TWI804409B - 邊坡保護連接板、生態護坡設計及其建造方法 - Google Patents

Abstract

一種邊坡保護連接板包含三個連接段、三個弧形段、複數個釘狀突勾以及複數個牽引釘。連接段中每一者具有至少一固定孔。連接段中每一者連接於兩相鄰之弧形段之間，弧形段呈中心對稱狀態，弧形段中每一者具有半徑、弧度以及圓心，這些半徑彼此相等，這些弧度彼此相等，這些圓心位於弧形段之外。釘狀突勾成弧形分佈於弧形段上。牽引釘分別配合對應之固定孔。

Description

邊坡保護連接板、生態護坡設計及其建造方法

本發明屬於環保技術領域，涉及環保建築結構，具體涉及一種邊坡保護連接板、採用邊坡保護連接板的生態護坡設計及其建造方法。

眾所周知，邊坡有泥土邊坡、水泥邊坡和裸岩邊坡等，各類型邊坡都存在著不同的缺點，例如：泥土邊坡的穩定性、水泥邊坡的環保綠化、裸岩邊坡的植被覆蓋率和邊坡都存在的滑石以及水流湍急等問題。

現有技術中對各種不同邊坡的防護問題，對於泥土邊坡一般採用混凝土建造有效設施，避免其崩塌確保邊坡的穩定，此方法最大問題在於對邊坡生態環境的破壞且建造成本高。另一種方式則是在邊坡上大量種植植物，通過植被對邊坡進行保護，此方式的植被往往因為邊坡水土的流失其存活率低生長緩慢。針對岩石邊坡多數使用鎖土網的方式鎖定邊坡，首先此技術不能防止邊坡土石營養成分流失，邊坡上難以形成植被保護層，並且此技術不能解決岩石邊坡滑石等問題。在邊坡綠化上，實施後期維護成本偏高，植被生長不能保持一種長期穩定。

目前為止，尚未有一種建造方法可以適用於任何一種邊坡，本發明可以有效的建造穩固的環保護坡，並且可以應用於各式各樣的邊坡。

本發明之目的之一在於提供一種邊坡保護連接板，其能使廢棄輪胎穩固地連接坡面，同時使廢棄輪胎之間連接更加牢固，也更便於施工，組合出的環保護坡結構有更高的穩定性。

根據本發明的一實施方式，一種邊坡保護連接板包含三個連接段、三個弧形段、複數個釘狀突勾以及複數個牽引釘。連接段中每一者具有至少一固定孔。連接段中每一者連接於兩相鄰之弧形段之間，弧形段呈中心對稱狀態，弧形段中每一者具有半徑、弧度以及圓心，這些半徑彼此相等，這些弧度彼此相等，這些圓心位於弧形段之外。釘狀突勾成弧形分佈於弧形段上。牽引釘分別配合對應之固定孔。

在本發明一或多個實施方式中，上述之釘狀突勾中每一者呈錐形且具有至少一平行鈎，平行鈎設置於對應之釘狀突勾之表面。

在本發明一或多個實施方式中，上述之平行鈎之數量為複數個，平行鈎對稱分佈於對應之釘狀突勾之表面。

在本發明一或多個實施方式中，上述之牽引釘中每一者具有複數個倒鈎，倒鈎成對設置於對應之牽引釘之表面。

本發明之目的之一在於提供一種生態護坡設計，其能將廢棄輪胎合理運用到邊坡優化工程中，在廢棄輪胎回收處理過程中避免了對環境的污染，並將廢棄輪胎的剩餘價值最大化利用。

根據本發明的一實施方式，一種生態護坡設計包含複數個邊坡保護連接板、複數個廢棄輪胎、土壤、複數個保水材料層、複數個營養土層、複數個防流失層以及複數個植物。邊坡保護連接板固定於坡面上。邊坡保護連接板中每一者連接廢棄輪胎中之三者，廢棄輪胎中每一者具有直徑，這些直徑彼此相等。土壤填充於廢棄輪胎之間的複數個空隙。保水材料層分別填充於對應之廢棄輪胎內。營養土層分別填充於對應之廢棄輪胎內。防流失層分別填充於對應之廢棄輪胎內，營養土層中每一者連接於對應之保水材料層與對應之防流失層之間，保水材料層中每一者位於對應之防流失層與坡面之間。植物分別種植於對應之營養土層。

