TWI827209B - 橋梁鋼纜振動檢測裝置及方法 - Google Patents

Abstract

一種橋梁鋼纜振動檢測裝置，包含夾持機構、升降機構、測量機構與監控單元；其中，該夾持機構利用調整元件來控制二對臂桿組作動，使配置在相對兩側的鞍座相對地靠近，進而使設置在兩側鞍座的升降機構的主動部件與被動部件接觸鋼纜，該被動部件藉由彈性元件對鋼纜施加壓力，使該主動部件與被動部件適當地夾住鋼纜，該主動部件由動力元件驅動以使主動部件和被動部件沿著鋼纜滾動爬升到預定位置，並使用雷射測距儀來定位振動檢測裝置的高度；該測量機構利用電磁鐵斷電時前推的特性將感測器施壓至鋼纜來量測加速度值以計算鋼纜的振動頻率，避免測量時因電流或振動而干擾感測器的測量，藉此降低人工作業檢測鋼纜的高風險及影響週邊交通。

Description

橋梁鋼纜振動檢測裝置及方法

本發明涉及用來檢測橋梁鋼纜的振動頻率以計算其索力的振動檢測裝置及方法。

斜張式橋樑主要是以鋼纜的張力來支撐橋梁的重量，因此鋼纜的安全性直接影響整個橋樑的安全。對於橋梁鋼纜的檢測方式大部分是採用非破壞性的檢測方法，其中一種作法是微振檢測法，是利用分析鋼纜振動頻率來計算出鋼纜的索力值暨其強度，但目前主要的作法都是以人工乘坐高空作業車來將加速規安裝至鋼纜上，因而可能週邊影響交通並且具有高空作業的風險。

因應不同的需求及目的，目前已經有許多不同方向的研究及發明來替代人工高空作業，其中機器人攀爬鋼纜的作動又以使用履帶或輪式及模擬毛毛蟲爬行的方式為大宗。毛毛蟲爬行的方式為前後蠕動，此種作動方式因為可以產生較大的摩擦力，負重較高，在不同表面狀況鋼纜的適應力也較高，缺點是攀爬的速度較慢，且不容易精準控制高度。另一種攀爬方式為使用輪胎或是履帶直接在纜繩表面上進行爬行，通常會直接施加壓力於輪胎或履帶上來夾緊鋼纜，並透過馬達帶動來爬升，優點為爬升速度快，容易控制攀爬的高度，缺點為負重較低。

然而，目前習知的鋼纜攀爬機器人尚有幾項缺點：體積及重量皆過於龐大，對微振檢測時可能會造成影響，也不利於施工人員操作；缺乏良好的故障回收機制，在故障時僅能以人工拆卸或靠機器人的重量自行下滑來回收；大多使用編碼器或里程輪來計算爬行距離，容易造成累積的誤差。

本發明的目的在於將用於對橋梁鋼纜進行振動檢測的檢測裝置之機構進行簡化，並將體積及重量最小化，以利單人操作及降低對鋼纜測量的不利影響。

此外，本發明使用一台作為正常使用的操作控制器以及一台備用控制器，使得操作控制器故障時用來收回檢測裝置；另外，使用雷測測距儀直接測量與地面的距離，可即時修正檢測裝置爬升當前的位置且不會有累積誤差。

