TWM367152U - Bicycle crank axis device - Google Patents

Description

M367152 五、新型說明： 【新型所屬之技術領域】 本創作是有-種自行車之曲她結構，尤指__種將自行車架下端 之曲柄軸座二端套設-含妹承之脉支持元件，使曲她可以直接穿套 組裝在該轴權谢，繼嶋件，德断鋪造成本及售 價，更使得車體謝以相對減輕，而能提升縣之輕紐，增益行致速 度追求效果’進而能提升自行車附加功能之實祕創作。 【先前技術】 ，。，自行車架之曲_結構，如第-圖所示，是適用在直徑 =Γ曲柄轴使用者(業界俗獅3°型)，此種產品目前在市面上孩 用較為普及，其結構包括： 中工管狀内套20，置設在自行車架下端之曲柄轴座1〇内 端則置設有螺孔狀； 砮― ’該軸承支持元件3〇 一對軸承域树3〇,各卿財_套2〇中 中係預設有轴承； 二端均自上述軸承支持元 曲柄轴50 ’套設在該轴承支持元件30中 件30貫穿而出； ου ' 70 別奮设在該曲柄軸50之二端部位置，其中一曲 係掛设有鏈輪71。 、 續如第二圖所示，是適用在 種產品目私和上 關為缺之触轴使用， 一_ 吏用量較上—圖例為少，其結構包括： 承31 ’套設在自行車架下端之曲柄軸座1G二端孔内； M367152 曲柄軸50 ’穿設在該對轴承31中，且二端均自該對軸承31中貫穿 而出； 一曲柄60、70 ’各別套設在該曲柄轴5〇二端部位置，其中一曲柄 係掛設有鏈輪71。 由於則者在市場上佔有率較高而較普及但二者卻由於曲柄轴之尺寸 大】規格互不相同’而無法互換替用，導致積存有以下諸多缺失，而不實 用： •-其中之-者有維修更換之必要時，經常發生店家_時缺貨而無 法維修更換之現象。 2.再者’則者在組成元件上亦較為複雜，故無論是製雜裝上，或維 修工作上，不僅較為費時費工之外，而且因構件較多，使得零件成本及維 修費用化費亦較高，故障率亦較高，而不符經濟效益，尤其對於要求高行 車安全性與贿㈣自行車專業車手或玩絲言，更是倍覺重要。 【新型内容】 於是，本創作所提供-種自行車之曲柄軸結構，主要目的是藉由簡化 構達到有贿絲造成本及售價，更使得車财量可以相對減輕，而 .能提升騎乘之輕便性及剛性作用，增益行駛速度追求效果，進而能提升自 , 行車附加功能價值。 換言之，本創作-種自行車之曲柄轴結構，是將自行車架下端之曲柄 轴座二端套設—含有轴承之軸承支持元件，使曲柄轴可以直接穿套組裝在 該輪承支持元种’俾藉由簡化構件，達财效降低製造成本及售價，更 使得車體《，目曲祕具有互換_上述二種大德徑之枝性，而相 4 M367152 對減輕㈣紅輕條及·_，料練速度追求效果者。 、茲再佐以附圖所舉之具體實施例加以詳述本創作之各項結構特 徵與預期功效，謹請一併參閱。 【實施方式】 如第三圖所示，本創作自行車之曲相轴結構，是包括： 一自行車架下端之曲_座1Q，在其二端係各別套設有—轴承31; 曲柄轴50，直接穿套組裝在該耗承支持元件加中在該曲柄轴⑽ 二端則提供二曲柄⑼、7Q分別套接，其中-曲柄70係掛設有鏈輪71 ; -其特徵在於：在上述曲柄轴㈣和曲柄⑽間係藉由—對轴承支 持讀30套設在増喊31巾，職曲柄健1()二端予__閉狀 態。 述轴承支持7L件3G之内紐，可自由依曲柄触大小配合設計仍 具有同樣之預期功效。 本創作均適用於曲柄70和鏈輪71間是為一體成型或活動組合而成 者’亦具有同樣之預期功效。 综上所述本創作藉由簡化構件，達到有效降低製造成本及售價，更 使得車體《可__輕，而能提升騎紅輕錄，增益行駛速度追求 效果。 β本創作上it糊舉之實細，僅為制咖本新型之技術理念及預期 β、達致之成效並非在限制本新型之實施，舉凡未脫離本新型之創作精 、所作之各種等效元件變化或替彳纟，均仍應屬於本新型之權利請求範 M367152 【圖式簡單說明】 第1娜自行車之曲她結構之軸構示編之一 之二 第圖疋I知自行車之曲柄轴結構之剖面結構示意圖例 第二圖是本解具體實麵之剖面結齡意圖。 【主要元件符號說明】

曲柄轴座10， 轴承支持元件30， 曲柄袖50， 鏈輪71 〇 内套20， 軸承31， 曲柄60、70，

Claims (1)

1. M367152 六、申請專利範圍： 1. 一種自行車之曲柄轴結構，是包括· 自仃車架下端之曲柄軸座，在其二端係各別套設有一輛承； 一曲柄轴，直接穿套組裝在_承支持元件巾，在該叫^端則提 供對曲柄分別套接，其中一曲柄係掛設有鍵輪固定而成； 其特徵在於：在上述曲柄轴座和曲柄轴間，係藉由一對轴承支持元件 套設在上述轴承中，將該曲柄轴座二端予以封閉呈密閉狀態。