TWM332903U - Curbside parking space real-time monitoring system - Google Patents

Description

M332903 八、新型說明： 【新型所屬知技術領域】 【先前技術】

&、習知之_停車位收費系統係仍停留在傳統之人工收費pb =以及投幣式物，即使已有電子㈣物出現，但因:日士 補繳制度之存在’主管機關仍須配置_巡場補繳費，而贿 式計時器容錄到破壞偷竊，而需要維修替換，因而不斷重 費人力、物力，十分沒有效率。 < 【新型内容】 〃請參μ…二圖所示’係本創作之各說明示意圖，創作人 係針對習知之技術之缺點進行改良，而有本_之創作： 本創作係一種路邊停車位即時監控系統·· 優點卜提高停柄醉’可辦段彈性調整f率結構，錄他六 通運輸服狀整合性與擴紐提高，齡鮮騎竊破^ 題，減少免費停車之投機行為，能有效改善停車秩序。 優點2、使用者可免除攜帶現金硬幣之不便，且可提高收費之正確 性並增加付費之公平性，減少停車辦間餅低慢速繞 5 M332903 行車干擾車流，回覆道路應有之服務水準。 優點3、可取代傳統之人工收費或是投幣式計時器，且增加 營運資料、顯錢時停料間、讀使用者查詢停放時=2 . 【實施方式】 請參閱第-、二_示，分別係本創作之各說_示 • 卩係一種路邊停車位即時監控系統，主要係由RFID系統'、 車位判斷模組（20)、無線數據傳輸模組（3〇)與監控介面系統 (50)所組成，其中，該rfh)系統〇〇)係由辨識^籤 與讀取器（12)所組成，其辨識標籤（11)可直接裝設於車輛内 部或車牌上，並可透過設定使識別碼與車牌號碼相同，而可直接 透過辨識“鐵（11)取得車輛相關資料，而讀取器（12)可製成 ^工手持^ ’藉由人攜帶逐—讀取資料，或是直接裝設於計時 盗中’而讀取器（12)讀取資料後則可回傳至停車格附近之 _ 站終端機。 ▲該車位判斷模組（2〇)係用以分析处仍系統（1〇)所傳回 虎’制斷是财車輛正躲於停車軸；該無絲據傳輸 K、且（3〇)係由無線發射模組（31)與無線接收模組（32)所組 成、主要用以作為短距離控制訊號之無線發射器與無線接收器， 而為了避免信號受到干擾，該無線數據傳輸模組（則可搭配編 碼與解碼1C，將資料與所設定之密碼一同傳送、接收。 該監控介面系統（5〇)係以VB撰寫，並使用AD/DA卡（40) 拍員取無線接收模組（32)之資料，以即時晝面顯示停車格内之使 6 M332903 用狀況。 當系統啟動後’腿）魏（1G)即開始_，首先辨識標 藏（11)發出訊號，之後經由讀取器（12) _接收，並將所偵 測到之信號透過車位判斷模組⑼）進行判斷，再將判斷传號娘 由無線數據傳輸模組⑽之無線發射·⑶）編碼並傳送資 料，由無線接收模、组⑶）接收並解碼後，透過AD/DA卡⑽ 將所接收的類比訊號轉換成數位訊號，傳回監控介面系統（邓 以即時晝面顯示該停車位上是否有停放車輛。 皇炊Γ車財嫩駛罐時，_職科監控，而停 紅有車輛停放树，祕便_計時；若該料格中未有車 统即=統將持續監控但科時，但#停車格巾之車輛駛離，系 隔時間更時器歸!’而監控系統設定每隔-定間 有車輛細，使錢在料健控及剌上更加準確。 M332903 ； 【圖式簡單說明】 β 第一圖係本創作之系統架構圖 第二圖係本創作之系統流程圖 ^ 【主要元件符號說明】 (10) RFID 系統 (11) 辨識標籤 _ (12)讀取器 (20)車位判斷模組 (30) 無線數據傳輸模組 (31) 無線發射模組 (32) 無線接收模組 (40) AD/DA 卡 (50)監控介面系統 8

Claims (1)

1. M332903 ； 九、申請專利範圍： ' 丨· 一種路邊停車位即時監控系統，主要係由RFID系統、車位判斷 模組、無線數據傳輸模組與監控介面系統所組成，其中，該PPID 系統係由辨識標籤與讀取器所組成；該車位判斷模組係用以分 • 析处ID糸統所傳回之訊號’並判斷是否有車輛正停放於停車格 • 内，該無線數據傳輸模組係由無線發射模組與無線接收模組所 組成，主要用以作為短距離控制訊號之無線發射器與無線接收 _ 斋，該監控介面系統係以VB撰寫，並使用AD/DA卡擷取無線 接收模組之資料，以即時晝面顯示停車格内之使用狀況。 2·如申請專利範圍第丨項所述一種路邊停車位即時監控系統，其 中，該RFID系統之辨識標籤可直接設於車輛内或車牌，並設定 使識別碼與車牌號碼相同，而可直接透過辨識標籤取得車輛相 關貝料，而讀取器可製成人工手持式，藉由人工攜帶逐一讀取 資料，或是直接裝設於計時器中，而讀取器讀取資料後則可回 _ 傳至附近之中繼站終端機。 9