TWM486697U - 軸承之軸心阻漏裝置的改良 - Google Patents

Description

軸承之軸心阻漏裝置的改良

一種可廣泛運用於流體動壓軸承及各種含油軸承的軸心阻漏裝置的改良，藉由軸承上端面具有一供阻漏環圈置放的內凹空間創作，有效達到組裝迅速、元件少，產效快以及產業經濟價值有效提昇的優點。

一般已知相關的流(液)體動壓軸承的結構係在軸承座中置入軸承及軸心，配合充填流(液)體及防拔扣和防漏壓板的疊置與封蓋的封合，而形成一個流(液)體動壓軸承的結構。

然在已知的技術創作結構中，除了達到主要的軸承效用外，對於使用一段時日後所會產生的內部流(液)體向外滲漏的問題，則遲遲未予完善的解決，以至於流(液)體動壓軸承在使用一段時日後，常因內部流(液)體的滲漏流失而效益減低甚或因此而故障報廢，導致壽命與使用效益的產業利用價值受限。

而之所以在已封閉的軸承座技術結構創作下仍然會產生內部流(液)體的滲漏流失，主要原因在於：靜態的軸承座各元件與旋轉的軸心間均具有一微小的縫隙，以期不妨礙軸心的順暢旋轉和軸心高速旋轉時軸承座內部可能產生的氣體外排。也因為如此，所以主要用以阻擋內部流(液)體滲漏流失的防漏壓板與軸心間的縫隙就成為日後的流(液)體滲漏路逕。亦 即，當軸心旋轉時，軸承座內部所充填的流(液)體會循著軸心外表形成薄膜狀的向上攀爬，於一段時日後，該向上攀爬的流(液)體薄膜通過防漏壓板與軸心間的縫隙而向外滲漏流失。

當然，在相關已知的創作技術文獻中，如：公告第M425457號「散熱風扇軸承壓蓋結構」、公告第M422099號「散熱風扇軸承壓蓋結構」、公告第M367518號「具負壓吸附式軸承之馬達」、公告第M321482號「減少流體動壓軸承內潤滑介質溢漏之結構」、公告第M312118號「散熱風扇及動壓軸承結構」、公告第I269843號「流體動壓軸承馬達及採用該馬達之風扇」、公告第M291478號「流體動壓軸承」、公告第M277826號「具有流體動壓軸承之風扇」、公告第M270282號「流體動壓軸承裝置」、公告第M267358號「液體增壓軸承」、公告第M259866號「動壓型軸承之結構改良」、公告第M259867號「動壓型軸承裝置」、公告第580072號「動壓流體軸承模組」、公告第521127號「動壓流體軸承裝置」、公告第521800號「動壓軸承改良」及公告第470825號「動壓型流體軸承裝置」等等。亦有利用軸心設一凹環予以圈扣一與軸心成一體連動的矽膠環以期達到阻擋效果，但是循著軸心外表形成薄膜狀向上攀爬的流(液)體薄膜依舊越過該一體連動的矽膠環，而由防漏壓板與軸心間的縫隙向外滲漏流失。

因此，本案創作人於先前特針對上述缺點加以改進，並研發出先前專利申請第101224124號(新型專利權M452251號)，進以達到有效阻漏的實用效益。然，如同附之圖式中第1圖所示，該先前創作係將軸承B及軸心C置入軸承座A中，並填充流(液)體，再將防拔扣D卡扣於軸心C上預設的凹環C1中，於防拔扣D上方疊置防漏壓板E，防漏壓板E的凹環溝E1中置入 有阻漏環圈F，再由封蓋固定封合軸承座A完成組裝。雖然在訴求阻漏的功能上有其實質效益的表現，但卻因阻漏環圈F不易裝入防漏壓板E的凹環溝E1，以及組裝元件數量不夠精簡，所導致的組裝費時、費工以及不及於產業低成本、高經濟效益的要求，所以仍需再加上改進，以期符合產業實質利用效益與價值。

本案創作「軸承之軸心阻漏裝置的改良」係為一種可廣泛運用於流體動壓軸承及各種含油軸承的軸心阻漏裝置的改良，其創作目的在於：提供一種組裝簡捷、成本低、產業利用性高以及經濟效益性優的軸心阻漏裝置。

