TW202010889A - 縫紉機之車縫線勾切裝置 - Google Patents

Abstract

本發明係有關於一種縫紉機之車縫線勾切裝置，其主要包含有雙動力組、連桿機構及勾切單元，其中所述雙動力組由第一、第二動力源組成，並於二動力源的出力軸端對應連結所述連桿機構，而所述勾切單元包括有一基板，於所述基板一端設有第一、第二勾切刀，另一端對應與所述連桿機構樞連，再於所述基板上設有一供組設定位於縫紉機台內部的活動槽；藉此，令所述雙動力組輸出多段式控制行程，能驅使第一、第二勾切刀分別勾取車縫面線、底線進行鏈結與切斷，使車縫線鏈結不脫線功效者。

Description

縫紉機之車縫線勾切裝置

本發明係有關於一種縫紉機之車縫線勾切裝置，尤指一種可勾取車縫面線、底線進行鏈結與切斷，使車縫線鏈結不脫線的線勾切裝置為其應用發明者。

按，縫紉機係具有自動切線功能，當縫針進行車縫時，鈎線環器係帶動繞縫線穿經車縫線形成之線圈，而束緊於布料下面，當結束車縫作業時，鈎線環器側邊之切斷刀係會裁斷繞縫線及車縫線，以完成車縫。然，車縫完成的布料，其繞縫線係被各車縫線束緊於布料下面，當最末端之車縫線脫落，及繞縫線末端被抽拉時，將導致繞縫線漸脫離車縫線的繞結，而造成車縫於布料上的車縫線逐漸鬆脫情形。

為解決上述布料上的車縫線逐漸鬆脫的缺失，於業界乃研發有如台灣專利公告第534117號『針跡綻開防止裝置』，或如台灣專利公告第I485299號一種線縫綻開防止方法及其裝置，具備有：配置在環頂器後退位置側的承刀；利用承刀往復移動的鉤；限制鉤進退的限制構件；及改變鉤往復移動路徑的路徑變更手段，再加上，又具備有可在縫製結束時控制成使鉤進出卡合於環狀縫針線至環頂器的環頂線，在鉤後退時捕捉上述環頂線之後再利用限制構件使該鉤的前端停止在環狀縫針線後方，在鉤停止後改變鉤往復移動路徑的同時驅動一縫針量縫紉機再度使環頂器前進，使鉤往動進入卡合於環頂器所捕捉的環狀縫針線的同時卡合於環狀縫針線至環頂器的環頂線，利用接下來的復動使各線的卡合部由承刀進行切斷的控制手段。

或發明人所研發之台灣專利公告第M354617號『防止車縫鏈目鬆脫之勾切裝置』，其係於車針上下活動之車板落針處下方，於一側設有對應鉤取繞縫線的鉤線環器及切斷刀，而另一側則設有勾切裝置，其特徵在於：該勾切裝置主要藉由一動力源驅動擺動片，以令擺動片推抵活動組件位移，而讓組設於活動組件上的勾刀可勾切穿經車針縫線間之鉤線環器的繞縫線者。

及台灣專利公告M383578號『防止車縫鏈目鬆脫之勾切裝置（一）』，其係於車針上下活動之車板落針處下方，於一側設有對應鉤取繞縫線的鉤線環器及切斷刀，而另一側則設有勾切裝置，其特徵在於：該勾切裝置主要藉由一動力源驅動支桿，以令支桿施力拉動擺臂位移，而讓組設於擺臂上的勾刀可勾切穿經車針縫線間之鉤線環器的繞縫線者。

及台灣專利公告第M467681號『車縫鏈目鎖線之勾切裝置』，係主要包含有一擺臂、一機板、一連桿組、一搖板及一勾刀，並使該擺臂、機板、連桿組、搖板及該勾刀設置於一縫紉機上，該擺臂係設有一以樞軸和該機板相樞接之支點及一與該連桿組相樞接之施力端，與一設有樞孔之作動端，又於該擺臂之作動端其樞孔樞接有該搖板，又於該搖板上成型一長槽型導孔，且於該長槽型導孔中穿設有導桿，復於該搖板上組接有該勾刀。

然而，上述專利技術大致上為採單一車縫線鏈結的鎖線方式，但單一鏈結鎖線同樣會造成另一車縫線的鬆脫，故有待再研發改進。

今，發明人秉持多年該相關行業之豐富設計開發及實際製作經驗，針對現有之結構再予以研究改良，提供一種縫紉機之車縫線勾切裝置，以期達到更佳實用價值性之目的者。

本發明之主要目的在於提供一種縫紉機之車縫線勾切裝置，尤指一種可勾取車縫面線、底線進行鏈結與切斷，使車縫線鏈結不脫線的線勾切裝置為其目的。

本發明縫紉機之車縫線勾切裝置主要目的與功效，係由以下具體技術手段所達成：

其主要包含有雙動力組、連桿機構及勾切單元，其中所述雙動力組由第一、第二動力源組成，並於二動力源的出力軸端對應連結所述連桿機構，而所述勾切單元包括有一基板，於所述基板一端設有第一、第二勾切刀，另一端對應與所述連桿機構樞連，再於所述基板上設有一供組設定位於縫紉機台內部的活動槽；藉此，令所述雙動力組輸出多段式控制行程，能驅使第一、第二勾切刀分別勾取車縫面線、底線進行鏈結與切斷，使車縫線鏈結不脫線功效者。

