TWM294931U - Walker - Google Patents

Description

M294931 八、新型說明： 【新型所屬之技術領域】 特別是指一種易於 收藏 本新型是有關於一種代步車 的電動代步車。 【先前技術】 如圖1所示，一般電動代步車丨包含一車體u、一設 置於車體11上的座椅12、—設置於車體u内近後端處的 電瓶13,及一設置於車體u近前端處的手把架14，車體 η包括-設置於前端底似與手把架14相樞接的前輪⑴ ’及二設置於後端底側處的後輪112(圖中只顯示—個），又 手把架14上設置有多數個可供使用者操作且與電瓶u 電連接的控制鍵（圖未示），以方便使用者藉由控制鍵驅動電 動代步車1前進。 下，二電動代步車1整體的體積大，在不使用的情況 下，將其收藏時易佔空間。此外，者 雷描、w、、，、士 Γ田€動代步車1需藉由 不一二'便上樓或下樓時，由於電梯的承載面積大小 隸會g承載㈣小而無法運 、 造成使用者的不便。 m因而 f新型内容】 口此，本新型之一目的，在於提供一種便於收藏且 佔空間的代步車。 裡使万、收臧且不 本新型之另—曰 車。 勺，在於提供一種可直立移動的代步 方、疋，本實施例的代一 平匕3本體，及一設置於本 M294931 體底側的基體。 、基體包括二間隔設置於後側的第一輔助輪，及一與所 述=一輔助輪間隔設置的第二辅助輪，當本體後側朝^直 立4，所述第一輔助輪及第二輔助輪可形成三點共面，而 支撐本體直立並帶動本體於該平面上移動。 基體包括-設置於本體底面的框架，及一由框架後側 概呈縱向朝上延伸的支架，第—輔助輪間隔設置於框架後

侧且分別鄰近兩側邊處，第二輔助輪設置於支架頂端後側 處。 母一第一輔助輪具有一由框架朝後橫向延伸的定位件 、一穿設於定位件鄰近後端處的第—樞軸，及—可轉動地 樞接於第一樞軸的第一輪體，第一輔助輪為一可沿單一方 向移動的惰輪。 〃弟二補助輪具有一可轉動地樞設於支架頂端後側處的 方疋轉件、—牙设於旋轉件鄰近後端處的第二樞軸，及一可 轉動地樞接於第二拖軸的第二輪體，第二輔助輪為—可刷 度轉動並沿任一方向轉動的旋轉輪。 、本實施例的代步車，藉由第_、第二輔助輪的配置， =步車可直立於—平面上移動，以降低收藏時所佔用的 :s ’亚可方便推移至電梯内供電梯承載，此外，藉由第 -、第二辅助輪的定位件及旋轉件，使第一輪體可沿單一 方向移動，而第二輪駚可、 醫件牛“化 體了“壬-方向移動，以方便控制並 凋整代步車移動的方向。 【實施方式】 M294931 有關本新型之&述及其他技術内容、特點與功效，在 以下配θ參考圖式之一個較佳實施例的詳細說明中，將可 清楚的呈現。 如圖2及目3戶斤#，是本新型代步車的一較佳實施例 ’该代步車2GG為-電動代步車，#包含—本體2，及一設 置於本體2底面的基體3。 本體2包括一設置於後側供使用者乘坐的座椅2丨、一

