TWM483336U - 離合器外蓋 - Google Patents
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Description
本創作是提供一種離合器外蓋，主要是對組設在機車引擎單元的離合器外周覆設的外蓋在成形是採以朝外一側的蓋體和周邊部件作個別成形，之後，再加以結合成一體，以使外蓋在覆設於離合器時避免有共振產生的干擾現象，而影響離合器的摩擦阻力，且在加工亦較為便利，一併在外蓋的內側壁面繞設以預設形態的弧形交錯狀凹槽，以利於加工機具的繞行處理，並增加和離合器其每一來令片的摩擦阻力。
按，一般組設在機車引擎單元作為變速換檔的離合器，通常是含括在一配重塊的靠外周邊間距藉固定元件組設以數道的蹄片，在每一蹄片的自由端為結合一彈簧來與相鄰的蹄片作彈性牽連，及在每一蹄片的外側層面結合以來令片，使構成的離合器在組設於機車引擎單元作為變速換檔時，能藉由騎車者的手部轉動機車把手加速，而使引擎作動變速盤，並經由皮帶的帶動以驅使另端的傳動盤在轉動時一併帶動相鄰組接的離合器作動，使該離合器旋轉時即驅使配重塊周邊組設的蹄片作拋物線外甩，而使每一蹄片外側層面的來令片抵靠在覆設於離合器外周的蓋體內側壁面，以藉該來令片和蓋體的內側壁面所產生的摩擦阻力，來帶動蓋體的轉動並驅使結合在蓋體中心處軸套的傳動軸作同步轉動，以驅使機車後輪獲
前進動力。
而對上述這種覆設在離合器外周的蓋體形態各有不同，在此為揭舉一相關業者提出申請並公開在102年10月11日的證書號：M463305「離合器外殼」新型案，該離合器外殼是包含：一本體，概呈一缽狀，其具有一頂壁及一環設於該頂壁外緣的環壁，及在頂壁設一具有軸孔的孔座，而在環壁內側設有複數呈斜向且相間隔的凹槽，且在兩兩凹槽之間是至少設有一散熱孔貫穿於環壁。
本創作者即是依據上述這種公開的覆設在離合器的外殼來作另一新形態設計，而採在該外蓋成形上是將朝外蓋體和周邊部件作個別成形，之後，再加以結合成一體，以使外蓋在覆設於離合器時避免有共振產生的干擾現象，而影響離合器的摩擦阻力，且在加工亦較為便利，一併在外蓋的內側壁面繞設以預設形態的弧形交錯狀凹槽，以利於加工機具的繞行處理，並增加和離合器其每一來令片的摩擦阻力。
本創作即是依既有覆設在離合器外周部位的外蓋來作進一步設計，以期將該外蓋包含的朝外蓋體和周邊部件作個別成形出，再藉焊接將二構件作結合使成一體，以使外蓋在覆設於離合器時避免有共振產生的干擾現象，而影響離合器的摩擦阻力，而這種加工亦較為便利，另在外蓋的內側壁面為繞設以預設形態的弧形交錯狀凹槽，藉此，以增加和離合器每一來令片的摩擦阻力。
本創作之主要目的，是對作為結合在離合器外側部位的外蓋為包含：一蓋體、及一周邊部件所構成，其中，該蓋體的朝內一側周緣是
與周邊部件的相應框緣具有密切接觸的層面，及在周邊部件的內側壁面是繞設預設形態的弧形交錯狀的凹槽，並使蓋體和周邊部件在相應框緣處作一靠合、及施以方位結合成一體；以使構成的外蓋在覆設於離合器作動時避免有共振產生的干擾現象，影響及離合器的摩擦阻力，亦便利整體構件的加工。
1‧‧‧蓋體
2‧‧‧周邊部件
21‧‧‧凹槽
3‧‧‧外蓋
31‧‧‧軸套
4‧‧‧離合器
41‧‧‧配重塊
42‧‧‧蹄片
43‧‧‧固定元件
44‧‧‧彈簧
45‧‧‧來令片
5‧‧‧傳動盤
51‧‧‧軸段
52‧‧‧螺帽
第1圖係本創作離合器的外蓋構件分解圖。
第2圖係本創作離合器的外蓋組體外觀圖。
第3圖係本創作離合器的外蓋前視示意圖。
第4圖係第3圖的A-A截面圖。
第5圖係本創作外蓋和離合器相關構件的分解示意圖。
第6圖係本創作外蓋和離合器在未作動時的平面示意圖。
第7圖係本創作外蓋和離合器在作動時的平面示意圖。
本創作設計的離合器外蓋〔如第1、5圖〕，主要是對作為結合在離合器外側部位的外蓋3為包含：一蓋體1、及一周邊部件2所構成；其中，該組設在機車引擎單元的離合器4是含括在一配重塊41的靠外周邊間距藉固定元件43組設以數道的蹄片42，在每一蹄片42的自由端為結合一彈簧44來與相鄰的蹄片42作彈性牽連，及在每一蹄片42的外側層面結合以預設厚度的來令片45，該離合器4是可配合組設在機車引擎單元一端軸心結合的變速盤以驅動皮帶作動力連結的傳動盤5