本發明提供一種橋梁鋼纜振動檢測裝置，包括：夾持機構，包含：二個鞍座，呈相對地配置；二對臂桿組，分別配置在該二個鞍座之間的相對兩側並且與該等鞍座活動地連接；以及二個調整元件，分別活動連接至每一對該臂桿組，其中，當旋轉該調整元件時，通過該二對臂桿組帶動該第一鞍座與該第二鞍座相互地接近或相互地遠離；升降機構，包含：主動部件，設置在該等鞍座的其中一個，該主動部件由動力元件驅動旋轉；以及被動部件， 與該主動部件呈相對地配置在該等鞍座的另一個；測量機構，包含：作動元件，設置在該等鞍座的其中一個；以及感測器，設置於該作動元件，並由該作動元件控制其移動，以使當該感測器接觸至該鋼纜時用以量測加速度值以計算該鋼纜的振動頻率，或使該感測器不接觸該鋼纜；監控單元，設置在該等鞍座的其中一個，包含：控制器，電性連接且控制該動力元件、該作動元件及該感測器；網路攝影機，電性連接該控制器，用以監視該鋼纜的外觀狀態；以及雷射測距儀，電性連接該控制器，用以測量該振動檢測裝置和地面的距離。藉由此結構，得以簡化振動檢測裝置之機構，減少體積及重量，利於單人操作，並且降低對鋼纜測量的不利影響，此外，由於第一鞍座與第二鞍座可以經由調整元件的控制而相互地接近或相互地遠離，因而適於對不同直徑的鋼纜進行檢測。

本發明之較佳實施例，每一對該臂桿組包含：第一臂桿，一端分別活動連接至該第一鞍座的相對兩側，該第一臂桿可旋轉地設有第一旋轉座，該第一旋轉座形成有第一螺孔；以及第二臂桿，一端分別活動連接至該第二鞍座的相對兩側，另一端分別活動連接該第一臂桿的另一端，該第二臂桿可旋轉地設有第二旋轉座，該第二旋轉座形成有第二螺孔，並且該第二螺孔與該第一螺孔的螺旋方向相反；其中，該調整元件為螺桿，該螺桿形成有螺旋方向互為相反的第一螺旋與第二螺旋，該螺桿匹配合地螺旋組合至該第一旋轉座的該第一螺孔與該第二旋轉座的該第二螺孔，當該螺桿正向或反向旋轉時通過該第一臂桿與該第二臂桿帶動該第一鞍座與該第二鞍座相互地接近或相互地遠離。藉由此結構，可以方便地控制兩鞍座對鋼纜的適當夾持力。

本發明之較佳實施例，該主動部件包含一對主動輪以及匹配在該對主動輪的履帶，該動力元件為步進馬達，該步進馬達驅動其中之一該主動輪以帶動該履帶旋轉。本發明藉由該橡膠履帶直接接觸鋼纜並產生足夠的摩擦力，使得橡膠履帶旋轉時能夠有效率地沿著鋼纜爬升。

本發明之另一實施例，該主動部件可以是至少一個主動輪，並且該主動輪相對於該鋼纜表面具有較低的硬度，該動力元件為步進馬達，該步進馬達驅動該至少一個主動輪旋轉。本發明藉由相對於鋼纜表面之硬度為低的主動輪直接接觸鋼纜並產生足夠的摩擦力，使得主動輪旋轉時能夠有效率地沿著鋼纜爬升。

本發明之較佳實施例，該被動部件包含：軸承座，設置在該等鞍座的其中一個，並且該軸承座與該鞍座之間設置有複數個彈性元件，使該軸承座與該鞍座之間具有緩衝作用；以及至少二個從動輪，設置在該軸承座，該等從動輪的圓周輪面形成為凹弧面。藉由此結構，彈性元件將彈力作用於軸承座而使從動輪對鋼纜施加適當作用力，從而配合橡膠履帶共同對鋼纜產生足夠的夾持力；又，利用從動輪的圓周輪面所形成的凹弧面，使得從動輪沿著鋼纜滾動時具有自動校正中心位置的作用，以避免橡膠履帶與從動輪脫離對鋼纜的夾持。

本發明之較佳實施例，該作動元件為一電磁鐵，該感測器為一加速規，當該電磁鐵通電時將該加速規移動退縮以避免和該鋼纜接觸，當該電磁鐵斷電時將該加速規移動推出以接觸該鋼纜並對該鋼纜施加壓力來量測加速度值以計算鋼纜的振動頻率。藉此，可以避免測量時因電流或振動而干擾感測器的測量。

