TWM497546U - 滾輪 - Google Patents

Description

滾輪

本創作涉及一種滾輪，該種滾輪尤其適用於運動器材，例如，該種滾輪可用到直列式溜冰鞋。

直列式溜冰鞋是常見的運動器材，被廣大專業運動員、業務愛好者使用。現有的直列式溜冰鞋包括鞋體、安裝到鞋體底部的滾輪，直列式溜冰鞋的滾輪是排成一列的。

直列式溜冰鞋在使用過程中，需要承受較多的側方位摩擦力，並需要與地面進行大量的接觸，因此，輪胎部位容易磨損。磨損後的輪胎，其抓地能力、摩擦特性、滾動能力都會受影響，因此，需要及時替換被磨損的滾輪。

現有的滾輪通常是一個整體，在替換被磨損的滾輪時，需要整體替換。即，為了替換被磨損的輪胎，而需要把可能還是完好的輪轂、輪輻、輪胎一起替換，造成了極大的浪費。因此，繼續提供一種改進方案。

本創作的目的是提高滾輪的環保性，減少浪費。為此，本創作提供一種滾輪，包括輪輞元件和輪胎元件，所述輪胎元件包括支撐環和安裝到所述支撐環外周的輪胎，所述支撐環與所述輪輞元件通過卡扣結構 實現可拆卸連接。

本創作的一個優選方案中，所述卡扣結構包括設置在所述支撐環內側的若干彈性收容件，以及設置在所述輪輞元件的若干卡位元件；所述彈性收容件與所述卡位件實現可拆卸連接。

本創作的一個優選方案中，所述彈性收容件凸出於所述支撐環的內側，所述彈性收容件的兩端分別具有凸起的第一限位塊和第二限位塊；所述卡位件被所述第一限位塊和第二限位塊限位。

本創作的一個優選方案中，所述卡位件還設有卡槽用於收容所述彈性收容件；所述卡槽的側壁對所述彈性收容件的限位元、以及所述第一限位塊和第二限位塊對所述卡位件的限位，防止所述支撐環、輪輞元件發生周向的、軸向的相對運動。

本創作的一個優選方案中，所述彈性收容件的具有第一限位塊的一端為自由端。

本創作的一個優選方案中，所述支撐環的外周表面具有凸出的加強箍，所述加強箍鑲嵌到所述輪胎內設置的相應的接納槽內。

本創作的一個優選方案中，所述支撐環、加強箍由不同材料製成，所述支撐環的外周表面具有凹槽，用於安裝所述加強箍。

本創作的一個優選方案中，所述輪輞元件包括輪轂、從所述輪轂向外伸出的若干輻條、設置到每個輻條外端的所述卡位件。

本創作的一個優選方案中，每個輻條由片板構成，所述片板所在的平面基本上與所述輪轂的中心軸線平行。

本創作的一個優選方案中，所述卡位件沿著滾輪的周向延 伸，所述卡位件兩個周向外端分別凸出於對應輻條。

本創作的一個優選方案中，所述輪轂的內側具有凸起的分隔件用於將兩個軸承分隔到軸向兩端。

本創作的一個優選方案中，所述滾輪還包括拆卸工具，所述拆卸工具具有與彈性收容件數目相同的壓片，所述壓片用於擠壓所述彈性收容件，以解除所述彈性收容件與所述卡位件的連接。

本創作的一個優選方案中，所述拆卸工具可拆卸地安裝到所述輪輞元件；所述輪輞元件包括輪轂、從所述輪轂向外伸出的若干輻條、設置到每個輻條外端的所述卡位件。

本創作的一個優選方案中，所述輻條為鏤空結構，所述拆卸工具具有若干撥片插入到所述鏤空。

本創作提供的滾輪具有可拆卸連接的輪輞元件和輪胎元件，可以單獨替換輪胎元件，實現輪輞元件的重複使用。並且，可以對輪輞元件進行優化，以適用于具體的應用場合，例如，優化滾輪使其尤其適用於直列式溜冰鞋。

為了更清楚地說明本創作實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本創作的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

