TWM452031U - 立式車床車銑複合刀庫 - Google Patents

Description

立式車床車銑複合刀庫

本創作係有關於一種立式車床車銑複合刀庫，尤其是指一種係針對立式車床的車銑複合刀庫結構加以改良的創作。

按，隨著加工物不同的加工需求，一般加工機台均設置有不同功能的加工刀具，且為方便主軸選用結合，各式加工刀具被集中設置於一刀盤上，以形成一刀庫。

如我國第M394872號「立式車床拼盤式刀庫之組成結構」新型專利案，其主要包含一刀盤，該刀盤係利用壓塊鎖夾固設於一轉盤主軸上，並透過傳動機構作動而被帶動旋轉，又該刀盤上以放射狀構態等角度環設有若干刀座固定用螺孔模組，各種刀座一端之固接部係鎖固於該刀盤上，另端內凹之套口部則用以供夾刀單元嵌設。各該鎖置部係由若干螺孔相隔形成用以供該等刀座鎖固之最小分割刀位。可以依需求使用多個最小分割角做為一個刀位，同時該第一刀座之套口部亦與該第二刀座之套口部呈不同形式及尺寸，用以供多種形式尺寸之夾刀單元設置。俾能同時應對供多種形式夾刀單元或頭庫單元靈活調度嵌設定位。

即該第M394872號新型專利案，主要是著眼於夾刀單元及刀座單元的靈活調度性，因此在圓形刀盤外圍環設若干角度之固定用螺孔，用以依需求靈活配置固定夾刀單元及刀座單元。

再如我國第M435329號之「車銑削複合式刀盤結構」新型專利案；該專利案之刀盤係包含有：一盤體，於盤體中心設有一中心孔，且在該盤體的外周圍均佈設有複數個缺口，且在部分缺口的兩側分別設有複數個固定螺絲孔及定位柱；一襯套管，係為中空管體的一端設有一凸緣，且該襯套管從盤體的中心孔的下方穿設固定；複數個上肋條，係具有一底側邊並固定於盤體的上面；及複數個下肋條，係為直條狀且其底側邊固定於盤體的下面。即，該第M435329號新型專利案，係在刀盤的外週均佈複數個缺口，兩側各連續配置寬度不同的缺口，其中一側較大的缺口用以配置刀座單元，將刀座的位置向內靠以降低迴轉慣量。

然而，在立式車床車銑刀座功能複雜化的趨勢下，常需配置多種尺寸之刀座，惟上述兩新型專利，其刀座係以連續排列方式配置，故需要設置大面積的刀盤才能因應配置多種尺寸之刀座，不僅佔用空間，而且因刀座重心集中在刀盤的外周緣，使刀盤受力之力距變長，導致須再增加傳動系統的出力效率，才有相同的搭載能力傳動刀盤旋轉。

本創作之主要目的，係提供一種立式車床車銑複合刀庫，其具有能將刀盤可供組設刀座單元與夾刀單元之空間運用到最極限，以進一步降低刀盤的面積，同時因將重量較重的刀座單元安排在刀盤靠近中心軸的內側處，而能降低刀盤的迴轉慣量，即使使用輸出動力較小的驅動系統，仍能快速精準旋轉且穩定承載功能更複雜、更強大的刀座單元及夾刀單元等高性能刀具。

上述本創作之主要目的與功效，是由以下之具體技術手段所達成：一種立式車床車銑複合刀庫，係包括一刀盤、複數組刀座單元及複數組夾刀單元；其中，該刀盤上設有複數個方缺口與複數個圓弧缺口，各方 缺口與圓弧缺口係採彼此相鄰交錯設置，且方缺口的底邊至刀盤中心點距離短於圓弧缺口的底邊至刀盤中心點距離，令刀座單元組設於方缺口，夾刀單元組設於圓弧缺口。

如此，透過該夾刀單元被安置在離刀盤中心點較遠之圓弧缺口處〔即刀盤外環側〕，而刀座單元則被安置在離刀盤中心點較近之方缺口處〔即刀盤內環側〕，使各夾刀單元與刀座單元間呈一內一外交錯式設置，除將刀盤之可用空間運用到最極限之外，更因為較重的刀座單元被設置在靠刀盤的內環側，縮短刀座單元在單盤上產生之受力力距，以降低迴轉慣量，達到快速精準旋轉且穩定承載功能更複雜、更強大的刀座單元及夾刀單元等高性能刀具之效果。

如上所述之立式車床車銑複合刀庫，其中，該夾刀單元之固定座鄰近刀盤中心點的一邊以及二側邊之間設有避免造成組設刀座單元時之阻礙的斜切段。

如上所述之立式車床車銑複合刀庫，其中，該刀盤於對應各圓弧缺口至其內環側處，呈放射狀設有複數根補強肋。

本創作之立式車床車銑複合刀庫與上述第M394872號新型專利案及第M435329號新型專利案相較之優點為：

1、本創作將刀座單元及夾刀單元鄰接交錯，且刀座單元安排在內，夾刀單元安排在外的排列，將刀盤可用空間運用到最極限，在組設相同數量之刀座單元及夾刀單元下，本創作使用之刀盤尺寸相對較小，而能減少空間的佔用。

2、本創作將刀座單元安排在刀盤的內環側，夾刀單元安排在刀盤的外環側，故能降低產生在刀盤上的迴轉慣量，且得以使用較小的驅動系統，快 速精準且穩定承載更複雜功能更強大的重型刀座單元及夾刀單元。

