TWI814274B - 方格基座軌道式施工改良結構 - Google Patents
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Abstract
一種方格基座軌道式施工改良結構，係包括一軌道及至少一支撐組，該軌道具有一第一外表面及一第二外表面，該支撐組係由一第一支撐件及一第二支撐件所組成，該第一支撐件對應組設於所述第一外表面，該第二支撐件對應組設於所述第二外表面，並令該第一、二支撐件呈相對設置。
Description
本發明係有關於一種應用於建築樓板或牆板的支撐架，尤指一種可大幅減少人力成本、降低工時並提升施工便利性之方格基座軌道式施工改良結構。
建築物的防水、隔熱、隔音等需求，一直是業界急欲改善的課題。以屋頂漏水來說，室內發生滲水現象形成壁癌一向是惱人的惡夢，追溯其原因，不外乎是屋頂或牆面因預留伸縮縫或產生縫隙，導致水沿著縫隙而自牆面滲出。灌築水泥混凝土時，分次施工灌築的接合處容易自然形成出縫隙；受到地震、強風等加諸於建築物之外力，或是建築物經熱脹冷縮或日曬雨淋的緩慢風化，均可導致建築物自然形成裂痕或縫隙，使得建築物或多或少都有滲水的問題。
以建築物的屋頂舉例來說，以往屋頂的防水、止漏工程可分為硬質或軟質材料的施工法，其中硬質材料工法是於漏水板面重新以水泥或七厘石砂漿粉刷；軟質材料施工法則利用瀝青、環氧樹脂、聚胺基甲酸乙酯(PU)等高分子防水材噴灑、粉刷於滲水牆面，來達到阻隔水分的目的。然而，不論何種施工法，皆須靠大量的人力不斷地在地面上來回舖設、粉刷，如此不僅造成人力及工時的耗費外，施工步驟上也較為繁雜。
是以，要如何解決上述習用之問題與缺失，即為從事此行業之相關廠商所亟欲研究改善之方向所在者。
爰此，為有效解決上述之問題，本發明之主要目的在於提供一種可大幅減少人力成本之方格基座軌道式施工改良結構。
本發明之次要目的，在於提供一種簡易好上手並大幅降低工時之方格基座軌道式施工改良結構。
本發明之次要目的，在於提供一種可大幅提升施工便利性之方格基座軌道式施工改良結構。
本發明之次要目的，在於提供一種增加整體結構的穩固性及穩定性之方格基座軌道式施工改良結構。
為達上述目的，本發明係提供一種方格基座軌道式施工改良結構，係包括一軌道及至少一支撐組，該軌道具有一第一外表面及一第二外表面，該支撐組係由一第一支撐件及一第二支撐件所組成，該第一支撐件對應組設於所述第一外表面，該第二支撐件對應組設於所述第二外表面，並令該第一、二支撐件呈相對設置。
在一實施例中，所述軌道之第一、二外表面上更形成複數呈一鏤空狀之圖樣。
在一實施例中，所述第一支撐件更具有一第一鏤空部，該第二支撐件更具有一第二鏤空部，一建築材料係對應容設於所述第一、二鏤空部。
在一實施例中，所述第一支撐件更形成一第一外側壁，該第二支撐件更形成一第二外側壁，該第一外側壁與所述第一外表面相對應貼合設置，該第二外側壁與所述第二外表面相對應貼合設置。
在一實施例中，所述所述支撐組之底部更設置至少一肋條，該肋條係呈對角線排列設置於該第一、二支撐件的底部。
在一實施例中，所述第一、二支撐件之截面積形狀係呈矩形。
在一實施例中，所述第一、二支撐件係透過黏合、膠合或釘槍方式對應組設於所述第一、二外表面上。
在一實施例中，更設有一石磚，該石磚係對應置放於所述支撐組之下方。
在一實施例中，更具有一定位件，該定位件具有一容置空間，所述支撐組對應容設於該容置空間內。
在一實施例中，所述第一、二支撐件之間更設有一連接件以令該第一、二支撐件相連結固定，該連接件形成一插設空間，所述軌道對應插設於該插設空間內。
透過本發明此結構的設計，首先，先將該建築材料（如：水泥）倒置在欲防水的地面上，接著，將所述第一支撐件對應組設於該軌道的第一外表面，以及所述第二支撐件對應組設於該軌道的第二外表面，並令該第一、二支撐件呈相對設置以完成軌道及支撐組的結合，再將該結合完成的軌道及支撐組置放於該建築材料上後待其凝固，如此一來，可改善靠大量的人力不斷地在地面上來回舖設、粉刷，進而大幅減少人力成本、簡易好上手降低工時外，還簡化了工程步驟，大幅提升施工便利性。
本發明之上述目的及其結構與功能上的特性，將依據所附圖式之較佳實施例予以說明。
在以下，針對本發明有關方格基座軌道式施工改良結構之構成及技術內容等，列舉各種適用的實例並配合參照隨文所附圖式而加以詳細地説明；然而，本發明當然不是限定於所列舉之該等的實施例、圖式或詳細說明內容而已。
