TWI819700B - 自行車藏柄式快拆結構 - Google Patents
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Abstract
本發明係一種自行車藏柄式快拆結構,其係快拆連結一扳動組,快拆係一螺鎖結合於自行車之軸桿,扳動組係包含扳頭、扳軸、關節球,軸桿軸向穿設一通孔,軸桿一端之頭部徑向剖設一定向槽以及凹設一球滾槽,利用扳頭平時卡制於定向槽,扳軸與關節球在通孔範圍內連接一起;藉以扳軸與關節球平時藏置於軸桿之通孔內,實施時,軸向拉出扳軸,直到關節球接觸於球滾槽形成支點作用,將扳軸往外垂直轉移,形成扳軸卡制於定向槽,故旋轉扳頭便同步帶動軸桿轉動,順利將快拆進行鬆退或螺鎖,方便組合、拆卸快拆連結的相關元件。
Description
本發明係關於一種涉及於交通器具的技術領域,尤指適用於自行車之快拆,於快拆藏設一扳動組,平時藏置於快拆內,欲拆卸時,拉出扳動組而操控旋轉,使快拆快速拆卸與組合於自行車適處。
按由騎行自行車兼具健身、環保、休閒等優點,廣受世界各地人種類眾多。自行車之結構為方便拆裝、更換或調整元件,在花鼓與輪軸結合之間,以及座管接裝座墊管之處,都經常以快拆來達成目的,快拆由以往傳統方式,改為貫通軸式之快拆,一般係一軸桿套裝一墊片,令軸桿穿過前叉之勾爪,使軸桿末端螺紋接合於另一勾爪中,墊片即受頭部壓抵於勾爪外側面,通過該種貫通軸式的快拆,可以有效鎖固前叉與輪組,防止輪組鬆脫。
前述貫通軸式之快拆,為了不需額外攜置手工具來驅動操作軸桿,因此如證書號I728299號「自行車藏柄式快拆結構」發明專利案<下稱:參考引證案>,其主要係包括一快拆桿、一軸柄及一銷,該快拆桿具有一桿身及一端蓋,該桿身沿軸向設置一軸孔,該端蓋具有一剖槽及一徑向設置且貫穿該剖槽的穿孔,該剖
槽可連通該軸孔;該軸柄具有一柄身及一沿該柄身軸向設置的長槽孔,該柄身可穿經該剖槽而容置於該桿身中,使該長槽孔可對應該穿孔;該穿孔經該銷穿設之後,將該軸柄從桿身中向外拉出,則該軸柄可藉由該銷抵於該長槽孔而不脫出桿身,且可抵靠於該剖槽,扳動該軸柄係可帶動該桿身轉動,以達到車輪可快速拆離或固定於車叉結構。
參考引證案固然係可以拉出軸柄的柄身,再帶動桿身轉動,帶動桿身鬆動於後下來以取出輪組,不用另外準備手工具來扳動旋轉桿身。然而參考引證案結構之構成元件形態,加工製造較為繁複;比如軸柄的板頭需要安裝定位結構,以及軸柄之柄身需要挖設一道剖槽,另外,要製設出一與快拆之桿身分離之端蓋,端蓋除了加工出剖槽,還需安裝一銷、如螺頭狀之卡掣件、螺孔等等,因此構成元件比較繁複,增加製造成本。
本發明人有鑑於前述的問題,進而研究開發,因此本發明主要目的係在提供一種自行車藏柄式快拆結構,其主要係用以扳動軸桿旋轉的扳動組結構,係運用關節球與球滾槽之接觸,形成之萬向轉動作用,使扳動組藏置於快拆的結構更為單純、成本低,而操作效果更為流暢。
本發明係提供一種自行車藏柄式快拆結構,其係一快拆連結一扳動組,該快拆包含一可螺鎖結合於自行車之軸桿,其中:
該軸桿一端為一頭部,另一端末端設為一外螺紋端;以及該扳動組包含於該軸桿內通體設置一道通孔,以及於該軸桿頭部通體徑向剖凹一道定向槽,該定向槽對應該通孔之兩相對側形成一呈內凹弧狀之球滾槽;以及該扳動組包含一扳頭、一扳軸;其中,該扳頭包含一第一側、一相對該第一側之第二側,該第一側可對應凹凸配合於該定向槽,該扳頭於該第一側中心處相通於該球滾槽設置一內接槽,該扳軸之外徑可容置於該定向槽,而該扳軸可沿該通孔軸向移動,一端係設為一用以連接該扳頭該內接槽之接合端,另一端係設為一球徑大於該扳軸外徑之關節球,供該關節球適於該球滾槽內自由滑轉,該關節球末端內凹一呈非圓形之卡槽;藉以拉出該扳軸,供該關節球以該球滾槽為支點,形成該扳軸往外橫向移動,以卡合於該定位槽,帶動該軸桿轉動以具組合、拆卸之作用。
