TWM482288U - 具機車防護罩之雨衣結構 - Google Patents

Description

具機車防護罩之雨衣結構

本創作係有關於一種雨衣結構，尤指一種可雙人穿套、可作為機車防護罩且易於折收之多重功能者。

雨衣主要係以穿戴方式全身包覆，以防止被雨水淋溼，因此其多應用防水之軟性材質，如聚氯乙烯PVC、尼龍、聚氨酯PU等；相較於其他雨具，雨衣於使用上之防水效果較佳，且多為單人專戴，著裝後仍可正常行動，一般較為騎乘機車或自行車時所使用。

然而騎機車時難免會有雙載的情形，如遇及下雨則必須備有兩套雨衣，則會有佔用置物箱空間的問題；如偶爾綑設物品於機車後方時，單人雨衣完全無法遮罩至後方；當機車騎士背背包時，亦有無法穿著單人雨衣之窘境。針對前述問題，業界發展出可雙人使用之雨衣，以便利騎乘機車使用。

按，習知屬騎乘機車穿著之雙人雨衣結構，如國內第099221904號新型專利所揭露之「雨具之結構改良」，其係於一本體中包含一前襟、一後襟、第一帽體以及第二帽體，其中：本體，係以柔軟而不透水材料製成之罩袍；前襟，指本體前半片部，且中段適當處有一前景區，前景區係為能透光、軟質、不透水材料所製；後襟，指本體後半片部；第一帽體，結合於前襟與後襟接合處，底部連通前襟與後襟之間；第二帽體，結合於後襟適當處，位於第一帽體後方。

另一種屬騎乘機車穿著之雙人雨衣結構，如國內第 093207432號新型專利所揭露之「雨衣結構改良」，主要是以一長形片狀雨衣為主體，於雨衣的預定位置設有一主帽體，藉以可供穿著者的頭部穿套，而在雨衣的兩側另設有釦體，俾可將之扣結成袖口以供穿著者之手部穿出；其特徵係在於：該雨衣在原有供穿著者頭部穿套之主帽體後方部位，另增設有一副帽體，在副帽體前方設有一覆袋片，而副帽體週邊部位及覆袋片週緣分設有對應之釦體，俾可利用該覆袋片將副帽體收納隱藏，該雨衣的前端延設有一透明遮覆片，並在遮覆片與雨衣銜接部位兩側設有綁帶，以該等綁帶得綁設固定於機車之把手或後視鏡，而遮覆片則可越過披覆於機車之車頭，機車車燈點亮時亮度不變，使雨衣不致於貼覆在人體上，俾可增進氣體流通效果以可改善悶濕現象，進而有效提昇其穿著之舒適性者。

前述二習知結構之差異在於，前者屬於一體式完整罩體之結構設計，即指其本體為固定方式形成各該前襟、後襟、第一、第二帽體等部位；後者為外接式之罩體結構設計，係於雨衣前端延設一透明遮覆片，以覆蓋於機車之車頭，即多一可接可拆之活動式遮片為其技術。然而，除了作為雨具功能外，業界亦將雨衣附予其他功能以增進其經濟價值，如機車之防塵罩用功效者，前述習知的後者結構亦有揭露罩設於機車上之相關使用狀態。

習知具有機車防塵罩功能之雙人雨衣結構，如國內第089210861號新型專利所揭露之「多用途雨衣」，其包括一雨衣本體、兩雨帽、兩道拉鍊及一對袖部等元件；該雨衣本體上方之前後位置係各設置一雨帽，而該雨衣本體之兩側前方延伸出一對袖部；其特徵係在於：該雨衣本體之上方中央位置係設有兩道拉鍊，該前方拉鍊下方藏設有雨帽、而後方拉鍊下方則藏設有另一雨帽，且各雨帽於領口處設有加大之開口，該領口兩側設有相互對應之結合元件，而可兼用於單、雙人方便套穿，該雨衣本體之上方中央位置所設置之兩道拉鍊同時閉合時，可形成具一開口之罩體，該開口之周緣係設有彈性束帶，以作為機車、機踏車之防塵套者。

另有一種習知具有機車防塵罩功能之雙人雨衣結構，如國內第079202038號新型專利所揭露之「機車遮陽幕」，其主要為在機車後座上架設有一內具捲揚裝置之箱體，該捲揚裝置中可捲收以一遮陽幕，其可向外拉出一適當長度，藉以提供套環機車遮陽或為遮雨器使用，且可自動捲收遮陽幕回位於箱體內部者，其特徵在於：該遮陽幕與捲揚裝置之交接處縫接以一連結拉鏈，其可一端連結穿設在管軸中之穿布，另一端接設以遮陽幕，於平時密接時可使左、右成為一體，而卸離時可拉開分裂令遮陽幕達到單獨為雨衣使用之目的者。

