CN111535630A - 一种低影响开发的生态停车场 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种低影响开发的生态停车场，包括种植层、第一过滤层、第一储水层、第二过滤层、第二储水层；所述种植层下方设置有所述第一过滤层，所述第一过滤层下方设置有所述第一储水层，所述第一过滤层与所述第一储水层之间设置有支撑结构支撑所述第一过滤层，所述第一储水层侧面设置有所述第二储水层；所述第二储水层与所述第一储水层之间设置有所述第二过滤层；所述种植层、第一过滤层由种植模块铺盖而成，所述种植模块为内部镂空的柱状结构。本发明实现绿化的增加，雨水的渗透、过滤、储存、再利用，还可以便于大规模的生产、建造、改造停车场，后期老化后改造、更换也更加便捷。

Description

一种低影响开发的生态停车场

技术领域

本发明属于海绵城市建设中生态景观环境工程与技术领域，特别涉及一种低影响开发的生态停车场。

背景技术

随着城市规模的不断扩张，原有的绿地、湖泊等逐渐被建筑物及不透水地面所取代，我国汽车数量急剧增加，对停车场的需求也随之增加，室外露天停车场路面普遍采用封闭式的硬化路面，材质大多为水泥或沥青。城市的土地利用方式发生了巨大改变；高强度的人类活动使得城市化地区相对乡村地区，污染物要高5-25倍，年平均气温高0.5-3.0℃，降雨量高5％-10％。城市雨水径流量增大，雨水径流污染和瞬时降雨导致内涝问题日渐突出。

停车场作为公共环境的一部分，水泥或沥青停车场占比较大，雨水渗透性能较差，降雨径流下渗回灌量较少；此类停车场存在较多缺点，植被覆盖度低和雨水渗透率低；在降雨季节停车场地面很容易汇集地面径流，导致了降雨时洪峰汇流时间缩短、内涝和径流污染严重，对城市市政管网排水和污水处理都造成严重威胁。

此外，通过实验研究，停车场降雨径流污染比道路污染物各个指标偏高，原因可能是因为车辆尾气的排放、轮胎所带来污染物较多，污染物(如原油、SS，COD，TN，TP，NH3-N和重金属等污染物)浓度均超过地表水环境质量GB3838-2002的IV类标准。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种低影响开发的生态停车场，能调节内涝、废水回用。该生态驳岸系统可设置在居住区停车场、公共绿地停车场、旅游区停车场等。

本发明的技术方案如下：

一种低影响开发的生态停车场，包括种植层、第一过滤层、第一储水层、第二过滤层、第二储水层；所述种植层设置有若干层，所述种植层下方设置有所述第一过滤层，所述第一过滤层设置为多层，所述第一过滤层下方设置有所述第一储水层，所述第一过滤层与所述第一储水层之间设置有支撑结构支撑所述第一过滤层，所述第一储水层侧面设置有所述第二储水层；所述第二储水层与所述第一储水层之间设置有所述第二过滤层；

所述种植层、第一过滤层由种植模块铺盖而成，所述种植模块为内部镂空的柱状结构。

本发明通过种植层实现绿化的增加，种植层、第一过滤层实现种植以及过滤雨水的作用，设置第一储水层可以实现雨水的储存，通过设置第二过滤层以及第二储水层，对雨水进行进一步的过滤，改善水质，并可以对水进行回收利用；种植层、第一过滤层由种植模块铺盖而成，多个种植模块之间的缝隙、以及种植模块为内部镂空可以改善透水性，此外，种植模块可以实现批量化生产，进而可以便于大规模的生产、建造、改造停车场，后期老化后改造、更换也更加便捷。

优选的，所述种植层由种植模块平面铺盖而成，所述种植模块内部填充有种植土，所述种植土下设置有种植过滤层。

优选的，所述种植过滤层包括陶粒、砖块、砾石，所述种植土、陶粒、砖块、砾石的高度比例为2:1:1:1，所述陶粒、砖块、砾石粒径为10±2mm。

优选的，所述第一过滤层由若干层所述种植模块罗列而成；所述种植模块内填充有陶粒、砖块、砾石，陶粒、砖块、砾石的高度比例为1:1:1，所述陶粒、砖块、砾石粒径为10±2mm；每层所述种植模块之间设置有合成纤维材质的土工布，所述土工布为0.2-0.5cm。