本發明係提供另一種自行車藏柄式快拆結構,其係一快拆連結一扳動組,該快拆包含一可螺鎖結合於自行車之軸桿,其中:該軸桿一端為一頭部,另一端末端設為一外螺紋端;以及該扳動組包含於該軸桿內通體設置一道通孔,以及於該軸桿頭部通體徑向剖凹一道定向槽,該定向槽對應該通孔之兩相對側形成一呈內凹弧狀之球滾槽;以及該扳動組包含一扳頭、一關節球,其中:該扳頭包含一第一側、一相對該第一側之第二側,該第一側可對
應凹凸配合於該定向槽,並且於該第一側垂直連伸該扳軸以形成T字狀,該扳軸之末端凹設一內接槽,該關節球一端相對連結該內接槽而設置一接合端,該關節球末端凹設一呈非圓形之卡槽;藉以拉出該扳軸,該關節球以該球滾槽為支點,形成該扳軸往外橫向移動,以卡合於該定位槽,帶動該軸桿轉動以具組合、拆卸之作用。
因此本發明可以提供下列之功效:
1、本發明之扳動組平時藏置於快拆的隱藏性好,而操作使用扳動組來操控快拆之效果快速且流暢。本發明於軸桿一端之頭部設有一徑向的定向槽,以及於定向槽中央設有球滾槽,而扳動組之扳軸平時藏置於快拆之軸桿內,扳軸末端係設為一關節球,欲實施時,只要拉出扳軸,直到關節球與球滾槽形成球面接觸,提供了拉出軸桿外的扳軸,具有萬向轉動的功能,讓扳軸垂直轉向而卡制於定向槽,讓扳軸結合軸桿,故扳動扳軸形成旋轉,便能帶動軸桿轉動,使軸桿產生鬆退或緊固,使快拆鬆退、緊固之狀態,快速達成拆卸、組合自行車相關部位組件之目的。
2、本發明之元件構成簡單不複雜,形態單純,有效降低成本;更無銷等細小元件,組合快速,不容易遺落元件。
100:快拆
10:軸桿
11:頭部
12:外螺紋端
13:墊片
20、201:扳動組
21:通孔
22:定向槽
24:球滾槽
30、301:扳頭
31:第一側
32:第二側
33、43:內接槽
40、401:扳軸
41、451:接合端
42、45:關節球
46:卡槽
60:後下叉
61、611:勾爪
62:貫孔
63:鎖孔
70:後輪組
圖1係本發明較佳實施例之組合於後下叉的立體圖。
圖2係本發明較佳實施例之組合立體外觀圖。
圖3係本發明較佳實施例之立體元件分解圖。
圖4係本發明較佳實施例之組合剖面圖。
圖5係本發明較佳實施例之局部放大的組合剖面圖。
圖6係本發明較佳實施例之使用動作圖(一)。
圖7係本發明較佳實施例之使用動作立體示意圖(二)。
圖8係本發明較佳實施例之使用動作立體示意圖(三)。
圖9係本發明另一較佳實施例之立體元件分解圖。
圖10係本發明另一較佳實施例之平面剖視示意圖。
本發明係一種自行車藏柄式快拆結構,請參看圖1至圖8係為本發明之一較佳實施例,圖9係為本發明之另一較佳實施例;請先參看圖1、2、3所示,自行車之兩後下叉60係在末端各形成一勾爪61,一勾爪61橫向貫穿一貫孔62,另一勾爪611係設置一內螺紋之鎖孔63,以於兩貫孔62之間安裝一包含花鼓之後輪組70,利用一快拆100穿裝於後輪組70中間,使快拆100將後輪組70可轉動地安於後下叉60之間。本發明主要特點在於快拆100之結構。
本發明之快拆100係包含一軸桿10、一扳動組20,其中軸桿10一端形成一頭部11,另一端末端設為一外螺紋端12,軸桿10上穿套一可抵靠於勾爪61與頭部11之間之墊片13,各該墊片13及頭部11兩相抵靠部位,係呈朝該墊片13軸線方向下降之楔形斜面結構,而使該頭部11產生自動朝該墊片13軸向校正,以及強化
