TWM638452U - 自行車藏柄式快拆結構 - Google Patents

Abstract

本創作係一種自行車藏柄式快拆結構，其係快拆連結一扳動組，快拆係一螺鎖結合於自行車之軸桿，扳動組係包含扳頭、扳軸、關節球，軸桿軸向穿設一通孔，軸桿一端之頭部徑向剖設一定向槽以及凹設一球滾槽，利用扳頭平時卡制於定向槽，扳軸與關節球在通孔範圍內連接一起；藉以扳軸與關節球平時藏置於軸桿之通孔內，實施時，軸向拉出扳軸，直到關節球接觸於球滾槽形成支點作用，將扳軸往外垂直轉移，形成扳軸卡制於定向槽，故旋轉扳頭便同步帶動軸桿轉動，順利將快拆進行鬆退或螺鎖，方便組合、拆卸快拆連結的相關元件。

Description

自行車藏柄式快拆結構

本創作係關於一種涉及於交通器具的技術領域，尤指適用於自行車之快拆，於快拆藏設一扳動組，平時藏置於快拆內，欲拆卸時，拉出扳動組而操控旋轉，使快拆快速拆卸與組合於自行車適處。

按由騎行自行車兼具健身、環保、休閒等優點，廣受世界各地人種類眾多。自行車之結構為方便拆裝、更換或調整元件，在花鼓與輪軸結合之間，以及座管接裝座墊管之處，都經常以快拆來達成目的，快拆由以往傳統方式，改為貫通軸式之快拆，一般係一軸桿套裝一墊片，令軸桿穿過前叉之勾爪，使軸桿末端螺紋接合於另一勾爪中，墊片即受頭部壓抵於勾爪外側面，通過該種貫通軸式的快拆，可以有效鎖固前叉與輪組，防止輪組鬆脫。

前述貫通軸式之快拆，為了不需額外攜置手工具來驅動操作軸桿，因此如證書號I728299號「自行車藏柄式快拆結構」發明專利案<下稱：參考引證案>，其主要係包括一快拆桿、一軸柄及一銷，該快拆桿具有一桿身及一端蓋，該桿身沿軸向設置一軸孔，該端蓋具有一剖槽及一徑向設置且貫穿該剖槽的穿孔，該剖槽可連通該軸孔；該軸柄具有一柄身及一沿該柄身軸向設置的長槽孔，該柄身可穿經該剖槽而容置於該桿身中，使該長槽孔可對應該穿孔；該穿孔經該銷穿設之後，將該軸柄從桿身中向外拉出， 則該軸柄可藉由該銷抵於該長槽孔而不脫出桿身，且可抵靠於該剖槽，扳動該軸柄係可帶動該桿身轉動，以達到車輪可快速拆離或固定於車叉結構。

參考引證案固然係可以拉出軸柄的柄身，再帶動桿身轉動，帶動桿身鬆動於後下來以取出輪組，不用另外準備手工具來扳動旋轉桿身。然而參考引證案結構之構成元件形態，加工製造較為繁複；比如軸柄的板頭需要安裝定位結構，以及軸柄之柄身需要挖設一道剖槽，另外，要製設出一與快拆之桿身分離之端蓋，端蓋除了加工出剖槽，還需安裝一銷、如螺頭狀之卡掣件、螺孔等等，因此構成元件比較繁複，增加製造成本。

本創作人有鑑於前述的問題，進而研究開發，因此本創作主要目的係在提供一種自行車藏柄式快拆結構，其主要係用以扳動軸桿旋轉的扳動組結構，係運用關節球與球滾槽之接觸，形成之萬向轉動作用，使扳動組藏置於快拆的結構更為單純、成本低，而操作效果更為流暢。

