TWM461554U - 電動後窗遮陽簾 - Google Patents

Description

電動後窗遮陽簾

本新型是有關於一種遮陽簾，特別是指一種電動後窗遮陽簾。

如圖1、2所示，在許多車輛中，為講求美觀與質感，後擋風玻璃用的電動後窗遮陽簾1通常都是嵌裝在該後擋風玻璃下方之一廂板2的凹槽20中，使該電動後窗遮陽簾1被收合後可隱藏在該廂板2下。但這類電動後窗遮陽簾1使用時，由於該廂板2之凹槽20開口的左右長度通常會大於該邊桿13的長度，所以當該電動後窗遮陽簾1收合後，該邊桿13無法完全遮蔽該凹槽20開口，致使該凹槽20開口之兩端部會外露，除了會影響車輛之質感外，也容易使該電動後窗遮陽簾1沾染灰塵。

雖然該電動後窗遮陽簾1設計時，可將該邊桿13左右長度加大至足以完全遮蔽該凹槽20開口的尺寸，但此邊桿13兩端大幅超出簾布12左、右側邊的設計，會使該簾布12展開後變得相當突兀，而會嚴重影響車主安裝之意願。

因此，本新型之目的，即在提供一種可於收合時自動調整長度，而能夠完全遮蔽廂板凹槽的電動後窗遮陽簾。

於是，本新型電動後窗遮陽簾，包含一遮陽機構、一展收機構，及二滑蓋機構。該遮陽機構包括一簾布、一用以捲收該簾布之捲收模組，及一左右延伸地固定於該簾布末端之邊桿。該展收機構包括一驅動模組，及二左右間隔且上下延伸地樞設定位於該邊桿與該捲收模組間並分別以其底端部樞接於該驅動模組的曲臂模組，該等曲臂模組可被該驅動模組驅動，而在一收折位置及一展開位置間變化。該等滑蓋機構是左右間隔地分別安裝於該邊桿之左右兩端部，並分別與該等曲臂模組頂端部連結，每一滑蓋機構包括一可滑移地安裝於該邊桿並可往外滑移突伸出該邊桿末端之滑蓋、一安裝於該滑蓋與該邊桿間且恆將該滑蓋往突伸出該邊桿末端方向拉移的捲簧，及一拉撐固定於該滑蓋與對應之該曲臂模組間的拉繩；當該等曲臂模組往該展開位置變化時，該等拉繩會相對該邊桿左右相向拉移該等滑蓋，而驅使該等滑蓋分別驅動該等捲簧彈性捲縮而積存一復形彈力，當該等曲臂模組往該收折位置變化時，該等捲簧之復形彈力會分別將該等滑蓋左右相背拉移突伸出該邊桿兩端。

本新型之功效：透過在該邊桿兩端設置該等滑蓋，並利用該展收機構之收折與展開來同步傳動該等滑蓋左右位移的結構設計，可於簾布捲收時，藉由該等滑蓋滑 移突伸出邊桿兩端，而完全覆蓋遮蔽用以嵌裝電動後窗遮陽簾之廂板的凹槽開口。

3‧‧‧遮陽機構

31‧‧‧捲收模組

32‧‧‧簾布

33‧‧‧邊桿

331‧‧‧遮板部

332‧‧‧夾板部

333‧‧‧限位肋部

334‧‧‧固接部

335‧‧‧導槽

336‧‧‧安裝軸

4‧‧‧展收機構

41‧‧‧驅動模組

411‧‧‧推拉桿

42‧‧‧曲臂模組

421‧‧‧下曲臂

422‧‧‧上曲臂

5‧‧‧滑蓋機構

51‧‧‧滑蓋

511‧‧‧蓋板部

512‧‧‧導桿部

52‧‧‧捲簧

521‧‧‧外端部

53‧‧‧第一導向件

54‧‧‧第二導向件

55‧‧‧拉繩

551‧‧‧底端

900‧‧‧廂板

901‧‧‧凹槽

本新型之其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中：圖1是習知電動後窗遮陽簾的前視圖；圖2是類似圖1之視圖，說明該習知電動後窗遮陽簾收合於一廂板之凹槽中的情況；圖3是本新型電動後窗遮陽簾之一較佳實施例的前視圖；圖4是類似圖3之視圖，說明該較佳實施例收合於一廂板之凹槽中的情況；圖5是該較佳實施例局部立體分解圖，說明一邊桿、一滑蓋機構與一曲臂模組間的組接關係；圖6是該較佳實施例之局部前視圖，說明該曲臂模組位於展開狀態時，該滑蓋機構與該邊桿相對位置關係，其中一簾布省略未示；及圖7是類似圖6之視圖，說明該曲臂模組開始被收折時，該滑蓋機構之一滑蓋被傳動往外突伸出該邊桿外的情況。