优选的，所述第二过滤层为活性炭过滤层；所述活性炭过滤层中活性炭由木材、果壳、煤等经过高温活化而成；所述活性炭过滤层吸附孔径小于2nm。

优选的，所述第一储水层上部侧面设置有排水孔，所述第一储水层通过所述排水孔与市政管网连接。

优选的，所述支撑结构为水泥板，所述水泥板上每隔3-5cm开设3-5cm圆柱形孔洞。

优选的，所述第二储水层底部设置有水泵，所述第二储水层顶部设置有与所述水泵管道连接的出水孔。

优选的，所述种植模块由水泥、砂、矿渣、粉煤灰等环保材料材质一次性压缩而成；所述种植模块为10-15cm正方形实心，中间为直径6-10cm圆柱镂空。

优选的，所述生态停车场中间设置有种植池，所述种植池铺设有砾石、透水砖、陶粒、种植土；所述种植池种植土层低于所述种植层。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

本发明的一种低影响开发的生态停车场及建造方法，能够同时实现绿化、透水、过滤雨水的作用，并且，能够实现大规模的建造、改造；通过所述第一过滤层降低雨水中的悬浮物，总氮、总磷和重金属等污染物，通过所述第二过滤层过滤雨水中的粒径更小的污染物，并将处理过的雨水收集在所述第一储水层和所述第二储水层，进而将过滤后的雨水进行洗车、冲厕等多功能二次利用，从而解决在地面停车场洗车困难，雨水浪费等问题，达到城市居住区、商业区等节能减排的效果。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

图1为本发明的一种低影响开发的生态停车场透视图；

图2为本发明的一种低影响开发的生态停车场平面图；

图3为本发明的一种低影响开发的生态停车场立面图；

图4为本发明的一种低影响开发的生态停车场种植模块透视图；

图5为本发明的一种低影响开发的生态停车场过滤层1部分透视图；

图6为本发明的一种低影响开发的生态停车场过滤层1部分和种植层部分立面图。

图中标记：1-种植层、2-第一过滤层、3-水泥柱、4-第一储水层、5-种植池、6-第二储水层、7-出水口、8-地坪、9-排水孔、10-市政管网、11-草坪、12-出水管、13-水泥板、14-第二过滤层、15-水泵、16-种植模块、17圆柱镂空、18-土工布。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应该理解，这些实施例仅用于说明本发明，而不用于限定本发明的保护范围。在实际应用中本领域技术人员根据本发明做出的改进和调整，仍属于本发明的保护范围。

为了更好的说明本发明，下方结合附图对本发明进行详细的描述。

一种低影响开发的生态停车场，如图1，包括种植层1、第一过滤层2、第一储水层4、第二过滤层14、第二储水层6；所述种植层1设置有若干层，所述种植层1下方设置有所述第一过滤层4，所述第一过滤层2设置为多层，所述第一过滤层2下方设置有所述第一储水层4，所述第一过滤层2与所述第一储水层4之间设置有支撑结构支撑所述第一过滤层14，所述第一储水层4侧面设置有所述第二储水层6；所述第二储水层6与所述第一储水层4之间设置有所述第二过滤层14；

所述种植层1、第一过滤层2由种植模块16铺盖而成，所述种植模块16为内部镂空的柱状结构。

本发明通过种植层1实现绿化的增加，种植层1、第一过滤层2实现种植以及过滤雨水的作用，设置第一储水层4可以实现雨水的储存，实现进一步对雨水的初步回收，通过设置第二过滤层14以及第二储水层6，对雨水进行进一步的过滤，改善水质，并可以对雨水进行进一步回收利用；种植层1、第一过滤层2由种植模块16铺盖而成，多个种植模块16之间的缝隙、以及种植模块16为内部镂空可以改善透水性，此外，种植模块16可以实现批量化生产，进而可以便于大规模的生产、建造、改造停车场，后期老化后改造、更换也更加便捷。