上述所揭習知具有機車防塵罩功能之雙人雨衣結構中，均屬具有機車防塵及可雙人穿戴之雨衣結構，其中前者之防塵結構設計係利用一加大之開口，內設各該雨帽，於防塵套使用時，則將各該雨帽收進開口內，以拉鍊閉合後，即呈一完整遮罩覆蓋於機車上。後者之防塵結構設計，則以固定式之概念，於機車後方設置一箱體，並使該遮陽幕可捲收於箱體內，於雨衣或防塵罩使用時，將該遮陽幕由該箱體拉引出適當大小，即可完整遮罩覆蓋於機車上者。

惟，前述結構於防塵罩使用時，未具有任何可將罩體固定於機車上之設計，如機車置於戶外時，容易因風大而將雨衣或罩體掀開，甚至於吹走；以前者而言，當單人使用時，因雨衣本體未具有收折設計，因此即使只是單人穿著後方仍具有相當空間，以致穿起來過大且相當笨重，且過大的雨衣主體恐會拖延至機車下方而影響騎乘，有被勾設導致車禍之安全疑慮；後者結構則於拉引出遮陽幕後，如要雙人穿著雨衣時，因遮陽幕後方呈固定狀態，位於後方之乘坐者於穿著、下車、或脫卸等動作，都相當不方便；故本案創作人，係針對前述問題提供一種「雙人型」且具有機車防塵套功能之雨衣結構。

有鑑於此，本創作所揭露具機車防護罩之雨衣結構，其包含有：一雨衣主體組，係具有一雨衣主體，其適當部為分別設有可供頭部及手部同時穿著之一第一頭罩及二第一袖罩，該雨衣主體下方預設部位設有與機車相互勾設之至少一勾設件；一延展罩體組，其具有一延展罩，係形成於對應該第一頭罩鏤空部另側之該雨衣本體上，於該延展罩預設部位設有一第二頭罩；一延展收折組，其具有分別設於該延展罩兩預設部位之一第一接部及一第二接部，其兩者相互間可進行接設及不接設兩狀態變換，該第二接部可與該第一接部接設以將該延展罩收折；二頭罩收折組，其具有分別設於各該第一、第二頭罩上預設兩部位之一第一組接部及一第二組接部，其兩者相互間可進行接設及不接設兩狀態變換，各該第二組接部可與該第一組接部相接設以封閉各該第一、第二頭罩之鏤空部位；一袖罩收折組，其具有分別設於各該第一袖罩上預設兩部位之一第一接設部及一第二接設部，其兩者相互間可進行接設及不接設兩狀態變換，該第二接設部可與該第一接設部相接設形成一套接部，供機車後照鏡套接其內之部位；藉由上述構件，利用於捲收袖罩後可扣設固定而形成一套接部，藉以套設於後罩鏡上予以定位，配合該勾設件以勾設於機車預設部位，則可防止雨衣被風吹而掀開或飛走，而具有固定雨衣防塵罩之功效，同時該延展收折組可於單人穿著時收折成單人使用狀態，達到較為貼身之功效，且於雨衣及防塵罩變換之操作上及使用上極為簡易且方便，又能增進騎乘時之安全性，故整體結構可達便利實用性者。

本創作之主要目的即在提供一種具機車防護罩之雨衣結構，係具有一袖罩收折組，於捲收袖罩後可扣設固定而形成一套接部，藉以套設於後罩鏡上予以定位，可防止於防塵罩使用狀態之雨衣被吹走，而具有固定雨衣防塵罩之功效。

本創作之次一目的即在提供一種具機車防護罩之雨衣結構，其利用於雨衣主體下方設有一勾設件，藉以勾設於機車預設部位，於作為防塵罩使用時，可防止雨衣被風吹而掀開或飛走，而具有固定雨衣防塵罩之功效。

本創作之再一目的即在提供一種具機車防護罩之雨衣結構，其具有提供後座者可共同穿著之一延展罩體組及第二頭罩，而具有雙人穿著之效果；同時配合有可收折之一延展收折組，可於單人穿著時收折成單人使用狀態，達到較為貼身之功效，亦能增進騎乘時之安全性。