各該勾爪61、墊片13與頭部11間之穩固作用,該扳動組20係可活動地連結於軸桿10,在需要使用時,可抽拉出扳動組20並能轉動,以操控軸桿10轉動。
該扳動組20係如圖2、3、4所示,包含於軸桿10內通體設置一道通孔21,以及於軸桿10頭部11通體徑向剖凹一道定向槽22,並且於定向槽22中心處對應通孔21之兩相對側形成一呈內凹弧狀之球滾槽24;以及扳動組20包含一扳頭30、一扳軸40;該扳頭30係呈近長方塊體,包含一第一側31、一第二側32,第一側31恰能對應橫向往定向槽22插裝進入,形成凹凸配合,第二側32則有部份垂直地露出定向槽22之外,扳頭30外周側輪廓對應頭部11外形而不突露,扳頭30於第一側31中心處相通於通孔21、球滾槽24中空處,係凹設一呈內螺紋之內接槽33;以及該扳軸40係呈軸桿狀,外徑可容許置於定向槽22中,並且扳軸40可以沿軸桿10之通孔21軸向移動,一端係設為一外螺紋之接合端41,另一端係設為一球徑大於扳軸40外徑之關節球42,關節球42適可對應於球滾槽24內弧度而滑轉,關節球42末端往內凹設呈六角形或多角形之卡槽46,用以手工具卡合卡槽46,將扳軸40螺鎖於扳頭30;該扳頭30之該內接槽33內周側形成內螺紋,該扳軸40之該接合端41係對應螺紋接合於該內接槽33之外螺紋面。
組裝實施時,軸桿10與後輪組70安裝於兩後下叉60之兩勾爪61、611之間,軸桿10之外螺紋端12螺鎖固定於鎖孔63之中,即可安裝本發明之快拆100;其中,將扳軸40以接合端41朝頭
部11方向,在外螺紋端12處放入通孔21中,而扳頭30之第一側31置入定向槽22,讓內接槽33對準通孔21,其次,如圖4、5所示,利用手工具連結卡槽46,驅動手工具以將扳軸40之接合端41轉動螺鎖於扳頭30之內接槽33,使扳軸40與扳頭30形成固定連結狀態,此時,扳軸40完全隱藏於軸桿10內,僅扳動組20之第二側32小露出於頭部11之外,外觀如圖1所示。
使用實施扳動組20時,如圖6、7、8所示,抓住扳動組20之第二側32,以便將扳動組20自通孔21內,往頭部11方向抽出扳頭30、扳軸40,直到扳軸40之關節球42受到球滾槽24的內弧面貼靠對應,使扳軸40不會被完全拉出脫離於軸桿10;其次,扳軸40之關節球42以球滾槽24為支點,朝一側向九十度轉動,令扳軸40凹凸配合進入定向槽22內,形成部份扳軸40軸向體積以及扳頭30外露,並且方向與定向槽22同向,使扳軸40與軸桿10連結一起;再其次,抓持扳頭30以逆時針轉動,使位於定向槽22內的扳軸40,同步帶動軸桿10逆時針轉動,形成軸桿10之外螺紋端12沿勾爪611之鎖孔63完全鬆退,直到解除螺紋接合狀態,便可拆卸後輪組70。
另外,圖9、10所示之另一較佳實施例,則係扳動組201另種實施例,其中,扳頭301在第一側31係垂直連伸一扳軸401,形成T字形元件體,扳軸401延伸之末端凹設一內螺紋之內接槽43,而扳頭301藉扳軸401連接一關節球45,關節球45呈球狀,一端延伸一段外螺紋之接合端451,關節球45仍然在於末端凹設如同圖4之卡槽46;該扳軸401之該內接槽43內周側形成內螺紋,該關節
球45之該接合端451係對應螺紋接合於該內接槽43之外螺紋面。
因此扳頭301利用扳軸401一端自頭部11之通孔21伸入,直到扳頭301第一側31卡合於定向槽22中,而關節球45進入通孔21內,利用手工具驅動關節球45,令其接合端451螺紋接合固定於扳軸401之內接槽43;因此拉出扳頭301,仍然會使關節球45進入球滾槽24範圍內,再垂直拉出扳軸401,以凹凸配合於定向槽22中,再扳動扳頭301、扳軸401,藉以帶動軸桿10形成鬆退,達到拆卸如圖4之後輪組70。