如圖3、4、5所示，本新型電動後窗遮陽簾的較佳實施例，適用於嵌裝在一車輛之一廂板900的凹槽901 中，並可往上展開延伸出該凹槽901開口外，而用以遮蔽該車輛之一後擋風玻璃(圖未示)。

該電動後窗遮陽簾包含一遮陽機構3、一安裝於該遮陽機構3之展收機構4，及二左右間隔地分別安裝於該遮陽機構3與該展收機構4間的滑蓋機構5。

該遮陽機構3包括一左右延伸之捲收模組31、一被捲收於該捲收模組31中並可被往上拉引展開之簾布32，及一左右延伸地固定於該簾布32末端且外露於該捲收模組31外之邊桿33。由於該捲收模組31捲收該簾布32之結構設計為習知技術，且類型眾多，因此不再詳述。

該邊桿33具有一左右延伸之板片狀遮板部331、二前後間隔相向且左右延伸地自該遮板部331底面往下突伸之夾板部332、二左右延伸且自該等夾板部332相向內側面前後相向突伸之限位肋部333、二前後延伸且左右間隔地分別固定於該等夾板部332間之安裝軸336，及一左右延伸地突設於其中一夾板部332外側面並用以夾扣固定於該簾布32末端之固接部334，且該遮板部331與該等夾板部332相配合界定出一左右延伸之導槽335，該等限位肋部333是分別突伸入該導槽335中。該等安裝軸336是分別位於該等夾板部332之左右兩末端處。

該展收機構4包括一安裝固定於該捲收模組31的驅動模組41，及二左右間隔且上下延伸樞設定位於該邊桿33與該捲收模組31間並樞接於該驅動模組41的曲臂模組42。該驅動模組41具有二左右相背延伸而分別樞設於該 等曲臂模組42底端部之推拉桿411，並可藉由驅使該等推拉桿411左右相向位移或左右相背位移，而同步傳動該等曲臂模組42在一呈曲折狀之收折位置，及一呈直桿狀之展開位置間變化。

每一曲臂模組42包括一以其底端部樞設定位在該捲收模組31並往下延伸樞設於推拉桿411之下曲臂421，及一樞設於該下曲臂421頂端部並往上延伸入該邊桿33之導槽335中而樞設定位於該等夾板部332間的上曲臂422。

該等滑蓋機構5是左右對稱地分別安裝於該邊桿33左右兩末端部與該等曲臂模組42間，為方便說明，以下是以圖3左側之滑蓋機構5為例進行描述。

該滑蓋機構5包括一可左右滑移地安裝於該邊桿33左側末端部的滑蓋51、一安裝固定於該邊桿33左端部之安裝軸336且與該滑蓋51固接之捲簧52、二上下間隔地安裝於左側上曲臂422側面之第一導向件53、一樞設固定於左側該上曲臂422頂端部而位於該導槽335中之第二導向件54，及一延伸固接於左側下曲臂421與該滑蓋51間之拉繩55。

該滑蓋51具有一左右延伸並可左右滑移地疊置於該邊桿33之蓋板部511，及一以其左端固接於該蓋板部511左端並可左右滑移地往右插裝於該導槽335中的導桿部512，且該導桿部512是嵌夾限位於等限位肋部333間。該捲簧52是以其內端部嵌卡固定於該安裝軸336，而以其外 端部521往右延伸固接於該導桿部512右端，該捲簧52可於該導桿部512相對該邊桿33往右位移縮入該邊桿33內時，被往右拉引而彈性捲縮並積存一復形彈力，且會於往右施加在該導桿部512之力量消失時，利用其復形彈力將該導桿部512往左拉移而再次突伸出該邊桿33外。

該等第一導向件53為前後向延伸之圓桿，可用以限位導引延伸通過之拉繩55，並可於該曲臂模組42往該收合位置變化時，被該上曲臂422連動位移靠近該下曲臂421，同時使繞經之該拉繩55產生曲折。該第二導向件54為滑輪，且是同軸樞設固定於該上曲臂422與該邊桿33樞接處，可用以導引繞經之拉繩55。