本創作之更一目的即在提供一種具機車防護罩之雨衣結構，係以非外接之整體性設計，以固定方式設置雨衣主體組、袖罩收折組及其他組件，結合可收折之頭罩結構，於各組件之扣合或拉鍊接設動作後，即可形成完整遮罩體之防塵罩，操作上及使用上極為簡易且方便，亦不會有外接式易發生銜接罩遺失或遍尋不著之情形。

[本創作]

(10)‧‧‧雨衣主體組

(11)‧‧‧雨衣主體

(12)‧‧‧第一頭罩

(13)‧‧‧第一袖罩

(14)‧‧‧前襟接設部

(141)‧‧‧第一承接部

(142)‧‧‧第二承接部

(15)(16)(24)‧‧‧勾設件

(20)‧‧‧延展罩體組

(21)‧‧‧延展罩

(22)‧‧‧第二罩頭

(23)‧‧‧第二袖罩

(24)‧‧‧袖罩折收組

(241)‧‧‧第一接設部

(242)‧‧‧第二接設部

(243)‧‧‧套接部

(30)‧‧‧延展折收組

(31)‧‧‧第一接部

(32)‧‧‧第二接部

(40)‧‧‧頭罩收折組

(41)‧‧‧第一組接部

(42)‧‧‧第二組接部

(50)‧‧‧袖罩收折組

(51)‧‧‧第一接設部

(52)‧‧‧第二接設部

(53)‧‧‧套接部

第一圖為本創作一較佳實施例之立體外觀示意圖一。

第二圖為本創作一較佳實施例之立體外觀示意圖二。

第三圖為本創作一較佳實施例之收折使用狀態圖一。

第四圖為本創作一較佳實施例之收折使用狀態圖二。

第五圖為本創作一較佳實施例之頭罩使用狀態圖。

第六圖為本創作一較佳實施例之頭罩收折使用狀態圖。

第七圖為本創作一較佳實施例之袖罩收折使用狀態圖。

第八圖為本創作一較佳實施例之防塵罩使用狀態圖一。

第九圖為本創作一較佳實施例之防塵罩使用狀態圖二。

第十圖為本創作另一實施例之立體外觀示意圖一。

第十一圖為本創作另一實施例之立體外觀示意圖二。

第十二圖為本創作再一實施例之立體外觀示意圖一。

第十三圖為本創作再一實施例之立體外觀示意圖二。

第十四圖為本創作再一實施例之防塵罩使用狀態圖一。

第十五圖為本創作再一實施例之防塵罩使用狀態圖二。

首先請參照第一~五圖，本創作所提供之一種可調整之自行車攜車架結構，係為雙人雨衣之應用，其包含有：一雨衣主體組(10)，以及設於該雨衣主體組(10)上之一延展罩體組(20)、二延展收折組(30)、二頭套收折組(40)及一袖罩收折組(50)。

該雨衣主體組(10)，係具有預設面積且為軟性防水基材之一雨衣主體(11)，其適當部為分別設有可供頭部及手部同時穿著之一第一頭罩(12)及二第一袖罩(13)，各該第一頭罩(12)及第一袖罩(13)分別於預設部位形成鏤空狀，使頭部及手部可局部外露；提供與機車相互勾設之一勾設件(15)，其一設於該雨衣主體(10)中央部位之下方呈封閉環狀，以與機車中間環勾部位勾設。

該延展罩體組(20)，其具有一延展罩(21)，係以預設面積且一體方式形成於對應該第一頭罩(12)鏤空部另側之該雨衣本體(11)上，於該延展罩(21)預設部位設有一第二頭罩(22)，其係於預設部位形成鏤空狀，使頭部可局部外露；另一勾設件(24)，設於該延展罩(21)內緣預設部位，係為可啟閉切換之勾環應用，以與機車座墊之後方貨架部位相互勾設。

各該延展收折組(30)，係以二組相對稱方式設於各該雨衣主體及延展罩預設部位，其具有分別設於該延展罩(21)兩預設部位之一第一接部(31)及一第二接部(32)，係為對合鈕扣之應用，其兩者相互間可進行接設及不接設兩狀態變換；該第二接部(32)可與該第一接部(31)接設以將該延展罩(21)收折。

各該頭罩收折組(40)，其具有分別設於各該第一、第二頭罩(12)(22)上預設兩部位之一第一組接部(41)及一第二組接部(42)，係為對合鈕扣之應用，其兩者相互間可進行接設及不接設兩狀態變換；各該第二組接部(42)可與該第一組接部(41)相接設以封閉各該第一、第二頭罩(12)(22)之鏤空部位；該第一組接部(41)係設於各該第一、第二頭罩(12)(22)靠近鏤空部位之周圍上方處；該第二組接部(42)則設於各該第一、第二頭罩(12)(22)鏤空部位周圍且靠近各該雨衣主體(11)及延展罩(21)之銜接處。

