TWM446205U

TWM446205U - 多鎖點式門、窗之系統傳動裝置

Info

Publication number: TWM446205U
Application number: TW101215260U
Authority: TW
Inventors: yong-cang Chen
Original assignee: Vita Corp
Priority date: 2012-08-08
Filing date: 2012-08-08
Publication date: 2013-02-01

Description

多鎖點式門、窗之系統傳動裝置

本創作係有關於一種「多鎖點式門、窗之系統傳動裝置」，尤指一種可提供內倒或內開使用之門、窗系統傳動裝置，且該傳動裝置係還能在內框之第二邊上增設鎖點，俾達較佳之防盜安全效果者。

按，目前習知之門、窗鎖點傳動結構，多如附件所示，其係英國專利第GB2303166A號之公報影本，而由該附件之申請專利範圍及圖中可分析得知，其尚有下述之缺失：(一)其齒輪基座盒之二殼體(5)均以鋅合金壓鑄而成，故所需的材料成本高，整體重量亦較重，該在同業之競爭上，將無法保有領先優勢者；(二)其二殼體(5)需透過鉚接的技術進行結合，但由於鉚接時需產生大動力，俾對殼體(5)進行衝擊，故該習知結構在施作上係存在有較耗能之問題；(三)該安裝有齒輪基座盒的門、窗均配合使用有合頁轉角器，以令門、窗能以內倒或內開二種形態提供使用，但因為內、外框設有鉸鏈之該側上方安裝有開啟機構，讓該處位置已無足夠空間提供合頁轉角器附加，因此，該相對無法在把手對側之內、外框緣上再加裝鎖點，讓門、窗容易從該側被撬開，防盜之安全性不佳者。

是以，如何針對上述習知門、窗鎖點傳動結構所存在之缺點進行研發改良，實為相關業界所需努力研發之目標，本創作人有鑑於此，乃思及創作的意念，遂以多年的經驗加以設計，經多方探討並試作樣品試驗，及多次修正改良，乃推出本創作。

習知齒輪基座盒之二殼體均以鋅合金壓鑄而成，故所需的材料成本高，整體重量亦較重，此乃欲解決之技術問題點者。

本創作提供一種多鎖點式門、窗之系統傳動裝置，其門、窗具有一外框與一內框，該內框係由四框條組成一框體，俾在內框中鑲設有隔板，透過安裝在內框第一邊上之齒輪基座盒經把手對傳動條、外露式合頁轉角器與開啟機構進行控制，將令以第二邊上鉸鏈樞設在外框上之內框能被開啟，以進行內倒或內開之動作，當該內框於第二邊上方附加有內嵌式合頁轉角器，並同樣以傳動條進行連結時，還令內框能在第二邊上增設鎖點，以達到避免第二邊被撬開之絕佳防盜效果，其中，內框之框條外緣設有二相鄰之凸垣，凸垣側端往相對內側各延伸有一擋板，以該凸垣與擋板的形成，將能在框條上各形成有一滑溝，齒輪基座盒具有相對合，且為塑膠製品之第一殼體與第二殼體，第一殼體與第二殼體內設有受控於把手之齒輪，該齒輪並能帶動設於活動框上之齒條滑移，俾以該套設在第一、二殼體上之活動框的滑移位置改變，來控制門、窗啟閉，又第一殼體上之預設處係設有一以上之穿孔，第二殼體內面相對於穿孔處凸出有相同數量之連接孔柱，連接孔柱外周並環設有多數剖槽，以該剖槽之形成，將能賦予束緊片受力外擴彈形變形之能力，及該束緊片側端內緣係各形成有一導入角，當齒輪基座盒內部構件均放入於第一、二殼體中承載定位時，係以穿孔提供連接孔柱穿入之閃避，讓第一、二殼體能順利進行對合，對合後再以定位銷從穿孔插入於連接孔柱中，俾以該定位銷迫抵束緊片外擴，而令連接孔柱能緊固在第一殼體之穿孔中，同時因為定位銷兩端均設有一漸縮錐狀之導入段，以該導入段與束緊片導入角的配合，將令定位銷在插入時可更省力、迅速，內嵌式合頁轉角器設有一具水平延伸段與垂直延伸段之本體，水平延伸段與垂直延伸段上各設有一導引凹軌，二導引凹軌內分別提供一第一塊體與一第二塊體滑設，且該第一塊體與第二塊體間在導引凹軌中係一以撓性片體進行連結，以該第一塊體在使用時提供推、拉，經撓性片體傳遞動力，將令第二塊體能同步被掣動滑移，俾透過該滑移在門、窗第二邊上控制鎖點進行開、關鎖之轉換，又水平延伸段二側各外凸有一滑塊，利用該滑塊隨著水平延伸段滑入上方框條之滑溝中，將令內嵌式合頁轉角器能在內框第二邊上方之轉角處獲得固定，同時垂直延伸段內面將貼抵在側向框條之擋板上，俾再利用一ㄇ形扣從上方扣住內嵌式合頁轉角器，而令內嵌式合頁轉角器能在內框上獲得雙重之定位效果，藉此，俾以得到一種多鎖點式門、窗之系統傳動裝置者。