在本發明一或多個實施方式中，上述之坡面具有坡度，坡度小於15度，兩相鄰之廢棄輪胎之間距小於廢棄輪胎中每一者之直徑。

在本發明一或多個實施方式中，上述之坡面具有坡度，坡度大於15度小於30度，兩相鄰之廢棄輪胎之間距小於廢棄輪胎中每一者之半徑。

在本發明一或多個實施方式中，上述之坡面具有坡度，坡度大於30度，廢棄輪胎相切的密集排列。

在本發明一或多個實施方式中，上述之保水材料層中每一者為吸水樹脂、氣凝膠或類陶粒與秸稈、纖維素、豆渣、香灰中之一種或多種混合物。

本發明之目的之一在於提供一種生態護坡設計的建造方法，其能將廢棄輪胎合理運用到邊坡優化工程中，在廢棄輪胎回收處理過程中避免了對環境的污染，並將廢棄輪胎的剩餘價值最大化利用，同時此方法工作效率高、成本低廉、經濟環保。

根據本發明的一實施方式，一種生態護坡設計的建造方法包含以下步驟：（一）考察邊坡之坡度及土質，確定使用的複數個牽引釘及複數個邊坡保護連接板之規格，修整邊坡之坡面；（二）使用牽引釘將邊坡保護連接板固定在坡面上；（三）將複數個廢棄輪胎錯位固定在邊坡保護連接板上；（四）依據坡度，對廢棄輪胎中每一者依次填充保水材料層、營養土層以及防流失層，並於營養土層種植植物；以及（五）保養植物至植物成活。

本發明上述實施方式至少具有以下優點：

（1）本發明通過將廢棄輪胎製成模組化的邊坡環保護坡結構，根據坡體軟硬地質情況選用適宜的牽引，使其可以在各種邊坡如泥土邊坡、水泥邊坡、裸岩邊坡等表面覆蓋一層保護層，且此保護層可快速的生長出植物，以達到保護和綠化邊坡的目的。

（2）本發明將廢棄輪胎合理運用到邊坡優化工程中，在廢棄輪胎回收處理過程中避免了對環境的污染，並將廢棄輪胎的剩餘價值最大化利用，同時此方法工作效率高、成本低廉、經濟環保。

（3）本發明採用特定的邊坡保護連接板使其錯位排列固定，使廢棄輪胎之間連接更加牢固，也更便於施工，組合出的環保護坡結構有更高的穩定性，且給予邊坡更大的保護範圍和綠化區域。

（4）本發明通過對廢棄輪胎進行填充並且填充物總高度低於廢棄輪胎胎面寬的方法，讓廢棄輪胎自重增加提高了廢棄輪胎在坡面的穩定性，也讓每個廢棄輪胎模組具備蓄水池和擋牆的功效，通過矩陣化這些模組，可以預防邊坡滑石和減緩邊坡湍急水流。

（5）本發明利用廢棄輪胎結構和對其特殊的分層填充方式，其中營養土有助於植被的快速生長，而保水材料和廢棄輪胎胎面的不透性使其可以常年蓄水，為植被提供充足水分，防流失層有著保護廢棄輪胎內土壤的能力。這為植被提供了常年生長的條件，後期無需人工養護，且增加了生態效益和景觀美感。

（6）利用參考值與方程式，可以大幅簡化施工難點與程式，提升護坡工程建造效率、降低施工成本。環保護坡模組化的組合方式和多樣化的安裝形式使其也具備多地形的實際應用價值。

以下將以圖式揭露本發明之複數個實施方式，為明確說明起見，許多實務上的細節將在以下敘述中一併說明。然而，應瞭解到，這些實務上的細節不應用以限制本發明。也就是說，在本發明部分實施方式中，這些實務上的細節是非必要的。此外，為簡化圖式起見，一些習知慣用的結構與元件在圖式中將以簡單示意的方式繪示之，而在所有圖式中，相同的標號將用於表示相同或相似的元件。且若實施上為可能，不同實施例的特徵係可以交互應用。

除非另有定義，本文所使用的所有詞彙（包括技術和科學術語）具有其通常的意涵，其意涵係能夠被熟悉此領域者所理解。更進一步的說，上述之詞彙在普遍常用之字典中之定義，在本說明書的內容中應被解讀為與本發明相關領域一致的意涵。除非有特別明確定義，這些詞彙將不被解釋為理想化的或過於正式的意涵。