(1)‧‧‧刀盤

(11)‧‧‧方缺口

(12)‧‧‧圓弧缺口

(13)‧‧‧補強肋

(2)‧‧‧刀座單元

(3)‧‧‧夾刀單元

(31)‧‧‧刀具

(32)‧‧‧固定座

(321)‧‧‧斜切段

(41)‧‧‧吊臂

(42)‧‧‧內環柱

(43)‧‧‧斜角滾珠軸承

(44)‧‧‧外環柱

(45)‧‧‧伺服馬達

(46)‧‧‧行星式減速機

(47)‧‧‧正齒輪

(48)‧‧‧正齒輪

第一圖：本創作之立式車床車銑複合刀庫結構俯視分解圖

第二圖：本創作之立式車床車銑複合刀庫結構俯視組合圖

第三圖：本創作之立式車床車銑複合刀庫結構側視組合圖

為令本創作之技術手段、創作目的及達成功效有更完整及清楚的揭露，茲於下詳細說明之，並請一併參閱揭示之圖式及元件符號。

請參看第一圖，其係揭示本創作之立式車床車銑複合刀庫結構分解圖。

本創作之立式車床車銑複合刀庫係包括有：一刀盤(1)、複數組刀座單元(2)及複數組夾刀單元(3)；其中：該刀盤(1)上設有複數個方缺口(11)與複數個圓弧缺口(12)，各方缺口(11)與圓弧缺口(12)係採彼此相鄰且交錯設置，各方缺口(11)的底邊至刀盤(1)中心點O之距離L1短於圓弧缺口(12)的底邊至刀盤(1)中心點O之距離L2，即L1<L2；請參看第二圖，刀座單元(2)組設於方缺口(11)，該供刀具(31)設置之夾刀單元(3)則組設於圓弧缺口(12)。

依據本創作之圖式所揭示之較佳實施例，其中，該刀盤(1)上設有6個方缺口(11)，分別供6組刀座單元(2)設置，以及6個圓弧缺口(12)，分別供6組夾刀單元(3)組設。

如此一來，便能藉由該夾刀單元(3)被安置在離刀盤(1)中心點 O較遠之圓弧缺口(12)處〔即刀盤外環側〕，而刀座單元(2)被安置在離刀盤(1)中心點O較近之方缺口(11)處〔即刀盤內環側〕，而使得各夾刀單元(3)與刀座單元(2)間呈一內一外交錯式設置，以將刀盤(1)之可用空間運用到最極限，此一較重的刀座單元(2)被設置在靠力盤(1)的內環側之配置情況，更能進一步縮短刀座單元(2)於刀盤(1)上的受力力距，以降低刀盤(1)之迴轉慣量，使刀盤(1)能快速精準旋轉，且穩定承載功能更複雜、更強大的刀座單元(2)及夾刀單元(3)。

除此之外，各夾刀單元(3)之固定座(32)在鄰近刀盤(1)中心點O的一邊與其二側邊之間形成有斜切段(321)，該斜切段(321)之設置係為了避免造成組設刀座單元(2)時的阻礙。而且該刀盤(1)於對應各圓弧缺口(12)至其內環側之處的表面上，設有複數根呈放射狀設置之補強肋(13)。

請參看第三圖，其係皆是本創作之立式車床車銑複合刀庫的回轉傳動結構。其中，整個刀庫的固定支撐是由吊臂(41)以及與吊臂(41)結合之內環柱(42)達成，內環柱(42)外周設置外環柱(44)，內環柱(42)與外環柱(44)之間設置斜角滾珠軸承(43)，刀盤(1)固定在外環柱(44)上可藉斜角滾珠軸承(43)進行回轉。另一方面伺服馬達(45)經過行星式減速機(46)，再透過一組正齒輪(47)、(48)減速後，由正齒輪(48)帶動外環柱(44)回轉。

由以上之說明，能更明白本創作之刀座單元及夾刀單元因採鄰接交錯方式排列，而能將刀盤的可用空間運用到最極限，加上較重的刀座單元安排在內，能降低迴轉慣量，可以用較小的驅動系統，快速精準且穩定承載 更複雜功能更強大的重型刀座及直角銑頭等高性能刀具。再者，本創作與一般使用分割器定位的方式不同，使用伺服馬達搭配減速機以及減速齒輪的結構，具有結構輕且定位速度快的優點。

以上所舉者僅係本創作之部份實施例，並非用以限制本創作，致依本創作之創意精神及特徵，稍加變化修飾而成者，亦應包括在本專利範圍之內。

綜上所述，本創作實施例確能達到所預期之使用功效，又其所揭露之具體構造，不僅未曾見諸於同類產品中，亦未曾公開於申請前，誠已完全符合專利法之規定與要求，爰依法提出新型專利之申請，懇請惠予審查，並賜准專利，則實感德便。

(1)‧‧‧刀盤

(11)‧‧‧方缺口

(12)‧‧‧圓弧缺口

(13)‧‧‧補強肋

(2)‧‧‧刀座單元

(3)‧‧‧夾刀單元

(31)‧‧‧刀具

(32)‧‧‧固定座

(321)‧‧‧斜切段

Claims (3)

1. 一種立式車床車銑複合刀庫，係包括一刀盤、複數組刀座單元及複數組夾刀單元；其中，該刀盤上設有複數個方缺口與複數個圓弧缺口，各方缺口與圓弧缺口係採彼此相鄰交錯設置，且方缺口的底邊至刀盤中心點距離短於圓弧缺口的底邊至刀盤中心點距離，令刀座單元組設於方缺口，夾刀單元組設於圓弧缺口。
2. 如申請專利範圍第1項所述之立式車床車銑複合刀庫，其中，該夾刀單元之固定座鄰近刀盤中心點的一邊以及二側邊之間設有避免造成組設刀座單元時之阻礙的斜切段。
3. 如申請專利範圍第1或2項所述之立式車床車銑複合刀庫，其中，該刀盤於對應各圓弧缺口至其內環側處，呈放射狀設有複數根補強肋。