TWM446744U - 自行車之車架 - Google Patents

自行車之車架 Download PDF

Info

Publication number
TWM446744U
TWM446744U TW101215359U TW101215359U TWM446744U TW M446744 U TWM446744 U TW M446744U TW 101215359 U TW101215359 U TW 101215359U TW 101215359 U TW101215359 U TW 101215359U TW M446744 U TWM446744 U TW M446744U
Authority
TW
Taiwan
Prior art keywords
cylinder
slot
tube
seat
fastener
Prior art date
Application number
TW101215359U
Other languages
English (en)
Inventor
Chiu-Hsiang Lo
Original Assignee
Chiu-Hsiang Lo
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chiu-Hsiang Lo filed Critical Chiu-Hsiang Lo
Priority to TW101215359U priority Critical patent/TWM446744U/zh
Priority to US13/658,833 priority patent/US9051020B2/en
Publication of TWM446744U publication Critical patent/TWM446744U/zh

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K3/00—Bicycles
    • B62K3/02—Frames
    • B62K3/06—Frames of open type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
    • B62J1/08—Frames for saddles; Connections between saddle frames and seat pillars; Seat pillars
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K19/00—Cycle frames
    • B62K19/02—Cycle frames characterised by material or cross-section of frame members
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K19/00—Cycle frames
    • B62K19/30—Frame parts shaped to receive other cycle parts or accessories
    • B62K19/36—Frame parts shaped to receive other cycle parts or accessories for attaching saddle pillars, e.g. adjustable during ride
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K19/00—Cycle frames
    • B62K19/30—Frame parts shaped to receive other cycle parts or accessories
    • B62K19/40—Frame parts shaped to receive other cycle parts or accessories for attaching accessories, e.g. article carriers, lamps

