相鄰之伸縮構件的其中一環形側周緣相結合，且兩相結合之環形側周緣共同形成一V形凹陷。
5. 如請求項1所述之適用於氣/油壓缸推桿之拉鍊式保護套，其中兩拉鍊帶以車縫或其他結合方式分別結合於該保護套本體之對應連接邊上。
6. 一種具拉鍊式保護套之氣/油壓缸，其包含：一氣/油壓缸，其具有一推桿、一連接件、一缸體，該推桿一端結合於連接件，另一端以可滑動方式結合於缸體中；以及一種適用於氣/油壓缸推桿之拉鍊式保護套，其可結合於該氣/油壓缸之推桿上，其包含有一保護套本體以及一拉鍊帶組件，該保護套本體具有兩連接邊、複數伸縮構件以及二固定套環，該保護套本體之橫斷剖面呈C字形，其具有一缺口以及位於缺口兩側之兩側邊，各連接邊為該保護套本體之對應側邊，該複數伸縮構件為中空，形成於該保護套本體上且沿保護套本體的軸向排列，兩固定套環分別形成於該保護套本體之兩端，該拉鍊帶組件包含兩拉鍊帶以及一滑件，兩拉鍊帶分別結合於該保護套本體之其中一連接邊上，且兩拉鍊帶相對，該滑件以可滑動方式裝設於其中一拉鍊帶上，並可結合於另一拉鏈帶上。
7. 如請求項6所述拉鍊式保護套之氣/油壓缸，其中拉鍊帶組件之滑件以可滑動方式沿該保護套本體之軸向移動，並選擇性結合於另一拉鍊帶上，該滑件結合於兩拉鍊帶時，兩拉鍊帶形成有一開放端以及一封閉端，該滑件可沿保護套本體之軸向朝開放端移動，兩拉鍊帶相互結合成一鍊合部，該保護套本體之橫斷剖面呈一封閉迴圈，打開該拉鍊帶組件時，該滑件自該鍊合部其中一端沿該保護套本體之軸向方向朝該鍊合部另一端移動，兩連接邊分離。
8. 如請求項6所述拉鍊式保護套之氣/油壓缸，各伸縮構件具有一環形周緣，該環形周緣形成於該保護套本體之徑向方向上，該伸縮構件自該環形周緣朝該保護套本體之軸向兩端漸縮，並於該環形周緣之兩側分別形成有一環形側周緣，其中，該環形周緣之直徑大於該環形側周緣之直徑。
9. 如請求項8所述拉鍊式保護套之氣/油壓缸，其中之複數伸縮構件，各伸縮構件之其中一環形側周緣與相鄰之伸縮構件的其中一環形側周緣相結合，且兩相結合之環形側周緣共同形成一V形凹陷。
10. 如請求項6所述拉鍊式保護套之氣/油壓缸，其中兩拉鍊帶以車縫或其他結合方式分別結合於該保護套本體之對應連接邊上。