該袖罩收折組(50)，其具有分別設於各該第一袖罩(13)上預設兩部位之一第一接設部(51)及一第二接設部(52)，係為對合鈕扣之應用，其兩者相互間可進行接設及不接設兩狀態變換；該二接設部(52)可與該第一接設部(51)相接設形成一套接部(53)，供機車後照鏡套接其內之部位；該第一接設部(51)係設於各該第一袖罩(13)靠近鏤空部位之周圍預設部位；該第二接設部(52)則設於各該第一袖罩(13)中段預設部位。

藉由上述構件，利用於捲收各該第一、第二袖罩(13)(23)後可扣設固定各該第一、第二接設部(51)(52)而形成一套接部(53)，藉以套設於機車後罩鏡上予以定位，配合該勾設件(15)(24)以勾設於機車之二預設部位，則可防止雨衣被風吹而掀開或飛走，而具有固定雨衣防塵罩之功效，同時該延展收折組(30)可於單人穿著時收折成單人使用狀態，達到較為貼身之功效，且於雨衣及防塵罩變換之操作上及使用上極為簡易且方便，又能增進騎乘時之安全性，故整體結構可達便利實用性者。

為供進一步瞭解本創作構造特徵、運用技術手段及所預期達成之功效，茲將本創作使用方式加以敘述如下：本創作之製造及組設，本創作係預先以一體方式共同形成各該雨衣主體(11)及延展罩(21)，其中各該雨衣主體(11)及延展罩(21)於預設部位分別形成開口部位，並各自車縫固定設置各該第一、第二頭罩(12)(22)及第一袖罩(13)；於各該第一、第二頭罩(12)(22)鏤空部位圍設有若干之該第一組接部(41)，以及於鏤空部位之各該雨衣主體(11)及延展罩(21)相對應部位設 有若干可與該第一組接部(41)相互扣合之該第二組接部(42)；於各該第一袖罩(13)手臂外側預設部位設有若干之該第一接設部(51)，以及於各該第一袖罩(13)手臂內側預設部位設有若干可與該第一接設部(51)相互扣合之該第二接設部(52)；另於該雨衣主體(11)偏後方之兩側分別設有相對稱之各該第一接部(31)，以及於該延展罩(21)後方預設部位分別設有相對稱，且可與該第一接部(31)相互扣合之第二接部(32)；於該雨衣主體(11)中段部位之下方車縫一小基材，其上設有封閉環狀之該勾設件(15)；最後於該延展罩(21)內緣預設部位車縫一小基材，其上設有可啟閉切換封閉狀態之該勾設件(24)，即組設完成。

於雙人雨衣使用時，請參照第一圖至第二圖，係使各該雨衣主體組(10)及延展罩體組(20)均呈張開狀態，即各該第一、第二接部(31)(32)、第一、第二接設部(51)(52)及第一、第二組接部(41)(42)等構件，均呈未相互接設之狀態；駕駛人穿戴於該雨衣主體(11)之部位，頭部穿戴於該第一頭罩(12)內，雙手分別穿於各該第一袖罩(13)內，並且臉部及手部可外露於各該第一袖罩(13)及第一頭套(12)之鏤空部位；副座人則穿戴於該延展罩(21)之部位，頭部穿戴於該第二頭套(22)內，其臉部可外露於該第二頭套(22)之鏤空部，即作為騎乘機車時之雙人雨具使用狀態。

於單人雨衣使用時，請參照第三圖至第四圖，係使該雨衣主體(11)呈張開狀態，該延展罩(21)則呈收折狀態，即各該第一、第二接設部(51)(52)及於該第一頭罩(12)上之第一、第二組接部(41)(42)均呈未相互接設之狀態，各該第一、第二接部(31)(32)及於該第二頭罩(22)上之第一、第二組接部(41)(42)則呈相互接設狀態；收折該延展罩(21)時，係先將該延展罩(21)凹收對折，使左右側各該第一、第二接部(31)(32)可相互對應，然後將左側之該第一接部(31)與該第二接部(32)相扣合，將左側之該第一接部(31)與該第二接部(32)相扣合，即收折該延展罩(21)完畢。另一方面，收折該第二頭罩時，請參照第五圖至第六圖，係將位於該第二頭罩(22)上方之該第一組接部(41)與該第二組接部(42)相互扣合即完成。單人穿著雨衣時，穿戴於該雨衣主體 (11)之部位，頭部穿戴於該第一頭罩(12)內，雙手分別穿於各該第一袖罩(13)內，並且臉部及手部可外露於各該第一袖罩(13)及第一頭套(12)之鏤空部位，即作為騎乘機車或戶外行動時之單人雨具使用狀態。