本發明的邊坡保護連接板2包含三個連接段25、三個弧形段26、複數個釘狀突勾21以及複數個牽引釘23。連接段25中每一者具有至少一固定孔22。連接段25中每一者連接於兩相鄰之弧形段26之間，弧形段26呈中心對稱狀態，弧形段26中每一者具有半徑、弧度以及圓心，這些半徑彼此相等，這些弧度彼此相等，這些圓心位於弧形段26之外。釘狀突勾21成弧形分佈於弧形段26上。牽引釘23分別配合對應之固定孔22。

本發明的邊坡保護連接板2主要用於將廢棄輪胎3固定在邊坡上，如第1圖所示。

邊坡保護連接板2可通過牽引釘23穿過固定孔22將其固定在坡面1上，每個邊坡保護連接板2可連接三個廢棄輪胎3，將廢棄輪胎3穿過各個弧形段26上設置的釘狀突勾21將廢棄輪胎3固定在邊坡保護連接板2上。

第2圖所示為本發明所述邊坡保護連接板2的一個具體實施方式，邊坡保護連接板2上分佈有釘狀突勾21，固定孔22在弧形段26上固定孔22之間成等邊三角形分佈，固定孔22內可穿設牽引釘23，釘狀突勾21可以呈一種具有倒鈎231的形狀，如第2圖所示，釘狀突勾21為錐形，上方設置有一個或多個對稱分佈的平行鈎211，使可與廢棄輪胎3上的輪胎定位孔31對應進行過盈配合，使其更為牢靠的抓住在其上方的廢棄輪胎3模組。邊坡保護連接板2採用如第2圖所示的結構設計，通過製作不同長度L的連接段25可以適用於不同的廢棄輪胎3間距，邊坡保護連接板2中連接段25的長度L應不超過廢棄輪胎3直徑。邊坡保護連接板2將廢棄輪胎3固定在邊坡上的同時將廢棄輪胎3之間通過邊坡保護連接板2連接，更利於邊坡保護結構的穩定。

第3圖所示為將尺寸相同大小適宜的廢棄輪胎3進行簡單預加工，每個廢棄輪胎3的一側胎側先加工出多個輪胎定位孔31，輪胎定位孔31之直徑要小於邊坡保護連接板2上釘狀突勾21之直徑，確保輪胎定位孔31與邊坡保護連接板2上釘狀突勾21為過盈配合，由於廢棄輪胎3為橡膠材質，具備彈性，可以卡入尺寸較大的釘狀突勾21，確保連接的穩定性。輪胎定位孔31的分佈位置應與弧形段26成弧形分佈的釘狀突勾21位置相對應。

第4圖所示為本發明實施中應對土質較軟邊坡如泥土邊坡時採用的一種具有倒鈎231的牽引釘23。通過穿過邊坡保護連接板2上的固定孔22，對較軟地質邊坡直接插入而不必預先鑽孔，牽引釘23上端倒鈎231設有勾部，釘於邊坡保護連接板2一側並利用其上端的勾部勾扣於邊坡保護連接板2上，達到邊坡保護連接板2穩固在邊坡上的效果。

第5圖所示為本發明實施中應對較硬邊坡如水泥邊坡或裸岩邊坡採用的一種膨脹式牽引釘24與邊坡保護連接板2的組合，在使用膨脹式牽引釘24時需要預先在邊坡上修整出與邊坡保護連接板2固定孔22對應的預設孔，連接時將膨脹式牽引釘24穿過固定孔22釘入邊坡上的預設孔，將邊坡保護連接板2固定在邊坡上。

本發明的生態護坡設計，包括在坡面1上連續排列的多個直徑相同的廢棄輪胎3，廢棄輪胎3通過固定在坡面1上的多個邊坡保護連接板2連接，每個邊坡保護連接板2連接三個廢棄輪胎3。

廢棄輪胎3內從下至上填充保水材料、營養土層33和防流失層34，營養土層33內種有植物4，廢棄輪胎3之間的空隙填充有土壤。

防流失層34的作用是阻擋廢棄輪胎3內填充的營養土層33流失，可以採用鵝卵石等。營養土層33中每一者包含土壤以及混合物。混合物包含秸稈、酒糟、豆渣、香灰、海藻精、牡蠣殼粉中任意兩種以上。土壤佔營養土層33之體積比為60-80%，混合物佔營養土層33之體積比為20-40%。保水材料層32中每一者為吸水樹脂、氣凝膠或類陶粒與秸稈、纖維素、豆渣、香灰中之一種或多種混合物。

