TWM471097U - 轉軸組裝定向結構 - Google Patents

Description

轉軸組裝定向結構

本創作係以有關轉軸與馬達轉子之組裝結構改良，旨在提供一種可令轉軸與馬達轉子之間快速定中心及定向之轉軸組裝定向結構。

按，一般用以壓縮冷媒並使其於迴路內循環之電動壓縮機，基本上係藉由直流馬達帶動所聯結的壓縮機制動作，進而達到將冷媒進行壓縮與循環的動作效果；其依照內部壓縮機制之不同，目前常見有包括：迴轉式壓縮機(rotary compressor)、渦捲式壓縮機(scroll compressor)及螺旋式壓縮機(screw compressor)等機型。

其中，渦捲式壓縮機因加工性相對不易故有成本較高之問題，雖然迴轉式壓縮機與螺旋式壓縮機都是經由改變壓縮腔的容積來完成壓縮過程，但由於迴轉式壓縮機採用了更為簡潔的壓縮方式，巧妙地避免了螺旋式壓縮機無法根除的軸向受力偏移、餘隙容積和種種內部洩漏等問題，使得設備的可靠性和效率同時得到大幅度提升，因此獲得相對較高的市場佔有率。

原則上，迴轉式壓縮機係以一偏心軸置於馬達轉子中心，當偏心軸隨著馬達轉子的旋轉而於汽缸內迴轉時，即與汽缸壁形成一系列體積不同的壓縮腔，進而達到逐轉壓縮冷媒之目 的。由於迴轉式壓縮機運轉時，汽缸是以偏心方式逐轉壓縮，因此普遍存在有振動與轉矩變動變大的問題。

目前雖然已知可於迴轉式壓縮機之偏心軸上設置配重塊之方式，抑制因偏心旋轉所發生之振動，但卻也因此在偏心軸與馬達轉組裝時，增加偏心軸定心及定向之難度；因此，如何提供可將偏心軸與馬達轉子之間快速定中心及定向之機構，藉以提升迴轉式壓縮機之組裝品質及產能，一直是業界所亟欲解決之課題。

有鑒於此，本創作即在提供一種可令轉軸與馬達轉子之間快速定中心及定向之轉軸組裝定向結構，為其主要目的者。

為達上揭目的，本創作之轉軸組裝定向結構，係在一馬達轉子上設有一軸孔，另有一轉軸之軸端對應套入該馬達轉子之軸孔中；其中，該馬達轉子係於軸孔內沿設有一由複數相同內齒圍繞排列而成的第一定心部，以及在第一定心部處設有至少一寬幅大於內齒的第一定向區段；該轉軸係在其軸端外沿設有一與第一定心部對應囓合的第二定心部，該第二定心部係由對應於內齒的複數外齒圍繞排列而成，以及在第二定心部處設有至少一與第一定向區段對應嵌合且寬幅大於外齒的第二定向區段。

利用上述結構特徵，本創作之轉軸組裝定向結構，必須在轉軸之第二定向區段正對馬達轉子之第一定向區段的狀態下，方可讓轉軸之軸端確實套入馬達轉子之軸孔，使在進行組裝時能夠快速確定轉軸之轉向，且在第一定心部及第二定心部對應囓合之作用下，對轉軸產生定心作用，使馬達轉子及轉軸得以獲致相對較為穩定、順暢之運轉效果。

依據上述結構特徵，所述至少一第一定向區段係相當於一連接於至少一個內齒兩側齒谷之間的凹弧區段，該至少一第二定向區段係相當於一連接於至少兩個相鄰外齒齒峰之間的凸弧區段。

依據上述結構特徵，所述至少一第一定向區段係相當於一連接於至少兩個相鄰內齒齒峰之間的凸弧區段，該至少一第二定向區段係相當於一連接於至少一個外齒兩側齒谷之間的凹弧區段。

具體而言，本創作所揭露之轉軸組裝定向結構，透過第一、第二定向區段之寬幅明顯大於內、外齒齒寬之設計，使在進行組裝時，可供裝配人員快速辨識及確定轉軸之轉向，且在第一定心部及第二定心部對應囓合之作用下，對轉軸產生定心作用，使馬達轉子及轉軸得以獲致相對較為穩定、順暢之運轉效果；故，尤適合應用於轉式壓縮機之偏心軸與馬達轉子之組裝，有效提升迴轉式壓縮機之組裝品質及產能。

10‧‧‧馬達轉子

11‧‧‧軸孔

12‧‧‧第一定心部

121‧‧‧內齒

13‧‧‧第一定向區段

20‧‧‧轉軸

21‧‧‧第二定心部

211‧‧‧外齒

22‧‧‧第二定向區段

30‧‧‧殼體

40‧‧‧固定支座

50‧‧‧配重元件

第1圖係為本創作之轉軸組裝定向結構使用配置參考圖。

第2圖係為本創作第一實施例之轉軸組裝定向結構立體分解圖。

第3圖係為本創作第一實施例之轉軸組裝定向結構斷面結構剖視圖。

第4圖係為本創作第二實施例之轉軸組裝定向結構斷面結構剖視圖。

第5圖係為本創作第二實施例之轉軸組裝定定向結構立體分 解圖。

本創作主要提供一種可令轉軸與馬達轉子之間快速定中心及定向之轉軸組裝定向結構，如第1圖本創作之轉軸組裝定向結構使用配置參考圖、第2圖本創作第一實施例之轉軸組裝定向結構立體分解圖、第3圖本創作第一實施例之轉軸組裝定向結構斷面結構剖視圖所示，本創作之轉軸組裝定向結構，係在一馬達轉子10上設有一軸孔11，另有一轉軸20之軸端對應套入該馬達轉子10之軸孔11中；其中： 該馬達轉子10係於軸孔11內沿設有一由複數相同內齒121所圍繞排列而成的第一定心部12，以及在第一定心部12處設有至少一寬幅大於內齒121的第一定向區段13；在本實施例中，所述至少一第一定向區段13係相當於一連接於至少一個內齒121兩側齒谷之間的凹弧區段，亦即該至少一第一定向區段13可視為第一定心部12之一個內齒121或數個相鄰的內齒121移除之後所形成之區段；當然，在具體實施時，該馬達轉子10係於軸孔11內沿直接加工形成該第一定心部12及該至少一第一定向區段13。

