TWM467681U

TWM467681U - 車縫鏈目鎖線之勾切裝置

Info

Publication number: TWM467681U
Application number: TW102216692U
Authority: TW
Inventors: Fei-Long Gu
Original assignee: Fei-Long Gu
Priority date: 2013-09-05
Filing date: 2013-09-05
Publication date: 2013-12-11

Description

車縫鏈目鎖線之勾切裝置

本創作係有關於一種車縫鏈目鎖線之勾切裝置，尤指一種可使勾刀確實勾切繞縫線，以及可調整在布料之繞縫線線尾長短之勾切裝置。

按，縫紉機係具有自動切線功能，當縫針進行車縫時，鈎線環器係帶動繞縫線穿經車縫線形成之線圈，而束緊於布料下面，當結束車縫作業時，鈎線環器側邊之切斷刀係會裁斷繞縫線及車縫線，以完成車縫。然，車縫完成的布料，其繞縫線係被各車縫線束緊於布料下面，當最末端之車縫線脫落，及繞縫線末端被抽拉時，將導致繞縫線漸脫離車縫線的繞結，而造成車縫於布料上的車縫線逐漸鬆脫情形。

因此，為防止車縫線發生上述圈繞於車縫線之繞縫線末端被抽拉，導致車縫線於布料逐漸鬆脫情況，本創作人乃研發我國公告第M383578號之「防止車縫鏈目鬆脫之勾切裝置（一）」，乃設有一勾切裝置，該勾切裝置係主要藉由一動力源驅動支桿，以令支桿驅動與機台表板樞接定位之擺臂產生力距擺動位移，而讓組設於擺臂上的勾刀可勾切該端穿經車縫線間之鈎線環器的繞縫線，讓繞縫線在車縫動作結束後，於布料車縫部末端，將原本繞縫線中途勾斷，使呈現與車縫線緊繞的繞縫線段及一可抽離的繞縫線段，藉此，以改變原繞縫線方向，防止被順勢抽離，達到防止車縫鏈目鬆脫的弊失者。

該我國公告第M383578號之「防止車縫鏈目鬆脫之勾切裝置（一）」雖利用勾切裝置，以達到使繞縫線呈現緊繞車縫線之一段繞縫線及可抽離之一段繞縫線效果。然，當勾切裝置之動力源驅動支桿，以使支桿帶動擺臂擺動，進而驅使組設於擺臂上的勾刀勾切繞縫線，由於該勾刀行進軌跡係形成弧線，使得勾刀要退回原位將繞縫線割斷時，會有繞縫線脫出勾刀造成勾切不確實狀況，導致勾切裝置無法發揮其預期之功能，再者，被割斷後遺留在布料之繞縫線線尾長短是無法調整的，因此極待進一步改良。

緣是，本創作人有鑑於現有防止車縫鏈目鬆脫之勾切裝置，於使用上有上述勾刀無法確實勾切繞縫線之缺失，以及為求遺留在布料之繞縫線線尾長短達到可調整的目的，乃藉其多年於相關領域的製造及設計經驗和知識的輔佐，並經多方巧思，針對現有防止車縫鏈目鬆脫之勾切裝置進行研發改良，而研創出本創作。

本創作係有關於一種車縫鏈目鎖線之勾切裝置，其主要目的係為了提供一種可使勾刀確實勾切繞縫線，以及可調整在布料之繞縫線線尾長短之勾切裝置。

為了達到上述實施目的，本創作人乃研擬如下車縫鏈目鎖線之勾切裝置，係主要包含有一擺臂、一機板、一連桿組、一搖板及一勾刀，並使該擺臂、機板、連桿組、搖板及該勾刀設置於一縫紉機上，該擺臂係設有一以樞軸和該機板相樞接之支點及一與該連桿組相樞接之施力端，與一設有樞孔之作動端，又於該擺臂之作動端其樞孔樞接有該搖板，又於該搖板上成型一長槽型導孔，且於該長槽型導孔中穿設有導桿，復於該搖板上組接有該勾刀。

如上所述之車縫鏈目鎖線之勾切裝置，其中，該勾刀係設有長槽型鎖孔，另使該搖板於對應與該勾刀相接處設具有鎖孔，以供鎖固件穿設該勾刀之長槽型鎖孔，而與搖板之鎖孔相鎖接。

如上所述之車縫鏈目鎖線之勾切裝置，其中，該連桿組係包含有第一連桿、第二連桿及第三連桿，另設有一動力源，乃使該第一連桿與該動力源之傳動軸相組接，並使該第二連桿一端與該第一連桿以樞軸穿設樞接，又使該第二連桿另端與該第三連桿一端以樞軸穿設，且使該第三連桿另端與該擺臂之施力端以樞軸穿設，另設有一組立板，以與該縫紉機相組接，並使該第二連桿以樞軸與該組立板穿設樞接。

