TWM303864U - Cargo platform for truck - Google Patents

Description

M303864 八、新型說明： 【新型所屬之技術領域】 本創作係有關一種貨車方面之技術領域，尤指一種貨 ~車之載物平台的結構設計者。 .【先前技術】 —-般習用貨車之載物平台，如第十三圖及第十四圖所 不丄其結構主要係為於一板體（6 〇 )頂面間隔設有複數 •由刖側邊延伸至後側邊之凹溝（6 1 )，且於該板體（6 0 ) 、之左、右側邊係分別焊設有一侧擋桿（6 2 )，於前側邊之 外周面係焊設有一前擋桿（6 3 )，以及於後側邊之頂面焊 設有一後擋桿（6 4 )，如此該板體（6 0 )之凹溝（6丄） 内之積水便可由該後擔桿（6 4)與板體（6 0)間流出 至外部。 田於議後擋桿（6 4)之高度係略同於於該板 6 〇 )頂面高度，該板體（6 0)頂面則又係具有複 =溝（6 1 ) ’因此該後擋桿（6 4)與該板體（6 〇) 於^接需焊接成具有間隙狀，亦即焊接部份便會呈現— 小段之狀態’而如此係會使得焊接加卫較為麻煩， …结構強度亦較弱；另外由該凹溝（6 U #出至外部 水係會呈水簾狀由該载物平台之後側邊滴^至地面，於 輛水簾狀的水則係會直接大面積噴濺至後方車 成車4:璃上而防礙到駕駛者之視線，因此便报容易造 有4a於上述4用結構之缺失，本創作人亦積多年之掣 M303864 造^產銷經驗，不斷地研究、開發與試作，終獲有本創作 之提出。 【新型内容】 本：作之主要目的在於提供一種結構強度高而且可將 =落排出以避免防礙後方車輛視線之貨車的載物平 構係本創作所述之一種貨車之載物平台，其結 m 、兩支側擋桿、一前擋桿及-後擋桿，並 中5亥板肽係具有一前側邊、一後側 間隔設有複數凹溝，該複數二冓係由前侧= ^後侧^，該兩支侧擔桿係分別結合於該板體之左、右 兩端與該兩支側擔桿之前端接合，且於 緣横向凸設有—前凸片，該前凸片一 :糸、二於該板體之前側邊外周面，且該前凸片之兩端係 :::板體之刖側邊兩端，以使該前擋桿與板 連!之一前槽溝，且於該前槽溝之兩端並士 貫穿至底部，該後擋桿係兩端舆該兩 哎有二1“垛接合’且於該後擋桿之一側面底緣橫向凸 周rtt後凸片一側係結合於該板體之後侧邊外 二後凸片之兩端係略短於該板體之後侧邊兩端， 以後fc#與板體間形成與該複數凹溝連通之一後样 底部且於該後槽溝之兩端並又分別形成有一後穿孔貫心 如此，由於該後擔桿之後凸片的一側面係完全貼設於 M303864 該板體之後側邊外周面，所以其料面係不會間斷，因此 焊接施工較為方便，而且結構強度亦較高，另外該前溝样、 後溝槽與四㈣落之穿孔則更是可使凹溝中的積水迅速曰的 排出，而且由該穿孔排出之水係會由該載物平台之兩侧滴 ^至地面，因祕可避免大面㈣濺至❹車輛的擒風玻 =而防礙到後方駕駛者之視線，所以係可供避免車搞之 “為使貴審查委員對本創作之目的、特徵、及功效有 者更進步瞭解與έ忍同，兹舉實施例並配合圖式說明於后： 【實施方式】 平閱ί —〜六圖所示’係為本創作所述貨車之載物 千口的弟一貫施例，其結構包括： 1 0 )，係具有一前側邊（i 〇 a )、 後侧 板體 V及左、右側邊（1〇〇,該左、右侧邊（1 C係分別連接於該前侧邊（i Q a )與後侧邊（1 〇 ，兩側端，於該板體（i 〇 )頂面係間隔設有複數凹 抽/ 1)5該複數凹溝（11)係由前侧邊（10a)延 係:二::二。b )，而且於每兩相鄰之凹溝(1 1 )間 兩广側2 〇 )’係分別以焊接之方式結合於該板

