TWM311615U - Structure of LED car lamp - Google Patents

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TWM311615U
TWM311615U TW095213677U TW95213677U TWM311615U TW M311615 U TWM311615 U TW M311615U TW 095213677 U TW095213677 U TW 095213677U TW 95213677 U TW95213677 U TW 95213677U TW M311615 U TWM311615 U TW M311615U
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Description

M311615 八、新型說明: 【新型所屬之技術領域】 本創作係關於一種發光二極體車燈結構,尤指一種適 用於車輛頭、尾燈之發光二極體車燈結構。 【先前技術】 為了確保車輛行驶間的行車安全、夜間警示及具備最 基本的煞車顯示作用,一般的車輛尾部皆裝設有尾燈(Tail Lamp),以達成前述功能。 10 隨著近年來發光二極體(LED)應用的普及化,發光二 極體也應用到車用燈具上。透過發光二極體具備省電、反 應快、體積小、使用壽命長等諸多優點,尤以使用發光二 極體陣列的尾燈,已逐漸取代傳統燈泡式的尾燈而成為市 場主流。 15 為了配合各種車輛的外型設計,尾燈之尺寸大小、外 觀形狀需有各式變化,為車輛整體外觀非常重要的一環。 無論尾燈的設計如何改變,其結構由外而内皆至少需包括 有燈设(Lens)、反射框(Bazel)及底座(Housing)等三大部 分。在最外部的燈殼為了配合車輛整體造型設計,時常會 20設計成具有曲面的圓滑造型,以配合車輛整體流線形外 觀、或動感的設計表現。 為了配合外部燈殼的曲面設計,並提供足夠的照度及 各項法規要求,組裝在内部的發光二極體陣列必須利用高 度落差的排列方式,以符合曲面造型設計並取得最佳的照 5 M311615 度,避免影響行車安全。習知的作法包括加裝墊高柱(間隔 柱)、或使用階梯板、或更改反射框設計,以配合外部燈殼 曲面之曲率變化所形成之高度落差。 加裝墊鬲柱的習知作法,如圖9所示,係利用高度不 5等的墊咼柱增加各單一發光二極體的總高度,以配合燈殼 曲面曲率變化造成的高度落差。另外,更改反射框設計之 習知作法,係透過調整反射框内、各單一發光二極體所對 應設置之反射筒深度,以配合燈殼曲面之曲率變化。 然而,上述兩種方式受到墊高柱的長度限制、反射筒深度 10過深‘致發光二極體照明的散射角度不足使得照度大幅下 I1牛之ir、件所限制,使其無法完全應用至曲率變化劇烈、高 度落差大的燈殼曲面。 此外,如圖5及圖6所示,習知所使用的階梯板91需待 塑膠材質成型之後,再另外連接導線%,甚或加裝發光二
極體之導線插入座,以將各單一發光二極體叫串接形成陣 列,不但加工手續繁複、耗費工時,而必須另外開模製作 的階梯板及導線安裝工具,將造成製造成本的大幅提昇。 綜上所述,習知發光二極體車燈結構實非十分理想, 仍然具有很大的改良空間。 【新型内容】 本創作係有關於-種發光二極體車燈結構,其係可裝 設在-車燈總成内。,匕車燈總成係具有一底座(H〇using)、 -燈殼(Lens)、以及—中框(Bazel)或反射鏡⑽㈣。前 6 M311615 述底座包括有一固定座(Seat),燈殼係組設在底座前方,並 對應蓋合底座。前述中框反射鏡係夹設於前述底座之固定 座、及該燈殼之間,中框反射鏡上並開設有複數個發光二 極體之燈孔。 5 其中,上述之發光二極體車燈結構係包括有複數個直 立板(Standing Board)。每一直立板具有一底邊(B〇u麵