本創作係提供一種自行車藏柄式快拆結構，其係一快拆連結一扳動組，該快拆包含一可螺鎖結合於自行車之軸桿，其中：該軸桿一端為一頭部，另一端末端設為一外螺紋端；以及該扳動組包含於該軸桿內通體設置一道通孔，以及於該軸桿頭部通體徑向剖凹一道定向槽，該定向槽對應該通孔之兩相對側形成一呈內凹弧狀之球滾槽；以及該扳動組包含一扳頭、一扳軸；其中，該扳頭包含一第一側、一相對該第一側之第二側，該第一側可對應凹凸配合於該定向槽，該扳頭於該第一側中心處相通於該球滾槽設置一內接槽，該扳軸之外徑可容置於該定向槽，而該 扳軸可沿該通孔軸向移動，一端係設為一用以連接該扳頭該內接槽之接合端，另一端係設為一球徑大於該扳軸外徑之關節球，供該關節球適於該球滾槽內自由滑轉，該關節球末端內凹一呈非圓形之卡槽；藉以拉出該扳軸，供該關節球以該球滾槽為支點，形成該扳軸往外橫向移動，以卡合於該定向槽，帶動該軸桿轉動以具組合、拆卸之作用。

本創作係提供另一種自行車藏柄式快拆結構，其係一快拆連結一扳動組，該快拆包含一可螺鎖結合於自行車之軸桿，其中：該軸桿一端為一頭部，另一端末端設為一外螺紋端；以及該扳動組包含於該軸桿內通體設置一道通孔，以及於該軸桿頭部通體徑向剖凹一道定向槽，該定向槽對應該通孔之兩相對側形成一呈內凹弧狀之球滾槽；以及該扳動組包含一扳頭、一關節球，其中：該扳頭包含一第一側、一相對該第一側之第二側，該第一側可對應凹凸配合於該定向槽，並且於該第一側垂直連伸該扳軸以形成T字狀，該扳軸之末端凹設一內接槽，該關節球一端相對連結該內接槽而設置一接合端，該關節球末端凹設一呈非圓形之卡槽；藉以拉出該扳軸，該關節球以該球滾槽為支點，形成該扳軸往外橫向移動，以卡合於該定向槽，帶動該軸桿轉動以具組合、拆卸之作用

因此本創作可以提供下列之功效：

1、本創作之扳動組平時藏置於快拆的隱藏性好，而操作使用扳動組來操控快拆之效果快速且流暢。本創作於軸桿一端之頭部設有一徑向的定向槽，以及於定向槽中央設有球滾槽，而扳動組之扳軸平時藏置於快拆之軸桿內，扳軸末端係設為一關節球，欲實施時，只要拉出扳軸，直到關節球與球滾槽形成球面 接觸，提供了拉出軸桿外的扳軸，具有萬向轉動的功能，讓扳軸垂直轉向而卡制於定向槽，讓扳軸結合軸桿，故扳動扳軸形成旋轉，便能帶動軸桿轉動，使軸桿產生鬆退或緊固，使快拆鬆退、緊固之狀態，快速達成拆卸、組合自行車相關部位組件之目的。

2、本創作之元件構成簡單不複雜，形態單純，有效降低成本；更無銷等細小元件，組合快速，不容易遺落元件

100:快拆

10:軸桿

11:頭部

12:外螺紋端

13:墊片

20、201:扳動組

21:通孔

22:定向槽

24:球滾槽

30、301:扳頭

31:第一側

32:第二側

33、43:內接槽

40、401:扳軸

41、451:接合端

42、45:關節球

60:後下叉

61、611:勾爪

62:貫孔

63:鎖孔

70:後輪組

圖1係本創作較佳實施例之組合於後下叉的立體圖。

圖2係本創作較佳實施例之組合立體外觀圖。

圖3係本創作較佳實施例之立體元件分解圖。

圖4係本創作較佳實施例之組合剖面圖。

圖5係本創作較佳實施例之局部放大的組合剖面圖。

圖6係本創作較佳實施例之使用動作圖(一)。

圖7係本創作較佳實施例之使用動作立體示意圖(二)。

圖8係本創作較佳實施例之使用動作立體示意圖(三)。

圖9係本創作另一較佳實施例之立體元件分解圖。

本創作係一種自行車藏柄式快拆結構，請參看圖1至圖8係為本創作之一較佳實施例，圖9係為本創作之另一較佳實施例；請先參看圖1、2、3所示，自行車之兩後下叉60係在末端各形成一勾爪61，一勾爪61橫向貫穿一貫孔62，另一勾爪611係設置一內螺紋之鎖孔63，以於兩貫孔62之間安裝一包含花鼓之後輪組70，利用一快拆100穿裝於後輪組70中間，使快拆100將後輪組70可轉動地安於後下叉60之間。本創作主要特點在於快拆100之結構。

