TWM444320U - 手推車之椅背調整結構 - Google Patents

Description

手推車之椅背調整結構

本創作是關於一種椅背調整結構，特別是指可單手操作調整椅背角度之手推車椅背調整結構。

為了使嬰幼兒於乘坐嬰兒車時更為舒適，嬰兒車的靠背結構由固定式進展為可調整式，如第六圖所示，為本創作人先前研發之一種單手椅背調整結構之手推車，其結構包括一連動桿A，此連動桿上設有一壓件A1，連動桿下端樞接一對對稱的頂件A2，兩頂件遠端的上方分別設有一槽座B，該槽座具有一連續的槽道B11，此槽道具有複數相鄰的凹槽B1，槽座B一端是藉由該槽道B1與一設置在椅背結構上的卡掣件C相互活動卡掣，另一端則固定在嬰兒車本體桿件上。當下壓該壓件A1，連動桿A末端會對頂件A2樞接處施以一下壓力道，使該對頂件A2同步產生擺動，兩頂件A2的遠端向上擺動時，會上頂槽座B，使卡掣件C脫離原本卡掣的凹槽B1而位於槽道B11內，此時即可下放椅背將椅背調整至預定的傾斜度，同時使卡掣件C落入與此傾斜度相應的凹槽B1內，再放鬆具備回復力但受壓的壓件A1使連動桿A同時上移，也帶動樞接的兩頂件A2復位，椅背保持在調整後的傾斜度。若要使椅背復位，也是依照相同的操作方式，差別僅在於將椅背朝復位方向推回。

然而，上述嬰兒車為達到推頂槽座B的動作特別設計了連動 桿A及頂件A2，使嬰兒車椅背調整結構變複雜，因多各零件之間採取樞接及擺動改變卡掣狀態，除了存在結構傳動力道不確實，而且使用上順暢度不佳。

緣是，本創作人有鑑於先前研發之嬰兒車椅背的角度調整結構，有操作不便，組裝費時等設計上的缺失，乃本著精益求精的精神與理念，並藉其多年於相關領域的製造及設計經驗和知識的輔佐，及經多方巧思，針對該先前研發之嬰兒車椅背的角度調整結構作更新的研發改良，而研創出本創作。

本創作的目的，是提供一種可以輕易調整椅背傾斜角度的手推車，特別是用在承載出生年齡較小的小孩，可以藉由簡易的結構，達成單手操作調整椅背傾斜角度之目的，使小孩能夠以最舒服的姿勢躺臥或坐立。

本創作所提供手推車之椅背調整結構，是在手推車的手推桿與椅背桿之間設有左右兩個固定架座，以及一與椅背桿連動之調節支架。每一固定架座具有複數固定卡槽。椅背桿的左右兩邊皆開設一長型槽，且兩邊的內部皆設置一移動件與一彈簧。該調節支架呈U型，左右兩端形成一調節橫桿，該調節橫桿穿過椅背桿的長型槽及該移動件後卡掣於固定架座的其中一固定卡槽，且該調節橫桿於移動件內部抵住彈簧的一端。椅背桿與調節支架被一固定夾限制在一起，但調節支架可在固定夾內徑向移動。當拉住 調節支架使調節橫桿離開固定卡槽後，可上扳或下扳椅背桿來調節椅背的傾斜度。

本創作的特點在於，所述拉住調節橫桿以及扳動椅背桿的動作，可由單手操作非常輕鬆省力。另外，藉由在固定架座內部形成複數固定卡槽，供調節橫桿可分段式定位於不同卡槽，使與調節橫桿連動的椅背部分形成有多段角度調整功能，以符合使用上的需求。再者，本創作藉由簡單的機械結構設計，來完成能以單手調整手推車椅背傾斜度的目的，俾能降低製造成本。

本創作的特點可參閱本案圖式及實施例之詳細說明而獲得清楚的了解。

參考第一圖，手推車具有左右兩支手推桿4、座椅桿5以及樞接於座椅桿內側之椅背桿3。本創作手推車的椅背調整結構是在該兩手推桿4及呈U型的椅背桿3之間分別設置兩固定架座1及一調節支架2。

進一步來說，每一固定架座1的一端套設並固定於該手推桿4上，另一端則抵靠於一座椅桿5。參考第二圖，該固定架座1包括一座體11與一固定蓋12，該座體11具有複數固定卡槽111，該等固定卡槽111分別朝不同角度分布在座體11上，且該等固定卡槽111之間以弧邊連結形成波浪狀邊緣，與此波浪狀邊緣相對處具有一規則的弧彎狀邊緣112，波浪狀邊緣及弧彎狀邊緣之間構成 一調整空間113。該固定蓋12與部分座體11形狀相同，固定蓋12亦具有波浪狀邊緣，係相應覆蓋在座體11上，使座體11更為完整。

椅背桿3的兩對稱邊上，分別開設有一長型槽31(參考第三圖)，且該對稱的兩邊內部皆設置一移動件6與一彈簧7(參考第四A圖)。

該調節支架2(參考第一圖、第三圖與第四A圖)形狀為U字型，以至少一固定夾8將調節支架2及椅背桿3限制在一起，使兩者可以連動。調節支架2兩端形成一調節橫桿21，該調節橫桿21穿過椅背桿3的長型槽31、移動件6後，伸入並卡掣於座體11其中一固定卡槽111內，且該調節橫桿21於該移動件6內部抵住該彈簧7的一端，進一步以一固定鉚釘9穿過固定夾8、椅背桿3，且於椅背桿3內部抵住該彈簧7的另一端；藉此使調節支架2具有可在固定夾8內徑向彈性移動的特性。