Edge)、一頂邊(Top Edge)、及至少一發光二極體。前述之 底邊與頂邊係位於直立板之相對二邊,彼此相距一基本高 度。前述之至少一發光二極體係具有一發光頭部、及一腳 1〇部,發光二極體之腳部係固設於其對應之直立板上、且鄰 近於直立板之頂邊處。 此外,上述之複數直立板係可分別平行排列,立設在 底座之固疋座上,促使上述之發光二極體之發光頭部形成 不等高度之陣列,進而分別對應凸伸出中框反射鏡上之燈 15孔後,介於中框反射鏡與燈殼之間。 藉此’透過直立板上固設之發光二極體,配合直立板 之底邊與頂邊的高度調整,所共同架構出的發光二極體發 光頭部之陣列,可簡單有效地符合各種曲率之燈殼曲面變 化。無論燈殼曲率的變化程度劇烈與否,本創作只需調整 20直立板底邊與頂邊之輯高度、亦可微調發光二極體之固 設位置,便可完全配合中框反射鏡及曲面燈般造型,取得 最佳照明效果。 其中,本創作之直立板並非限定需彼此平行排列,而 係可視整體發光二極體車燈結構所需之發光二極體陣列之 M311615 :::量構考量’而亦可能以非平行排列,或 由…;:口:式以符合整體陣列之設計,此部分可 衣^十者自订靈活運用而加以變化,於此不再贅述。 /另外本創作之複數個直立才反中’至少其中之二直立 板係具有不同之基本高度,俾配合燈殼曲率。 $,承上所述’該等直立板中至少其中之-直立板上設有
10 15 20 广發光二極體’此二發光二極體係可分別組設於其對 應之直立板上、並鄰近於吉 ^ 於直立板頂邊但是不同高度位置 處’俾能配合燈殼曲率變化,而在同一直立板上調整發光 一極體與燈殼之間的距離。 再者,本創作之複數個直立板係可為複數個印刷電路 俾使該等發光二極體之腳料分別直接焊接在印刷電 路板之印刷電路上。當然,直立板亦可採用—般市隹之絕 緣板’唯發光二極體之腳部係以導線、或其他方式而彼此 電連接至電源,端視設計者之自行運用,於此不再加以贊 述° 、 此外,本創作之固定座係可具有複數個鎖附孔,另以 複數支螺栓對應穿經前述鎖附孔,以將固定座鎖固在底座 上’俾能將固定座獨自分離’待發光二極體車燈結構整體 組裝完成後,再鎖固至車燈總成之底座上。同樣的,本創 作之固定座亦可由底座之本體—體成形,或另外以卡合、 卡固...等手段固設在底座上’端視設計製造者自身考量而 能自行變化,於此不再贅述。 8 M311615 除此之外’本創作之固定座的二側面係分別設有複數 個彼此相對雇之導姊 ^、+、 一十、墓“ ^上叙直立㈣可分別對應插設在 = = 螺絲鎖固定位,亦可改以倒勾卡合 d緊配定位固定。俾透過導槽之設計,使直 更加方便容以迅速。 、承上所述,導槽係可—體成形於底座之固定座上,或
10 將導槽個別成形後、再分別組裝於固定座上,端視設計製 造者自身考量,於此不再贅言。 再且,本創作之固定座内更可固設有一電路板,此電 路板上係、'且^又有複數個連接插槽。上述之複數個直立板之 底邊更可分別凸伸有至少—連接金腳、其係、可分別對應插 設在前述等連接插槽内。俾能直接利用電路版而使直:板 彼此電連接,無須在直立板、或發光二極體彼此間另接導 線。 、 最後’本創作之發光二極體係可為紅光發光二極體、 或綠光發光二極體、或藍光發光二極體、或黃光發光二極 體、或白光發光二極體。 【實施方式】 請先一併參閱圖1、圖2、及圖3係本創作第一較佳實 加例之車燈總成分解圖、組立示意圖、及組立完成示意圖。 如圖1所示,本實施例係組設於一車燈總成1内。車燈 總成1包括一可防塵、防水之底座U、一燈殼12以及一中框 反射鏡13。燈殼12係對應蓋設在底座11前方,中框反射鏡 9 M311615 13係夹設於底座U之一固定座14及燈殼12之間,中框反射 鏡13上並開設有五排燈孔13 1。 在本實施例中,固定座14係指一防水盒體142,且固 定座14的上方、左側、及下方分別凸設有一鎖附孔14〇(如 5圖2所不)。固定座14係透過螺拴145分別對應穿經鎖附孔 140後、以鎖固於底座!