綜合上述,本發明所揭露之整體確具產業實用性及創新效益,且其構成又未曾見於諸書刊或公開使用,誠符合發明專利申請要件,又,以上所述乃是本發明之具體實施例及所運用之技術原理,若依本發明之構想所作之改變,其所產生之功能作用仍未超出說明書及圖式所涵蓋之精神時,均應在本發明之範圍內,合予陳明。
10:軸桿
11:頭部
12:外螺紋端
13:墊片
20:扳動組
22:定向槽
24:球滾槽
30:扳頭
31:第一側
32:第二側
33:內接槽
40:扳軸
41:接合端
42:關節球
60:後下叉
61、611:勾爪
62:貫孔
63:鎖孔
Claims (2)
- 一種自行車藏柄式快拆結構,其係一快拆連結一扳動組,該快拆包含一可螺鎖結合於自行車之軸桿,其中:該軸桿一端為一頭部,另一端末端設為一外螺紋端;一墊片,套設於該頭部及自行車叉管兩相接設之部位,各該墊片及頭部兩相抵靠部位係呈朝該墊片軸線方向下降之楔形斜面結構;以及該扳動組包含於該軸桿內通體設置一道通孔,以及於該軸桿頭部通體徑向剖凹一道定向槽,該定向槽對應該通孔之兩相對側形成一呈內凹弧狀之球滾槽;以及該扳動組包含一扳頭、一扳軸;其中,該扳頭包含一第一側、一相對該第一側之第二側,該第一側可對應凹凸配合於該定向槽,於該扳頭可容設於該定向槽內時,該第二側則以軸向之部份垂直地局部露出定向槽之外,該扳頭於該第一側中心處相通於該球滾槽設置一內接槽,該扳軸之外徑可容置於該定向槽,而該扳軸可沿該通孔軸向移動,一端係設為一用以連接該扳頭該內接槽之接合端,另一端係設為一球徑大於該扳軸外徑之關節球,供該關節球適於該球滾槽內自由滑轉,該關節球末端內凹一呈非圓形之卡槽;該扳頭之該內接槽內周側形成內螺紋,該扳軸之該接合端係對應螺紋接合於該內接槽之外螺紋面;藉以拉出該扳軸,供該關節球以該球滾槽為支點,形成該扳軸往外橫向移動,以卡合於該定向槽,帶動該軸桿轉動以具組合、拆卸之作用。
- 一種自行車藏柄式快拆結構,其係一快拆連結一扳動組,該快拆包含一可螺鎖結合於自行車之軸桿,其中:該軸桿一端為一頭部,另一端末端設為一外螺紋端;一墊片,套設於該頭部及自行車叉管兩相接設之部位,各該墊片及頭部兩相抵靠部位係呈朝該墊片軸線方向下降之楔形斜面結構;以及該扳動組包含於該軸桿內通體設置一道通孔,以及於該軸桿頭部通體徑向剖凹一道定向槽,該定向槽對應該通孔之兩相對側形成一呈內凹弧狀之球滾槽;以及該扳動組包含一扳頭、一關節球,其中: 該扳頭包含一第一側、一相對該第一側之第二側,該第一側可對應凹凸配合於該定向槽,於該扳頭可容設於該定向槽內時,該第二側則以軸向之部份垂直地局部露出定向槽之外,並且於該第一側垂直連伸該扳頭以形成T字狀,該扳軸之末端凹設一內接槽,該關節球一端相對連結該內接槽而設置一接合端,該關節球末端凹設一呈非圓形之卡槽;該扳軸之該內接槽內周側形成內螺紋,該關節球之該接合端係對應螺紋接合於該內接槽之外螺紋面;藉以拉出該扳軸,該關節球以該球滾槽為支點,形成該扳軸往外橫向移動,以卡合於該定向槽,帶動該軸桿轉動以具組合、拆卸之作用。
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- 2022-11-25 EP EP22209527.5A patent/EP4306398A1/en active Pending
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EP4306398A1 (en) | 2024-01-17 |
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