該拉繩55是以其底端551固接於該下曲臂421頂端部，並往上依序延伸限位於該等第一導向件53間，且接續往上延伸入該導槽335中，而往左彎折繞經該第二導向件54，而以其頂端固接於該滑蓋51之導桿部512右端。該拉繩55可沿該導槽335往右拉移該滑蓋51，且會因為該捲簧52相對往左施加於該滑蓋51之復形彈力，而被拉撐於該滑蓋51與該下曲臂421間。

如圖4、6、7所示，當該等曲臂模組42位在該展開位置時，該等滑蓋51會分別被該等拉繩55左右相向拉移靠近，而大部分疊置於該邊桿33，且該等捲簧52會分別被該等滑蓋51之導桿部512左右相向拉引而彈性捲收。當啟動該驅動模組41而傳動該等曲臂模組42自該展開位置往下朝該收折位置變化時，在該等上曲臂422分別往下 樞擺靠向該等下曲臂421過程中，該等第一導向件53會相對位移靠近對應之下曲臂421，也就是相對位移靠近該拉繩55的底端551，而縮短該等第一導向件53與該拉繩55底端551之距離，進而分別相對該等曲臂模組42往上逐漸釋放該等拉繩55，於此同時，在該等拉繩55長度不變的情況下，該等捲簧52之復形彈力會相對該邊桿33左右相背往外彈性拉移該等滑蓋51，相對使該等拉繩55保持於拉撐狀態，同時使該等滑蓋51分別逐漸往外突伸出該邊桿33兩端，也就是使該等滑蓋51分別凸伸出該邊桿33兩端外的長度逐漸增加。

當該等曲臂模組42位移至該收折位置時，該等曲臂模組42會往下移入該廂板900之凹槽901中，而該等滑蓋51會左右相背往外突伸出該邊桿33兩端一段距離，使得該邊桿33與該等滑蓋51之組合結構的左右長度，能夠完全覆蓋遮蔽整個凹槽901開口。

相反地，當該等曲臂模組42被該驅動模組41驅動往上朝該展開位置變化時，由於該等逐漸相對樞擺展開之下曲臂421與上曲臂422會使該等第一導向件53與該拉繩55底端551的距離逐漸變大，所以會相對該邊桿33逐漸往下拉引該等拉繩55，進而相對該邊桿33左右相向拉移該等滑蓋51，使該等滑蓋51回移至絕大部分部位與該邊桿33重疊的情況，而縮小該等滑蓋51與邊桿33組合結構之左右長度，並使該等捲簧52彈性捲收。

在本實施例中，該等第一導向件53不以圓柱型 態為限，實施時，也可以是其他可限位導引拉繩55的其它結構取代，例如滑輪等。

再者，本實施例設置該等第一導向件53與第二導向件54之目的，在於使該等拉繩55在該等曲臂模組42曲折或展開過程中，都可盡量沿相對應之曲臂模組42與邊桿33的長度方向延伸，也就是使該等拉繩55可分別盡量靠抵在該等曲臂模組42側面與隱藏在該邊桿33中，但實施時，也可不設置該等第一導向件53與第二導向件54，該等拉繩55同樣可在該等曲臂模組42往該收折位置與展開位置變化時，分別釋放與拉移該等滑蓋51。

綜上所述，透過在該展收機構4上設置該等滑蓋機構5的結構設計，可使該簾布32被往外展開使用時，位在該簾布32末端之邊桿33與該等滑蓋51之組合結構的左右長度，能夠維持在略大於簾布32左右長度的情況。而在簾布32被捲收時，利用該等滑蓋51會左右相背滑移突伸出該邊桿33兩端的設計，相對加大該等滑蓋51與邊桿33組合結構的左右長度，而可完全覆蓋遮蔽用以嵌裝本案電動後窗遮陽簾之廂板900的凹槽901開口，相當方便實用，所以可大幅提高該電動後窗遮陽簾之實用性，且可提高安裝此電動後窗遮陽簾之車輛的質感，而相對具有較高的市場競爭力。因此，確實能達成本新型之目的。。