於機車防塵罩使用時，請參照第七圖至第九圖，係使各該雨衣主體組(10)及延展罩體組(20)均呈張開狀態，且各該第一、第二接部(31)(32)呈未相互接設之狀態，各該第一、第二接設部(51)(52)及第一、第二組接部(41)(42)則均呈相互接設之狀態；收折各該第一、第二頭罩(12)(22)時，係將位於該第一、第二頭罩(12)(22)上方之該第一組接部(41)與該第二組接部(42)相互扣合，以封閉鏤空部位；收折各該第一袖罩(13)時，係預先將該第一袖罩(13)由鏤空部捲收至各該第一、第二接設部(51)(52)呈相互對應位置，再將位於該第一袖罩(13)手臂外側之該第一接設部(51)，與位於該第一袖罩(51)手臂內側之該第二接設部(52)相互扣合，即呈封閉空間狀態之該套接部(53)；於防塵罩遮蓋機車時，將兩側該套接部(53)分別套設於機車後罩鏡部位，將設於該雨衣本體(11)下方之該勾設件(15)勾設於機車座墊下方之扣件，最後將設於該延展罩(21)內緣之該勾設件(24)勾設扣接於機車座墊後方之貨架，即作為機車防塵罩之使用狀態。

本創作於兩側各該第一袖罩(13)上分別設有各該第一、第二接設部(51)(52)，利用捲收各該第一袖罩(13)後，將各該第一、第二接設部(51)(52)相互扣合定位，即能形成封閉狀之一套接部(53)，供套設於機車之後罩鏡上；藉此一套設可形成與機車間之第一個固定部位，於機車防塵套使用時可較不易被風吹開或吹走，使呈張開狀之各該雨衣主體及延展罩體，可於機車上固定之功效。

除前述各該第一袖罩(13)及袖罩收折組(50)之定位功能外，本創作於該雨衣主體(11)中央下方部位設有封閉環狀之該勾設件(15)，係用以勾設於機車座墊前之下方處常設有一扣件上，藉此一勾設可形成與機車間之第二個固定部位；結合於該延展罩(21)內緣設有可啟閉封閉狀態切換之該勾設件(24)，可將其扣接於機車座墊後方常設之一貨架上，藉此一勾設可 形成與機車間之第三個固定部位。於此，本創作各該勾設件(15)(24)可分別固設於機車預定處，則可進一步提供呈張開狀之各該雨衣主體(11)及延展罩(21)於機車上之第二道或第三道之定位效果，更可防止其因風吹掀或吹走之情形發生。

本創作具有供雙人穿著之該延展罩體組(20)結構設計，以及配合單人穿著之該延展收折組(30)結構，於雙人穿著時將該延展收折組(30)呈不接設之狀態，即各該第一、第二接部(31)(32)相互不扣接，則可供第二人穿戴於該延展罩(21)之部位；於單人穿著時將該延展收折組(30)呈接設之狀態，即於收折該延展罩(21)後使各該第一、第二接部(31)(32)相互扣接，此時該延展罩(21)呈收折狀態，即呈單人穿著之應用。因此本創作該延展收折組具有可單人及雙人著裝之切換效果；另一方面，該延展收折組(30)此一可收折之技術設計，使後方該延展罩(21)部位不會因過大空間造成過度寬鬆，可使單人穿著時較為貼身，解決習知結構於騎機車時因後方延展加長部份意外勾設他物而造成行車上的安全疑慮，而具有較佳之安全效果。

本創作具有單人、雙人或防塵罩之多重用途，於結構上之設計簡單，於使用變換之操作上僅以簡單的扣合，配合必要的收折及捲收動作，即可完成，無需拆解任何構件，故於操作上及使用上極為簡易且方便，無論單人、雙人或防塵罩之使用，各該雨衣主體(11)及延展罩(21)仍呈一體連接狀態，解決習知以外接式銜接外加遮罩之結構，其因外加遮罩卸除後容易發生遺失或遍尋不著的問題。