突伸軸段51，並藉螺帽52將離合器4施以方位限制；而在此覆設在離合器4外側部位的外蓋3是採在〔如第1圖〕：將外蓋3所包含的朝外蓋體1和周邊部件2作個別成形出，在該蓋體1的朝內一側周緣是與周邊部件2的相應框緣具有密切接觸的層面，及在周邊部件2的內側壁面是繞設預設形態的弧形交錯狀的凹槽21，並使蓋體1和周邊部件2在相應框緣處作一靠合〔如第3、4圖〕、及施以方位結合成一體〔如第2圖，在此的結合方式是採以線形的銅焊作實施〕；一併在外蓋3的中間部位是形成一截內部具齒紋的軸套31，以配合一傳動軸在經由傳動盤5一端套入後並貫穿外蓋3的中心軸套31，以使外蓋3是和傳動軸形成一方位連結。
對前述構成的外蓋3在覆設於離合器4外周作為動力傳達〔如第6圖〕，是可藉離合器4在經由手部轉動機車把手加速，以使引擎作動變速盤，並經由皮帶的帶動以驅使另端的傳動盤5在轉動時一併帶動相鄰組接的離合器4作動，當該離合器4在旋轉時即會驅使配重塊41周邊組設的每一蹄片42作拋物線外甩〔如第7圖〕，而對每一蹄片42在受到動力作拋物線外甩時是藉來令片45和覆設在離合器4外周的外蓋3內側壁面該弧形交錯狀的凹槽21作摩擦接觸，形成一有效的動力傳輸。
經由本創作構成的外蓋在作構件加工及覆設於離合器時是具有如下優點：
1. 該外蓋成形是採朝外的蓋體和周邊部件作個別成形，待個別構件完成所須加工後、再將二構件作結合成一體，以利於整體構件的加工。
2. 在外蓋的內側壁面是繞設以預設形態的弧形交錯狀凹槽，可利於加工機具的繞行處理，及增加和離合器其每一來令片的摩擦阻力。
3. 藉由個別加工出的蓋體和周邊部件所構成的外蓋在覆設於離合器時能避免有共振產生的干擾現象，影響及離合器的摩擦阻力。
1‧‧‧蓋體
2‧‧‧周邊部件
21‧‧‧凹槽
3‧‧‧外蓋
31‧‧‧軸套
Claims (1)
- 一種離合器外蓋，是對作為結合在離合器外側部位的外蓋為包含：一蓋體、及一周邊部件所構成，其中，該蓋體的朝內一側周緣是與周邊部件的相應框緣具有密切接觸的層面，及在周邊部件的內側壁面是繞設預設形態的弧形交錯狀的凹槽，並使蓋體和周邊部件在相應框緣處作一靠合、及施以方位結合成一體；以使構成的外蓋在覆設於離合器作動時避免有共振產生的干擾現象，影響及離合器的摩擦阻力，及便利整體構件的加工。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW103203398U TWM483336U (zh) | 2014-02-26 | 2014-02-26 | 離合器外蓋 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW103203398U TWM483336U (zh) | 2014-02-26 | 2014-02-26 | 離合器外蓋 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TWM483336U true TWM483336U (zh) | 2014-08-01 |
Family
ID=51793019
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| TW103203398U TWM483336U (zh) | 2014-02-26 | 2014-02-26 | 離合器外蓋 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| TW (1) | TWM483336U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| TWD208007S (zh) | 2020-03-16 | 2020-11-01 | 王思婕 | 離合器外蓋 |
-
2014
- 2014-02-26 TW TW103203398U patent/TWM483336U/zh not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| TWD208007S (zh) | 2020-03-16 | 2020-11-01 | 王思婕 | 離合器外蓋 |
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