C L i 1Λ左、右側邊（1 ◦ 〇，而且該兩支側擔桿（2 ,.、又係略長於該板體（1 0 )之左、右侧邊（1 〇 7 M3 03 864 -前擋桿(3 0 )’係兩端焊接接合於該 〇 )之前端内侧面，且於該前擔桿 田才干（2 係橫向凸設有一前凸片（31)，該=0片=丨面底緣 供焊接結合於該板體（i 邊（i q 側係 (3 !)之兩端係略短於該 ：二 侧邊（100兩端，以使該前擔 U)之則 〇Π與該複數凹溝（1 1)連通之一前槽二(） 1)，且該前槽溝（3 1 a )係低於該凹溝（i 女 =“)之兩端並又分別形成有一前穿孔心) =難（4 0 )’係兩端焊接接合於該兩支侧擔桿 二)=端：侧面，且於該後揚桿（4 〇 ) 糸板向凸設有一後凸片（41)，該後 = := = =(1〇k_(i〇b): -灸凸ϋ ( 4 1 )之兩端係略短於該板體（ :邊（1〇b)兩端’以使該後擋桿（40)與板體（1 ，間形成與該複數凹溝（1 1)連通之-後槽溝（41 =，且該後槽溝（4 1 a )係低於該凹溝（丄工），於， =…之兩端並又分別形成有一後穿孔⑷; 車頭==:(係=述之:車係更包括有- ==前擋桿（3〇)之外側面連結，該兩 係刀別可擺動地結合於該兩支側擋桿（2 M303864 ^上錢側板（5 2 )係可擺動地結合於該後擒桿（4 0 )上。 參閱第八圖所示’係為本創作之第二實施例， ί第:=與本創作之第-實施例相同，而差別僅在於 ::一例之前擔捍（3〇)係具有-適當高度而呈板 請繼續參閱第九圖及第十圖所示， 貫施例，其結構係大致與本創 每 J乍之弟一 則禮/认兮# — 一 、个钔作之弟一貫施例相同，而差 另J僅在於違弟二貫施例之兩支 於，柘髀r…擋干(2 0)係-體成型 桿2 0 )孫盘的左、右側邊（1 0 C )，且該兩支側擒 齊長，該前播桿（30)二 右側邊（10c) 凸塊（3 W L 側面係分別凸設有一前 =同】父兩支·桿（2°)之前端面焊接接 二二ΤΓί(40)兩端之—側面係分別凸設有 合。 ）供與該兩支側擔桿（2 0)之後端面接 請苓閱第十一、十二圖所示，係 例，其結構係大致與本創作之第： Η乍之弟四貝靶 在科μ * 弟一只施例相同，而差別僅 在於邊心實_之 驟 呈板片狀。 係具有-適當高度而 如此，由於該後擋桿（4 〇 )之後 側面係完全貼設於该柘 片（41)的一 周面，所以且)之後側邊（1 〇b)外 ，、坏接面係為連續狀而不會f 工即較為方便且社構強不曰間_，因此焊接施 、、、°構強度亦車父南，另外該前溝槽⑴ M3 03 864 a )、後溝槽（4 1 a )與四個角落之穿孔（3 2 ) =更是可使該凹溝（1 U中的積水迅速排出，而且由該 :孔J32) (42)排出之水係會由該載物平台之四角 落滴落至地面，因此該貨車於行進時該由四角 係可不會大面積噴濺至後方車鲕 ^ ^ 跋者之視線，所以係可避免防礙到駕 優點。 ^么生，此即為本創作之 綜上所述，由於本創作星有 且在同類產品中均未見有類二上點及貫用價值，而 專利之中請要件，乃爰依法提出^或發表故已符合新型 M303864 【圖式簡單說明】 第一圖，係本創作第一實施例之立體分解圖 第二圖，係本創作第一實施例之立體組合圖 第三圖，係本創作第一實施例之俯視圖。 第四圖，係本創作第一實施例之剖面圖。 第五圖’係第四圖之B部份放大圖 第六圖，係第四圖之C部份放大圖