Description

自行車之車架
本新型係有關於一種自行車之車架，尤指一種具有方便調整座墊高低前後位置的車架。
按自行車已是相當普遍的交通工具。也是極為有趣的休閒運動器具。自行車大致上分有人力自行車及電動自行車兩種類型。無論何種類型的自行車，其基本結構都是包括有車架、座墊、把手、前輪及後輪。藉由車架以供座墊、把手、前輪及後輪透過座墊立管、把手立管、前叉架及後叉架等組件裝設其上而形成一自行車。若是電動自行車，則是再將電動機構及電池等組裝其上，便構成電動自行車。其中為了達到各種所需的功能，自行車的車架會有各種不同的設計，各家廠商也不斷地投入研發。因而有許多的自行車之車架的專利被提出申請。
有鑑於目前所見到的習知自行車之車架，其座墊並無較佳的調整前後及高低位置的機構設計，一般都是利用座墊立管相對座管做高低且短距的調整，例如美國第7,393,125號專利案所示的車架，其車架中央略微向後斜伸的座管頂頂供座墊立管插接，主要只能短距地調整座墊的高低位置，並無一種可有效前後及長距的調整機制，以致座墊無法配合使用者所需尺寸不同(例如男生及女生所需要座墊至把手的間距是不同的)而有效調整座墊的適用位置。再者，也鑑於目前所見到的習知電動自行車之車架，其電池的附掛方式，都必須在原有車架結構上另外加設電池置放座以供電池裝置附掛，例如美國第7,393,125號在車架前三角的位置 加設盒體以供容置電池，及美國第6,016,882號在車架的座管一側加裝容置座以供電池裝置附掛，並無一種車架剛性體兼具電池容桶及方便快速裝卸電池的結構設計，以致車架構件重複設置，增加材料成本，而且過多的長型支架構件有礙美觀。
因此，本創作人乃積極努力研發，對於車架做整體的創新設計，經不斷的研究、實驗及試作，終有本創作之成果產出。為了確保本創作之合法權益，爰依法具文提出專利申請。
本新型之第一目的，在提供一種具有座墊調移功能之自行車之車架。達成前述目的功效之技術手段，係包括座管、後叉架及前伸桿。座管供立管插接固定，立管上設有座墊。後叉架供後輪樞接。前伸桿上設有車頭管，車頭管供前叉架連接。車架更包括有一筒體。筒體一側開設有縱伸的第一開槽。座管固設有滑座。滑座貼置於筒體的周牆。滑座穿設栓桿。栓桿穿越第一開槽，且兩端分別設第一扣件及第二扣件。第一扣件及第二扣件對夾筒體及滑座，使滑座與筒體固定。
本新型之第二目的，在提供一種兼具有座移調整及電池方便收納功能之自行車之車架。達成前述目的功效之技術手段，係包括座管、後叉架及前伸桿。座管立管插接固定，立管上設有座墊。後叉架供後輪樞接。前伸桿上設有車頭管，車頭管供前叉架連接。其中，車架更包括有一筒體。筒體一側開設有縱伸的第一開槽。座管固設滑座。滑座貼置於筒體的外周面。滑座穿設栓桿。栓桿穿越第一開槽，且其兩端分別設第一扣件及第二扣件。第一扣件 及第二扣件對夾筒體及滑座，使滑座與筒體固定。再者，自行車為一電動自行車。筒體內部形成一容納腔室。容納腔室供置放至少一電池。電池供應電動自行車所需電源。
本新型之第三目的，在提供一種具有座墊調移功能且結構強度佳之自行車之車架。達成前述目的功效之技術手段，係包括座管、後叉架及前伸桿。座管立管插接固定，立管上設有座墊。後叉架供後輪樞接。前伸桿上設有車頭管，車頭管供前叉架連接。其中，車架更包括有一筒體。筒體一側開設有縱伸的第一開槽。座管固設滑座。滑座貼置於筒體的外周面。滑座穿設栓桿。栓桿穿越第一開槽，且其兩端分別設第一扣件及第二扣件。第一扣件及第二扣件對夾筒體及滑座，使滑座與筒體固定。其中，筒體內部跨接有一隔板。隔板與第一開槽之間形成容槽。容槽供容納第一扣件。再者，筒體一外周面突設有二罩板。二罩板分別位於臨近第一開槽的兩側位置上。二罩板末端相向延伸並具有一間隔而形成一第二開槽。二罩板分別與筒體之外周面間隔形成一嵌槽。滑座兩側分別向外延伸一翼部。翼部嵌入嵌槽。