再者，熟悉此項技術之業者亦當明瞭：所列舉之實施例與所附之圖式僅提供參考與說明之用，並非用來對本發明加以限制者；能夠基於該等記載而容易實施之修飾或變更而完成之創作，亦皆視為不脫離本發明之精神與意旨的範圍內，當然該等創作亦均包括在本發明之申請專利範圍。
又，以下實施例所提到的方向用語，例如：「上」、「下」、「左」、「右」、「前」、「後」等，僅是參考附加圖示的方向。因此，使用的方向用語是用來說明，而並非用來限制本發明；再者，在下列各實施例中，相同或相似的元件將採用相同或相似的元件標號。
請參閱第1、2圖，係為本發明方格基座軌道式施工改良結構之結構分解示意圖及結構組合示意圖，如圖所示，一種方格基座軌道式施工改良結構，係包括一軌道10及至少一支撐組11，該軌道10具有一第一外表面100及一第二外表面101，需說明的是，該軌道10之第一、二外表面100、101上更形成複數呈一鏤空狀之圖樣102，換句話說，該第一、二外表面100、101上的鏤空狀圖樣102可依照使用者需求設計為文字或圖案等，藉以當作廣告宣傳之用途。
前述支撐組11係由一第一支撐件110及一第二支撐件111所組成，該第一支撐件110對應組設於所述第一外表面100，該第二支撐件111對應組設於所述第二外表面101，於本實施例中，該第一、二支撐件110、111係呈相對固設於該軌道10的第一、二外表面100、101，藉以達到最佳結構強度。
進一步說明該支撐組11的第一、二支撐件110、111之結構設計，該第一、二支撐件110、111之截面積形狀係呈矩形，例如正方形或長方形，於本實施例中，係以兩正方形組合後形成一「日」字形態樣的第一、二支撐件110、111做說明度。
前述第一支撐件110更具有一第一鏤空部1100，該第二支撐件111更具有一第二鏤空部1110，一建築材料2（請一併參閱第3圖）係對應容設於所述第一、二鏤空部1100、1110，該第一、二鏤空部1100、1110係用以令該建築材料2容裝於該支撐組11時具有空間可令其釋放。
另外，該第一支撐件110更形成一第一外側壁1101，該第二支撐件111更形成一第二外側壁1111，該第一外側壁1101與所述軌道10的第一外表面100相對應貼合設置，該第二外側壁1111與所述軌道10的第二外表面101相對應貼合設置，需說明的是，所述第一、二支撐件110、111可透過黏合、膠合（使用快乾劑或塑膠油等）或釘槍的其中任一種方式對應組設於所述第一、二外表面100、101上，又或者，如同本實施例，該第一、二支撐件110、111可先透過黏合方式將該支撐組11貼附於該軌道10上後，再利用釘槍將該第一、二支撐件110、111固定於該軌道10上。
此外，於本實施例中，所述支撐組11之底部更設置至少一肋條12，該肋條12係呈對角線排列設置於該第一、二支撐件110、111的底部，其目的係用以增強支撐組11的整體結構強度，本實施例係以一條肋條12結構示意說明，實際實施時，可依照使用者的需求設置多條於該第一、二支撐件110、111的底部，另需說明的是，該肋條12與該第一、二支撐件110、111可以是一體成型或是個別獨立之元件，皆不影響其功效。
請參閱第3、4圖，為本發明方格基座軌道式施工改良結構第一實施例之實施示意圖，透過本發明此結構的設計，首先，先將該建築材料2（如：水泥）倒置在欲防水的地面上，接著，將所述第一支撐件110對應組設於該軌道10的第一外表面100，以及所述第二支撐件111對應組設於該軌道10的第二外表面101，並令該第一、二支撐件110、111呈相對設置以完成軌道10及支撐組11的結合，再將該結合完成的軌道10及支撐組11置放於該建築材料2上後待其凝固，如此一來，可改善靠大量的人力不斷地在地面上來回舖設、粉刷，進而大幅減少人力成本、簡易好上手降低工時外，還簡化了工程步驟，大幅提升施工便利性。此外，藉由黏合、膠合或釘槍方式，可防止支撐組11搖晃而導致的水平精準度失真問題，進而增加整體結構的穩固性及穩定性。
請參閱第5、6圖並請一併參閱第1、2圖，係為本發明方格基座軌道式施工改良結構第二、三實施例之實施示意圖，所述方格基座軌道式施工改良結構部份元件及元件間之相對應之關係與前述方格基座軌道式施工改良結構相同，故在此不再贅述，惟本方格基座軌道式施工改良結構與前述最主要之差異為，所述軌道10及支撐組11的組設方式可根據使用者的需求調整組合方向及方式，如此可達到本發明之最大功效。
請參閱第7圖，係為本發明方格基座軌道式施工改良結構第四實施例之實施示意圖，所述方格基座軌道式施工改良結構部份元件及元件間之相對應之關係與前述方格基座軌道式施工改良結構相同，故在此不再贅述，惟本方格基座軌道式施工改良結構與前述最主要之差異為，於所述支撐組11的下方位置處更設有一石磚3，當施工者於高低不平的地面上施作時，透過該石磚3的設置，進以大幅降低施工難度。