本創作之快拆100係包含一軸桿10、一扳動組20，其中軸桿10一端形成一頭部11，另一端末端設為一外螺紋端12，軸桿10上穿套一可抵靠於勾爪61與頭部11之間之墊片13，該扳動組20係可活動地連結於軸桿10，在需要使用時，可抽拉出扳動組20並能轉動，以操控軸桿10轉動。

該扳動組20係如圖2、3、4所示，包含於軸桿10內通體設置一道通孔21，以及於軸桿10頭部11通體徑向剖凹一道定向槽22，並且於定向槽22中心處對應通孔21之兩相對側形成一呈內凹弧狀之球滾槽24；以及扳動組20包含一扳頭30、一扳軸40；該扳頭30係呈近長方塊體，包含一第一側31、一第二側32，第一側31恰能對應橫向往定向槽22插裝進入，形成凹凸配合，第二側32則有部份垂直地露出定向槽22之外，扳頭30外周側輪廓對應頭部11外形而不突露，扳頭30於第一側31中心處相通於通孔21、球滾槽24中空處，係凹設一呈內螺紋之內接槽33；以及該扳軸40係呈軸桿狀，外徑可容許置於定向槽22中，並且扳軸40可以沿軸桿10之通孔21軸向移動，一端係設為一外螺紋之接合端41，另一端係設為一球徑大於扳軸40外徑之關節球42，關節球42適可對應於球滾槽24內弧度而滑轉，關節球42末端往內凹設呈六角形或多角形之卡槽43，用以手工具卡合卡槽43，將扳軸40螺鎖於扳頭30。

組裝實施時，軸桿10與後輪組70安裝於兩後下叉60之兩勾爪61、611之間，軸桿10之外螺紋端12螺鎖固定於鎖孔63之中，即可安裝本創作之快拆100；其中，將扳軸40以接合端41朝頭部11方向，在外螺紋端12處放入通孔21中，而扳頭30之第一側31置入定向槽22，讓內接槽33對準通孔21，其次，如圖4、5所示，利用手工具連結卡槽43，驅動手工具以將扳軸40之接合端41轉動螺鎖於扳頭30之內接槽33，使扳軸40與扳頭30形成固定連結狀態，此 時，扳軸40完全隱藏於軸桿10內，僅扳動組20之第二側32小露出於頭部11之外，外觀如圖1所示。

使用實施扳動組20時，如圖6、7、8所示，抓住扳動組20之第二側32，以便將扳動組20自通孔21內，往頭部11方向抽出扳頭30、扳軸40，直到扳軸40之關節球42受到球滾槽24的內弧面貼靠對應，使扳軸40不會被完全拉出脫離於軸桿10；其次，扳軸40之關節球42以球滾槽24為支點，朝一側向九十度轉動，令扳軸40凹凸配合進入定向槽22內，形成部份扳軸40軸向體積以及扳頭30外露，並且方向與定向槽22同向，使扳軸40與軸桿10連結一起；再其次，抓持扳頭30以逆時針轉動，使位於定向槽22內的扳軸40，同步帶動軸桿10逆時針轉動，形成軸桿10之外螺紋端12沿勾爪611之鎖孔63完全鬆退，直到解除螺紋接合狀態，便可拆卸後輪組70。

另外，圖9所示之另一較佳實施例，則係扳動組201另種實施例，其中，扳頭301在第一側31係垂直連伸一扳軸401，形成T字形元件體，扳軸401延伸之末端凹設一內螺紋之內接槽43，而扳頭301藉扳軸401連接一關節球45，關節球45呈球狀，一端延伸一段外螺紋之接合端451，關節球45仍然在於末端凹設如同圖4之卡槽43；