(20)‧‧‧滾輪

(21)‧‧‧輪胎

(28)‧‧‧接納槽

(31)‧‧‧支撐環

(33)‧‧‧彈性收容件

(35)‧‧‧第一限位塊

(36)‧‧‧表面

(37)‧‧‧第二限位塊

(38)‧‧‧加強箍

(39)‧‧‧槽

(41)‧‧‧輪輞元件

(43)‧‧‧輪轂

(44)‧‧‧分隔件

(45)‧‧‧輻條

(47)‧‧‧卡位件

(48)‧‧‧卡槽

(49)‧‧‧斜面

(51)‧‧‧軸承

(55)‧‧‧拆卸工具

(57)‧‧‧蓋體

(58)‧‧‧撥片

(59)‧‧‧壓片

(59a)‧‧‧邊緣

圖1顯示了本創作第一實施例提供的滾輪，該滾輪包括輪輞元件和輪胎元件；圖2和圖3顯示了圖1所示滾輪的輪胎元件，該輪胎元件包括支撐環和輪胎；圖4、圖5分別顯示了圖2所示輪胎元件的支撐環、輪胎；圖6、圖7分別顯示了圖4所示支撐環的環體和加強箍；圖8顯示了圖1所示滾輪的輪輞元件(含軸承)；圖9顯示了移除軸承後的輪輞元件；圖10和圖11顯示了本創作第二實施例提供的滾輪，該滾輪包括輪輞元件、輪胎元件和拆卸工具；圖12顯示了圖11所示滾輪的輪輞元件和拆卸工具；圖13顯示了圖11所示滾輪的拆卸工具。

下面以直列式溜冰鞋的滾輪為例對本創作進行說明。應當意識到本創作的滾輪還可以使用到其他領域，尤其是需要與地面摩擦、承受側向壓力的應用場合。

參考圖1，本創作第一實施例提供的滾輪(20)包括輪輞元件(41)和輪胎元件，輪胎元件包括支撐環(31)和安裝到支撐環外周的輪胎(21)，支撐環(31)與輪輞元件(41)通過卡扣結構實現可拆卸連接。

參考圖2、圖3和圖8、圖9，卡扣結構包括設置在支撐環(31)內側的若干彈性收容件(33)、以及設置在輪輞元件(41)的若干卡位件(47)；彈性收容件(33)與卡位件(47)實現可拆卸連接。

具體地，彈性收容件(33)凸出於支撐環(31)的內側，彈性收容件(33)的兩端分別具有凸起的第一限位塊(35)和第二限位塊(37)；卡位件(47)被第一限位塊(35)和第二限位塊(37)限位。卡位件(47)還設有卡槽(48)用於收容彈性收容件(33)；卡槽(48)的側壁對彈性收容件(33)的限位、以及第一限位塊(35)和第二限位塊(37)對卡位件(47)的限位，防止支撐環(31)、輪輞元件(41)發生周向的、軸向的相對運動。

進一步地，彈性收容件(33)的具有第一限位塊(35)的一端為自由端，並且該第一限位塊(35)遠離第二限位塊(37)的表面(36)為傾斜的，以便於卡位件(47)的卡槽(48)沿著該傾斜表面(36)滑向第二限位件(37)，並使用卡位件(47)進入第一限位塊(35)和第二限位塊(37)限位所定義的安裝位置。

在裝配時，將輪胎元件安裝到輪輞元件(41)的外周，使輪胎元件的每個彈性收容件(33)位於輪輞元件(41)的對應兩個卡位件(47)之間。然後，旋轉輪胎元件使卡位件(47)沿著對應彈性收容件(33)的第一限位塊(35)的傾斜表面(36)滑向第二限位塊(37)，使該彈性收容件(33)進入該卡位件(47)的卡槽(48)，繼續轉動直到卡位件(47)被第一限位塊(35)和第二限位塊(37)限位。因為彈性收容件(33)的一端為自由端，所以，旋轉到位時，該自由端通常在彈性的作用下敲擊卡位件(47)，從而發出清脆的敲擊聲，告知使用者輪胎元件已經安裝到位。優選地，卡位件(47)兩端與第一限位塊(35)、第二限位塊(37)之間具有合適的間隙，以產生清脆的聲音。卡位件(47)兩端與第一限位塊(35)、第二限位塊(37)的間隙最好不超過0.1毫米。