較佳地，本發明之振動檢測裝置具有二個該控制器，其中一個該控制器用以控制該動力元件、該作動元件、該感測器、該網路攝影機及該雷射測器儀的運作，另一個該控制器作為備用，用以在當該其中一個控制器故障時取代其功能。

本發明提供一種橋梁鋼纜振動檢測方法，包括以下步驟：安裝：將該振動檢測裝置夾持在該鋼纜上；設定目標高度：以電腦程式設定該振動檢測裝置爬升的預定目標高度；爬升：啟動一升降機構的一動力元件，藉由該升降機構使該振動檢測裝置爬升至該目標高度；以及振動測量：以一控制器開啟一網路資料擷取程式，並且控制一作動元件將一感測器推出至接觸該鋼纜並對該鋼纜施加一作用力，藉由該感測器量測鋼纜的加速度值以計算該鋼纜的振動頻率，該網路擷取程式將測得所得資料記錄後完成測量，並由該作動元件將該感測器退縮而不接觸該鋼纜。

其中，在該爬升步驟中，該振動檢測裝置在爬升過程中以一雷射測距儀測量該振動檢測裝置和地面的距離以判斷是否至預定的目標高度，當爬升至高於該目標高度時，該控制器控制該升降機構的動力元件作動以使該振動檢測裝置下降至該目標高度；以及其中，當該振動檢測裝置下降至低於該目標高度時，該控制器控制該升降機構的動力元件作動以使該振動檢測裝置上升至該目標高度。

為了便於理解本發明，下面結合附圖和實施例對本發明作詳細說明。附圖中給出了本發明的一部分實施例，而不是全部實施例。本發明可以以許多不同的形式來實現，並不限於本文所描述的實施例。相反地，提供這些實施例的目的是使對本發明的公開內容的理解更加透徹全面。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有付出進步性心力前提下所獲得的所有其它實施例，都屬於本發明保護的範圍。

除非另有定義，本文所使用的所有技術和科學術語與屬於本發明技術領域的技術人員通常理解的含義相同。在本發明的說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施例目的，不是旨在於限制本發明。

如圖1所示，本發明提供之橋梁鋼纜振動檢測裝置，係用於可自動地沿著橋梁鋼纜爬升、爬降並且對鋼纜進行振動檢測的裝置，其包括：夾持機構10、升降機構12、測量機構14與監控單元16；其中，夾持機構10包含有：呈相對配置的第一鞍座101與第二鞍座102；配置在該第一鞍座101與第二鞍座102之間的相對兩側的第一臂桿組103A及第二臂桿組103B，並且該第一臂桿組103A及第二臂桿組103B均與第一鞍座101及第二鞍座102活動地連接；以及分別活動連接至該第一臂桿組103A及第二臂桿組103B的二個調整元件104，藉由旋轉操作該調整元件104以控制該第一臂桿組103A與第二臂桿組103B連動，從而控制第一鞍座101與第二鞍座102相互地接近或相互地遠離。

更明確地說，如圖1、圖6及圖7所示，所述第一鞍座101與第二鞍座102以剛性的金屬材料製成，可以形成為彼此對稱或不對稱。所述第一臂桿組103A及第二臂桿組103B係對稱地配置在第一、二鞍座101、102之間的相對兩側，並且第一臂桿組103A與第二臂桿組103B均由一第一臂桿1031與第二臂桿1032活動地連接所構成，例如第一臂桿1031和第二臂桿1032之間可以鉸鍊鉸接或以樞軸樞接以使得第一臂桿1031與第二臂桿1032之間可以相對旋轉，第一臂桿1031的自由端及第二臂桿1032的自由端則可以鉸接或樞接方式分別活動連接至第一鞍座101及第二鞍座102，使得第一鞍座101、第二鞍座102、第一臂桿組103A與第二臂桿組103B之間形成連動關係。