本發明用於改善各類不同邊坡缺點的環保護坡，包括由廢棄輪胎3製成的多個環保護坡模組錯位排列構成的邊坡覆蓋層，模組鋪設密度取決於邊坡坡度θ，廢棄輪胎3內填充有供植物4生長的營養土和保水材料以及防止廢棄輪胎3內土壤流失的防流失層34，營養土內種有綠植，廢棄輪胎3之間空隙填充土壤，廢棄輪胎3錯位排列由邊坡保護連接板2勾持，邊坡保護連接板2根據坡體軟硬地質情況選用適宜的牽引釘23將其固定在邊坡上。可綠化水泥邊坡、穩定泥土邊坡、改善岩石邊坡裸露和滑石問題。本發明將廢棄輪胎3合理運用到各種邊坡缺點的改善工程中，優化完善邊坡狀況的同時解決了廢棄輪胎3的回收處理問題。

眾所周知，邊坡有泥土邊坡、水泥邊坡和裸岩邊坡等，各類型邊坡都存在著不同的缺點，例如泥土邊坡的穩定性、水泥邊坡的環保綠化、裸岩邊坡的植被覆蓋率和邊坡都存在的滑石以及水流湍急等問題。本發明所述生態護坡設計可以應用於各式各樣的邊坡。

針對泥土邊坡，可以在泥土邊坡上鋪設一層環保護坡模組，此模組由廢棄輪胎3製成。鋪設層給坡面1提供一層保護穩固邊坡，並可防止土坡水土流失，每個模組給林木生長提供條件，林木根系成熟後形狀複合保護層對坡面1形成固定。

針對水泥邊坡，邊坡上的每個廢棄輪胎3都具備長期儲水功能和填充有供植物4生長的營養成分，這給植被提供了長期生長的條件，是一種讓水泥邊坡重新恢復生態環境的有效方法。

針對岩石邊坡，也與水泥邊坡一樣可恢復其生態環境，並且通過形成環形擋土牆，在岩石邊坡中其可以有效發揮出避免滑石的功效。對於各種不同邊坡該擋土牆都可作為水流湍急的緩衝設施。

坡面1上被填充的廢棄輪胎3通過受到自身重量和廢棄輪胎3之間填充土壤的重量在延坡面1向下的分力和邊坡保護連接板2給予的延坡面1向上剪切力的平衡，以保持坡面1上被填充的廢棄輪胎3的穩定。邊坡保護連接板2連接段25之長度L越長其使用邊坡保護連接板2的數量就越少，邊坡廢棄輪胎3間距增大，廢棄輪胎3密度減少。

坡面1上物體所受延坡面1方向向下的分力F為： F=sin(θ)*M*g 其中，θ表示邊坡坡度θ；M表示邊坡上物體品質；g表示重力加速度，默認為9.8N/Kg。

邊坡保護連接板2在固定單個輪胎同時將廢棄輪胎3之間連接，這樣的結構使得邊坡上相鄰三個廢棄輪胎3軸心連線為等邊三角形，故廢棄輪胎3之間存在可填充土壤的空隙。廢棄輪胎3模組保護胎內填充物的同時還需限制這些土壤的流失，要達到這樣效果，邊坡保護連接板2的連接段25之長度L不能超過廢棄輪胎3之直徑。

本發明由坡面1坡度θ來決定廢棄輪胎3之密度，在達到環保護坡效果的同時節約耗材，根據改變邊坡保護連接板2連接段25之長度L來控制廢棄輪胎3密度，通過邊坡上物體延坡面1向下分力隨邊坡坡度θ的改變的趨勢，給出了一定參考範圍如下：