本新型之第四目的，在提供一種具有方便座墊調移功能之自行車之車架。達成前述目的功效之技術手段，係包括座管、後叉架及前伸桿。座管立管插接固定，立管上設有座墊。後叉架供後輪樞接。前伸桿上設有車頭管，車頭管供前叉架連接。其中，車架更包括有一筒體。筒體一側開設有縱伸的第一開槽。座管固設滑座。滑座貼置於筒體的外周面。滑座穿設栓桿。栓桿穿越第一 開槽，且其兩端分別設第一扣件及第二扣件。第一扣件及第二扣件對夾筒體及滑座，使滑座與筒體固定。再者，第二扣件為一具長度的扳桿。扳桿一端具有握柄，另一端具有樞部。樞部與栓桿以樞軸樞接。樞部的周面設有逐漸偏離樞軸之軸心的凸弧面。凸弧面兩端分別為一高部及一低部。當扳桿相對栓桿以樞軸為轉軸旋轉至一第一位置，使高部貼抵滑座時，第一扣件與第二扣件夾緊筒體與滑座。當扳桿相對栓桿以樞軸為轉軸旋轉至一第二位置，使低部貼抵滑座時，第一扣件與第二扣件不夾緊筒體與滑座。
 壹.本新型達成第一目的之實施例
請參看圖1至8及11所示，本新型達成前述第一目的之一種具體實施例，其自行車之車架1，係包括有前伸桿10、後叉架20及座管30。後叉架20與前伸桿10連接為一剛性體。座管30供一立管40插接固定，其固定方式的一種具體實施例，係利用一般習知的技術，亦即將相互套合的內筒41與外筒42置入座管30，外筒42與座管30緊密貼合固定，內筒41橫斷面呈C形，外筒42一端設有剖溝420，立管40穿入內筒41，並在外筒42套設具適當張合彈性的C型束環43，束環43再利用一快拆裝置44控制其呈張開或縮合的狀態，當快拆裝置44鎖緊而迫使束環43呈縮合狀態以束緊外筒42具有剖溝420的部位，外筒42迫至內筒41縮合而迫緊立管40，進而使立管40與座管30固定。立管40上固定有座墊45。後叉架20的後端供後輪21樞接。本實施例中，後叉 架20包括有一主桿201及二延伸桿202，主桿201供曲柄的轉軸樞接(因曲柄為一般習知結構，故圖中未示)，後輪21樞接於二延伸桿202。前伸桿10的前端固設車頭管11，車頭管11供連接前叉架12，前叉架12則供樞接前輪13。本創作的主要技術特徵，係車架1固設包括有一呈上下延伸的筒體50。一種較佳實施例，筒體50之縱軸線L1與鉛垂線V之銳角夾角A1大於45度，而且座管30之縱軸線L2與鉛垂線V之銳角夾角A2小於20度。筒體50的固定方式，一種具體實施例係筒體50底端、後叉架20的前端(圖示例為主桿201末端)及前伸桿10的後端匯聚固定於一圓筒60，進而形成一剛性體。筒體50的周牆51一側開設有縱向延伸的第一開槽52。筒體50頂端具有一開口500，第一開槽52頂端開通至開口500。開口500覆設有蓋體501。座管30固設於滑座53上。滑座53貼置於筒體50的周牆51，並相對於第一開槽52。滑座53穿設栓桿54。栓桿54穿越第一開槽52，其兩端分別設第一扣件55及第二扣件56。第一扣件55及第二扣件56對夾筒體50之周牆51及滑座53，以使滑座53與筒體50固定。
貳.本新型達成第二目的之實施例
請參看圖1至8及11所示，本新型達成前述第二目的之一種具體實施例，其自行車為一電動自行車，其車架1係包括有前伸桿10、後叉架20及座管30。後叉架20與前伸桿10連接為一剛性體。座管30供一立管40插接固定，其固定方式的一種具體實施例，係利用一般習知的技術，亦即將相互套合的內筒41與外筒 42置入座管30，內筒41橫斷面呈C形，外筒42一端設有剖溝420，立管40穿入內筒41，並在外筒42套設具適當張合彈性的C型束環43，束環43再利用一快拆裝置44控制其呈張開或縮合的狀態，當快拆裝置44鎖緊而迫使束環43呈縮合狀態以束緊外筒42具有剖溝420的部位，外筒42迫至內筒41縮合而迫緊立管40，進而使立管40與座管30固定。立管40上固定有座墊45。後叉架20的後端供後輪21樞接。前伸桿10的前端固設車頭管11，車頭管11供連接前叉架12，前叉架12則供樞接前輪13。本創作的主要技術特徵，係車架1固設包括有一呈上下延伸的筒體50，筒體50內部形成一容納腔室502，容納腔室502供置放至少一電池(電池圖中未示)，電池供應電動自行車所需電源。筒體50的固定方式，一種具體實施例係筒體50底端、後叉架20的前端及前伸桿10的後端匯聚固定於一圓筒60，進而形成一剛性體。筒體50的周牆51一側開設有縱向延伸的第一開槽52。筒體50頂端具有一開口500，第一開槽52頂端開通至開口500。開口500覆設有蓋體501。座管30固設於滑座53上。滑座53貼置於筒體50的周牆51，並相對於第一開槽52。滑座53穿設栓桿54。栓桿54穿越第一開槽52，其兩端分別設第一扣件55及第二扣件56。第一扣件55及第二扣件56對夾筒體50之周牆51及滑座53，以使滑座53與筒體50固定。
