TWM242279U - Improved reverse clutch for remotely controlled car - Google Patents

Description

M242279 月 曰 -修正 案號敗91沾73 五、創作說明（1) 一、【新型所屬之技術領域】 本創作係有關一種遙控車倒車離合f置改声 種離合襄置之離合器片設斜向齒面n良，尤指— I動可切換離合器片搭接正 2^精撥桿的播 目田刀換呈為刖進或後退，％控車 構者。 玩具遙控車或類似結 一、【先前技術】 以遙控車玩具而言，其大 車體驅動方式，而一般如油車盆係$二$電動車或油車之 擎之啟動，使車體高速前進，且二/错由一小型遙控車弓丨 控距離可達五百公尺遠，因此絕大控f之有效無線遙 有過遙控車當遙控至遠端時，其 控車玩者皆曾 體前方受阻而不能前進驅動之麵 _大“、、、控制不當，致車 遠跑至車體處，將其車體轉碩=，因此操控者必需大老 果設計一種能轉換成使遙控車體，以便能進驅控。因此如 遠端有效地操縱該遙控車體，I為甸退之機構，便能^ I進。 ^控車之玩樂效果更為 已知可控制遙控車使其達 曰 丨號第48 1 036號案「玩具車的前到車作用之設計，如公主 傳動軸、一第一固定齒輪、〜〔、倒車控制機構」，係: 二第- 2性齒輪、—第二惰：：=固定嵩、—活動齒輪 |係藉伺服器作動時控制活動齒M輪以及一伺服器構 動齒輪可以嚙合第一固定齒^在傳動軸上移動， 冬 I制倒車者。 第二固定齒，令遙控車;;! 其雖可使遙控車達到具有工 --— j早的作用，但其構成元件 他:耽 LW，· «一…二 ---- $ 5頁 M242279 修正 曰 iS_922l6573_ 五、創作說明（2) 繁多，組裝不易，相當不理想，且苴 排入倒車檔位時，因人二二I控車體停止後右人 ，當合造成七執因離口裔之離合卡摯構造設計未臻完善 成!:被運轉中齒輪打擊而變形之破壞，形 成產〇口使用命命大大降低之原因。 =作者有鑑於上述習用之結構仍存有上述之缺 ί省：ΐ f ΐ良，而提供一種構成元件精簡、組裝簡易 、:^控車到車離合裝置改a，提供消費大眾便利使用，為 本創作所欲研創之創作動機者。 新型内容]

_ 0本創作之主要目的即在提供一種離合效果確實，結構 簡單谷易生產組裝之遙控車倒車離合裝置改良者。 為達上述之目的，本創作主要設有主動斜齒輪、被動 斜齒輪、惰齒輪、撥桿、軸桿以及離合器片；其中：該離 合器片結合有一軸桿，使主動斜齒輪及被動斜齒輪受軸桿 由中心穿設，該撥桿係連設於一切換桿，撥桿卡設於離合 器片之上方，同時於離合器片上設有卡摯構造，將二惰齒 輪排列搭接於主動斜齒輪及被動斜齒輪間相嚙合；而該離 合器片係與主、被動斜齒輪藉由側端面所設之單向棘齒面

之卡掣構造相搭接，以達正、反向旋轉變換使遙控車具有 倒車功效者。 本創作之新賴性及其他特點將於配合以下附圖實施例 之詳細說明而趨於明瞭。 四、【實施方式】 請參第1 、2圖，本創 傳動部1 ，主要係設置有一 作遙控車倒車離合裝置改良之 主動斜齒輪1 0、被動斜齒輪

第6頁 M242279 _案號 92216573_年 』_§_-- 五、創作說明（3) 20、惰齒輪30 ，30a 、離合器片40、軸桿60、 墊片70、71及軸承72、73組成。 其中，該主動斜齒輪1 〇，其一側邊複合設有同心斜 面齒1 1 ，中心設有軸孔1 2，於軸孔1 2之周圍設置單 向棘齒面1 3(附參圖5)，於主動斜齒輪1 〇之尾端設有 --^摯部A。 該被動斜齒輪2 0構造相同於主動斜齒輪1 〇 ’其上 設有斜面齒2 1 ，中心設有軸孔2 2 ，於軸孔2 2之周圍 設置單向棘齒面2 3(附參圖4)。而被動斜齒輪2 0的大 小及齒數則與主動斜齒輪1 0相同，兩主、被動斜齒輪中 央所設之單向棘齒面（13、23)分別可以與離合器片4 0兩 端側之單向棘齒面（4 2、4 3)相齒合銜接。 兩惰齒輪3 0、3 0 a其直徑大小及齒數皆相同，搭 設於主動斜齒輪1 〇及被動斜齒輪2 〇之間，透過兩惰齒 輪30、3〇a之嚅合導轉，使得被動斜齒輪20之旋轉 方向恰與主動斜齒輪1〇呈相反； 該離合器片40 ，設為一滑動件盤體，於中央設有一 非圓形之方形孔4 1 ，其二側端面各突設單向棘齒面4 2 :4 3 ，於離合器片之徑向環設一道凹溝4 4，因此離合 器片4 0可裳置於軸桿6 〇上被帶動而旋轉。 該軸桿6 〇，係結合於離合器片 上’其桿徑上設有一段之方桿段6 i，二：==1 有主動斜齒輪1〇、被動斜歯輪2〇、離；；片6二串樞 承、73及墊片70、71， ；以0、軸 機構殼體8 〇、8 1之中。 1千口疋於一倒車