如上所述之縫紉機之車縫線勾切裝置，其中所述雙動力組之第一、第二動力源之出力軸分別穿組於一壓板上，且於所述第二動力源之出力軸套設一彈性件，並抵掣於所述壓板，再於所述壓板上設有一帶動部。

如上所述之縫紉機之車縫線勾切裝置，其中所述連桿機構包含有一第一連動片，係於中央部位設有樞定部，所述樞定部供樞組定位於機台上，且所述第一連動片一端對應與所述雙動力組之帶動部連結；一第一連桿，係位於第一方向，其一端係對應與所述第一連動片另一端連結；一第二連動片，係於中央部位設有樞接部，所述樞接部供樞組定位於機台上，所述第二連動片一端對應與所述第一連桿另一端樞設連結；一第二連桿，係位於第二方向，其一端係對應與所述第二連動片另一端連結，而所述第二連桿另一端對應與所述勾切單元之基板連結者。

如上所述之縫紉機之車縫線勾切裝置，其中所述勾切單元之第一、第二勾切刀相鄰而設，且所述活動槽通過組設件而將所述勾切單元（３）定位於機台內部。

為令本發明所運用之技術內容、發明目的及其達成之功效有更完整且清楚的揭露，茲於下詳細說明之，並請一併參閱所揭之圖式及圖號：

首先，請參閱第一～二圖所示，為本發明之縫紉機之車縫線勾切裝置之立體分解及組裝立體示意圖，其主要包含有：

一雙動力組（１），係安裝於機台，且由第一、第二動力源（１１）、（１２）組成，所述第一、第二動力源（１１）、（１２）之出力軸分別穿組於一壓板（１３）上所設的第一、第二穿孔（１３２）、（１３３），且於第一動力源（１１）之出力軸對應第一穿孔（１３２）的兩端分別套組第一、第二限位件（１１１）、（１１２），讓所述第一動力源（１１）的動力行程受所述第一、第二限位件（１１１）、（１１２）拘束，再於所述第二動力源（１２）之出力軸套設一彈性件（１４）並抵掣於所述壓板（１３），而所述壓板（１３）一側設有一帶動部（１３１）；

一連桿機構（２），係設有一樞定部（２０）且對應定位於機台，於所述連桿機構（２）相對所述樞定部（２０）的一端，係能與所述帶動部（１３１）連結，並能經所述帶動部（１３１）驅使所述連桿機構（２）作動；

一勾切單元（３），係包括有一基板（３１），於所述基板（３１）上組設有第一、第二勾切刀（３２）、（３３），所述第一、第二勾切刀（３２）、（３３）相鄰而設，再於所述基板（３１）一端對應與所述連桿機構（２）另一端組設結合，而所述基板（３１）另一端設有活動槽（３１１），所述活動槽（３１１）通過組設件（３４）而將所述勾切單元（３）定位於機台內部。

請參閱第一～三圖所示，當於實際組裝時，係將所述雙動力組（１）安裝於機台內部，所述雙動力組（１）包含有第一、第二動力源（１１）、（１２），所述第一、第二動力源（１１）、（１２）之運動行程的距離與時間不同，再讓所述第一、第二動力源（１１）、（１２）之出力軸分別穿設於一壓板（１３），並讓壓板（１３）上的第一動力源（１１）之出力軸末端預留有適當長度的行程X，即所述壓板（１３）上方抵頂於所述第一限位件（１１１）、下方抵靠於所述第二限位件（１１２）之間的行程，而第二動力源（１２）之出力軸上套設一彈性件（１４），並讓所述彈性件（１４）抵掣於所述壓板（１３），而出力軸末端不預留行程並以螺設件鎖固，以能讓二動力源形成不同的運動行程距離、時間；之後，在機台上設有一固定片（４），所述固定片（４）設有一長槽（４１），讓所述壓板（１３）之帶動部（１３１）通過所述長槽（４１）而與所述連桿機構（２）樞組。

而所述連桿機構（２）主要為連結所述雙動力組（１）與所述勾切單元（３）的功能，以能將所述雙動力組（１）輸出的運動行程傳遞至所述勾切單元（３），因此，所述連桿機構（２）的設置係能依據不同縫紉機台而作變化，並不侷限特定的型態；於此，根據圖式舉例說明一較佳可實施的連桿機構（２），其包含有：