參.本新型達成第三目的之實施例
請參看圖1至8及11所示，本新型達成前述第一目的之一種 具體實施例，其自行車之車架1，係包括有前伸桿10、後叉架20及座管30。後叉架20與前伸桿10連接為一剛性體。座管30供一立管40插接固定。立管40上固定有座墊45。如圖1所示，座管30與立管40固定方式的一種具體實施例，係利用一般習知的技術，亦即將相互套合的內筒41與外筒42置入座管30，內筒41橫斷面呈C形，外筒42一端設有剖溝420，立管40穿入內筒41，並在外筒42套設具適當張合彈性的C型束環43，束環43再利用一快拆裝置44控制其呈張開或縮合的狀態，當快拆裝置44鎖緊而迫使束環43呈縮合狀態以束緊外筒42具有剖溝420的部位，外筒42迫至內筒41縮合而迫緊立管40，進而使立管40與座管30固定。座管30與立管40固定方式的另一種實施例，如圖12所示，也是利用一般習知的技術，座管30一端設有剖溝300，立管40穿入座管30，並在座管30套設具適當張合彈性的C型束環43，束環43再利用一快拆裝置44控制其呈張開或縮合的狀態，當快拆裝置44鎖緊而迫使束環43呈縮合狀態以束緊座管30具有剖溝300的部位，座管30縮合而迫緊立管40，進而使立管40與座管30固定。
再者，後叉架20的後端供後輪21樞接。前伸桿10的前端固設車頭管11，車頭管11供連接前叉架12，前叉架12則供樞接前輪13。本創作的主要技術特徵，係車架1固設包括有一呈上下延伸的筒體50。筒體50的固定方式，一種具體實施例係筒體50底端、後叉架20的前端及前伸桿10的後端匯聚固定於一圓筒60， 進而形成一剛性體。筒體50的周牆51一側開設有縱向延伸的第一開槽52。筒體50頂端具有一開口500，第一開槽52頂端開通至開口500。開口500覆設有蓋體501。筒體50內部跨接有一隔板57。隔板57與第一開槽52相對，且二者之間形成一容槽58。座管30固設於滑座53上。滑座53貼置於筒體50的周牆51，並相對於第一開槽52。滑座53穿設栓桿54。栓桿54穿越第一開槽52，其兩端分別設第一扣件55及第二扣件56。容槽58供容納第一扣件55。第一扣件55及第二扣件56對夾筒體50之周牆51及滑座53，以使滑座53與筒體50固定。
此外，如圖8所示，本實施例中的一種更佳實施例，係筒體50的周牆51外面突設有二罩板59。二罩板59分別位於臨近第一開槽52的兩側位置上。二罩板59末端相向延伸並具有一間隔而形成一第二開槽590。二罩板59分別與筒體50之周牆51間隔形成一嵌槽591。滑座53兩側分別向外延伸一翼部530。翼部530嵌入嵌槽591。
肆.本新型達成第四目的之實施例
請參看圖1至8及11所示，本新型達成前述第一目的之一種具體實施例，其自行車之車架1，係包括有前伸桿10、後叉架20及座管30。後叉架20與前伸桿10連接為一剛性體。座管30供一立管40插接固定，其固定方式的一種具體實施例，係利用一般習知的技術，亦即將相互套合的內筒41與外筒42置入座管30，內筒41橫斷面呈C形，外筒42一端設有剖溝420，立管40穿入內 筒41，並在外筒42套設具適當張合彈性的C型束環43，束環43再利用一快拆裝置44控制其呈張開或縮合的狀態，當快拆裝置44鎖緊而迫使束環43呈縮合狀態以束緊外筒42具有剖溝420的部位，外筒42迫至內筒41縮合而迫緊立管40，進而使立管40與座管30固定。立管40上固定有座墊45。後叉架20的後端供後輪21樞接。前伸桿10的前端固設車頭管11，車頭管11供連接前叉架12，前叉架12則供樞接前輪13。本創作的主要技術特徵，係車架1固設包括有一呈上下延伸的筒體50。筒體50的固定方式，一種具體實施例係筒體50底端、後叉架20的前端及前伸桿10的後端匯聚固定於一圓筒60，進而形成一剛性體。筒體50的周牆51一側開設有縱向延伸的第一開槽52。筒體50頂端具有一開口500，第一開槽52頂端開通至開口500。開口500覆設有蓋體501。座管30固設於滑座53上。滑座53貼置於筒體50的周牆51，並相對於第一開槽52。滑座53穿設栓桿54。栓桿54穿越第一開槽52，其兩端分別設第一扣件55及第二扣件56。第一扣件55及第二扣件56對夾筒體50之周牆51及滑座53，以使滑座53與筒體50固定。