藉此，當本創作之車縫鏈目鎖線之勾切裝置其動力源經連桿組驅動擺臂作動，並使擺臂帶動搖板，以使搖板上勾刀勾切繞縫線時，利用搖板上成型之長槽型導孔及穿設於該長槽型導孔中之導桿引導，俾確實使搖板上之勾刀依預設路徑做直線位移，以準確勾切斷繞縫線，達到有效防止圈繞於車縫線之繞縫線末端被抽拉，造成車縫線於布料鬆脫之情形者。

又本創作之車縫鏈目鎖線之勾切裝置係使該勾刀上成型有長槽型鎖孔，使勾刀可相對於針板位置做距離的調整，進而達到依布料產品需求，調整繞縫線線尾長度的效果者。

（１）‧‧‧組立板

（２）‧‧‧動力源　

（２１）‧‧‧傳動軸

（３）‧‧‧連桿組

（３１）‧‧‧第一連桿

（３１１）‧‧‧樞軸

（３２）‧‧‧第二連桿

（３２１）‧‧‧樞孔

（３２２）‧‧‧樞軸

（３２３）‧‧‧樞軸

（３３）‧‧‧第三連桿

（４）‧‧‧擺臂

（４１）‧‧‧樞軸

（４２）‧‧‧樞孔

（４３）‧‧‧樞孔

（４４）‧‧‧樞軸

（５）‧‧‧搖板

（５１）‧‧‧樞軸

（５２）‧‧‧鎖孔

（５３）‧‧‧導孔

（５４）‧‧‧導桿

（６）‧‧‧勾刀

（６１）‧‧‧鎖孔

（６２）‧‧‧鎖固件

（７）‧‧‧機板

（８）‧‧‧機體

第一圖：本創作之整體圖

第二圖：本創作之立體分解圖

第三圖：本創作之立體組合圖

第四圖：本創作之俯剖視圖

第五圖：本創作之使用狀態圖

而為令本創作之技術手段及其所能達成之效果，能夠有更完整且清楚的揭露，茲詳細說明如下，請一併參閱揭露之圖式及圖號：

首先，請參閱第一〜四圖所示，為本創作之車縫鏈目鎖線之勾切裝置，係主要由組立板（１）、動力源（２）、連桿組（３）、擺臂（４）、搖板（５）及勾刀（６）所組成；其中：

該組立板（１），係固接於縫紉機之機體（８）上；

該動力源（２），係為氣壓缸，乃使該動力源（２）組接於該組立板（１）上；

該連桿組（３），係包含第一連桿（３１）、第二連桿（３２）、第三連桿（３３），該第一連桿（３１）一端與該動力源（２）之傳動軸（２１）相組接，並使該第二連桿（３２）一端成型有長槽型樞孔（３２１），以供成型於第一連桿（３１）之樞軸（３１１）穿設該長槽型樞孔（３２１），以使該第一連桿（３１）與第二連桿（３２）相樞接，又使該第二連桿（３２）另端以樞軸（３２２）穿接第三連桿（３３）一端，且使該第二連桿（３２）以樞軸（３２３）與該組立板（１）穿設樞接；

該擺臂（４），係使該擺臂（４）一端為施力端，以與該第三連桿（３３）以樞軸（４１）穿設樞接，且使該擺臂（４）另端為作動端，並於該擺臂（４）之作動端上形成一長槽型樞孔（４２），又使該擺臂（４）位於中段處另設有一樞孔（４３），以為該擺臂（４）之支點，並使該擺臂（４）之樞孔（４３）穿設有樞軸（４４），且使該樞軸（４４）與機板（７）相組接；

該搖板（５），係使該搖板（５）一端與擺臂（４）之長槽型樞孔（４２）以樞軸（５１）穿設樞接，又使該搖板（５）另端設有鎖孔（５２），以供鎖接勾刀（６），再使該搖板（５）成型有長槽型導孔（５３），且於該長槽型導孔（５３）中穿設有導桿（５４），又使該導桿（５４）一端與該機板（７）相組接；

該勾刀（６），係組設於該搖板（５）之鎖孔（５２）上，乃於該勾刀（６）上成型有長槽型鎖孔（６１），以供鎖固件（６２）穿設該勾刀（６）之長槽型鎖孔（６１），以與該搖板（５）之鎖孔（５２）穿設鎖接。