〗上。本實施例雖以鎖固方式將固定 座14固定在底座n,當然亦可由底座一體成型等其他等效 固定方式達成同樣效果。又,固定座14内部二側面係分別 一體固設有五組相對之導槽141(如圖2所示)。當然,導槽 ίο 141個別成形後再分別組裝於該固定座14上亦可。 請再注意到圖1的右上方,此處係有五片高度不一的 直立板2。在本實施例中,每一直立板2係採用印刷電路板 製造而成,俾能直接利用其上之印刷電路;當然,直立板2 亦可採用其他材質之板體,再以導線電連接以形成電路, 15或其他具有等效電連接功能之板體亦可。每一直立板2包括 一底邊21、一頂邊22、及二側邊201,202,底邊21與頂邊22 係位於相對之二邊,並彼此相距一基本高度Η(如圖2所 示)。直立板2係以其二侧邊201,202分別對應插設於上述固 定座14内部之導槽141内,並當底邊21頂抵到固定座14之底 2〇部後,透過二側邊201,202分別朝外凸設之倒勾2〇3卡合、 再以螺絲143鎖固定位(如圖3所示)。當然,亦可採取其他 等效固定方式,例如緊配定位固定等方式。 此外,以圖2之直立板2來說,直立板2上組設有四個 發光二極體3。每一發光二極體3係包括一發光頭部3 1、及 M311615 -腳部32。每-發光二極體3之腳部32係烊接固定在直立板 2之印刷電路上,並促使發光:極體3之發光頭部31鄰近於 直立板2之頂邊22處。在本實施例中’左上之二發光二極體 3係配合直立板2頂邊22之外緣輪廊,而分別組設在鄰近頂 5邊22但不同高度M,h2位置處。如此,俾能視需要而調整直 立板2頂邊22之外緣輪廓、或微調發光二極體3之聊部_ 焊接位置,以符合不同曲率變化之需要。 • 承上所述,本實施例之發光二極體3係為紅光發光二 極體。當然’白光發光二極體、綠光發光二極體、藍光發 1〇光二極體、黃光發光二極體、或其他之發光二極體,村 使用在本實施例之結構。 如此一來,當直立板2係分別對應插設到固定座14内 部之導槽141後,直立板2上的印刷電路彼此之間再以導線 H4相互電連接,可促使直立板2的發光二極體3的發光頭部 15 31形成不等高度之陣列(如圖3所示),並促使其分別對應凸 伸出中框反射鏡13之燈孔131後、介於中框反射鏡13與燈殼 W 12之間。 透過發光二極體3配合直立板2所形成之發光頭部仏 不等高陣列,本實施例以簡單的構造,成功且有效地符人 20各種曲率之燈殼曲面變化。無視於曲率的變化程度劇❹ 否’本實施例可視需要隨時調整直立板2頂邊22之外緣輪 廓、亦可微調發光二極體3的固設位置,完全對應配合中框 反射鏡、及燈殼之曲率變化,成功解決習知問題,並大幅 降低成本及製造難度,可謂一舉數得。 11 M311615 明再茶閱圖4係本創作第二較佳實施例之組立示意 圖。如圖所示,本實施例之構造與前例大致相仿,唯在直 立板2〇之處加以變化。如圖所示,五片直立板20之中,係 刀別,、有五種不同之基本高度Η1,Η2,Ή3,Η4,Ή5,俾配合燈 5忒大幅度的曲率變化。此外,每一直立板20之底邊211都凸 設有二段的連接金腳210。 此外,固定座42内更固設有一電路板4。電路板4上係 分別對應直立板20之連接金腳21〇、而固設有五排連接插槽 41。如此一來,本實施例之直立板2〇無須另外連接導線, 10直接以連接金腳21 0對應插設到連接插槽41内,除了能達成 刖例所提及之各種功效外,更同時達成直立板2〇的電連接 及固定之功能,一舉兩得。 請再同時參閱圖7、及圖8係習知發光二極體之發光頭 部組裝角度示意圖、及本創作發光二極體陣列之發光頭部 I5組t角度不意圖。 如圖8所示,本創作透過特殊之直立板2立設方式,使 發光二極體3之發光頭部31鄰近於直立板2之頂邊22,且每 一發光二極體3之腳部32係平行於直立板2。·如此不但能完 全對應中框反射鏡13上之燈孔131,取得最佳之照明角度、 2〇且更易於組裝。