進一步地，卡槽(48)的入口處(也就是卡槽48的端部)設置平滑過渡的斜面(49)，以方便彈性收容件(33)滑入。

參考圖4和圖5，支撐環(31)的外周表面具有凸出的加強箍(38)，輪胎(21)的內周表面具有接納槽(28)，用於鑲嵌加強箍(38)。

參考圖6和圖7，本實施例中，支撐環(31)、加強箍(38)由不同材料製成，支撐環(31)的外周表面具有用於安裝加強箍(38)的槽(39)。

參考圖8和圖9，輪輞元件(41)包括輪轂(43)、從輪轂(43)向外伸出的若干輻條(45)、設置到每個輻條(45)外端的卡位件(47)。每個輻條(45)由兩塊片板構成，片板所在的平面基本上與輪轂(43)的中心軸線平行。卡位件(47)沿著滾輪的周向延伸，卡位件(47)兩個周向外端分別凸出於對應輻條(45)的兩塊片板。該種設計的優點在於，在保持輻條(45)具有足夠的強度以承受各個方向的外力的基礎上，盡可能地降低了整體的重量。並且，重量分佈方面，盡可能地使卡位件(47)占更大的重量比重。卡位件(47)的重量占比越大，越有助於維持滾輪的慣性轉動，從而改善了溜冰鞋的性能。例如，用戶在雙腳交替用力時，滾輪被抬離地面的過程中依然能夠保持較高的轉速，從而避免滾輪過快減速。應當意識到，每個輻條(45)不局限於由兩塊片板組成，例如，每個輻條(45)可以由1塊片板或者兩塊以上的片板構成。

為了進一步提高滾輪的性能，本創作的滾輪可採用雙軸承(51)配置，該兩個軸承(51)收容於輪轂(43)的兩個軸向端部。輪轂(43)的內側具有凸起的分隔件(44)用於將兩個軸承(51)分隔到軸向兩端。

參考圖10至圖13，本創作第二實施例提供的滾輪還包括配套的拆卸工具(55)，該拆卸工具(55)平時與滾輪分離，需要拆卸、更換輪胎元件時才使用。具體地，拆卸工具(55)包括蓋體(57)、從蓋體(57)一側伸出的若干壓片(59)和撥片(58)。優選地，壓片(59)的數目與彈性收容件(33)數目相同， 撥片(58)的數目與輻條(45)的數目相同。本實施例中，輻條(45)的數目、撥片(58)的數目、壓片(59)的數目都是5。需要拆卸或者更換輪胎元件時，將拆卸工具(55)扣裝到滾輪，使撥片(58)插入到對應輻條(45)的鏤空，壓片(59)位於對應的彈性收容件(33)的第一限位塊(35)處，更具體地，壓片(59)的邊緣(59a)與第一限位塊(35)的傾斜表面(36)接觸。壓片(59)的邊緣(59a)也是平滑的傾斜邊緣，因此，將拆卸工具(55)沿著滾輪的軸向推向滾輪時，壓片(59)的傾斜邊緣(59a)逐漸擠壓彈性收容件(33)的第一限位元塊(35)，因為彈性收容件(33)的具有第一限位塊(35)的一端為自由端，所以該自由端以及第一限位塊(35)在壓片(59)的擠壓下沿滾輪徑向向外彎曲，從而解除第一限位塊(35)對卡位件(43)的限位。接著，沿著從第二限位塊(37)到第一限位快(35)的方向旋轉拆卸工具(55)，從而通過撥片(58)轉動輻條(45)及卡位件(47)，以解除彈性收容件(33)與卡位件(47)的連接(使卡位件47與彈性收容件33分離)，從而實現輪胎元件與輪輞元件(41)的拆卸。應當意識到，撥片(58)的作用主要是撥動輻條(45)使輪轂(43)與輪胎元件發生相對轉動，因此，撥片(58)的數量可以小於輻條(45)的數量。