設置於座椅21以則的電瓶22、一設置於前側的手把架23 、二設置於前側底端處的前輪24，及二設置於後側底端處 的後輪25 ’手把架23具有二設置於頂端相對側處供使用者 握持的握把231 ’及多數個與電瓶22電連接供使用者操作 的控制鍵（圖未示）。 ” /基體3包括一設置於本體2底面的框架31、一由框架 31後側概呈縱向朝上延伸的支架32、二間隔設置於框架” 後側處的第-輔助輪33，及_設置於支架32 =輔勒。支架32概呈一❹型狀，其兩底端分： 。衣框架31後侧頂面且位於電瓶22後侧，該二第一輔助 輪33分別鄰近框帛31❺側邊處且位於兩後輪25的内側， ::弟-輔助輪33具有一由框架31後側面橫向朝後延伸 白疋位件331、—穿設於定位件331鄰近後端處的第—框轴 」及—可轉動地樞接於第一樞軸332上的第—輪體 ^ 件331概呈k臥的u型狀，供第一輪體333部严* 叹方、其内並與第一枢轴332相框接，又，藉由定 的配置’使第-輔助輪33為一可沿單一方向移動的惰輪。 M294931 第二輔助輪34具有一可轉動地樞接於支架w上 轉件34卜一穿設於旋轉件341鄰近後端處的第二樞軸 ’及-可轉動地樞接於第二樞轴342上的第二輪體343 1 轉件34丨概呈橫臥u型狀且可⑽度轉動地樞接於疋 頂端後側處，旋轉件341可供第二輪體343部分穿… 内Γ=軸342相枢接…藉由旋轉件心配置 輔助輪34為—可沿任—方向轉動的旋轉輪。然而， 弟一辅助輪33也可為盥笫-結#认0 j』 不受限於本實施例所揭露。"目同的旋轉輪’並 如圖2、圖4及圖5所示，在 壓控㈣，及藉由前、後輪24、25的轉動，以=步由： 2〇〇别進。此外’當使用者需藉由電梯*運送代步車上 ===，'=第4助輪33為支點’將代步車如〇前 而° 口已待第-、第二輔助輪33、34的 體3ΓΓ抵於同一平面5上後，代步車扇即可2第 -、弟二辅助輪33、34的支樓而直立於該平面5上。 由於第二辅助輪34的旋轉件341彳36G度地帶動第二 ==的旋轉’並搭配第一辅助輪33的定位件331_ 弟 輪體333沿單一方6 車·… 因此由基體3後方將代步 别推移時’可輕易地控制及調整代步車細前進 =向’使代步車可迅速地推移至電梯 步車2°°上樓或下樓。又，由於直立後的代 ㈣肖的面積小，因此能方便地將其推移至電梯4 •承载面上，以降低代步車細無法推移至較小面 8 M294931 積的承載面上。另一方面’當使用者不使用代步車200時 ’可=其直立後再收藏，且不會佔用過多的收藏空間。 歸納上述，本實施例中的代步車200,藉由第一、第二 輔助輪33、34的配置’使代步車綱可直立於一平面$上 移動，以降低收藏時所佔用的空間，並可方便推移至電梯4 ^ 共電梯4承載，此外，藉由第_、第二辅助輪仏^的

疋位件，及旋轉件341，使第一輪體333可沿單一方向移 而第—輪體343可沿任—方向移動，以方便控制並調 代v車200移動的方向，故確實能達到本新型所訴求之 目的。 准X上所述者，僅為本新型之較佳實施例而已，當不 5以此限定本新型實施之範圍，即大凡依本新型申請專利 範圍及新型說明内容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍 屬本新型專利涵蓋之範圍内。 【圖式簡單說明】 圖1是一般代步車的一左側視圖； 圖2疋本新型代步車的一較佳實施例的一立體圖； 圖3是該較佳實施例的一局部放大圖； 图4疋"亥較佳實施例的一使用狀態圖，說明該代步車 呈一直立狀態；及 圖5是該較佳實施例的一使用狀態圖。 M294931 【主要元件符號說明】 200… …·代步車 33…·· …·第 輔助輪 2…… …·本體 33卜， …·定位件 21 …·· …·座椅 332 ·- —# 才區轴 22…·. …·電瓶 333… …·第一輪體 23….· …·手把架 34••… …·第二輔助輪 231 ··· •…握把 341… …·旋轉件 24，"°° 。…前輪 342… —弟一極轴 25····. 後輪 343… •…第二輪體 〇 ...... Λ ...... .... % w 31 ••… •…框架 41…… •…承載面 32··.·· •…支架 5 ....... •…平面 10

Claims (1)

1. M294931 九、申請專利範圍： 1. 一種代步車，包含： 一本體；及 一基體，設置於該本體底側，該基體包括二間隔設 置於後側的第一辅助輪，及一與所述第一輔助輪間隔設 置的第二輔助輪，當該本體後側朝下直立時，所述第一 輔助輪及該第二輔助輪可形成三點共面，而支樓該本體 直立並帶動該本體於一平面上移動。 2.依據申請專利範圍第丨項所述之代步車，其中，該基體 包括一設置於該本體底面的框架，及一由該框架後側概 呈縱向朝上延伸的支架，所述第一輔助輪間隔設置於該 框架後側且分別鄰近兩側邊處，該第二輔助輪設置於該 支架頂端後側處。 3·依據申請專利範圍第2項所述之代步車，其中，每一第 -輔助輪具有一由該框架朝後橫向延伸的定位件、一穿 叹於忒疋位件鄰近後端處的第一樞軸，及一可轉動地樞 接於该第一樞轴的第一輪體。 4. 依據申請專利範圍第1或3項所述之代步車，其中，每 -第-輔助輪為-可沿單一方向移動的惰輪。 5. :據申請專利範圍第2項所述之代步車，其中，該第二 助輪具有-可轉動地極設於該支架頂端後側處的旋轉 -、—穿設於該旋轉件鄰近後端處的第二樞轴’及一可 動地樞接於該第二樞軸的第二輪體。 6. 依據申請專利簕 乾圍弟1或5項所述之代步車，其中，該 M294931 第二輔助輪為一可360度轉動並沿任一方向轉動的旋轉 輪0

   12