當坡度θ小於15度時，滿足兩相鄰之廢棄輪胎3之間距小於廢棄輪胎3中每一者之直徑。

當坡度θ大於15度小於30度時，滿足兩相鄰之廢棄輪胎3之間距小於廢棄輪胎3中每一者之半徑。

當坡度θ大於30度時，採用廢棄輪胎3相切的密集排列，即使廢棄輪胎3彼此連接。

第6圖所示為在低坡度θ邊坡上廢棄輪胎3通過邊坡保護連接板2的錯位排列示意圖，圖中邊坡坡度θ為25度，使用邊坡保護連接板2連接段25之長度L相等於廢棄輪胎3之半徑，來改變廢棄輪胎3間距和鋪設密度，在廢棄輪胎3之間的空隙填入土壤，邊坡保護連接板2通過膨脹式牽引釘24固定在較硬邊坡上，廢棄輪胎3通過輪胎定位孔31錯位排列在邊坡保護連接板2上方。而第1圖所示的具體實施方式中，邊坡坡度θ為45度，廢棄輪胎3則採用輪胎相切的密集排列方式。

第7圖所示為所述生態護坡設計中廢棄輪胎3內部填充物的一個具體實施方式示意圖，填充物增加了廢棄輪胎3自重，增強了廢棄輪胎3在邊坡上的穩定性。廢棄輪胎3內的填充物可由下到上分別為保水材料層32、營養土層33以及防流失層34，其中保水材料層32可以採用吸水樹脂、氣凝膠或類陶粒等物質，利用廢棄輪胎3材料的不透水透氣性，可以在降雨或水流浸泡時存儲水分供植物4使用，保水材料層32填入廢棄輪胎3朝坡底方向胎側的凹陷部分，填入量要確保保水材料可受到胎面和胎側的限制和保護。

營養土可以由就近取得到的土壤與秸稈、酒糟、豆渣、香灰、海藻精、牡蠣殼粉一種或多種的混合物，配備完成植物4種子可先混入其中或者灑在表面，也可以在廢棄輪胎3內種植根系發達樹木或深根系喬灌木，最後再鋪上2.0～3.0公分厚的鵝卵石作為防流失層34以保土壤。填充物總高度需要低於廢棄輪胎3胎寬以形成擋土牆。

第8圖為本發明實施實例中一段公路兩側坡度θ大致為50度，高度約為3公尺的水泥坡地的綠化專案，使用膨脹式牽引釘24將邊坡保護連接板2固定在水泥邊坡上，廢棄輪胎3相切密集排列通過邊坡保護連接板2固定在邊坡上，在填充的營養土中混入草本種子，並選擇性種植林木，通過後期一段時間的維護可達到水泥坡地的綠化工程如圖示效果。由第8圖所示，環保護坡模組可直接接觸路面安裝，也可根據坡地需要如存在排水渠時實行懸空安裝，這展現了本發明因地適宜的實用性。

本發明之生態護坡設計的建造方法包含以下步驟：

（S1）考察邊坡之坡度θ及土質，確定使用的複數個牽引釘23及複數個邊坡保護連接板2之規格，修整邊坡之坡面1。

（S2）使用牽引釘23將邊坡保護連接板2固定在坡面1上。

（S3）將複數個廢棄輪胎3錯位固定在邊坡保護連接板2上。

（S4）依據坡度θ，對廢棄輪胎3中每一者依次填充保水材料層32、營養土層33以及防流失層34，並於營養土層33種植植物4。

（S5）在步驟S1-S4完工後，保養植物4至植物4成活。

具體實施例一。

一個泥土邊坡的穩固綠化工程，邊坡長約20公尺高4公尺，坡度θ大約為45度的泥土坡，第1圖為此實施例效果圖。實施第一步將坡面1修整相對平整後，在土坡表面澆灌一定量的水使其表面濕潤且軟，有助於牽引釘23的直接插入。

然後，使用廢棄輪胎3相切的密集排列方式，選用具有倒鈎231形狀的牽引釘23穿過邊坡保護連接板2上固定孔22，在坡面1上自下而上順序安裝好邊坡保護連接板2，其中邊坡保護連接板2規格按照需要處理的廢棄輪胎3大小製作。

再者，將預設有固定孔22的廢棄輪胎3，與邊坡保護連接板2上釘狀突勾21過盈配合將廢棄輪胎3固定在邊坡上，廢棄輪胎3之間錯位排列以確保泥土邊坡的綠化和保護範圍。

將修整過程中鏟出的土壤與有機肥料按照1：2的比例混合製備出營養土。有機肥料是秸稈、豆渣、香灰按照1：1：1體積比混合物。首先在廢棄輪胎3內填入吸水樹脂、氣凝膠作為保水材料層32，填入量為廢棄輪胎3朝坡底方向胎側的凹陷部分。然後填入營養土並在廢棄輪胎3內土壤中種植茶樹，最後在營養土層33上鋪上2.0～3.0公分厚的鵝卵石作為防流失層34。填充物總高度低於廢棄輪胎3高度形成環形擋土牆。最後，對植物4進行保養至植物4成活。