(一)本創作提供多鎖點式門、窗之系統傳動裝置，其齒輪基座盒之第一殼體與第二殼體均為塑膠製品，故所需的材料成本低，亦能達到輕量化之要求，該在同業的競爭上，將能保有領先優勢者。

(二)本創作提供多鎖點式門、窗之系統傳動裝置，其利用穿孔、連接孔柱與定位銷之配合，係不用像鉚接需產生大動力，以進行衝擊，才能完成第一殼體與第二殼體的結合，該在施作上將相對節能者。

(三)本創作提供多鎖點式門、窗之系統傳動裝置，其利用滑溝與滑塊之配合，係能在內框之第二邊上設有內嵌式合頁轉角器，以透過該內嵌式合頁轉角器之附加，來增加鎖點，讓內框第二邊也能確實上鎖，俾避免門、窗從該處被撬開，防盜之安全性將倍增者。

為使貴審查委員對本創作之目的、特徵及功效能夠有更進一步之瞭解與認識，以下茲請配合【圖式簡單說明】列舉實施例，詳述說明如后：首先，請由第一圖連續搭配至第十圖所示觀之，本創作提供一種多鎖點式門、窗之系統傳動裝置，其門、窗(10)具有一外框(11)與一內框(12)，該內框(12)係由四框條(13)組成一框體，俾在內框(12)中鑲設有隔板(如玻璃或木板)，透過安裝在內框(12)第一邊(121)上之齒輪基座盒(20)經把手(30)對傳動條(40)、外露式合頁轉角器(50)與開啟機構(60)進行控制，將令以第二邊(122)上鉸鏈樞設在外框(11)上之內框(12)能被開啟，以進行內倒(如第二圖所示)或內開(如第三圖所示)之動作，當該內框(12)於第二邊(122)上方附加有內嵌式合頁轉角器(70)，並同樣以傳動條(40)進行連結時，還令內框(12)能在第二邊(122)上增設鎖點(80)，以達到避免第二邊(122)被撬開之絕佳防盜效果，其中：內框(12)之框條(13)(如第八圖所示)外緣設有二相鄰之凸垣(131)，凸垣(131)側端往相對內側各延伸有一擋板(132)，以該凸垣(131)與擋板(132)的形成，將能在框條(13)上各形成有一滑溝(133)；齒輪基座盒(20)(如第四圖至第七圖所示)具有相對合，且為塑膠製品之第一殼體(21)與第二殼體(22)，第一殼體(21)與第二殼體(22)內設有受控於把手(30)之齒輪(23)，該齒輪(23)並能帶動設於活動框(24)上之齒條(241)滑移，俾以該套設在第一、二殼體(21)(22)上之活動框(24)的滑移位置改變，來控制門、窗(10)啟閉，又第一殼體(21)上之預設處係設有一以上之穿孔(211)，第二殼體(22)內面相對於穿孔(211)處凸出有相同數量之連接孔柱(221)，連接孔柱(221)外周並環設有多數剖槽(222)，以該剖槽(222)之形成，將能賦予束緊片(223)受力外擴彈形變形之能力，及該束緊片(223)側端內緣係各形成有一導入角(224)，當齒輪基座盒(20)內部構件均放入於第一、二殼體(21)(22)中承載定位時，係以穿孔(211)提供連接孔柱(221)穿入之閃避，讓第一、二殼體(21)(22)能順利進行對合，對合後再以定位銷(25)從穿孔(211)插入於連接孔柱(221)中，俾以該定位銷(25)迫抵束緊片(223)外擴，而令連接孔柱(221)