实施例一

参照图1，一种低影响开发的生态停车场，包括种植层1、第一过滤层2、第一储水层4、第二过滤层14、第二储水层6；所述种植层1设置为一层，所述种植层1下方设置于所述第一过滤层2，所述第一过滤层2设置为3层，所述第一过滤层2过滤降雨径流中的总氮、总磷、重金属、悬浮物等污染物；所述第一过滤层2下方设置有所述第一储水层4，所述第一过滤层2与所述第一储水层4之间设置有一层支撑结构支撑所述第一过滤层2，所述支撑结构为15cm的水泥板13，所述水泥板13上每隔3cm开设3cm圆柱形孔洞用来排水，当然也可根据需要，选择其他形式的支撑结构，实现支撑、透水的作用；所述第一储水层4侧面设置有所述第二储水层6；所述第二储水层6与所述第一储水层4之间设置有所述第二过滤层14，所述第二过滤层14过滤粒径更小的污染物，过滤之后的雨水储存在所述第二储水层6。

参见图2和图4，所述种植层1由1-2层种植模块16平面铺盖而成，所述种植模块16由水泥、砂、矿渣、粉煤灰等环保材料材质一次性压缩而成。为了方便铺盖，所述种植模块16为内部带有镂空结构的正方柱体，如外轮廓为10cm-15正方形实心，中间为直径6-10cm圆柱镂空，所述圆柱形镂空利于种植的生长，以及便于安排设置过滤物质，当然，种植模块及其内部镂空也可设置为其它形状，种植模块外部的轮廓形状优选为正多边形，方便铺装，且各个模块能够紧密接触，相互支持；所述种植层1种植植物为耐压耐磨且复原能力强、生长较矮的植物，如高羊茅、早熟禾、黑麦草、剪股颖等草本植物。所述种植模块16内填充种植土、营养土、陶粒、砖块、砾石，此处，种植土指适用于植物生长的土，可以包括营养土；所述种植土、陶粒、砖块、砾石的粒径为10±2mm；所述种植土、陶粒、砖块、砾石的高度比例为2:1:1:1。

图2、图3、图5及图6，所述第一过滤层2由2-5层所述种植模块16罗列而成；所述种植模块16内填充陶粒、砖块、砾石；所述陶粒、砖块、砾石的粒径为10±2mm；所述陶粒、砖块、砾石的高度比例为1:1:1。每层所述种植模块16之间设置有8-15mm的合成纤维材质的土工布18，所述土工布18有隔离、过滤、疏水、排水等功能，然后过滤后的降雨径流流入第一储水层4。所述第一储水层4上部侧面设置有排水孔9，所述排水孔9与市政管网10连接，第一储水层4水满之后雨水通过所述排水孔9外排至所述市政管网10。第一储水层4设置为90-120cm，出水孔设置为8-15cm。所述第一过滤层过滤降雨径流中的总氮、总磷、重金属、悬浮物等污染物。

参见图3，所述第二过滤层14为活性炭过滤层；所述活性炭过滤层中活性炭由木材、果壳、煤等经过高温活化而成；所述活性炭过滤层吸附孔径小于2nm，活性炭具有发达的孔隙结构，被吸附的分子通过大孔(r＞50nm)、中孔(2nm＜r＜50nm)这两种输送管道进入吸附孔/微孔(r＜2nm)，与孔表面的分子及表面基团通过范德华力结合在一起，完成吸附，从而过滤粒径更小的污染物，过滤之后的雨水储存在所述第二储水层6，所述第二储水层6底部设置有水泵15，所述第二储水层6顶部设置有与所述水泵15管道连接的出水孔7，所述出水孔7与出水管12连接，将过滤之后的雨水抽到地面进行二次利用。所述第二储水层6可以选择带孔的水泥板或者钢筋板竖直摆放，内部填充活性炭过滤层，当然也可以通过其他形式支撑、布置第二过滤层的活性炭过滤层。为保证透水性，活性炭过滤层的厚度优选30-50mm。

参见图1，所述生态停车场中间设置有种植池5，种植池尺寸可优选为(80-100cm)*(180-210cm)，深50-70cm，所述种植池5内由下至上依次铺设有砾石、透水砖、陶粒、种植土层；所述种植池5种植土层低于所述种植层1上的草坪11，优选种植池的种植土层比种植层的最上面的种植土层低5-8cm，当降雨径流来不及经过所述第一过滤层2流入所述第一储水层4时，可流入所述种植池5缓解停车场内涝。

种植模型为水泥、砂、矿渣、粉煤灰等环保材料材质，种植模型为一次性压缩而成，耐磨性好，挤压后不出现表面脱落，适合更高的负重使用环境；透水性好，防滑功能强。水泥可选择透水水泥混凝土，空隙率为15～25％的混凝土，也称作无砂混凝土，增加城市可透水、透气面积。