再者，第一臂桿1031和第二臂桿1032的適當位置分別設有貫穿的槽孔1033，並且在第一臂桿1031的槽孔1033中以樞軸可旋轉地樞設一個具有螺孔的第一旋轉座105A，以及在第二臂桿1032的槽孔1033中以樞軸可旋轉地樞設一個具有螺孔的第二旋轉座105B，其中，第一旋轉座105A和第二旋轉座105B的螺孔的螺旋方向互為相反。

所述調整元件104為形成有外螺紋的桿體，並且以該調整元件104的長度中央為界將該外螺紋分為兩段並且分別形成為螺旋方向互為相反，藉此，將調整元件104匹配地螺旋穿過配置在第一臂桿1031的第一旋轉座105A的螺孔以及配置在第二臂桿1032的第二旋轉座105B的螺孔以完成調整元件104和第一、二臂桿組103A、103B的組裝。藉此，當正向或反向旋轉調整元件104時，形成在調整元件104兩端的不同螺旋方向的螺紋將同步帶動第一旋轉座105A和第二旋轉座105B往互相接近的方向或互相遠離的方向移動，進而經由第一臂桿1031和第二臂桿1032帶動第一鞍座101與第二鞍座102往互相接近的方向或互相遠離的方向移動。，因此，可以針對不同直徑的鋼纜來調整第一鞍座101和第二鞍座102之間的距離，以適當地夾住鋼纜。

如圖1、圖2、圖6及圖7所示，所述升降機構12為用以安裝在第一鞍座101與第二鞍座102以供接觸至鋼纜18以沿著鋼纜18爬升或爬降的機構；其中，該升降機構12包含有主動部件121與被動部件123，該主動部件121可以安裝在第一鞍座101並且由一動力元件122驅動旋轉，被動部件123可以安裝在第二鞍座102，藉此，主動元件121與被動元件123可以隨著第一鞍座101和第二鞍座102被驅動相互接近時夾住鋼纜18以產生適當的摩擦力，然後由動力元件122驅動主動部件121旋轉，從而配合被動部件123沿著鋼纜18爬升或者爬降。

更明確地說，如圖2所示，該主動部件121包含一對主動輪1211以及匹配在該對主動輪1211的橡膠履帶1212，該動力元件122可以是步進馬達，該步進馬達的輸出軸連接至其中一個主動輪1211，以藉由動力元件122驅動主動輪1211旋轉的同時帶動履帶1212旋轉。如圖3、圖4及圖5所示，該被動部件123可以包含軸承座1231以及一對從動輪1232，該軸承座1231設置在第二鞍座102，並且在軸承座1231與第二鞍座102之間設置有複數個彈性元件124，使得軸承座1231和第二鞍座102之間在相對地移動靠近時壓縮該彈性元件124，而在沒有外力作用的情況下藉由被壓縮的彈性元件124釋放彈力將軸承座1231往原位置移動。

所述履帶1212與從動輪1232是用來接觸鋼纜18的元件，因此，為了使斷面呈圓形的鋼纜18能夠和從動輪1232產生較大的接觸面積並具有自動校正鋼纜18位置的效果，本發明將該等從動輪1232的圓周輪面形成為凹弧面，藉此，當藉由操作夾持機構10以使主動部件121的履帶1212和被動部件123的從動輪1232共同夾住鋼纜18的同時，從動輪1232也藉由彈性元件124釋放的彈力對鋼纜18施加作用力以獲得預期的接觸摩擦力，因此，當履帶1212經由動力元件122驅動正向旋轉時可以沿著鋼纜18往上爬升，或者履帶1212經由動力元件122驅動反向旋轉時可以沿著鋼纜18往下爬降，而藉由從動輪1232的形成凹弧面的輪面可以讓鋼纜18持續地保持定位在從動輪1232的輪面中心而避免脫離。

