TWI795141B - 頂高機 - Google Patents

Abstract

本發明關於一種頂高機，包括一本體及一承載機構。該承載機構包括一主載件及複數副載件，該主載件設有複數第一套接部，各該副載件設有一第二套接部，各該第一套接部與一該第二套接部可滑動地相套接。各該第一套接部於至少一面穿設有至少一調整孔，各該調整孔螺接一調整件

Description

頂高機

本發明係有關於一種頂高機。

按，一般頂高機係用於舉高一物件(如車輛或貨物)，習知頂高機具有一升降架及置於升降架頂部之一承載板，藉由該承載板承載住物件，該升降架上升時即可將物件舉起。然而，當欲承載較大體積之物件時，則必須使用大尺寸之以順利進行承載，而汽車或家具僅有輪體或腳架等部位會承載於承載板，如此會使得承載板之用料過於浪費，存在極待改善之缺弊。

因此，有必要提供一種新穎且具有進步性之頂高機，以解決上述之問題。

本發明之主要目的在於提供一種頂高機，包括一主載件及複數副載件，該等副載件可相對該主載件移動，以對應不同物件之形狀大小進行調整。

為達成上述目的，本發明提供一種頂高機，包括一本體及一承載機構。該本體包括一基座、一升降架及一驅動機構，該升降架包括相樞接之二桿件，其中一該桿件樞接於該基座，另一該桿件可滑動地抵接於該基座，該驅 動機構樞設於該基座與其中一該桿件，該驅動機構可選擇性地伸縮。該承載機構設於該二桿件遠離該基座之一端，包括一主載件及複數副載件，該主載件設有複數第一套接部，各該副載件設有一第二套接部，各該第一套接部與一該第二套接部可滑動地相套接。其中，各該第一套接部於至少一面穿設有至少一調整孔，各該調整孔螺接一調整件以選擇性地抵頂於該第二套接部。

1:本體

11:基座

12:升降架

13:驅動機構

14:桿件

2:承載機構

21:調整孔

22:調整件

221:螺絲

222:擋止螺帽

23:螺孔

3:主載件

31:第一套接部

32:套管

33:補強件

331:底板

332:側板

4:副載件

41:第二套接部

42:承載板

43:滑桿

44:墊片

45:導引板

451:擋件

圖1為本發明一較佳實施例之立體圖。

圖2為本發明一較佳實施例之分解圖。

圖3為圖2之局部放大圖。

圖4為本發明一較佳實施例之局部立體圖。

圖5為本發明一較佳實施例之示意圖。

圖6為本發明一較佳實施例之局部剖視圖。

圖7為本發明一較佳實施例之另一局部剖視圖。

以下僅以實施例說明本發明可能之實施態樣，然並非用以限制本發明所欲保護之範疇，合先敘明。

請參考圖1至7，其顯示本發明之一較佳實施例，本發明之頂高機包括一本體1及一承載機構2。

該本體1包括一基座11、一升降架12及一驅動機構13，該升降架12包括相樞接之二桿件14，其中一該桿件14樞接於該基座11，另一該桿件14可滑動地抵接於該基座11，該驅動機構13樞設於該基座11與其中一該桿件14，該驅動機構13可選擇性地伸縮，當該驅動機構13伸長時即可帶動該升降架12升起，當該驅動機構13縮短時即可帶動該升降架12降下，於本實施例中該驅動機構13為液壓缸，於其它實施例中亦可為滾珠螺桿或其它可伸縮之裝置。

該承載機構2設於該二桿件14遠離該基座11之一端，包括一主載件3及複數副載件4，該主載件3設有複數第一套接部31，各該副載件4設有一第二套接部41，各該第一套接部31與一該第二套接部41可滑動地相套接。

其中，各該第一套接部31於至少一面穿設有至少一調整孔21，各該調整孔21螺接一調整件22以選擇性地抵頂於該第二套接部41。

藉此，藉由各該第一套接部31與一該第二套接部41可滑動地相套接，工作人員可根據物件之實際大小(如汽車之四輪位置)而調整該等副載件4相對該主載件3之位置，以降低該承載機構2之用料成本。另外，藉由該至少一調整件22抵頂於該第二套接部41，可將該第二套接部41進行固定以避免該第二套接部41相對該第一套接部31滑動，或調整該第二套接部41相對該第一套接部31之角度，避免該第二套接部41相對該第一套接部31傾斜。

具體而言，該主載件3之相對二端分別設有二套管32，各該套管32之兩端分別形成該二第一套接部31，各該第一套接部31可滑動地套設於一該第二套接部41。其中，各該套管32為方形管，各該套管32兩端之底面及側面分別設有至少一調整孔21，於本實施例中各該套管32兩端之底面分別設有複數調整孔21，可在該副載件4承載物件而傾斜時，該等調整件22由下方抵頂該第二套接部41， 避免該副載件4傾斜，且該等調整件22可平均分攤該副載件4承載物件時之重量，各該套管32兩端之側面分別設有一該調整孔21，螺接於該套管32兩端側面之調整件22可用於側向抵頂該第二套接部41，避免該第二套接部41相對該第一套接部31滑動。