其中，如圖8所示，第二扣件56為一具長度的扳桿560。扳桿560一端具有一握柄561，另一端具有一樞部562。樞部562與栓桿54以一樞軸563而樞接。樞部562的周面設有逐漸偏離樞軸563之一軸心A的一凸弧面564。凸弧面564兩端分別為一高部565及一低部566。當扳桿560相對栓桿54以樞軸563為轉軸旋轉至 一第一位置，使高部565貼抵滑座53時，第一扣件55與第二扣件56夾緊筒體50與滑座53，滑座53連同座墊45便可固定在如圖5、7所示的位置，或固定在如圖9、10所示的位置。當扳桿560相對栓桿54以樞軸563為轉軸旋轉至一第二位置，使低部566貼抵滑座53時，第一扣件55與該第二扣件56不夾緊筒體50與滑座53，滑座53連同座墊45便可相對筒體50移動，以調整座墊45相對筒體50的固定位置。
伍.結論
因此，藉由上述之結構設計，可歸納本新型確實具有下列幾點優點：
1.筒體與滑座搭配設計，使座墊可有效地調移至使用者所需尺寸的位置。
2.不僅如上所述具有座墊調移功能，而且筒體除了為車架剛性體的一部份，更可容置電池，故而兼具電池方便收納功能。
3.滑座相對筒體調移至一位置，筒體頂端便開闊，方便裝卸電池。
4.筒體內部跨接隔板。隔板與第一開槽之間形成容槽。容槽供容納第一扣件。再者，筒體外周面突設有二罩板並圍成嵌槽。滑座兩側翼部嵌入嵌槽。使用筒體嵌置筒體的結構強度大幅提升。
5.滑座與筒體之間利用快拆裝置控制固定與否。使用座墊調整的操作上相當簡便及快速。
以上所述，僅為本新型之一可行實施例，並非用以限定本新 型之專利範圍，凡舉依據下列請求項所述之內容、特徵以及其精神而為之其他變化的等效實施，皆應包含於本新型之專利範圍內。本新型所具體界定於請求項之結構特徵，未見於同類物品，且具實用性與進步性，已符合創作專利要件，爰依法具文提出申請，謹請 鈞局依法核予專利，以維護本申請人合法之權益。
1‧‧‧車架
10‧‧‧前伸桿
11‧‧‧車頭管
12‧‧‧前叉架
13‧‧‧前輪
20‧‧‧後叉架
201‧‧‧主桿
202‧‧‧延伸桿
21‧‧‧後輪
30‧‧‧座管
40‧‧‧立管
41‧‧‧內筒
42‧‧‧外筒
420‧‧‧剖溝
43‧‧‧束環
44‧‧‧快拆裝置
45‧‧‧座墊
50‧‧‧筒體
500‧‧‧開口
501‧‧‧蓋體
502‧‧‧容納腔室
51‧‧‧周牆
52‧‧‧第一開槽
53‧‧‧滑座
530‧‧‧翼部
54‧‧‧栓桿
55‧‧‧第一扣件
56‧‧‧第二扣件
560‧‧‧扳桿
561‧‧‧握柄
562‧‧‧樞部
563‧‧‧樞軸
564‧‧‧凸弧面
565‧‧‧高部
566‧‧‧低部
57‧‧‧隔板
58‧‧‧容槽
59‧‧‧罩板
590‧‧‧第二開槽
591‧‧‧嵌槽
60‧‧‧圓筒
圖1為本新型的立體分解圖。
圖2為本新型的組合暨滑座位於第一位置的第一角度立體圖。
圖3為本新型的組合暨滑座位於第一位置的第二角度立體圖。
圖4為本新型的組合暨滑座位於第一位置的側視平面圖。
圖5為本新型的局部組合暨滑座位於第一位置的第一角度立體圖。
圖6為本新型的局部組合暨滑座位於第一位置的第二角度立體圖。
圖7為本新型的局部組合暨滑座位於第一位置的側視平面圖。
圖8為擷自圖7中A-A面的斷面圖。
圖9為本新型的局部組合暨滑座位於第二位置的側視平面圖。
圖10為本新型的局部組合暨滑座位於第二位置的立體圖。
圖11為本新型組合成完整自行車的立體外觀圖。
圖12為本新型座管與立管固定方式的另一種實施例圖。
1‧‧‧車架
10‧‧‧前伸桿
11‧‧‧車頭管
20‧‧‧後叉架
201‧‧‧主桿
202‧‧‧延伸桿
30‧‧‧座管
40‧‧‧立管
41‧‧‧內筒
42‧‧‧外筒
420‧‧‧剖溝
43‧‧‧束環
44‧‧‧快拆裝置
45‧‧‧座墊
50‧‧‧筒體
500‧‧‧開口
501‧‧‧蓋體
502‧‧‧容納腔室
51‧‧‧周牆
52‧‧‧第一開槽
53‧‧‧滑座
54‧‧‧栓桿
55‧‧‧第一扣件
56‧‧‧第二扣件
60‧‧‧圓筒