請參閱第8圖，係為本發明方格基座軌道式施工改良結構第五實施例之實施示意圖，所述方格基座軌道式施工改良結構部份元件及元件間之相對應之關係與前述方格基座軌道式施工改良結構相同，故在此不再贅述，惟本方格基座軌道式施工改良結構與前述最主要之差異為，本發明更具有一定位件4，該定位件4具有一容置空間40，所述支撐組11對應容設於該容置空間40內，該定位件4係用以先行設置於一欲防水的地面上以作為定位使用。
最後，請參閱第9圖，係為本發明方格基座軌道式施工改良結構第六實施例之結構示意圖，所述方格基座軌道式施工改良結構部份元件及元件間之相對應之關係與前述方格基座軌道式施工改良結構相同，故在此不再贅述，惟本方格基座軌道式施工改良結構與前述最主要之差異為，所述第一、二支撐件110、111之間更設置有一連接件5，該連接件5可以是與所述第一、二支撐件110、111為一體成型，或是與該第一、二支撐件110、111呈分離態樣，並透過黏合、膠合或嵌合等方式相結合固定，該連接件5形成有一插設空間50，所述軌道10對應插設於該插設空間50內，透過該連接件5的結構設計，可大幅增加該建築材料2的握裹力。
綜上所述，本發明相較於習知具有下列優點：
1.大幅減少人力成本；
2.簡易好上手並大幅降低工時；
3.大幅提升施工便利性；
4.增加整體結構的穩固性及穩定性。
1:方格基座軌道式施工改良結構
10:軌道
100:第一外表面
101:第二外表面
102:圖樣
11:支撐組
110:第一支撐件
1100:第一鏤空部
1101:第一外側壁
111:第二支撐件
1110:第二鏤空部
1111:第二外側壁
12:肋條
2:建築材料
3:石磚
4:定位件
40:容置空間
5:連接件
50:插設空間
第1圖係為本發明方格基座軌道式施工改良結構之結構分解示意圖；
第2圖係為本發明方格基座軌道式施工改良結構之結構組合示意圖；
第3圖係為本發明方格基座軌道式施工改良結構第一實施例之實施示意圖；
第4圖係為本發明方格基座軌道式施工改良結構第一實施例之實施示意圖；
第5圖係為本發明方格基座軌道式施工改良結構第二實施例之實施示意圖；
第6圖係為本發明方格基座軌道式施工改良結構第三實施例之實施示意圖
第7圖係為本發明方格基座軌道式施工改良結構第四實施例之實施示意圖；
第8圖係為本發明方格基座軌道式施工改良結構第五實施例之實施示意圖；
第9圖係為本發明方格基座軌道式施工改良結構第六實施例之結構示意圖。
1:方格基座軌道式施工改良結構
10:軌道
100:第一外表面
101:第二外表面
102:圖樣
110:第一支撐件
1100:第一鏤空部
1101:第一外側壁
111:第二支撐件
1110:第二鏤空部
1111:第二外側壁
12:肋條
Claims (7)
- 一種方格基座軌道式施工改良結構，係包括：一軌道，具有一第一外表面及一第二外表面；及至少一支撐組，其係由一第一支撐件及一第二支撐件所組成，該第一、二支撐件之截面積形狀係呈矩形，且該第一支撐件對應組設於所述第一外表面，該第二支撐件對應組設於所述第二外表面，並令該第一、二支撐件呈相對設置，且該支撐組之底部更設置至少一肋條，該肋條係呈對角線排列設置於該第一、二支撐件的底部，而該第一、二支撐件之間更設有一連接件以令該第一、二支撐件相連結固定，該連接件形成一插設空間，所述軌道對應插設於該插設空間內。
- 如請求項1所述之方格基座軌道式施工改良結構，其中所述軌道之第一、二外表面上更形成複數呈一鏤空狀之圖樣。
- 如請求項1所述之方格基座軌道式施工改良結構，其中所述第一支撐件更具有一第一鏤空部，該第二支撐件更具有一第二鏤空部，一建築材料係對應容設於所述第一、二鏤空部。
- 如請求項1所述之方格基座軌道式施工改良結構，其中所述第一支撐件更形成一第一外側壁，該第二支撐件更形成一第二外側壁，該第一外側壁與所述第一外表面相對應貼合設置，該第二外側壁與所述第二外表面相對應貼合設置。
- 如請求項1所述之方格基座軌道式施工改良結構，其中所述第一、二支撐件係透過黏合、膠合或釘槍方式對應組設於所述第一、二外表面上。
- 如請求項1所述之方格基座軌道式施工改良結構，更設有一石磚，該石磚係對應置放於所述支撐組之下方。
- 如請求項1所述之方格基座軌道式施工改良結構，更具有一定位件，該定位件具有一容置空間，所述支撐組對應容設於該容置空間內。
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