本創作中，輪轂(43)、輻條(45)、卡位件(47)可以由航空鋁合金製成，例如AL7068-T6511型號的航空鋁合金，以使輪轂(43)、輻條(45)、卡位件(47)具有足夠的強度和理想的重量。輪胎(21)優選聚氨酯橡膠(PU rubber)輪胎，以提高輪胎(21)占整個滾輪的比重。加強箍(38)也可以由氨酯橡膠(一種較軟的PU橡膠)製成。支撐環(31)由工程塑料(PA66尼龍塑膠)製成。應當意識到，輪轂(43)、輻條(45)、卡位件(47)的材料並不局限於鋁合金，它們還可以由許多不同的物質或材料所組成。

以上內容是結合具體的優選實施方式對本創作所作的進一步詳細說明，不能認定本創作的具體實施只局限於這些說明。對於本創作所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本創作構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬於本創作的保護範圍。

(20)‧‧‧滾輪

(21)‧‧‧輪胎

(31)‧‧‧支撐環

(41)‧‧‧輪輞元件

Claims (14)

1. 一種滾輪，包括輪輞元件和輪胎元件，其特徵在於，所述輪胎元件包括支撐環和安裝到所述支撐環外周的輪胎，所述支撐環與所述輪輞元件通過卡扣結構實現可拆卸連接。
2. 如申請專利範圍第1項所述的滾輪，其中所述卡扣結構包括設置在所述支撐環內側的若干彈性收容件，以及設置在所述輪輞元件的若干卡位件；所述彈性收容件與所述卡位件實現可拆卸連接。
3. 如申請專利範圍第2項所述的滾輪，其中所述彈性收容件凸出於所述支撐環的內側，所述彈性收容件的兩端分別具有凸起的第一限位塊和第二限位塊；所述卡位件被所述第一限位塊和第二限位塊限位。
4. 如申請專利範圍第3項所述的滾輪，其中所述卡位件還設有卡槽用於收容所述彈性收容件；所述卡槽的側壁對所述彈性收容件的限位、以及所述第一限位塊和第二限位塊對所述卡位件的限位，防止所述支撐環、輪輞元件發生周向的、軸向的相對運動。
5. 如申請專利範圍第3項所述的滾輪，其中所述彈性收容件的具有第一限位塊的一端為自由端。
6. 如申請專利範圍第1項所述的滾輪，其中所述支撐環的外周表面具有凸出的加強箍，所述加強箍鑲嵌到所述輪胎內設置的相應的接納槽內。
7. 如申請專利範圍第6項所述的滾輪，其中所述支撐環、加強箍由不同材料製成，所述支撐環的外周表面具有用於安裝所述加強箍的槽。
8. 如申請專利範圍第1項所述的滾輪，其中所述輪輞元件包括輪轂、從所述輪轂向外伸出的若干輻條、設置到每個輻條外端的所述卡位件。
9. 如申請專利範圍第8項所述的滾輪，其中每個輻條由片板構成，所述片板所在的平面基本上與所述輪轂的中心軸線平行。
10. 如申請專利範圍第9項所述的滾輪，其中所述卡位件沿著滾輪的周向延伸，所述卡位件兩個周向外端分別凸出於對應輻條。
11. 如申請專利範圍第8項所述的滾輪，其中所述輪轂的內側具有凸起的分隔件用於將兩個軸承分隔到軸向兩端。
12. 如申請專利範圍第2項所述的滾輪，其中所述滾輪還包括拆卸工具，所述拆卸工具具有與彈性收容件數目相同的壓片，所述壓片用於擠壓所述彈性收容件，以解除所述彈性收容件與所述卡位件的連接。
13. 如申請專利範圍第12項所述的滾輪，其中所述拆卸工具可拆卸地安裝到所述輪輞元件；所述輪輞元件包括輪轂、從所述輪轂向外伸出的若干輻條、設置到每個輻條外端的所述卡位件。
14. 如申請專利範圍第13項所述的滾輪，其中所述輻條為鏤空結構，所述拆卸工具具有若干撥片插入到所述鏤空。