在本發明的另一個實施例，該主動部件121也可以僅包含至少一個主動輪1211而不設置所述履帶，當主動輪1211為二個以上時，該等主動輪1211之間可以經由齒輪機構或皮帶機構彼此時連動(圖中未顯示)，並且將作為動力元件122的步進馬達的輸出軸連接至其中一個主動輪1211，以藉由動力元件122驅動至少一個主動輪1211旋轉。較佳地將該至少一個主動輪1211的圓周輪面形成為凹弧面，藉此，配合同樣將圓周輪面形成為凹弧面的從動輪1232共同夾住鋼纜18並且經由動力元件122驅動旋轉以沿著鋼纜18往上爬升或爬降的同時，藉由主動輪1211與從動輪1232所形成凹弧面的輪面可以讓鋼纜18持續地保持定位在主動輪1211及從動輪1232的輪面中心而避免脫離。

基於讓本發明之振動檢測裝置沿著鋼纜爬升或爬降時具有較低的重心而獲得穩定性，所述測量機構14較佳地設置在第二鞍座102上，亦即在夾持機構10配合升降機構12夾住鋼纜18時使得位在鋼纜18下方的第二鞍座102加上測量機構14與其他機構的重量大於位在鋼纜18上方的第一鞍座101加上其他機構的重量。

所述測量機構14包含有作動元件141以及設置在該作動元件141的感測器142，並由該作動元件141控制感測器142移動，以使感測器142接觸至鋼纜18來量測加速度值以計算鋼纜18的振動頻率。具體而言，該作動元件141可以是電磁鐵，該感測器142可以是加速規，並且使加速規設置在電磁鐵的伸縮桿1411端部，當該電磁鐵被通電時將該加速規移動退縮(如圖8所示)以避免和鋼纜接觸，當該電磁鐵被斷電時則利用彈簧將加速規移動推出(如圖9所示)以接觸鋼纜並對該鋼纜施加壓力，從而藉由加速規量測加速度值，後續再將該加速度值藉由傅立葉轉換計算鋼纜的振動頻率。本發明利用電磁鐵斷電時將感測器往前推並施壓至鋼纜來量測加速度值以計算鋼纜的振動頻率，可以避免測量時因電流或振動而干擾感測器的測量。

所述監控單元16較佳地設置在第二鞍座102，以如上述地使整個振動檢測裝置在沿著鋼纜爬升或爬降時具有穩定性；該監控單元16包含有網路攝影機161以及雷射測距儀162，該網路攝影機161用以在振動檢測裝置沿著鋼纜18移動過程中監視鋼纜的外觀狀態，例如鋼纜或是破裂、損壞；該雷射測距儀162則用以在該振動檢測裝置沿著鋼纜18爬升或爬降的過程中測量和地面的距離，以便即時調整振動檢測裝置在鋼纜上的高度。

根據前述之橋梁鋼纜振動檢測裝置，本發明還提供一種橋梁鋼纜振動檢測方法，其包括以下步驟： 安裝步驟S1：將該振動檢測裝置夾持在該鋼纜上； 設定目標高度步驟S2：以電腦程式設定該振動檢測裝置爬升的預定目標高度； 爬升步驟S3：啟動該升降機構12的動力元件122，藉由該升降機構12使該振動檢測裝置爬升至該目標高度；以及 振動測量步驟S4：以一控制器開啟一網路資料擷取程式，並且控制一作動元件141將一感測器142推出至接觸鋼纜18並對該鋼纜18施加一作用力，藉由該感測器142量測鋼纜的加速度值以計算該鋼纜18的振動頻率，該網路擷取程式將測得所得資料記錄後完成測量，並由該作動元件141將感測器142退縮而不接觸鋼纜18。

在所述爬升步驟中，該振動檢測裝置在爬升過程中以雷射測距儀162測量該振動檢測裝置和地面的距離以判斷是否爬升至預定的目標高度，當爬升至高於該目標高度時，利用控制器控制該升降機構12的動力元件122作動以使該振動檢測裝置下降至該目標高度；當該振動檢測裝置下降至低於該目標高度時，該控制器則控制該升降機構的動力元件122作動以使該振動檢測裝置上升至該目標高度。