該轉軸20係在其軸端外沿設有一與第一定心部12對應囓合的第二定心部21，該第二定心部21係由對應於內齒121的複數外齒211圍繞排列而成，以及在第二定心部21處設有至少一與第一定向區段13對應嵌合且寬幅大於外齒211的第二定向區段22；在本實施例中，所述至少一第二定向區段22係相當於一連接於至少兩個相鄰外齒211齒峰之間的凸弧區段；亦即該至少一第二定向區段22可視為第二定心部21之至少兩個或數個相鄰的 外齒211所連接而成之區段；同樣的，在具體實施時，該轉軸20係於軸端外沿直接加工形成該第二定心部21及該至少一第二定向區段22。

再者，如第4圖所示，本創作之轉軸組裝定向結構，於具體實施時，所述至少一第一定向區段13亦可呈相當於一連接於至少兩個相鄰內齒121齒峰之間的凸弧區段(亦即，該至少一第一定向區段13可視為第一定心部12之至少兩個或數個相鄰的內齒121所連接而成之區段)。至於，該至少一第二定向區段22則係呈相當於一連接於至少一個外齒211兩側齒谷之間的凹弧區段(亦即，該至少一第二定向區段22可視為第二定心部21之一個外齒211或數個相鄰的外齒211移除之後所形成之區段)，亦可達到使第一、二定向區段13、22對應嵌合之目的。

不論第一、二定向區段13、22相互嵌合之結構形態係如第3圖或第4圖所示；原則上，本創作之轉軸組裝定向結構，必須在轉軸20之第二定向區段22正對馬達轉子10之第一定向區段13的狀態下，方可讓轉軸20之軸端確實套入馬達轉子10之軸孔11，使在進行組裝時能夠快速確定轉軸20之轉向，且在第一定心部12及第二定心部21對應囓合之作用下，對轉軸20產生定心作用，使馬達轉子10及轉軸20得以獲致相對較為穩定、順暢之運轉效果。

與傳統習用結構相較，本創作所揭露之轉軸組裝定向結構，透過第一、第二定向區段之寬幅明顯大於內、外齒齒寬之設計，使在進行組裝時，可供裝配人員快速辨識及確定轉軸之轉向，且在第一定心部及第二定心部對應囓合之作用下，對轉軸產生定心作用，使馬達轉子及轉軸得以獲致相對較為穩定、順暢之運轉效果。

值得一提的是，本創作之轉軸組裝定向結構尤適合應用於迴轉式壓縮機之偏心軸與馬達轉子之組裝，亦即可如第1圖所示，將轉軸20加工成為可對應於一殼體30內迴轉的偏心軸，甚至可進一步於轉軸20上安裝相關固定支座40，不但可使迴轉式壓縮機之馬達轉子及轉軸(偏心軸)得以獲致相對較為穩定、順暢之運轉效果，更有效提升迴轉式壓縮機之組裝品質及產能。

綜上所述，本創作提供一較佳可行之轉軸組裝定向結構，爰依法提呈新型專利之申請；本創作之技術內容及技術特點已揭示如上，然而熟悉本項技術之人士仍可能基於本創作之揭示而作各種不背離本案創作精神之替換及修飾。因此，本創作之保護範圍應不限於實施例所揭示者，而應包括各種不背離本創作之替換及修飾，並為以下之申請專利範圍所涵蓋。

10‧‧‧馬達轉子

11‧‧‧軸孔

12‧‧‧第一定心部

121‧‧‧內齒

13‧‧‧第一定向區段

20‧‧‧轉軸

21‧‧‧第二定心部

211‧‧‧外齒

22‧‧‧第二定向區段

Claims (3)

1. 一種轉軸組裝定向結構，係在一馬達轉子上設有一軸孔，另有一轉軸之軸端對應套入該馬達轉子之軸孔中；其中：該馬達轉子係於軸孔內沿設有一由複數相同內齒圍繞排列而成的第一定心部，以及在第一定心部處設有至少一寬幅大於內齒的第一定向區段；該轉軸係在其軸端外沿設有一與第一定心部對應囓合的第二定心部，該第二定心部係由對應於內齒的複數外齒圍繞排列而成，以及在第二定心部處設有至少一與第一定向區段對應嵌合且寬幅大於外齒的第二定向區段。
2. 如請求項1所述之轉軸組裝定向結構，其中，該至少一第一定向區段係相當於一連接於至少一個內齒兩側齒谷之間的凹弧區段，該至少一第二定向區段係相當於一連接於至少兩個相鄰外齒齒峰之間的凸弧區段。
3. 如請求項1所述之轉軸組裝定向結構，其中，該至少一第一定向區段係相當於一連接於至少兩個相鄰內齒齒峰之間的凸弧區段，該至少一第二定向區段係相當於一連接於至少一個外齒兩側齒谷之間的凹弧區段。