一第一連動片（２１），係於中央部位設有樞定部（２０），所述樞定部（２０）供樞組定位於機台上，且所述第一連動片（２１）一端對應與所述雙動力組（１）之帶動部（１３１）連結；

一第一連桿（２２），係位於第一方向，其一端係對應與所述第一連動片（２１）另一端連結；

一第二連動片（２３），係於中央部位設有樞接部（２３１），所述樞接部（２３１）供樞組定位於機台上形成旋轉支點，所述第二連動片（２３）一端對應與所述第一連桿（２２）另一端樞設連結；

一第二連桿（２４），係位於第二方向，其一端係對應與所述第二連動片（２３）另一端連結，而所述第二連桿（２４）另一端對應與所述勾切單元（３）之基板（３１）連結者。

利用上述連桿機構（２）對應連結所述雙動力組（１）與所述勾切單元（３），使其能將所述雙動力組（１）輸出的運動行程傳遞至所述勾切單元（３）；接著，所述勾切單元（３）之基板（３１）藉由所述活動槽（３１１），利用組設件（３４）通過所述活動槽（３１１）而組設於機台，而所述基板（３１）係位於縫紉機台車縫時之工作檯面（Ａ１）下方，於所述勾切單元（３）的基板（３１）上分別鎖固第一、第二勾切刀（３２）、（３３），並讓所述第一、第二勾切刀（３２）、（３３）相鄰而設。

當於實際操作時，請參閱四～五圖所示，經由啟動所述雙動力組（１），讓第一、第二動力源（１１）、（１２）同時作動，以分別驅動縮回出力軸的第一動運動行程，並同時帶動壓板（１３）壓縮第二動力源（１２）出力軸處的彈性件（１４），及壓縮第一動力源（１１）出力軸處的第一限位件（１１１），且使壓板（１３）上的帶動部（１３１）於長槽（４１）內向下移動並驅使連動第一連動片（２１），而因第一連動片（２１）之樞定部（２０）定位在機台，故使第一連動片（２１）呈旋動位移，並拉動第一連桿（２２）於第一方向位移，同時驅動第二連動片（２３）呈旋動位移，當第二連動片（２３）旋動時，則帶動第二連桿（２４）往第二方向位移，讓所述勾切單元（３）之基板（３１）藉由活動槽（３１１）及組設件（３４）的限位與導引而往前位移，同時帶動使第一、第二勾切刀（３２）、（３３）出刀往前位移，此時的第一、第二車針（Ａ２）、（Ａ３）係為穿縫布材後上昇的狀態，並讓車縫面線［以實黑線表示］形成線圈，再讓穿設底線（以虛線）表示的勾圈器（Ａ４）插入於二面線線圈中，於此，令所述基板（３１）帶動之第一勾切刀（３２）適位於第二車針（Ａ３）形成迴圈之面線後方，而所述第二勾切刀（３３）係位抵於勾圈器（Ａ４）與底線之間。

之後，請參閱六～七圖所示，所述雙動力組（１）執行第二動運動行程，即讓第二動力源（１２）釋放，使出力軸復位伸展，而壓板（１３）則受彈性件（１４）抵撐往上復位，但因第一動力源（１１）依然呈縮回的狀態，故所述壓板（１３）向上移動而抵頂於所述第一限位件（１１１），即壓板（１３）可復位的行程僅為第一動力源（１１）之出力軸末端預留的行程X，即讓壓板（１３）的帶動部（１３１）於長槽（４１）內微量移動，並連動所述連桿機構（２）運動[而其連運方式係如同上述固不再加贅述]；當連桿機構（２）帶動勾切單元（３）時，係讓基板（３１）藉由活動槽（３１１）而往後位移適當距離，而此移動的距離讓第一勾切刀（３２）對應勾住第二車針（Ａ３）之面線線圈，而第二勾切刀（３３）對應勾住勾圈器（Ａ４）上的底線，而此第二動運動行程系會停留適當時間，在此時間裡讓上昇的第一、第二車針（Ａ２）、（Ａ３）往下穿縫布材再分別對應二面線線圈作一次鏈結。

接著，請參閱八～十圖所示，所述雙動力組（１）執行第三動運動行程，即讓第一動力源（１１）釋放，使出力軸復位伸展，如此，二動力源之出力軸即回歸復位，讓壓板（１３）的帶動部（１３１）於長槽（４１）復位移動，並連動所述連桿機構（２）運動[而其連運方式係如同上述固不再加贅述]；當連桿機構（２）帶動勾切單元（３）復位時，係讓基板（３１）藉由活動槽（３１１）而往後復位移動，同時，讓工作檯面（Ａ１）下方另一勾切刀（圖中未示）勾斷第二車針（Ａ３）之面線線圈，而第二勾切刀（３３）勾斷勾圈器（Ａ４）上的底線，而形成面線與底線鏈結後切斷，使車縫的面線與底線均不脫線的功效。