种植层设置种植土种植绿植，下部设置种植过滤层，实现植物根部透水透气，并且能初步过滤雨水。

第一过滤层过滤降雨径流中的污染物，主要是过滤到径流中的悬浮污染物，水质降至地表水环境质量标准IV类标准以内。

第二过滤层通过活性炭进一步过滤降雨径流中的总氮、总磷、重金属等污染物，达到地表水环境质量标准III类标准效果。

停车场建造方法：

步骤:1：将所述停车场部分挖基坑150-200cm，所述第一储水层4设50-70cm，在所述第一储水层4四角安装与所述第一储水层4一样高度为70cm的水泥柱3用来支撑所述水泥板13，在所述种植池5部分四角同样安装所述第一储水层4一样高度为70cm的所述水泥柱3用来支撑。

步骤2：将15cm的所述水泥板平铺在所述水泥柱之上，所述水泥板每隔3cm开设3cm圆柱形孔洞用来疏水和排水。

步骤3：建造所述第一储水层4，将3层所述种植模块16里面装满粒径为8-12mm的砾石、陶粒、砖块等罗列在水泥板之上，每层所述种植模块16之间铺设所述土工布18。

步骤4：在最上层建造1-2层所述种植模块16做种植层1，所述种植层1上栽植黑麦草草坪。

步骤5：在生态停车场的内侧建造所述第二过滤层14，材质为活性炭，所述第二过滤层14过滤之后流入所述第二储水层6，所述第二储水层里面安装水泵15，可将过滤后的水进行二次利用。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (10)

1.一种低影响开发的生态停车场，其特征在于，包括种植层、第一过滤层、第一储水层、第二过滤层、第二储水层；所述种植层设置有若干层，所述种植层下方设置有所述第一过滤层，所述第一过滤层设置为多层，所述第一过滤层下方设置有所述第一储水层，所述第一过滤层与所述第一储水层之间设置有支撑结构支撑所述第一过滤层，所述第一储水层侧面设置有所述第二储水层；所述第二储水层与所述第一储水层之间设置有所述第二过滤层；

所述种植层、第一过滤层由种植模块铺盖而成，所述种植模块为内部镂空的柱状结构。

2.根据权利要求1所述的低影响开发生的态停车场，其特征在于，所述种植层由种植模块平面铺盖而成，所述种植模块内部填充有种植土，所述种植土下设置有种植过滤层。

3.根据权利要求3所述的低影响开发生的态停车场，其特征在于，所述种植过滤层包括陶粒、砖块、砾石，所述种植土、陶粒、砖块、砾石的高度比例为2:1:1:1，所述陶粒、砖块、砾石粒径为10±2mm。

4.根据权利要求1所述的低影响开发生的态停车场，其特征在于，所述第一过滤层由若干层所述种植模块罗列而成；所述种植模块内填充有陶粒、砖块、砾石，陶粒、砖块、砾石的高度比例为1:1:1，所述陶粒、砖块、砾石粒径为10±2mm；每层所述种植模块之间设置有合成纤维材质的土工布，所述土工布为0.2-0.5cm。

5.根据权利要求1所述的低影响开发生的态停车场，其特征在于，所述第二过滤层为活性炭过滤层；所述活性炭过滤层吸附孔径小于2nm。

6.根据权利要求1所述的低影响开发生的态停车场，其特征在于，所述第一储水层上部侧面设置有排水孔，所述第一储水层通过所述排水孔与市政管网连接。

7.根据权利要求1所述的低影响开发生的态停车场，其特征在于，所述支撑结构为水泥板，所述水泥板上每隔3-5cm开设3-5cm圆柱形孔洞。

8.根据权利要求1所述的低影响开发生的态停车场及建造方法，其特征在于，所述第二储水层底部设置有水泵，所述第二储水层底部顶部设置有与所述水泵管道连接的出水孔。

9.根据权利要求1所述的低影响开发生的态停车场，其特征在于，所述种植模块环保材料材质一次性压缩而成，所述环保材质包括水泥、砂、矿渣、粉煤灰中的一种或多种；所述种植模块为10-15cm正方形实心，中间为直径6-10cm圆柱镂空。

10.根据权利要求1所述的低影响开发生的态停车场，其特征在于，所述生态停车场中间设置有种植池，所述种植池铺设有砾石、透水砖、陶粒、种植土；所述种植池种植土层低于所述种植层。

Images