因此扳頭301利用扳軸401一端自頭部11之通孔21伸入，直到扳頭301第一側31卡合於定向槽22中，而關節球45進入通孔21內，利用手工具驅動關節球45，令其接合端451螺紋接合固定於扳軸401之內接槽43；因此拉出扳頭301，仍然會使關節球45進入球滾槽24範圍內，再垂直拉出扳軸401，以凹凸配合於定向槽22中，再扳動扳頭301、扳軸401，藉以帶動軸桿10形成鬆退，達到拆卸如圖4之後輪組70。

綜合上述，本創作所揭露之整體確具產業實用性及創新效益，且其構成又未曾見於諸書刊或公開使用，誠符合發明專 利申請要件，又，以上所述乃是本創作之具體實施例及所運用之技術原理，若依本創作之構想所作之改變，其所產生之功能作用仍未超出說明書及圖式所涵蓋之精神時，均應在本創作之範圍內，合予陳明。

需陳明者，以上所述乃是本創作之具體實施例及所運用之技術原理，若依本創作之構想所作之改變，其所產生之功能作用仍未超出說明書及圖式所涵蓋之精神時，均應在本創作之範圍內，合予陳明。

10:軸桿

11:頭部

12:外螺紋端

13:墊片

20:扳動組

22:定向槽

24:球滾槽

30:扳頭

31:第一側

32:第二側

33:內接槽

40:扳軸

41:接合端

42:關節球

60:後下叉

61、611:勾爪

62:貫孔

63:鎖孔

Claims (4)

1. 一種自行車藏柄式快拆結構，其係一快拆連結一扳動組，該快拆包含一可螺鎖結合於自行車之軸桿，其中：該軸桿一端為一頭部，另一端末端設為一外螺紋端；以及該扳動組包含於該軸桿內通體設置一道通孔，以及於該軸桿頭部通體徑向剖凹一道定向槽，該定向槽對應該通孔之兩相對側形成一呈內凹弧狀之球滾槽；以及該扳動組包含一扳頭、一扳軸；其中，該扳頭包含一第一側、一相對該第一側之第二側，該第一側可對應凹凸配合於該定向槽，該扳頭於該第一側中心處相通於該球滾槽設置一內接槽，該扳軸之外徑可容置於該定向槽，而該扳軸可沿該通孔軸向移動，一端係設為一用以連接該扳頭該內接槽之接合端，另一端係設為一球徑大於該扳軸外徑之關節球，供該關節球適於該球滾槽內自由滑轉，該關節球末端內凹一呈非圓形之卡槽；藉以拉出該扳軸，供該關節球以該球滾槽為支點，形成該扳軸往外橫向移動，以卡合於該定向槽，帶動該軸桿轉動以具組合、拆卸之作用。
2. 如請求項1所述之自行車藏柄式快拆結構，其中，該扳頭之該內接槽內周側形成內螺紋，該扳軸之該接合端係對應螺紋接合於該內接槽之外螺紋面。
3. 一種自行車藏柄式快拆結構，其係一快拆連結一扳動組，該快拆包含一可螺鎖結合於自行車之軸桿，其中： 該軸桿一端為一頭部，另一端末端設為一外螺紋端；以及該扳動組包含於該軸桿內通體設置一道通孔，以及於該軸桿頭部通體徑向剖凹一道定向槽，該定向槽對應該通孔之兩相對側形成一呈內凹弧狀之球滾槽；以及該扳動組包含一扳頭、一扳軸、一關節球，其中：該扳頭包含一第一側、一相對該第一側之第二側，該第一側可對應凹凸配合於該定向槽，並且於該第一側垂直連伸該扳軸以形成T字狀，該扳軸之末端凹設一內接槽，該關節球一端相對連結該內接槽而設置一接合端，該關節球末端凹設一呈非圓形之卡槽；藉以拉出該扳軸，該關節球以該球滾槽為支點，形成該扳軸往外橫向移動，以卡合於該定向槽，帶動該軸桿轉動以具組合、拆卸之作用。
4. 如請求項3所述之自行車藏柄式快拆結構，其中，該扳軸之該內接槽內周側形成內螺紋，該關節球之該接合端係對應螺紋接合於該內接槽之外螺紋面。

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