上述填充方式都是為了給植物4提供長期生長有利條件，以及形成擋土牆可防止山坡滑石和緩衝邊坡水流湍急的情況。

具體實施例二。

一段公路兩側坡度θ大致為50度，高度是3公尺的水泥邊坡的綠化專案。如第8圖為此具體實施例的工程設計效果圖。此工程項目中馬路坡地一側存在排水渠，故環保護坡模組在此側實行懸空安裝如第8圖左側所示，另一側採用與馬路接觸式的安裝如第8圖右側所示。實施中首先確定使用膨脹式牽引釘24和採用廢棄輪胎3相切的密集排列方式。規劃好需要使用的廢棄輪胎3後設計製作出與之相對應規格的邊坡保護連接板2。

邊坡保護連接板2上的固定孔22位置加工完成後，到水泥邊坡進行測量，根據邊坡保護連接板2大小計算出膨脹式牽引釘24在邊坡上的釘入點位，依據預設好的點位在邊坡上加工出深度為膨脹式牽引釘24長度三分之二的一系列預釘孔。

通過預釘孔和膨脹式牽引釘24將邊坡保護連接板2固定在邊坡上，廢棄輪胎3的安裝與填充過程和具體實施例一中相似。不同處在於，水泥邊坡主要目的在於綠色美化，故在本實例中廢棄輪胎3內營養土中混入了早熟禾和四季常青草種子，以便後期在水泥邊坡上實現全綠色草坪覆蓋。並在廢棄輪胎3之間間隔種植根系發達樹木如白榆、白皮松，使其充分光合作用。

綜上所述，本發明上述實施方式所揭露的技術方案至少具有以下優點：

（1）本發明通過將廢棄輪胎製成模組化的邊坡環保護坡結構，根據坡體軟硬地質情況選用適宜的牽引，使其可以在各種邊坡如泥土邊坡、水泥邊坡、裸岩邊坡等表面覆蓋一層保護層，且此保護層可快速的生長出植物，以達到保護和綠化邊坡的目的。

（2）本發明將廢棄輪胎合理運用到邊坡優化工程中，在廢棄輪胎回收處理過程中避免了對環境的污染，並將廢棄輪胎的剩餘價值最大化利用，同時此方法工作效率高、成本低廉、經濟環保。

（3）本發明採用特定的邊坡保護連接板使其錯位排列固定，使廢棄輪胎之間連接更加牢固，也更便於施工，組合出的環保護坡結構有更高的穩定性，且給予邊坡更大的保護範圍和綠化區域。

（4）本發明通過對廢棄輪胎進行填充並且填充物總高度低於廢棄輪胎胎面寬的方法，讓廢棄輪胎自重增加提高了廢棄輪胎在坡面的穩定性，也讓每個廢棄輪胎模組具備蓄水池和擋牆的功效，通過矩陣化這些模組，可以預防邊坡滑石和減緩邊坡湍急水流。

（5）本發明利用廢棄輪胎結構和對其特殊的分層填充方式，其中營養土有助於植被的快速生長，而保水材料和廢棄輪胎胎面的不透性使其可以常年蓄水，為植被提供充足水分，防流失層有著保護廢棄輪胎內土壤的能力。這為植被提供了常年生長的條件，後期無需人工養護，且增加了生態效益和景觀美感。

（6）利用參考值與方程式，可以大幅簡化施工難點與程式，提升護坡工程建造效率、降低施工成本。環保護坡模組化的組合方式和多樣化的安裝形式使其也具備多地形的實際應用價值。

雖然本發明已以實施方式揭露如上，然其並非用以限定本發明，任何熟習此技藝者，在不脫離本發明之精神和範圍內，當可作各種之更動與潤飾，因此本發明之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

1:坡面 2:邊坡保護連接板 3:廢棄輪胎 4:植物 21:釘狀突勾 211:平行鈎 22:固定孔 23:牽引釘 231:倒鈎 24:膨脹式牽引釘 25:連接段 26:弧形段 31:輪胎定位孔 32:保水材料層 33:營養土層 34:防流失層 L:長度 θ:坡度