在軸承座的內部包括軸承、軸心及至少一個阻漏環圈，和一設有防拔扣的壓板；其特徵在於：軸承的上端面具有一可供阻漏環圈置放的內凹空間，該內凹空間係可與軸承一體成型，於內凹空間的周壁設有對應於軸承外壁導油溝的缺口，使軸承外壁導油溝與軸承上端面一體成型的內凹空間相通，藉由軸承上端面的內凹空間創作，得有效改進先前創作組裝不便、費時，以及元件多，產業經濟價值有限的缺點。

1‧‧‧軸承座

2‧‧‧軸承

20‧‧‧軸孔

21‧‧‧內凹空間

22‧‧‧導油溝

23‧‧‧缺口

3‧‧‧軸心

31‧‧‧凹環

4‧‧‧壓板

41‧‧‧防拔扣

5‧‧‧阻漏環圈

A‧‧‧軸承座

B‧‧‧軸承

C‧‧‧軸心

C1‧‧‧凹環

D‧‧‧防拔扣

E‧‧‧防漏壓板

E1‧‧‧凹環溝

F‧‧‧阻漏環圈

第1圖：習知之先前創作實施例。

第2圖：本創作之實施例。

第3圖：本創作之軸承實施例。

第4圖：第3圖之俯視圖。

第5圖：第3圖之仰視圖。

第6圖：第3圖之A-A剖面圖。

第7圖：本創作之實施例組裝後剖視圖。

請參閱同附之圖式中第2圖至第7圖所示之本案創作實施例，其主要特徵在於：組裝在軸承座1內部的軸承2的上端面具有一可供阻漏環圈5置放的內凹空間21，該內凹空間21係可與軸承2一體成型，於內凹空間21的周壁設有對應於軸承2外壁導油溝22的缺口23，使軸承2外壁導油溝22與軸承2上端面一體成型的內凹空間21相通。而上述實施例僅是為了充分說明本案創作而所舉的較佳實施例，本案創作的保護範圍不限於此。本技術領域的技術人員在本技術創作基礎上所做的等同替代或變換，均在本案創作的保護範圍之內，特先聲明。

如第2圖及第7圖所示，軸承座1內部置入一軸承2，軸承2的軸孔20中置入一軸心3，軸心3上設有一凹環31供壓板4的防拔扣41卡置防脫，而該具有防拔扣41的壓板4，係由壓板4與防拔扣41一體塑製成一元件。

如第3圖至第6圖所示，該圖式中所示之軸承2係為一實施例，於本創作實際運用上，該軸承2可為流體動壓軸承及各種含油軸承的設計。如圖中所示，在該軸承2的上端面一體成型可供阻漏環圈5置放的內凹空間21，該內凹空間21的周壁設有對應於軸承2外壁導油溝22的缺口23，使軸承2外壁導油溝22與軸承2上端面一體成型的內凹空間21相通。

請再參閱第2圖所示組裝示意圖，藉由本案創作得簡化阻漏元件數量，同時在組裝時，僅要將軸承2置入軸承座1中，輕易的將阻漏環 圈5置放在軸承2上端的內凹空間21，再將具有防拔扣41的壓板4封合軸承座1，即能迅速完成整體軸承以及阻漏裝置的組裝。

因此，本案創作「軸承之軸心阻漏裝置的改良」確實能達到廣泛運用於流體動壓軸承及各種含油軸承的軸心阻漏效果，同時具備了組裝簡捷、成本低、產業利用性高以及經濟效益性優的創作新穎性與進步性，並有效改進先前創作組裝不便、費時、元件多，以及產業經濟價值有限的缺點。

2‧‧‧軸承

20‧‧‧軸孔

21‧‧‧內凹空間

22‧‧‧導油溝

23‧‧‧缺口

Claims (3)

1. 一種軸承之軸心阻漏裝置的改良，在軸承座的內部包括軸承、軸心及至少一個阻漏環圈，和一設有防拔扣的壓板；其特徵在於：軸承的上端面具有一可供阻漏環圈置放的內凹空間。
2. 依申請專利範圍第1項所述軸承之軸心阻漏裝置的改良，該內凹空間的周壁設有對應於軸承外壁導油溝的缺口。
3. 依申請專利範圍第1項所述軸承之軸心阻漏裝置的改良，該內凹空間係一體成型在軸承的上端面。