Claims (9)

  1. 一種自行車之車架，其包括有一座管，及連接為一剛性體的一後叉架及一前伸桿；該座管供一立管插接固定，該立管上固定有一座墊；該後叉架一端供一後輪樞接；該前伸桿一端固設一車頭管；其中，該車架固設有一呈上下延伸的筒體，該筒體的一周牆一側開設有縱向延伸的一第一開槽；該座管固設於一滑座上；該滑座貼置於該筒體的該周牆；該滑座穿設一栓桿；該栓桿穿越該第一開槽，其兩端分別設一第一扣件及一第二扣件；該第一扣件及該第二扣件對夾該筒體之該周牆及該滑座，使該滑座與該筒體固定。
  2. 如請求項1所述之自行車之車架，其中，該自行車為一電動自行車，該筒體內部形成一容納腔室，該容納腔室供置放至少一電池，該電池供應該電動自行車所需電源。
  3. 如請求項1所述之自行車之車架，其中，該筒體頂端具有一開口，該第一開槽頂端開通至該開口。
  4. 如請求項3所述之自行車之車架，其中，該開口覆設有一蓋體。
  5. 如請求項1所述之自行車之車架，其中，該筒體內部跨接有一隔板，該隔板與該第一開槽相對，且該隔板與該第一開槽之間形成一容槽，該容槽供容納該第一扣件。
  6. 如請求項1所述之自行車之車架，其中，該筒體之該周牆的周面突設有二罩板，該二罩板分別位於臨近該第一開槽的兩側位置上，該二罩板末端相向延伸並具有一間隔而形成一第二開槽； 該二罩板分別與該筒體之該周牆間隔形成一嵌槽；該滑座兩側分別向外延伸一翼部，該翼部嵌入該嵌槽。
  7. 如請求項1所述之自行車之車架，其中，該第二扣件為一具長度的扳桿；該扳桿一端具有一握柄，另一端具有一樞部；該樞部與該栓桿以一樞軸而樞接；該樞部的周面設有逐漸偏離該樞軸之一軸心的一凸弧面，該凸弧面兩端分別為一高部及一低部；當該扳桿相對該栓桿以該樞軸為轉軸旋轉至一第一位置，使該高部貼抵該滑座時，該第一扣件與該第二扣件夾緊該筒體與該滑座；當該扳桿相對該栓桿以該樞軸為轉軸旋轉至一第二位置，使該低部貼抵該滑座時，該第一扣件與該第二扣件不夾緊該筒體與該滑座。
  8. 如請求項1所述之自行車之車架，其中，該筒體之一縱軸線與一鉛垂線之銳角夾角大於45度。
  9. 如請求項1所述之自行車之車架，其中，該座管之一縱軸線與一鉛垂線之銳角夾角小於20度。
TW101215359U 2012-08-09 2012-08-09 自行車之車架 TWM446744U (zh)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
TW101215359U TWM446744U (zh) 2012-08-09 2012-08-09 自行車之車架
US13/658,833 US9051020B2 (en) 2012-08-09 2012-10-24 Frame of bicycle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
TW101215359U TWM446744U (zh) 2012-08-09 2012-08-09 自行車之車架