請參照第十圖至第十一圖，係為本創作之另一實施例，其中該延展罩(21)兩側預設部位分設有相對應之二第二袖罩(23)；各該第二袖罩(23)預設部位分別設有一袖罩收折組(24)，其具有分別設於各該第二袖罩(23)上預設兩部位之一第一接設部(241)及一第二接設部(242)，其兩者相互間可進行接設及不接設兩狀態變換；各該第一、第二接設部(241)(242)為拉鍊之應用，該第一接設部(241)係設於各該第二袖罩靠近鏤空部位之周圍預設部位；該第二接設部(242)則設於各該第二袖罩(242)中段預設部位；該第二接 設部(242)可與該第一接設部(241)相接設形成一封閉狀態之一套接部(243)。各該第一、第二接部(31)(32)、各該第一、第二組接部(41)(42)及各該第一、第二接設部(51)(52)均為拉鍊之應用。

此一實施例主要提供副座者可手部穿套及局部外露之該第二袖罩(23)等技術，並結合於該第二袖罩(23)設有該袖罩收折組(24)，以利於機車防塵套使用時，可封閉各該第二袖罩(23)之鏤空部位；另一方面，以拉鍊之應用可使各該第一、第二承接部(141)(142)、第一、第二接部(31)(32)、第一、第二接設部(51)(52)及第一、第二組接部(41)(42)等構件間之接設與解除接設之切換動作更為快速，同時使副座者於雙人穿著雨衣時，行動更為便利，且不影響防塵效果。本實施例其各該構件之組裝方式，及其他所預期達到之功效，均與前述較佳實施完全相同。

請參照第十二圖至第十五圖，係為本創作之再一實施例，係為單人雨衣之應用，其包含有一雨衣主體組(10)，及設於該雨衣主體組(10)上之一頭罩收折組(40)與一袖罩收折組(50)。

於該第一頭罩(12)鏤空部位延伸之該雨衣主體(11)處設有一前襟接設部(14)，使該雨衣主體(10)於前方呈兩側開設狀；該前襟接設部(14)於兩側分別設有一第一承接部(141)及一第二承接部(142)，其兩者相互間可進行接設及不接設兩狀態變換，各該第一、第二承接部(141)(142)為拉鍊之應用，該第二承接部(142)可與該第一承接部(141)相接設後，使該雨衣本體(11)之前襟部位形成完整圍設之罩體。

該雨衣主體組(10)，係具有預設面積且為軟性防水基材之一雨衣主體(11)，其適當部為分別設有可供頭部及手部同時穿著之一第一頭罩(12)及二第一袖罩(13)，各該第一頭罩(12)及第一袖罩(13)分別於預設部位形成鏤空狀，使頭部及手部可局部外露；該雨衣主體(11)預設部位設有二勾設件(15)(24)，其一之該勾設件(15)係呈封閉環狀，設於該雨衣主體(11)之下方預設部位，另一之該勾設件(24)係為可啟閉切換之勾環應用，設於該雨衣主體(11)後方背部內緣預設部位。

該頭罩收折組(40)，其具有設於該第一頭罩(12)上預設兩部位之一第一組接部(41)及設於該雨衣主體上之一第二組接部(42)，其兩者相互間可進行接設及不接設兩狀態變換，各該第二組接部(42)可與該第一組接部(41)相接設以封閉各該第一頭罩(12)之鏤空部位。

該袖罩收折組(50)，其具有分別設於各該第一袖罩(13)上預設兩部位之一第一接設部(51)及一第二接設部(52)，其兩者相互間可進行接設及不接設兩狀態變換，於適當捲收該第一袖罩(13)並扣合各該第二接設部(52)可與該第一接設部(51)相接設，以形成一套接部(53)，供機車後照鏡套接其內之部位；各該第一、第二接設部(51)(52)為對合鈕扣之應用，亦可為拉鍊方式相互活動接設。

此一實施例係以單人雨衣及防塵罩雙重用途之設計，相較於前述較佳實施例則無各該延展罩體組(20)及延展收折組(30)之結構，其同樣利用各該第一袖罩(13)及袖罩折收組(50)形成一套接部(53)，與機車後罩鏡相互定位，並配合設於該雨衣主體(11)中央段下方之一勾設件(15)，及雨衣主體(11)背部內緣部位之另一勾設件(16)，作為與機車接設之第二道及第三道固定部位；另一方面，提供前襟部位以對開方式之穿著方式。本實施例其各該構件之組裝方式，及其他所預期達到之功效，均與前述較佳實施完全相同。