本發明藉由前述的振動檢測裝置及方法，具有爬升速度快，容易控制攀爬高度、體積及重量皆小、利於施工人員操作、故障時容易回收，等優點，並且在振動檢側裝置沿著鋼纜爬升過程中利用雷射測距儀測量和地面的距離，可以避免習知使用編碼器或里程輪來計算爬行距離所造成的累積誤差的缺失。

以上所述實施例僅表達本發明的較佳實施方式，其描述較為具體和詳細，但並不能因此而理解為對本發明之專利範圍的限制。應當指出的是，對於本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干改變和改良，這些都屬於本發明的保護範圍。

10:夾持機構 101:第一鞍座 102:第二鞍座 103A:第一臂桿組 103B:第二臂桿組 1031:第一臂桿 1032:第二臂桿 1033:槽孔 104:調整元件 105A:第一旋轉座 105B:第二旋轉座 12:升降機構 121:主動部件 1211:主動輪 1212:履帶 122:動力元件 123:被動部件 1231:軸承座 1232:從動輪 124:彈性元件 14:測量機構 141:作動元件 1411:伸縮桿 142:感測器 16:監控單元 161:網路攝影機 162:雷射測距儀 18:鋼纜

圖1為顯示本發明之檢測裝置的結構之立體示意圖； 圖2為顯示本發明之升降機構的主動部件結構之局部立體示意圖； 圖3為顯示本發明之升降機構的從動部件結構之局部立體示意圖； 圖4為顯示本發明之升降機構的從動部件結構之平面示意圖； 圖5為顯示本發明之升降機構的從動部件受到壓縮之平面示意圖； 圖6為顯示本發明之夾持機構配合升降機構夾住鋼纜之平面示意圖； 圖7顯示本發明之夾持機構配合升降機構夾住較小直徑之鋼纜之平面示意圖； 圖8為顯示本發明之測量機構將感測器退縮時之平面示意圖； 圖9為顯示本發明之測量機構將感測器推出時之平面示意圖； 圖10為顯示本發明之監控單元之平面示意圖；以及 圖11為顯示本發明之檢測方法的流程圖。

10:夾持機構

101:第一鞍座

102:第二鞍座

103A:第一臂桿組

103B:第二臂桿組

1031:第一臂桿

1032:第二臂桿

1033:槽孔

104:調整元件

105A:第一旋轉座

105B:第二旋轉座

12:升降機構

121:主動部件

1211:主動輪

1212:履帶

122:動力元件

123:被動部件

1232:從動輪

14:測量機構

16:監控單元

Claims (8)