接著說明本創作使用時的作動情形。首先參考第一圖，為本創作之椅背桿3位於水平時的狀態圖，此時調節支架的調節橫桿21是卡合於第二圖中，座體11的第一固定卡槽111a處。當使用者想要將椅背桿3往上立起時，則使用者只需握住椅背桿3的U字形底部，以椅背桿3與座椅桿5之樞接處為旋轉中心，往上方抬起椅背桿3，則由於第一固定卡槽111a至第二固定卡槽111b的邊界輪廓是弧型，因此調節橫桿21會沿著第一固定卡槽111a至第二固定卡槽111b的邊界輪廓移動，意即會由位置A移動到位 置B，最後移動到位置C，卡合於第二固定卡槽111b，而於此同時，該調節橫桿21會逐漸從第四A圖的狀態向上移動到如第四B圖的的狀態，直到由位置B移動到位置C時，調節橫桿21會因彈簧7的反彈作用力再回到如第四A圖的狀態，調節橫桿21將卡合於第二固定卡槽111b。由於本創作中，複數固定卡槽111的數目為三，因此使用者可以讓椅背桿3處於三種不同的高度變化，意即讓調節橫桿21分別卡合於第一固定卡槽111a、第二固定卡槽111b、第三固定卡槽111c，其作動方式則與前述作動方式相同。參考第二圖及第五圖，為調節橫桿21卡合於第三固定卡槽111c，其位於位置D，且椅背桿3處於最高高度時的狀態圖。

反之，當本創作處於第五圖的狀態，且使用者想要將椅背桿3回復到較低的狀態時，使用者可用單手將第五圖中的調節支架2往椅背桿3的方向拉動，則調節橫桿21則又同樣地由第四A圖的狀態轉變為第四B圖的狀態，此時調節橫桿21會由第二圖中的位置D移動到位置E，接著使用者再稍微將椅背桿3往地面方向拉動，則調節橫桿21會由位置E移動到位置F，接著使用者放開先前拉動的調節支架2後，則調節橫桿21會由第四B圖的狀態轉變為第四A圖的狀態，且同時會由第二圖中的位置F移動到位置C，意即將調節橫桿21由第三固定卡槽111c移動並卡合至第二固定卡槽111b。同理，要將椅背桿3回復到第一圖的狀態時，操作步驟與前述相同，只要將調節橫桿21由位置D移動到位置E，接著大幅度的將椅背桿3往地面方向拉動，使調節橫桿21由位置E移 動到位置G，最後再回到位置A即可。

以上所述者僅為用以解釋本創作之較佳實施例，並非企圖具以對本創作做任何形式上之限制，是以，凡有在相同之創作精神下所作有關本創作之任何修飾或變更，皆仍應包括在本創作意圖保護之範疇。

1‧‧‧固定架座

11‧‧‧座體

111‧‧‧固定卡槽

111a‧‧‧第一固定卡槽

111b‧‧‧第二固定卡槽

111c‧‧‧第三固定卡槽

112‧‧‧弧彎狀邊緣

113‧‧‧調整空間

12‧‧‧固定蓋

2‧‧‧調節支架

21‧‧‧調節橫桿

3‧‧‧椅背桿

31‧‧‧長型槽

4‧‧‧手推桿

5‧‧‧座椅桿

6‧‧‧移動件

7‧‧‧彈簧

8‧‧‧固定夾

9‧‧‧鉚釘

A‧‧‧連動桿

A1‧‧‧壓件

A2‧‧‧頂件

B‧‧‧槽座

B1‧‧‧凹槽

B11‧‧‧槽道

C‧‧‧卡掣件

第一圖為顯示本創作之立體示意圖。

第二圖為顯示本創作之固定架座與固定蓋之分解平面示意圖。

第三圖為顯示本創作之部分元件之立體示意圖。

第四A圖為顯示本創作之椅背桿與調節支架之平面剖視圖。

第四B圖為顯示本創作之椅背桿與調節支架之平面剖視圖。

第五圖為顯示本創作之立體示意圖。

第六圖為習知一種嬰兒車椅背調整結構示意圖。

1‧‧‧固定架座

2‧‧‧調節支架

21‧‧‧調節橫桿

3‧‧‧椅背桿

4‧‧‧手推桿

5‧‧‧座椅桿

Claims (4)

1. 一種手推車之椅背調整結構，是設置在一手推桿與一椅背桿之間，包括：一固定架座，該固定架座具有複數固定卡槽；該椅背桿，末段開設有一長型槽，且該椅背桿末段內部設置一移動件與一彈簧；一調節支架，其末端形成一調節橫桿，該調節橫桿穿過該椅背桿的長型槽及該移動件後，卡掣在固定架座內的其中一固定卡槽，且該調節橫桿於該移動件內部抵住該彈簧的一端；一固定夾，將該椅背桿與該調節支架限制在一起，並使調節支架可以在固定夾內徑向移動。
2. 依據申請專利範圍第1項所述之手推車之椅背調整結構，其中，該等固定卡槽分別朝不同角度分布在固定架座上，且該等固定卡槽之間以弧邊連結形成波浪狀邊緣，與此波浪狀邊緣相對處具有一規則的弧彎狀邊緣。
3. 依據申請專利範圍第1項所述之手推車之椅背調整結構，其中，所述椅背桿及所述調節支架的輪廓皆呈U型。
4. 依據申請專利範圍第1項所述之手推車之椅背調整結構，其中，所述固定夾上具有一固定鉚釘穿過該椅背桿且於該椅背桿內部抵住該彈簧的另一端。