綜合上述，本創作所揭露「具機車防護罩之雨衣結構」，係提供一具可單人、雙人及機車防塵罩三重用途之雨衣結構，其具有一體形成之各該雨衣主體及延展罩，與第一、第二頭罩及袖罩之設置即呈雙人雨衣使用，同時結合可折收延展罩之該延展折收組而變換成單人雨衣使用，配合該頭罩收折組之設計則可封閉各該第一、第二頭罩之鏤空部位，形成完整之機車遮罩布體，該袖罩收折組則提供可套設於機車後罩鏡之部位，而達到定位於機車上之功能，搭配各該勾設件於機車與各該雨衣主體及延展罩之間，則可提供第二道及第三道之定位效果，係可有效達到防止風吹掀開或吹走、單人穿著時能提高騎乘安全性及貼身性、及用途變換時於操 作上及使用上極為簡便等效果，而獲致一實用性及經濟效益高之雨衣結構，俾使整體確具產業實用性及成本效益，且其構成結構又未曾見於諸書刊或公開使用，誠符合新型專利申請要件，懇請 鈞局明鑑，早日准予專利，至為感禱。

需陳明者，以上所述乃是本創作之具體實施例及所運用之技術原理，若依本創作之構想所作之改變，其所產生之功能作用仍未超出說明書及圖式所涵蓋之精神時，均應在本創作之範圍內，合予陳明。

(10)‧‧‧雨衣主體組

(11)‧‧‧雨衣主體

(12)‧‧‧第一頭罩

(13)‧‧‧第一袖罩

(15)‧‧‧勾設件

(20)‧‧‧延展罩體組

(21)‧‧‧延展罩

(22)‧‧‧第二罩頭

(30)‧‧‧延展折收組

(40)‧‧‧頭罩收折組

(50)‧‧‧袖罩收折組

Claims (21)