1. 一種橋梁鋼纜振動檢測裝置，包括：一夾持機構，包含：二個鞍座，呈相對地配置；二對臂桿組，分別配置在該二個鞍座之間的相對兩側並且與該等鞍座活動地連接；以及二個調整元件，分別活動連接至每一對該臂桿組，其中，當旋轉該調整元件時，通過該二對臂桿組帶動該第一鞍座與該第二鞍座相互地接近或相互地遠離；一升降機構，包含：一主動部件，設置在該等鞍座的其中一個，該主動部件由一動力元件驅動旋轉；以及一被動部件，與該主動部件呈相對地配置在該等鞍座的另一個；一測量機構，包含：一作動元件，設置在該等鞍座的其中一個；以及一感測器，設置於該作動元件，並由該作動元件控制其移動，以使當該感測器接觸至該鋼纜時量測加速度值以計算該鋼纜的振動頻率，或使該感測器不接觸該鋼纜；一監控單元，設置在該等鞍座的其中一個，包含：一控制器，電性連接且控制該動力元件、該作動元件及該感測器；一網路攝影機，電性連接該控制器，用以監視該鋼纜的外觀狀態；以及一雷射測距儀，電性連接該控制器，用以測量該振動檢測裝置和地面的距離，其中，每一對該臂桿組包含：一第一臂桿，一端分別活動連接至該第一鞍座的相對兩側，該第一臂桿可旋轉地設有一第一旋轉座，該第一旋轉座形成有一第一螺孔；以及一第二臂桿，一端分別活動連接至該第二鞍座的相對兩側，另一端分別活動連接該第一臂桿的另一端，該第二臂桿可旋轉地設有一第二旋轉座，該第二旋轉座形成有一第二螺孔，並且該第二螺孔與該第一螺孔的螺旋方向相反； 其中，該調整元件為一螺桿，該螺桿形成有螺旋方向互為相反的一第一螺旋與一第二螺旋，該螺桿匹配合地螺旋組合至該第一旋轉座的該第一螺孔與該第二旋轉座的該第二螺孔，當該螺桿正向或反向旋轉時通過該第一臂桿與該第二臂桿帶動該第一鞍座與該第二鞍座相互地接近或相互地遠離。
2. 如請求項1所述之橋梁鋼纜振動檢測裝置，其中，該主動部件包含一對主動輪以及匹配在該對主動輪的一履帶，該動力元件為一步進馬達，該步進馬達驅動其中之一該主動輪以帶動該履帶旋轉。
3. 如請求項1所述之橋梁鋼纜振動檢測裝置，其中，該主動部件包含至少一個主動輪，並且該主動輪相對於該鋼纜表面具有較低的硬度，該動力元件為步進馬達，該步進馬達驅動該至少一個主動輪旋轉。
4. 如請求項2或3所述之橋梁鋼纜振動檢測裝置，其中，該被動部件包含：一軸承座，設置在該等鞍座的其中一個，並且該軸承座與該鞍座之間設置有複數個彈性元件，使該軸承座與該鞍座之間具有緩衝作用；以及至少二個從動輪，設置在該軸承座，該等從動輪的圓周輪面形成為凹弧面。
5. 如請求項4所述之橋梁鋼纜振動檢測裝置，其中，該作動元件為一電磁鐵，該感測器為一加速規，當該電磁鐵通電時將該加速規移動退縮以避免和該鋼纜接觸，當該電磁鐵斷電時將該加速規移動推出以接觸該鋼纜並對該鋼纜施加壓力來量測加速度值以計算該鋼纜的振動頻率。
6. 如請求項5所述之橋梁鋼纜振動檢測裝置，其中，具有二個該控制器，其中一個該控制器用以控制該動力元件、該作動元件、該感測器、該網路攝影機及該雷射測器儀的運作，另一個該控制器作為備用，用以在當該其中一個控制器故障時取代其功能。
7. 一種橋梁鋼纜振動檢測方法，使用於請求項1至6項中任一項所述之橋梁鋼纜振動檢測裝置，所述振動檢測方法包括以下步驟：安裝：將該振動檢測裝置夾持在該鋼纜上；設定目標高度：以電腦程式設定該振動檢測裝置爬升的預定目標高度； 爬升：啟動一升降機構的一動力元件，藉由該升降機構使該振動檢測裝置爬升至該目標高度；以及振動測量：以一控制器開啟一網路資料擷取程式，並且控制一作動元件將一感測器推出至接觸該鋼纜並對該鋼纜施加一作用力，藉由該感測器量測該鋼纜的加速度值以計算該鋼纜的振動頻率，該網路擷取程式將測得所得資料記錄後完成測量，並由該作動元件將該感測器退縮而不接觸該鋼纜。
8. 如請求項7所述之橋梁鋼纜振動檢測方法，其中，在該爬升步驟中，該振動檢測裝置在爬升過程中以一雷射測距儀測量該振動檢測裝置和地面的距離以判斷是否至預定的目標高度，當爬升至高於該目標高度時，該控制器控制該升降機構的動力元件作動以使該振動檢測裝置下降至該目標高度；以及其中，當該振動檢測裝置下降至低於該目標高度時，該控制器控制該升降機構的動力元件作動以使該振動檢測裝置上升至該目標高度。

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