能緊固在第一殼體(21)之穿孔(211)中，同時因為定位銷(25)兩端均設有一漸縮錐狀之導入段(251)，以該導入段(251)與束緊片(223)導入角(224)的配合，將令定位銷(25)在插入時可更省力、迅速；內嵌式合頁轉角器(70)(如第八圖至第十圖所示)設有一具水平延伸段(711)與垂直延伸段(712)之本體(71)，水平延伸段(711)與垂直延伸段(712)上各設有一導引凹軌(713)，二導引凹軌(713)內分別提供一第一塊體(72)與一第二塊體(73)滑設，且該第一塊體(72)與第二塊體(73)間在導引凹軌(713)中係一以撓性片體(74) 進行連結，以該第一塊體(72)在使用時提供推、拉，經撓性片體(74)傳遞動力，將令第二塊體(73)能同步被掣動滑移，俾透過該滑移在門、窗(10)第二邊(122)上控制鎖點(80)進行開、關鎖之轉換，又水平延伸段(711)二側各外凸有一滑塊(714)，利用該滑塊(714)隨著水平延伸段(711)滑入上方框條(13)之滑溝(133)中，將令內嵌式合頁轉角器(70)能在內框(12)第二邊(122)上方之轉角處獲得固定，同時垂直延伸段(712)內面將貼抵在側向框條(13)之擋板(132)上，俾再利用一ㄇ形扣(75)從上方扣住內嵌式合頁轉角器(70)，而令內嵌式合頁轉角器(70)能在內框(12)上獲得雙重之定位效果。

藉由上述結構，其實際使用時，由於齒輪基座盒(20)之第一、二殼體(21)(22)係固定在內框(12)之第一邊(121)上，而透過把手(30)控制齒輪(23)轉動，經齒條(241)將動力轉移，將令活動框(24)能被帶動，俾產生上、下之滑移，以該滑移藉由傳動條(40)、外露式合頁轉換器(50)與內嵌式合頁轉角器(70)轉換控制方向，配合開啟機構(60)多段式之選擇，係能掣動門、窗(10)上各鎖點開啟或關閉，以達內倒或內開之使用目的，同時因為齒輪基座盒(20)內設有一受彈簧(26)持續頂推向外，而在常態下卡住齒輪(23)之控制片(27)，故當內框(12)開啟，使控制片(27)不被壓抵，藉以獲得退開之動力時，該齒輪(23)將被卡住，而無法再被轉動，以防止活動框(24)位於開啟狀態之位置再被改變，而在關上時，需重新進行定位，反之，當內框(12)關上，讓控制片(27)受到安裝在外框(11)上之防誤鎖塊(111)推抵，而潰縮退開時，該齒輪(23)將不被限制，以便於進行下一次之開啟動作者。

復請由第六圖所示觀之，上述之齒輪(23)係具有一內凹部(231)，第一殼體(21)上則設有二彈片(212)，以該二彈片(212)推抵一頂桿(28)往內凹部(231)進行靠觸，將能避免齒輪(23)在齒輪基座盒(20)未經安裝前就先被轉動，造成活動框(24)無法保持在中間位置，讓傳動條(40)的連結會產生誤差，當齒輪基座盒(20)完成安裝，並以把手(30)驅動齒輪(23)旋轉時，該頂桿(28)係會被內凹部(231)兩旁之弧面推開，以夾固在彈片(212)中，透過該彈片(212)、頂桿(28)與內凹部(231)之配合，將能得到非破壞式之防呆設計者。