反觀習知之階梯板91,其上之發光二極體 94係無法完全對準燈孔,且形成一怪異之角度,不但照明 效果大打折扣,且階梯板91之塑膠材質更易因經年累月使 用而劣化,導致發光二極體94之照明角度產生變化,大幅 危及人車安全。 12 M311615 本創作所 而非僅限 :述實施例僅係為了方便說明而舉例而已 張之推利範圍自應以申請專利 於上述實施例。 馮旱 【圖式簡單說明】 圖1係本創作帛—較佳實施狀車 圖2係本創作第-較佳實施例之組立4;解圖。 圖3係本創作第—較佳實施例之組 _創作第二較佳實施例之組立示意圖:圖。 圖5係^知發光二極體車燈結構之分解圖。 圖6係習知發光二極體陣列之示意圖。 發光二極體之發光頭部組I角度示意圖。 =係糊作發光二極體陣列之發光頭部組袭角度示音圖 圖9係習知發光二極體加裝墊高柱之示意圖。 。 15
【主要元件符號說明】 燈殼12,92 固定座14,42 防水盒體142 螺栓145 倒勾203 頂邊22 腳部3 2 階梯板9 1 車燈總成1 底座11 中框反射鏡1 3 燈孔13 1 鎖附孔140 導槽141 螺絲143 導線144,93 直立板2,20 侧邊201,202 底邊21,211 連接金腳210 發光二極體3,94 發光頭部3 1 電路板4 連接插槽41 13

Claims (1)

  1. M311615 九、申請專利範圍: 1· 一種發光二極體車燈結構,其係組設於一車燈總成 内,該車燈總成包括一底座、一燈殼以及一中框反射鏡, 該底座包括有一固定座,該燈殼係蓋設於該底座前方,該 5中框反射鏡係組設於該底座之該固定座、及該燈殼之間, 該中框反射鏡並開設有複數個燈孔;其中,該發光二極體 車燈結構包括: & 複數個直立板,每一直立板包括一底邊、一頂邊及至 少一發光二極體,該底邊與該頂邊係位於相對二邊,並彼 10此相距一基本高度,該至少一發光二極體係包括一發光頭 部及一腳部,其係固設於其對應之直立板上並鄰近該頂邊 處, 其特徵在於: 該等直立板係分別立設於該底座之該固定座上,促使 15该等發光二極體之該等發光頭部分別對應凸伸出該等燈孔 後、並介於該中框反射鏡與該燈殼之間。 2·如申請專利範圍第1項所述之發光二極體車燈結 構,其中,該等直立板中至少其中之二直立板具有不同之 基本高度。 20 3·如申請專利範圍第1項所述之發光二極體車燈結 構,其中,該等直立板中至少其中之一直立板上設有至少 一發光二極體,該至少二發光二極體係分別組設於其對應 之直立板上並鄰近該頂邊但不同高度位置處。 14 M311615 4甘如t請專利範圍第1項所述之發光二極體車燈奸 構’八中’ 3等直立板包括有複數個印刷電路板。° 5·如申請專利範圍第”貝所述之發 構,其中,該等直立板之間係彼此以導線相 5之該等發光二極體。 %連接其間 10 6.如申請專利範圍第1項所述之發光二極體車燈社 構,其:,該固定座包括有複數個鎖附孔,另以複數支: ㈣應牙經㈣鎖附孔以將該固定座鎖固於該底座上。. 罾 7/巧請專利範圍第1項所述之發光二極體車燈姓 構,其中,該固定座之二側面係分別設有複數 之; 槽’該等直立板係分別對應插設於該等導槽内。 、 1如申請專利範圍第7項所述之發光二極體車燈結 構〜、中,5亥專導槽係一體成形於該底座之該固定座上。 15 9甘如申請專利範圍第1項所述之發光二極體車燈結 構,/、中’該固定座内更固設有」電路板,該電路板上係 組設有殺數個連接插槽,該等直立板之該等底邊更分別凸 伸有至少-連接金腳其係分別對應插設於該等連接插槽 内。 20 W如申請專利範圍第1項所述之發光二極體車燈結 構,忒至少一發光二極體係選自下列群組至少其中之一: 紅光U -極體、綠光發光二極體、藍光發光二極體、黃 光發光二極體、及白光發光二極體。 15
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