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TWM446744U true TWM446744U (zh) 2013-02-11

Family

ID=48194163

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
TW101215359U TWM446744U (zh) 2012-08-09 2012-08-09 自行車之車架

Country Status (2)

Country Link
US (1) US9051020B2 (zh)
TW (1) TWM446744U (zh)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9248338B2 (en) * 2014-01-20 2016-02-02 Dk City Corporation Elliptical exercise machine
CN104097723B (zh) * 2014-06-23 2017-10-03 苏州达方电子有限公司 适用于电动脚踏车的车架
US9676443B2 (en) 2015-03-02 2017-06-13 Ford Global Technologies, Llc Removable powerpack and seat for a bicycle
US9745019B2 (en) * 2015-09-14 2017-08-29 Far East Electric Bicycle Company Limited Battery container and bicycle using the same
DE102017006574A1 (de) * 2017-07-12 2019-01-17 Winora-Staiger Gmbh Fahrradrahmen mit mindestens einem als Extrusionsprofil ausgebildeten Rahmenelement sowie Fahrrad mit einem derartigen Fahrradrahmen
DE102017006575A1 (de) * 2017-07-12 2019-01-17 Winora-Staiger Gmbh Fahrradrahmen mit mindestens einem als Extrusionsprofil ausgebildeten Rahmenelement sowie Fahrrad mit einem derartigen Fahrradrahmen
RU179665U1 (ru) * 2017-07-26 2018-05-22 Олег Борисович Брушлинский Велосипед
US11602665B2 (en) * 2020-09-06 2023-03-14 Peloton Interactive, Inc. Seat assembly system and methods
USD1009715S1 (en) 2021-07-21 2024-01-02 Specialized Bicycle Components, Inc. Bicycle frame