較佳地，各該第一套接部31另包括一補強件33，該補強件33包括相垂直一體連接之一底板331及一側板332，該底板331貼抵於該套管32之底面，該側板332貼抵於該套管32之側面，該底板331及該側板332分別穿設有對應於該等調整孔21之複數螺孔23，該補強件33之板厚大於該套管32之管厚，該補強件33可提高該第一套接部31之結構強度，避免該第一套接部31受到該第二套接部41之重量而彎曲。於本實施例中該補強件33與該套管32相焊接，以達到最大結合強度。

由於，該套管32之底部受力最大，因此該底板331之延伸長度大於該側板332之延伸長度，以具有較好的補強效果。

進一步的說，各該副載件4包括一承載板42及一滑桿43，該承載板42與該滑桿43相固接，該第二套接部41設於該滑桿43，於本實施例中各該滑桿43為方形管，以配合該套管32之形狀，避免該滑桿43相對該套管32轉動，該滑桿43之頂部設有一墊片44，該墊片44夾抵於該滑桿43與該第一套接部31之間，當該等調整件22將該滑桿43朝上抵頂時，該墊片44可防止該滑桿43與該套管32相磨耗。

各該承載板42之相對兩端樞設有一導引板45，各該導引板45之一端設有一擋件451，當該導引板45不受外力時該擋件451抵頂於該承載板42，以使該導引板45遠離該承載板42之一端朝下斜向於水平面，當該導引板45貼抵於地面時，汽車之車輪可藉由該等導引板45爬上該等承載板42。

其中設於該第一套接部31底部之各該調整件22包括一螺絲221及一擋止螺帽222，該擋止螺帽222螺接於該螺絲221並抵頂於該第一套接部31之外表面，可避免各該調整件22之螺絲221任意轉動而導致鬆脫。

1:本體

11:基座

12:升降架

13:驅動機構

14:桿件

2:承載機構

3:主載件

31:第一套接部

32:套管

4:副載件

Claims (9)

1. 一種頂高機，包括：一本體，包括一基座、一升降架及一驅動機構，該升降架包括相樞接之二桿件，其中一該桿件樞接於該基座，另一該桿件可滑動地抵接於該基座，該驅動機構樞設於該基座與其中一該桿件，該驅動機構可選擇性地伸縮；一承載機構，設於該二桿件遠離該基座之一端，包括一主載件及複數副載件，該主載件設有複數第一套接部，各該副載件設有一第二套接部，各該第一套接部與一該第二套接部可滑動地相套接；其中，各該第一套接部於至少一面穿設有至少一調整孔，各該調整孔螺接一調整件以選擇性地抵頂於該第二套接部；其中，該主載件之相對二端分別設有二套管，各該套管之兩端分別形成該二第一套接部，各該第一套接部可滑動地套設於一該第二套接部。
2. 如請求項1所述的頂高機，其中各該套管為方形管，各該套管兩端之底面及側面分別設有至少一調整孔。
3. 如請求項2所述的頂高機，其中各該第一套接部另包括一補強件，該補強件包括相垂直一體連接之一底板及一側板，該底板貼抵於該套管之底面，該側板貼抵於該套管之側面，該底板及該側板分別穿設有對應於該等調整孔之複數螺孔。
4. 如請求項3所述的頂高機，其中該補強件與該套管相焊接。
5. 如請求項3所述的頂高機，其中該底板之延伸長度大於該側板之延伸長度。
6. 如請求項1所述的頂高機，其中各該副載件包括一承載板及一滑桿，該承載板與該滑桿相固接，該第二套接部設於該滑桿。
7. 如請求項6所述的頂高機，其中各該滑桿為方形管，該滑桿之頂部設有一墊片，該墊片夾抵於該滑桿與該第一套接部之間。
8. 如請求項6所述的頂高機，其中各該承載板之相對兩端樞設有一導引板，各該導引板之一端設有一擋件，當該導引板不受外力時該擋件抵頂於該承載板，以使該導引板遠離該承載板之一端朝下斜向於水平面。
9. 如請求項4所述的頂高機，其中該底板之延伸長度大於該側板之延伸長度；各該副載件包括一承載板及一滑桿，該承載板與該滑桿相固接，該第二套接部設於該滑桿；各該滑桿為方形管，該滑桿之頂部設有一墊片，該墊片夾抵於該滑桿與該第一套接部之間；各該承載板之相對兩端樞設有一導引板，各該導引板之一端設有一擋件，當該導引板不受外力時該擋件抵頂於該承載板，以使該導引板遠離該承載板之一端朝下斜向於水平面；該補強件之板厚大於該套管之管厚；其中設於該第一套接部底部之各該調整件包括一螺絲及一擋止螺帽，該擋止螺帽螺接於該螺絲並抵頂於該第一套接部之外表面。

Images