藉上述具體實施例之結構，可得到下述之效益：(一)其齒輪基座盒(20)之第一殼體(21)與第二殼體(22)均為塑膠製品，故所需的材料成本低，亦能達到輕量化之要求，該在同業的競爭上，將能保有領先優勢者；(二)其利用穿孔(211)、連接孔柱(221)與定位銷(25)之配合，係不用像鉚接需產生大動力，以進行衝擊，才能完成第一殼體(21)與第二殼體(22)的結合，該在施作上將相對節能者；(三)其利用滑溝(133)與滑塊(714)之配合，係能在內框(12)之第二邊(122)上設有內嵌式合頁轉角器(70)，以透過該內嵌式合頁轉角器(70)之附加，來增加鎖點(80)，讓內框(12)第二邊(122)也能確實上鎖，俾避免門、窗(10)從該處被撬開，防盜之安全性將倍增者。

綜上所述，本創作確實已達突破性之結構設計，而具有改良之創作內容，同時又能夠達到產業上之利用性與進步性，且本創作未見於任何刊物，亦具新穎性，當符合專利法相關法條之規定，爰依法提出新型專利申請，懇請鈞局審查委員授予合法專利權，至為感禱。

唯以上所述者，僅為本創作之一較佳實施例而已，當不能以之限定本創作實施之範圍；即大凡依本創作申請專利範圍所作之均等變化與修飾，皆應仍屬本創作專利涵蓋之範圍內。

本創作部分：

(10)‧‧‧門、窗

(11)‧‧‧外框

(111)‧‧‧防誤鎖塊

(12)‧‧‧內框

(121)‧‧‧第一邊

(122)‧‧‧第二邊

(13)‧‧‧框條

(131)‧‧‧凸垣

(132)‧‧‧擋板

(133)‧‧‧滑溝

(20)‧‧‧齒輪基座盒

(21)‧‧‧第一殼體

(211)‧‧‧穿孔

(212)‧‧‧彈片

(22)‧‧‧第二殼體

(221)‧‧‧連接孔柱

(222)‧‧‧剖槽

(223)‧‧‧束緊片

(224)‧‧‧導入角

(23)‧‧‧齒輪

(231)‧‧‧內凹部

(24)‧‧‧活動框

(241)‧‧‧齒條

(25)‧‧‧定位銷

(251)‧‧‧導入段

(26)‧‧‧彈簧

(27)‧‧‧控制片

(28)‧‧‧頂桿

(30)‧‧‧把手

(40)‧‧‧傳動條

(50)‧‧‧外露式合頁轉角器

(60)‧‧‧開啟機構

(70)‧‧‧內嵌式合頁轉角器

(71)‧‧‧本體

(711)‧‧‧水平延伸段

(712)‧‧‧垂直延伸段

(713)‧‧‧導引凹軌

(714)‧‧‧滑塊

(72)‧‧‧第一塊體

(73)‧‧‧第二塊體

(74)‧‧‧撓性片體

(75)‧‧‧ㄇ形扣

(80)‧‧‧鎖點

第一圖：係本創作之立體圖。

第二圖：係本創作內倒之開啟狀態圖。

第三圖：係本創作內開之開啟狀態圖。

第四圖：係本創作之立體分解圖一。

第五圖：係本創作齒輪基座盒之立體分解放大圖。

第六圖：係本創作齒輪基座盒之組合剖面圖。

第七圖：係本創作第六圖之A-A剖面圖。

第八圖：係本創作之立體分解圖二。

第九圖：係本創作內嵌式合頁轉角器之立體分解放大圖。

第十圖：係本創作內嵌式合頁轉角器滑設入框條中之剖面圖。