惟以上所述者，僅為本新型之較佳實施例而已，當不能以此限定本新型實施之範圍，即大凡依本新型申請專利範圍及專利說明書內容所作之簡單的等效變化與修 飾，皆仍屬本新型專利涵蓋之範圍內。

33‧‧‧邊桿

331‧‧‧遮板部

332‧‧‧夾板部

333‧‧‧限位肋部

334‧‧‧固接部

335‧‧‧導槽

336‧‧‧安裝軸

4‧‧‧展收機構

42‧‧‧曲臂模組

421‧‧‧下曲臂

422‧‧‧上曲臂

5‧‧‧滑蓋機構

51‧‧‧滑蓋

511‧‧‧蓋板部

512‧‧‧導桿部

52‧‧‧捲簧

521‧‧‧外端部

53‧‧‧第一導向件

54‧‧‧第二導向件

55‧‧‧拉繩

551‧‧‧底端

Claims (6)

1. 一種電動後窗遮陽簾，包含：一遮陽機構，包括一簾布、一用以捲收該簾布之捲收模組，及一左右延伸地固定於該簾布末端之邊桿；一展收機構，包括一驅動模組，及二左右間隔且上下延伸地樞設定位於該邊桿與該捲收模組間並分別以其底端部樞接於該驅動模組的曲臂模組，該等曲臂模組可被該驅動模組驅動，而在一收折位置及一展開位置間變化；及二滑蓋機構，左右間隔地分別安裝於該邊桿之左右兩端部，並分別與該等曲臂模組頂端部連結，每一滑蓋機構包括一可滑移地安裝於該邊桿並可往外滑移突伸出該邊桿末端之滑蓋、一安裝於該滑蓋與該邊桿間且恆將該滑蓋往突伸出該邊桿末端方向拉移的捲簧，及一拉撐固定於該滑蓋與對應之該曲臂模組間的拉繩；當該等曲臂模組往該展開位置變化時，該等拉繩會相對該邊桿左右相向拉移該等滑蓋，而驅使該等滑蓋分別驅動該等捲簧彈性捲縮而積存一復形彈力，當該等曲臂模組往該收折位置變化時，該等捲簧之復形彈力會分別將該等滑蓋左右相背拉移突伸出該邊桿兩端。
2. 如請求項1所述的電動後窗遮陽簾，其中，每一曲臂模組包括一以其底端部樞設定位於該捲收模組並樞接於該驅動模組的下曲臂，及一樞設於該下曲臂頂端部與該邊桿間且於朝該收折位置變化時會擺靠向該下曲臂的 上曲臂，該等拉繩是分別以其兩端分別固接於各別之該滑蓋與各別之該下曲臂間。
3. 如請求項2所述的電動後窗遮陽簾，其中，每一滑蓋機構還包括至少一安裝定位於對應之上曲臂並可被該上曲臂連動位移靠向該下曲臂的第一導向件，及一樞設於該上曲臂且間隔位於該第一導向件上方之第二導向件，該等拉繩是分別自各別之該下曲臂往上延伸經過各別之第一導向件，並左右相背彎折而分別繞經各別之第二導向件，並分別固接於各別之滑蓋。
4. 如請求項3所述的電動後窗遮陽簾，其中，該等第二導向件為滑輪，且分別同軸樞設定位於該等上曲臂與該邊桿樞接處。
5. 如請求項3所述的電動後窗遮陽簾，其中，該邊桿具有一左右延伸貫穿之導槽，該等滑蓋分別具有一疊靠於該邊桿頂側並可左右相背位移突伸出該邊桿末端的蓋板部，及一可左右滑移地插裝限位於該導槽中之導桿部，該等捲簧是以其內端部安裝固定於該邊桿的左右兩端部，並分別以其外端部左右相向延伸而分別固接於各別之導桿部。
6. 如請求項5所述的電動後窗遮陽簾，其中，該邊桿具有一左右延伸之片狀的遮板部、二前後間隔且左右延伸地分別自該遮板部底面往下突伸並與該遮板部相配合界定出該導槽之夾板部、二左右延伸且分別自該等夾板部相向側面前後相向突伸入該導槽內的限位肋部，及一左 右延伸地突設於其中一夾板部外側面並安裝固定於該簾布之固接部，該等上曲臂是往上插裝於該導槽中，並分別樞設定位於該等夾板部間，該等拉繩是分別往上延伸繞經該等第二導向件，而左右相背地沿該導槽長向延伸。