TWM362178U - Scooter with safety support - Google Patents
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- B62H1/12—Supports or stands forming part of or attached to cycles involving means providing for a stabilised ride using additional wheels
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- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M1/00—Rider propulsion of wheeled vehicles
- B62M1/24—Rider propulsion of wheeled vehicles with reciprocating levers, e.g. foot levers
- B62M1/32—Rider propulsion of wheeled vehicles with reciprocating levers, e.g. foot levers characterised by directly driving the wheel axle, e.g. by using a ratchet wheel
Description
M362178 五、新型說明: 【新型所屬之技術領域】 5 本新型是有關於-種滑板車料,特別是 進平衡且具運動效果之具安全支撐之滑板車。 【先前技術】 一種穩定行
10 15
20 參閲圖卜習知滑板車1包含有一車架U,-樞設於 該車架11上之操縱桿12,—樞設於該操縱桿12上之控制 輪13, -設於該車架Π上之驅動裝置14,以及二柩設於 該車架11上且受該驅動裝置14帶動之轉輪15;立中,該 操縱桿12上形成有二握把⑵,藉以控制該控制輪13行 進方向;另,該驅動裝置14具有—枢設於該車架U上之 踏板14卜連設於該踏板141上之彈性體142,以及一受 該踏板141作用且連動該轉輪15轉動之傳動組143,而前 述該踏板141在受到重力踩踏時,得以受到該彈性體142 之回復彈力頂推而歸位,亦同時帶動該轉輪15產生轉動, 另配合參閱圖2,該傳動組143具有—連設該踏板μ上 之弧形齒條143卜-受該弧形齒條1431連動之連動齒輪 組1432,以及一樞設於該等齒輪1432間之軸承Η”。 參閱圖1’藉由使用者先助跑滑行之後,再利用腳往 復踩踏該踏板141,且配合該彈性體142之彈性回復力作 用,以達到該踏板141連動該傳動組143且帶動該轉輪15 轉動,此時再操作該操縱桿12以平衡該車架u之行進穩 疋度’即可達到該滑板車1滑移效果。 然,鑒於該滑板車1於驅動行進時,其係利用腳踏該 3 不 11 用 發 5 10 15 20 M362178 踏板141作動方式,故在 作要平穩据柱動该q板車1前進滑行時, 仏要十穩握持該操縱桿12外, ,Q _ . 又要十衡站立於該車牟 上且同時腳踏該踏板141作 /、 .^ ^ 乍動反而因操作關係造成信 者之重心位於該車架u 成强 t 说千進而導致該車架^ 生仰翹之傾斜現象,杂旦描上 竹現象,Λ易增加使用之危險性。 【新型内容】 因此,柄狀目的1在肢—種具安 板車,可針對踩踏滑移過程產生之傾斜狀態予以支撐之;; 加使用之安全性。 曰 於是’本新型具安全支#之滑板車,其包含有 架樞《X於該車架上之操縱桿,一拖設於該操縱 控制輪:-設於該車架上之驅動裝置,以及二樞設於該: 架上且欠該驅動裝置帶動之轉輪;其中,該滑板車上另設 有:辅助裝置’且該輔助裝置㈣滑板車正常支撐於地^ 狀態時,該輔助裝置不與該地面產生接觸,僅該滑板車踩 踏滑移過程超過-定傾斜角度狀態,該輔助I置即可適時 加以頂撐於地面,更增加使用之安全。 、 【實施方式】 有關本新型之前述及其他技術内容、特點與功效,在 以下配合參考圖式之較佳實施例的詳細說明中,將可清楚 的明白。 在本新型被詳細描述前,要注意的是,在以下的說明 中,類似的元件是以相同的編號來表示。 參閱圖3 ’本新型具安全支撐之滑板車2之第一較佳 4 M362178 實施例,該滑板車2包含有一車架21,—挺設於該車架 21上之操縱桿22,一樞設於該操縱桿22上 5 10 15 20 -設於該車架21上之驅動農置24,以及二拖;=架 21上且文該驅動裝置24帶動之轉輪25等構件;其中該 車架2卜操縱桿22、控制輪23、驅動裝置μ及轉輪= 等構造均與習知所述相同,不再詳述;特別是,本實例在 該車架21上另設有一輔助裝置3,該輔助裝置3具有一由 該車架21向外延伸之支樓架31,以及插接於該支樓㈣ 上之輔助輪32,而前述該支撐架31所延伸數目可依實際 需要架設,而本實施例圖中係以兩支表示,同時該每一: 樓架31上均樞設有一輔助輪32,而該等輔助輪於在該滑 板車2正常支樓於地面狀態時,並不會與該地面產生接觸。 