第1圖為繪示依照本發明一實施方式之生態護坡設計的立體示意圖。 第2圖為繪示依照本發明一實施方式之邊坡保護連接板的立體示意圖。 第3圖為繪示依照本發明一實施方式之廢棄輪胎的立體示意圖。 第4圖為繪示依照本發明一實施方式之邊坡保護連接板的立體示意圖，其中牽引釘分別對齊對應之固定孔。 第5圖為繪示依照本發明一實施方式之邊坡保護連接板的立體示意圖，其中牽引釘分別穿越對應之固定孔。 第6圖為繪示依照本發明一實施方式之生態護坡設計的局部放大立體示意圖。 第7圖為繪示依照本發明一實施方式之生態護坡設計中廢棄輪胎內部填充物的剖面示意圖。 第8圖為繪示依照本發明另一實施方式之生態護坡設計的側面示意圖。

國內寄存資訊(請依寄存機構、日期、號碼順序註記) 無 國外寄存資訊(請依寄存國家、機構、日期、號碼順序註記) 無

2:邊坡保護連接板 21:釘狀突勾 211:平行鈎 22:固定孔 23:牽引釘 231:倒鈎 25:連接段 26:弧形段

Claims (9)

1. 一種邊坡保護連接板，包含：三連接段，該些連接段中每一者具有至少一固定孔；三弧形段，該些連接段中每一者連接於兩相鄰之該些弧形段之間，該些弧形段呈中心對稱狀態，該些弧形段中每一者具有一半徑、一弧度以及一圓心，該些半徑彼此相等，該些弧度彼此相等，該些圓心位於該些弧形段之外；複數個釘狀突勾，成弧形分佈於該些弧形段上；以及複數個牽引釘，分別配合對應之該固定孔。
2. 如請求項1所述之邊坡保護連接板，其中該些釘狀突勾中每一者呈錐形且具有至少一平行鈎，該平行鈎設置於對應之該釘狀突勾之一表面。
3. 如請求項2所述之邊坡保護連接板，其中該平行鈎之數量為複數個，該些平行鈎對稱分佈於對應之該釘狀突勾之該表面。
4. 如請求項1所述之邊坡保護連接板，其中該些牽引釘中每一者具有複數個倒鈎，該些倒鈎成對設置於對應之該牽引釘之一表面。
5. 一種生態護坡設計，包含：複數個邊坡保護連接板，固定於一坡面上； 複數個廢棄輪胎，該些邊坡保護連接板中每一者連接該些廢棄輪胎中之三者，該些廢棄輪胎中每一者具有一直徑，該些直徑彼此相等；一土壤，填充於該些廢棄輪胎之間的複數個空隙；複數個保水材料層，分別填充於對應之該廢棄輪胎內，該些保水材料層中每一者為吸水樹脂、氣凝膠或類陶粒與秸稈、纖維素、豆渣、香灰中之一種或多種混合物；複數個營養土層，分別填充於對應之該廢棄輪胎內；複數個防流失層，分別填充於對應之該廢棄輪胎內，該些營養土層中每一者連接於對應之該保水材料層與對應之該防流失層之間，該些保水材料層中每一者位於對應之該防流失層與該坡面之間；以及複數個植物，分別種植於對應之該營養土層。
6. 如請求項5所述之生態護坡設計，其中該坡面具有一坡度，該坡度小於15度，兩相鄰之該些廢棄輪胎之一間距小於該些廢棄輪胎中每一者之該直徑。
7. 如請求項5所述之生態護坡設計，其中該坡面具有一坡度，該坡度大於15度小於30度，兩相鄰之該些廢棄輪胎之一間距小於該些廢棄輪胎中每一者之一半徑。
8. 如請求項5所述之生態護坡設計，其中該坡 面具有一坡度，該坡度大於30度，該些廢棄輪胎相切的密集排列。
9. 一種生態護坡設計的建造方法，包含：考察一邊坡之一坡度及一土質，確定使用的複數個牽引釘及複數個邊坡保護連接板之規格，修整該邊坡之一坡面；使用該些牽引釘將該些邊坡保護連接板固定在該坡面上；將複數個廢棄輪胎錯位固定在該些邊坡保護連接板上；依據該坡度，對該些廢棄輪胎中每一者依次填充一保水材料層、一營養土層以及一防流失層，並於該營養土層種植一植物；以及保養該些植物至該些植物成活。

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