1. 一種具機車防護罩之雨衣結構，其包含有：一雨衣主體組，係具有預設面積且為軟性防水基材之一雨衣主體，其適當部為分別設有可供頭部及手部同時穿著之一第一頭罩及二第一袖罩，各該第一頭罩及第一袖罩分別於預設部位形成鏤空狀，使頭部及手部可局部外露，該雨衣主體預設部位設有與機車相互勾設之至少一勾設件；一延展罩體組，其具有一延展罩，係以預設面積且一體方式形成於對應該第一頭罩其鏤空狀部位另側之該雨衣本體上，於該延展罩預設部位設有一第二頭罩，該第二頭罩於預設部位形成鏤空狀，使頭部可局部外露；至少一延展收折組，其具有分別設於該延展罩兩預設部位之一第一接部及一第二接部，其兩者相互間可進行接設及不接設兩狀態變換，該第二接部可與該第一接部接設以將該延展罩收折；二頭罩收折組，其具有分別設於靠近各該第一、第二頭罩上預設兩部位之一第一組接部及一第二組接部，其兩者相互間可進行接設及不接設兩狀態變換，各該第二組接部可與該第一組接部相接設以封閉各該第一、第二頭罩之鏤空部位；一袖罩收折組，其具有分別設於各該第一袖罩上預設兩部位之一第一接設部及一第二接設部，其兩者相互間可進行接設及不接設兩狀態變換，該第二接設部可與該第一接設部相接設形成一套接部，供機車後照鏡套接其內之部位。
2. 依據申請專利範圍第1項所述具機車防護罩之雨衣結構，其中各該第一、第二接部為對合鈕扣之應用；各該第一、第二組接部為對合鈕扣之應用；各該第一、第二接設部為對合鈕扣之應用。
3. 依據申請專利範圍第1項所述具機車防護罩之雨衣結構，其中各該第一、第二接部為拉鍊之應用；各該第一、第二組接部為拉鍊之應用；各該第一、第二接設部為拉鍊之應用。
4. 依據申請專利範圍第1或2或3項所述具機車防護罩之雨衣結構，其中該第一組接部係設於各該第一、第二頭罩靠近鏤空部位之周圍上方處；該第二組接部則設於各該第一、第二頭罩鏤空部位周圍且靠近各該雨衣主體及延展罩之銜接處。
5. 依據申請專利範圍第1或2或3項所述具機車防護罩之雨衣結構，其中該第一接設部係設於各該第一袖罩靠近鏤空部位之周圍預設部位；該第二接設部則設於各該第一袖罩中段預設部位。
6. 依據申請專利範圍第2或3項所述具機車防護罩之雨衣結構，其中於該第一頭罩鏤空部位延伸之該雨衣主體處設有一前襟接設部，使該雨衣主體於前方呈兩側開設狀，該前襟接設部於兩側分別設有一第一承接部及一第二承接部，其兩者相互間可進行接設及不接設兩狀態變換。
7. 依據申請專利範圍第1項所述具機車防護罩之雨衣結構，其中於該第一頭罩鏤空部位延伸之該雨衣主體處設有一前襟接設部，使該雨衣主體於前方呈兩側開設狀，該前襟接設部於兩側分別設有一第一承接部及一第二承接部，其兩者相互間可進行接設及不接設兩狀態變換；該第二承接部可與該第一承接部相接設以使該雨衣本體之前襟部位形成完整圍設之罩體。
8. 依據申請專利範圍第7項所述具機車防護罩之雨衣結構，其中各該第一、第二承接部為對合鈕扣之應用。
9. 依據申請專利範圍第7項所述具機車防護罩之雨衣結構，其中各該第一、第二承接部為拉鍊之應用。
10. 依據申請專利範圍第1或2或3項所述具機車防護罩之雨衣結構，其中該勾設件係呈封閉環狀，設於該雨衣主體之下方內部預設部位。
11. 依據申請專利範圍第1或2或3項所述具機車防護罩之雨衣結構，其中該勾設件係為可啟閉切換封閉狀態之勾環應用，設於該延展罩內部預設部位。
12. 依據申請專利範圍第1或2或3項所述具機車防護罩之雨衣結 構，其中該延展罩兩側預設部位分設有相對應之二第二袖罩。
13. 依據申請專利範圍第1項所述具機車防護罩之雨衣結構，其中該延展罩兩側預設部位分設有相對應之二第二袖罩；各該第二袖罩預設部位分別設有一袖罩收折組，其具有分別設於各該第二袖罩上預設兩部位之一第一接設部及一第二接設部，其兩者相互間可進行接設及不接設兩狀態變換，該第二袖罩之第二接設部可與該第二袖罩之第一接設部相接設以形成一封閉狀態；該第一接設部係設於各該第二袖罩靠近鏤空部位之周圍預設部位；該第二接設部則設於各該第二袖罩中段預設部位。
14. 依據申請專利範圍第13項所述具機車防護罩之雨衣結構，其中於該第二袖罩之各該第一、第二接設部為對合鈕扣之應用。
15. 依據申請專利範圍第13項所述具機車防護罩之雨衣結構，其中於該第二袖罩之各該第一、第二接設部為拉鍊之應用。
16. 一種具機車防護罩之雨衣結構，其包含有：一雨衣主體組，係具有預設面積且為軟性防水基材之一雨衣主體，其適當部為分別設有可供頭部及手部同時穿著之一第一頭罩及二第一袖罩，各該第一頭罩及第一袖罩分別於預設部位形成鏤空狀，使頭部及手部可局部外露，該雨衣主體下方預設部位設有封閉環狀之至少一勾設件；一頭罩收折組，其具有設於靠近該第一頭罩上預設兩部位之一第一組接部及一第二組接部，兩者相互間可進行接設及不接設兩狀態變換，各該第二組接部可與該第一組接部相接設以封閉該第一頭罩之鏤空部位；一袖罩收折組，其具有分別設於各該第一袖罩上預設兩部位之一第一接設部及一第二接設部，其兩者相互間可進行接設及不接設兩狀態變換，該第二接設部可與該第一接設部相接設形成一套接部，供機車後照鏡套接其內之部位。
17. 依據申請專利範圍第16項所述具機車防護罩之雨衣結構，其中各該第一、第二接設部為對合鈕扣之應用。
18. 依據申請專利範圍第16項所述具機車防護罩之雨衣結構，其 中各該第一、第二接設部為拉鍊之應用。
19. 依據申請專利範圍第16項所述具機車防護罩之雨衣結構，其中該第一頭罩鏤空部位延伸之該雨衣主體處設有一前襟接設部，使該雨衣主體於前方呈兩側開設狀，該前襟接設部於兩側分別設有一第一承接部及一第二承接部，其兩者相互間可進行接設及不接設兩狀態變換；該第二承接部可與該第一承接部相接設以使該雨衣本體之前襟部位形成完整圍設之罩體。
20. 依據申請專利範圍第16項所述具機車防護罩之雨衣結構，其中該勾設件係呈封閉環狀，設於該雨衣主體之下方內部預設部位。
21. 依據申請專利範圍第16項所述具機車防護罩之雨衣結構，其中該勾設件係為可啟閉切換之勾環應用，設於該雨衣主體後方內部預設部位。