第七圖 第八圖 係本創作第一實施例設於貨車上 係本創作之第二實施例。 之立體分解圖。 ，九圖，係本創作第三實施例之立體分解圖。 =十圖，係本創作第三實施例之立體組合圖。 第圖’係本創作第四實施例之立體分解圖。 :二圖，係本創作第四實施例之立體組合圖。 二圖，係習用貨車之载物平台的立體分解圖

=圖m貨車之載物平台的立體組合圖 I主要7G件符號說明】 (1〇)板體 (1 0 b )後側邊 (1 1)凹溝 (2 0)側擋桿 (3 1)前凸片 (3 2 )前穿孔 (41)後凸片 (4 2 )後穿孔 (1 0 a )前侧邊 (1 0 c )左、右側邊 (1 2 )凸肋 (3 0 )前擋桿 (3 1 a )前槽溝 (4 0 )後擋桿 (4 1 a )後槽溝 (5 〇 )車頭 M303864 (5 1 )側板 (6 Ο )板體 (6 2 )侧檔桿 (6 4 )後檔桿 (5 2 )後側板 (6 1 )凹溝 (6 3 )前擋桿

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Claims (1)

1. M303864 九、申請專利範圍： 1、一種貨車之载物平台，包括： -板體，係具有-前侧邊、一後侧邊及左、右側邊， 於该板體頂面係間隔設有複數凹溝，該複數凹溝係由前側 邊延伸至後側邊； 兩支側擋桿’係分別結合於該板體之左、右侧邊； 一一珂擋桿，係兩端與該兩支側擋桿之前端接合，且於 該前擋桿之一侧面底緣橫向凸設有一前凸片，該前凸片二 侧係結合於該板體之前侧邊外周面，且該前凸片之兩端係 ，短㈣板體之前侧邊兩端，以使該前擋桿與板體間形成 亥複數凹溝連通之—前槽溝，於該前槽溝之兩端並又 別形成有一前穿孔貫穿至底部； 二一後擋桿，係兩端與該兩支侧擋桿之後端接合，且於 该後擋桿之一侧面底緣橫向凸設有一後凸片，該後凸片二 ::結合於該板體之後側邊外周面，且該後凸片之兩端係 與二:亥板體之後侧邊兩端’以使該後擋桿與板體間形成 別文凹溝連通之一後槽溝，於該後槽溝之兩端 句形成有一後穿孔貫穿至底部。 刀 ”請專利範圍第i項所述貨車之载物平台，且 中邊母兩相鄰之凹溝間係具有一凸肋。 ” 中^她如申請專利範圍第1項所述貨車之載物平台，A $則槽溝與後槽溝皆係低於該凹溝。 /、 中申請專利範圍第1項所述貨車之载物平台，复 4車更包括有-車頭、兩片側板及—後側板，該車頭 M3 03 864 係=擋#之外側面連結，該兩片側板係分別可擺動地結 口於口亥兩側擋才干上，該後側板係可擺動地結合於該後擋桿 上。 5、如申請專利範圍第1項所述貨車之載物平台，1 中該前擔桿係具有—適當高度而呈板片狀。 /、 6'如中請專利範圍第1項所述貨車之載物平台，1 :«亥兩支側之長度係略長於該板體之左、右側邊，兮 前擔桿之兩端係接合於該兩支㈣桿之前端_面，而= 後控桿之兩端係接合於該兩支職桿之後端内側面。 7、如申請專利範圍第項所述貨車之載 台，其中該兩支側擋桿係一體成型於該板體之左、右側邊， 且該兩支侧擋桿係與該板體之左、右側邊齊長，該 :端之-侧面係分別凸設有一前凸塊供與該兩支侧擔二 月心面接合，該後擋桿兩端之—側面係分別凸設有一 塊供與該兩支侧擋桿之後端面接合。