配合參閱圖4,為求該滑板車2得以輕 度或完全停止等動作,因此本實施例中另可加設有一位^ 該操縱桿22之握把221上的刹車組26,而該剎車組26具 有4於該握把221上之連動器261,一設於該轉輪^上 之4車片262,以及—連結該連動器261與該剎車片脱 之刹車,線263,藉以控制該轉輪⑴骨行前進之速度。 參閱圖3、4,使用時,使用者除以手持該操縱又桿22, 以便控制該滑板車2之行進方向,而後再用單腳先行站立 於該車架21 i ’而另—隻腳則做助跑頂推動作後,隨即 再往復關該驅動裝置24的踏板241上,以使該驅動裝 置24的彈性體242在產生彈性力的回復力作用下,藉以 連動該驅動裝置24的傳動組243且帶動該轉輪25轉動' 5 M362178 以使該滑板車2產生滑移效果,同時該滑板車2在踩踏滑 移過程因把力不便造成重心偏移’相對地會使該車架21 產生一定傾斜角度,此時得以藉由該輔助輪32適時頂撐 於地面,以使該輔助輪32能適時穩定平衡該滑板車2在 5 10 15 20 滑行時的重心,讓使用者得以避免在滑移過程因重心之不 穩而發生危險情事,進而提高在該滑板車2使用上更兼具 有較佳之安全性。 蛋奶孩化板車2在重覆驅動下所產生之行車速 度過陕亦或偶遇緊急事件需降低滑行速度時,使用者僅 需按壓該把握把221上之該連動器26卜即能經該刹車線 263以連動該剎車片262 ’以使該轉輪25得以降低轉動與 滑行之速度,避免發生危險。 〃 多閱圖5,本新型之第二較佳實施例,該滑板車2仍 已3有車架21、操縱桿22、控制輪23,驅動裝置24、轉 輪25、剎車組26與辅助裝置3等構件;惟,本實施例係 主要在該車架21上另再增設—傳動組⑽,以使該每—傳 動組243分別得以帶動該轉輪25轉動,如此該車架21上 即形成有二傳動q ^丄 、,.243之故计,故讓使用者在該滑板車2 ,即可在滑行後利用雙腳踩踏於該等踏板241上, 以增進該滑板車2之滑行速度。 V “!述’本新型具安全支撐之 車在滑行過程中,得以藉由早其供“板 穩定該滑板車之重心=輔助裝置之安全頂撐下,以 重 進而確保該滑板車使用過程之安全 性,故確實能達到本新型之目的。 6 M362178 惟以上所述者,僅為說明本新型之較佳實施例而已, 當不能以此限定本新型實施之範圍,即大凡依本新型申請 專利範圍及新型說明書内容所作之簡單的等效變化與修 飾,皆應仍屬本新型專利涵蓋之範圍内。 5 【圖式簡單說明】 圖1是習知滑板車之立體示意圖; 圖2是該習知局部構造之立體示意圖 圖 10 是本新型之第 較佳實施例之立體示 圖4是該較佳實施例之局部構件示意圖 圖5是本新型第二較佳實施例之立體示 【主要元件符號說明】 意 意圖 及 圖。 15 2 滑板車 21 車架 23 控制輪 25 轉輪 3 輔助裝置 241 踏板 243 傳動組 262 剎車片 31 支撐架 22 操縱桿 24 驅動裝置 26 剎車組 221 握把 242 彈性體 261 連動器 263 剎車線 32 輔助輪 20
Claims (1)
- M362178 六、申請專利範圍: 1·-種具安全支撐之滑板車,其包含有一車架一樞設於 該車架上之操縱桿,—樞 ° 設於該車架上之驅動裳置,以上之控制輪,- 夏以及一樞設於該車架上且受 該驅動裝置帶動之轉輪;其中, 、又 该刼縱杯上形成有二握 藉以控制該控制輪行進方向,另,該驅㈣置且有 一枢設於該車架上之踏板,—連設於該踏板與該車架間 之彈性體’以及-受該踏板作用且連動該轉輪轉動之傳 動組;其特徵在於: 該滑板車上另設有一輔助裝置,該輔助裝置具有一 由該車架向外延伸之支撐架,以及柩接於該支撐架上之 :助輪’而前述該辅助輪於該滑板車正常支撐於地面狀 態時,受到該轉輪作用而不與該地面產生接觸,僅該滑 板車之車架產生後傾時,該辅助輪得以頂撐地面。 2. 根據巾請專利範圍第丨項所述之具安全支叙滑板車, 其中,該車架上另再增設有一傳動組,以使該每—傳動 組分別帶動該轉輪轉動。 3. 根據申請專利範圍第丨項所述之具安全支撐之滑板車, 其中,該握把上另設有一剎車組,該剎車組具有—設於 該握把上之連動器,一設於該轉輪上之剎車片,以及一 連結該連動器與剎車片之剎車線。 8
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