第7頁 M242279 五、創作說明（4) 請參第3 8 0、8 1、 ，其撥桿5 〇 切換桿5 1則 服器作動而移 4 0於軸桿6 右端之單向棘 (如圖4所示） 示） ，而於主 力輪B，其動 旋轉扭力，使 4 0靠合於主 轉，而當其離 其可使軸桿6 請參第6 侧設有單向棘 0、2 0於其 面抵接，故當 動而旋轉，其 移時，如圖6 4 3可於即將 用其兩者相互 向棘齒面上所 齒階面噶固之 卡合之功效， -^^^92216573 曰 含有殼體 1所構成 4 4，而 5 1受伺 離合器片 其左端或 〇成正轉 如圖5所 固有一動 傳遞出之 離合器片 6 〇成正 邊側時， 將離合器 主與主、 向棘齒面 器片4 0 5 0卡抵 器片4 0 動斜齒輪 3及2 3 達到循緩 換入之後 合器片與 圖，本創作之整體倒 傳動部1及一撥桿5 為搭接於離合器片4 固定於撥桿5 0上， 動時，則可透過撥桿 0上作滑動，以控制 齒面（42、43)靠合於 或靠合於被動斜齒輪 動斜齒輪10其上卡 力輪Β接受遙控車引 其主動斜齒輪1〇因 動斜齒輪1 0邊側時 合器片4 0靠合於被 0成反轉。 、7圖，當本創作其 齒面4 2 、4 3 ，而 軸孔之周圍所設之單 於高速旋轉下其離合 離合器片4 0受撥桿 、7圖所示，於離合 近罪於反向轉動件被 設置之單向棘齒面4 設置之斜面抵壓，而 優點’而邊於倒車切 克服習知倒車機構離 修正 車機構其更包 〇、切換椁5 0外環之四溝 因此當切換桿 5 〇而切換其 離合器片4 〇 主動斜齒輪1 2 0成反轉（ 摯部Α處為樞 擎（無視出）所 而旋轉，當其 ’其可使輛桿 動斜齒輪2 〇 片4 〇之兩》 被動斜齒輪 (13、23 )為 ^ 受軸桿6 〇$ 施壓而橫向< 其單向棘齒€ 2 〇瞬間，g 近罪’藉其j 穩固置入使I 瞬間即達緊与 倒車齒輪面_ M242279 _案號92216573_年月日__ 五、創作說明（5) 摯孔對位性較差之困難。 綜上所述，本創作之遙控車倒車離合裝置改良，係藉 由轉動件與被帶動件其側端面分別設以單向棘齒面相互嚅 接，以簡潔的元件、簡易的組裝，對於現有的遙控車倒車 裝置而言，整體空間型態係屬創新，且功效上之增進顯而 易見，爰提出新型專利申請。

第9頁 M242279 案號92216573 年月日 修正 圖式簡單說明 五、【圖式簡單說明】 第1圖係本創作之立體外觀圖。 第2圖係本創作傳動部構造分解圖。 第3圖係本創作組成一倒車機構元件分解圖。 第4圖係本創作常態下之剖示圖。 第5圖係本創作切換呈倒車之剖示圖。 第6圖係本創作倒車時離合器片作動示意圖。 第7圖係本創作未倒車時離合器片作動示意圖。 【元件標號對照】 1 • · 傳動 部 1 0 • •主 動 輪 1 2 孔 2 0 • •被 動 伞 齒 輪 2 2 .•轴 孔 3 0 • •惰 齒 輪 4 0 …離 合 器 片 4 2 • •單 向 棘 齒 面 4 4 …凹 溝 5 0 …撥 桿 6 0 •.軸 桿 7 0 、7 1 •. 墊 片 8 0 、8 1 殼 體 A ..卡摯部

面面 面 齒 齒輪 齒 齒棘齒棘齒孔棘 桿段 面向面向惰形向 換桿 輪 斜單斜單(方單 切方 力 ···· ra···· r-H CO rH CO o r-H CO IX . 1 1 2 2 3 4 4 5 6 B

第10頁

Claims (1)

1. M242279 -1^92216573-月 修正 —_ 六、申請專利範圍 1· 一種遙控車倒車離合裝置改良，主要設有主動斜齒輪、 被動斜齒輪、惰齒輪、撥椁、軸桿以及離合器片；其中 該主動斜齒輪設有斜面齒，中心設有軸孔，於軸孔 之周圍設置單向棘齒面，於尾端設有一卡摯部； 該被動斜齒輪設有斜面齒，中心設有軸孔，於軸孔 之周圍設置單向棘齒面； 惰齒輪，搭設於主動斜齒輪及被動斜齒輪之間； 離合器片，設為一滑動件盤體，於中央設有非圓形 之孔’其二側端面各突设單向棘齒面，於徑向環設一道 凹溝； 撥桿，跨設於離合器片上之凹溝中，可連結一切換 桿而控制離合器片位移； 軸柃，結合於離合器片上非圓形之孔中，立軸桿串 樞有主動斜齒輪、被動斜齒輪、離合器片、軸承及墊片 :使其零件固定於-倒車機構殼體之中；其特徵係在於 離合器片與軸桿連結一體，使& 被動傘齒輪中心，離合器片與主、^二、、、里该主動輪 向棘齒面之卡掣構造相搭接，以達 ^齒輪係藉由 。 逞正、反向旋轉變換 2·如申請專利範圍第χ項所述之遙控 ，其中該惰齒輪係設有兩個，使其二車離合裝置改良 輪及被動斜齒輪之間。 〜$齒合於主動斜齒

   第11頁