Family Cites Families (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4772069A (en) * 1987-12-24 1988-09-20 Schwinn Bicycle Company Longitudinally adjustable saddle mounting for cycle-type apparatus
JPH0618867Y2 (ja) * 1988-04-12 1994-05-18 マエダ工業株式会社 自転車のサドルの支持構造
US5007675A (en) * 1989-07-14 1991-04-16 Musto Mario S Fore-and-aft adjuster for bicycle seat
US5149034A (en) * 1991-08-08 1992-09-22 Scott Ganaja Saddle positioning device for bicycles
US5308030A (en) * 1992-10-26 1994-05-03 Mobitech, Incorporated Bicycle seat suspension assembly
US5513895A (en) * 1992-12-03 1996-05-07 Flat Back Technologies, Inc. Adjustable bicycle seat assembly with a sliding seat mount
JP3622020B2 (ja) * 1996-07-31 2005-02-23 ヤマハ発動機株式会社 電動自転車のバッテリボックス脱着構造
US7226393B2 (en) * 2001-01-19 2007-06-05 Nautilus, Inc. Exercise bicycle
DE20207158U1 (de) * 2002-05-07 2002-08-01 Puerschel Evelyn Sportfahrrad mit umsteckbarem Lenker
IL150722A (en) * 2002-07-12 2006-08-01 Nir Yifrah Bicycle with adjustable orientation of the seat and the pedals with respect to the handlebars
US6752453B1 (en) * 2003-03-29 2004-06-22 Charles Yapp Seat adjusting device of an exercising cycle
US6729692B1 (en) * 2003-05-27 2004-05-04 Giant Manufacturing Co., Ltd. Seat anchoring device
TWM316210U (en) * 2007-03-16 2007-08-01 Ideal Bike Corp Power apparatus for electric bicycle
KR100908670B1 (ko) * 2007-10-16 2009-07-21 김춘추 자전거 안장 각도조절 장치
US8002347B2 (en) * 2007-10-23 2011-08-23 Geyer James B Cycle seat with adjustable sides
US20100258701A1 (en) * 2009-04-13 2010-10-14 Glenn Foreman Adjustable user support apparatus for exercise equipment
US8414070B2 (en) * 2009-06-16 2013-04-09 Ming Cycle Industrial Co., Ltd. Saddle adjusting device
US7988174B2 (en) * 2009-09-04 2011-08-02 Yueh-Tao Lee Electrically-extendible bicycle
US8052581B1 (en) * 2010-01-05 2011-11-08 Saris Cycling Group, Inc. Dual actuation mechanism for braking and stopping rotation of a rotating member
US8469381B2 (en) * 2010-08-26 2013-06-25 Cycling Sports Group, Inc. Bicycle
TWM407875U (en) * 2010-12-24 2011-07-21 Jet Sport Ind Co Ltd Seat paddle adjustment set
CN104302537A (zh) * 2012-05-04 2015-01-21 艾克自行车有限公司 改进的用于自行车等的立管组件

Also Published As

Publication number Publication date
US9051020B2 (en) 2015-06-09
US20140042725A1 (en) 2014-02-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
TWM446744U (zh) 自行車之車架
US6702376B1 (en) Tilting angle-adjustable bicycle saddle
US8550484B1 (en) Adjustable bicycle handle bar adapter and associated method
CN206856839U (zh) 个人交通设备
US20140217256A1 (en) Cup carrying device
KR101212942B1 (ko) 자전거용 핸들
US9010780B1 (en) Scooter
TWM499358U (zh) 內滑槽式座墊結合緊束結構
US20080164675A1 (en) Foldable bicycle
CN205220954U (zh) 一种具有新型转向机构的滑板车
US6513846B2 (en) Length-adjustable ground-working tool
KR101286225B1 (ko) 다변형 접이식 자전거
TWI330608B (zh)
CN204507127U (zh) 一种多用途车
CN206012855U (zh) 车用吸震体改良
TWI564207B (zh) Can be accommodated in the bike seat of the pump
US11878762B2 (en) Universal bicycle rack with single attachment point
CN203078684U (zh) 六联杆折叠便携式自行车
TWM561637U (zh) 自行車把手調整裝置
CN105398527A (zh) 一种具有新型转向机构的滑板车
TWM425828U (en) Hidden type mounting structure for auxiliary bicycle handlebar
KR101534824B1 (ko) 자전거용 조향장치
KR101194781B1 (ko) 자전거 안장커버
JP2009269583A (ja) バスケット付き車両
US10279856B2 (en) Detachable carrying assembly

Legal Events

Date Code Title Description
MM4K Annulment or lapse of a utility model due to non-payment of fees