據此，當使用實施時，請一併參閱第三～五圖所示，係啟動該動力源（２）作動，以使該動力源（２）之傳動軸（２１）帶動連桿組（３）之第一連桿（３１）下降，當第一連桿（３１）下降之際，係帶動與其相樞接之第二連桿（３２）一端往下位移，使第二連桿（３２）以樞軸（３２３）處為支點，令第二連桿（３２）另端往上方推移，進而連動第三連桿（３３）以及與第三連桿（３３）相樞接之擺臂（４）位移，令該擺臂（４）以與機板（７）樞接的樞軸（４４）為支點，帶動擺臂（４）另端往前位移，當擺臂（４）另端往前位移時，即帶動相樞接之搖板（５）同步往前推移，同時利用搖板（５）上設具之長槽型導孔（５３）及穿設於導孔（５３）內之導桿（５４）設計，即可確實導引組設於搖板（５）上之勾刀（６）依預設路徑呈直線往前推移，如第五圖所示，而當動力源（２）的傳動軸（２１）向上作動時，連帶使連桿組（３）、擺臂（４）、搖板（５）退回原位置，如第四圖所示，此時即可使勾刀（６）依預設路徑呈直線往後退回原位，以確實勾切斷繞縫線，而使本創作之勾切裝置確實發揮其預期功效，達到有效防止圈繞於車縫線之繞縫線末端被抽拉，造成車縫線於布料鬆脫之情形者。

又本創作係以鎖固件（６２）穿設該勾刀（６）之長槽型鎖孔（６１），以與搖板（５）之鎖孔（５２）穿設鎖接，當勾刀（６）被調整往針板靠近時，被割斷後遺留在布料之繞縫線線尾長度會比較短，反之，當勾刀（６）被調整往針板遠離時，被割斷後遺留在布料之繞縫線線尾長度則比較長，藉此，可依客戶對布料產品的需求，達到繞縫線線尾長度調整的效果者。

前述之實施例或圖式並非限定本創作之車縫鏈目鎖線之勾切裝置實施樣態，凡所屬技術領域中具有通常知識者所為之適當變化或修飾，皆應視為不脫離本創作之車縫鏈目鎖線之勾切裝置專利範疇。

由上述結構及實施方式可知，本創作係具有如下優點：

1.本創作之車縫鏈目鎖線之勾切裝置利用搖板上成型之長槽型導孔及穿設於該長槽型導孔中之導桿引導，即可確實使搖板上之勾刀依預設路徑做直線前進後退位移，以確實勾切斷繞縫線，達到有效防止圈繞於車縫線之繞縫線末端被抽拉，造成車縫線於布料鬆脫之情形者。

2.本創作之車縫鏈目鎖線之勾切裝置係使該勾刀上成型有長槽型鎖孔，使勾刀可相對於針板位置做距離的調整，進而達到依布料產品需求，調整繞縫線線尾長度的效果者。

綜上所述，本創作之實施例確能達到所預期功效，又其所揭露之具體構造，不僅未曾見諸於同類產品中，亦未曾公開於申請前，誠已完全符合專利法之規定與要求，爰依法提出新型專利之申請，懇請惠予審查，並賜准專利，則實感德便。

(1)‧‧‧組立板

(2)‧‧‧動力源

(21)‧‧‧傳動軸

(3)‧‧‧連桿組

(31)‧‧‧第一連桿

(32)‧‧‧第二連桿

(322)‧‧‧樞軸

(33)‧‧‧第三連桿

(4)‧‧‧擺臂

(41)‧‧‧樞軸

(42)‧‧‧樞孔

(43)‧‧‧樞孔

(44)‧‧‧樞軸

(5)‧‧‧搖板

(51)‧‧‧樞軸

(52)‧‧‧鎖孔

(53)‧‧‧導孔

(54)‧‧‧導桿

(6)‧‧‧勾刀

(61)‧‧‧鎖孔

(62)‧‧‧鎖固件

(7)‧‧‧機板

Claims

一種車縫鏈目鎖線之勾切裝置，係主要包含有一擺臂、一機板、一連桿組、一搖板及一勾刀，並使該擺臂、機板、連桿組、搖板及該勾刀設置於一縫紉機上，該擺臂係設有一以樞軸和該機板相樞接之支點及一與該連桿組相樞接之施力端，與一設有樞孔之作動端，又於該擺臂之作動端其樞孔樞接有該搖板，又於該搖板上成型一長槽型導孔，且於該長槽型導孔中穿設有導桿，復於該搖板上組接有該勾刀。
如申請專利範圍第1項所述車縫鏈目鎖線之勾切裝置，其中，該勾刀係設有長槽型鎖孔，另使該搖板於對應與該勾刀相接處設具有鎖孔，以供鎖固件穿設該勾刀之長槽型鎖孔，而與搖板之鎖孔相鎖接。
如申請專利範圍第1或2項所述車縫鏈目鎖線之勾切裝置，其中，該連桿組係包含有第一連桿、第二連桿及第三連桿，另設有一動力源，乃使該第一連桿與該動力源之傳動軸相組接，並使該第二連桿一端與該第一連桿以樞軸穿設樞接，又使該第二連桿另端與該第三連桿一端以樞軸穿設，且使該第三連桿另端與該擺臂之施力端以樞軸穿設，另設有一組立板，以與該縫紉機相組接，並使該第二連桿以樞軸與該組立板穿設樞接。