然而前述之實施例或圖式並非限定本發明之產品結構或使用方式，任何所屬技術領域中具有通常知識者之適當變化或修飾，皆應視為不脫離本發明之專利範疇。

綜上所述，本發明實施例確能達到所預期之使用功效，又其所揭露之具體構造，不僅未曾見諸於同類產品中，亦未曾公開於申請前，誠已完全符合專利法之規定與要求，爰依法提出發明專利之申請，懇請惠予審查，並賜准專利，則實感德便。

本發明：

（１）:雙動力組

（１１）:第一動力源

（１１１）:第一限位件

（１１２）:第二限位件

（１２）:第二動力源

（１３）:壓板

（１３１）:帶動部

（１３２）:第一穿孔

（１３３）:第二穿孔

（１４）:彈性件

（２）:連桿機構

（２０）:樞定部

（２１）:第一連動片

（２２）:第一連桿

（２３）:第二連動片

（２３１）:樞接部

（２４）:第二連桿

（３）:勾切單元

（３１）:基板

（３１１）:活動槽

（３２）:第一勾切刀

（３３）:第二勾切刀

（３４）:組設件

（４）:固定片

（４１）:長槽

（Ａ１）:工作檯面

（Ａ２）:第一車針

（Ａ３）:第二車針

（Ａ４）:勾圈器

第一圖：本發明之立體分解示意圖。

第二圖：本發明之組裝立體示意圖。

第三圖：本發明之雙動力組未動作前示意圖。

第四圖：本發明第一動運動行程時之立體外觀示意圖。

第五圖：本發明之雙動力組第一動運動行程示意圖。

第六圖：本發明第二動運動行程時之立體外觀示意圖。

第七圖：本發明之雙動力組第二動運動行程示意圖。

第八圖：本發明第三動運動行程時之立體外觀示意圖。

第九圖：本發明之雙動力組第三動運動行程示意圖。

第十圖：本發明之車縫時二勾切刀勾斷面線與底線示意圖。

(1):雙動力組

(11):第一動力源

(111):第一限位件

(112):第二限位件

(12):第二動力源

(13):壓板

(131):帶動部

(132):第一穿孔

(133):第二穿孔

(14):彈性件

(2):連桿機構

(20):樞定部

(21):第一連動片

(22):第一連桿

(23):第二連動片

(231):樞接部

(24):第二連桿

(3):勾切單元

(31):基板

(311):活動槽

(32):第一勾切刀

(33):第二勾切刀

(34):組設件

(4):固定片

(41):長槽

(A1):工作檯面

Claims (3)

1. 一種縫紉機之車縫線勾切裝置，其主要包含有： 　　一雙動力組，係安裝於機台，且由第一、第二動力源組成，所述第一、第二動力源之出力軸分別穿組於一壓板上所設的第一、第二穿孔，且於第一動力源之出力軸對應第一穿孔的兩端分別套組第一、第二限位件，讓所述第一動力源的動力行程受所述第一、第二限位件拘束，再於所述第二動力源之出力軸套設一彈性件並抵掣於所述壓板，而所述壓板一側設有一帶動部； 　　一連桿機構，係設有一樞定部且對應定位於機台，於所述連桿機構相對所述樞定部的一端，係能與所述帶動部連結，並能經所述帶動部驅使所述連桿機構作動； 　　一勾切單元，係包括有一基板，於所述基板上組設有第一、第二勾切刀，所述第一、第二勾切刀相鄰而設，再於所述基板一端對應與所述連桿機構另一端組設結合，而所述基板上設有一活動槽，所述活動槽通過組設件而將所述基板定位於機台內部。
2. 如申請專利範圍第1項所述之縫紉機之車縫線勾切裝置，其中所述連桿機構包含有： 　　一第一連動片，係於中央部位設有樞定部，所述樞定部供樞組定位於機台上，且所述第一連動片一端對應與所述雙動力組之帶動部連結； 　　一第一連桿，係位於第一方向，其一端係對應與所述第一連動片另一端連結； 　　一第二連動片，係於中央部位設有樞接部，所述樞接部供樞組定位於機台上，所述第二連動片一端對應與所述第一連桿另一端樞設連結； 　　一第二連桿，係位於第二方向，其一端係對應與所述第二連動片另一端連結，而所述第二連桿另一端對應與所述勾切單元之基板連結者。
3. 如申請專利範圍第1或2項所述之縫紉機之車縫線勾切裝置，其中進一步於機台上設有一固定片，所述固定片設有一長槽，讓所述壓板之帶動部通過所述長槽而與所述連桿機構樞組。

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